Beschikbare uitrusting

Monocoque kipwagens

Onderstel

Onderstel

De JOSKIN onderstellen zijn ontworpen om in elke toestand aan de criteria van betrouwbaarheid, stabiliteit, gebruiksgemak, comfort en veiligheid te voldoen, welk voertuig het ook is.

Vering op enkelasser
Vering op enkelasser

De enkelassige voertuigen worden standaard gemonteerd met een vaste as en kunnen uitgerust worden met een onderstel met vering door parabolische veerbladen.

Roll-Over boggie

De dubbelasser met Roll-Over bogie biedt, gezien zijn constructie, een bijkomend ophangsysteem van de wielen aan het voertuig alsook een groter contactoppervlak met de grond. De bogie bestaat in feite uit 2 assen die door parabolische veerbladen verbonden zijn en die door een centraal punt aan het chassis bevestigd zijn. Het laat toe de onregelmatigheden van het terrein op te vangen (tot +/- 240 mm).

Dankzij de positie van de dwarsgeplaatste as onder de veerbladen en van de assen boven de uiteinden van de veerbladen wordt een treklijn verkregen die de vooras over de oneffenheid trekt. Daardoor wordt de benodigde trekkracht verminderd. Daarom is deze uitrusting aanbevolgen bij intensief gebruik op oneffen terrein.

JOSKIN assembleert zijn eigen bogies, waardoor u eentje op maat kan krijgen voor uw voertuig. De afstand tussen de veerbladen en de vierkante assectie zijn elementen die aangepast kunnen worden aan elke machine. Bovendien zijn alle JOSKIN bogies vastgebout en verstelbaar.

Roll-Over boggie
Twee-/drieasser: Beschrijving van een klassieke schommel tandem
Twee-/drieasser: Beschrijving van een klassieke schommel tandem

• Goedkoop
• Beperkte uitslag (+/- 8 cm)

• Hogere benodigde tractie:
- meer pk nodig
- hoger verbruik
• Beperkte mogelijkheid tot het overbruggen van obstakels

• Totaal gewicht van het voertuig door één enkele as gedragen!
• Overlading van de wielen en as
• Maximale indrukking van de bladen
• Overbodige spanningen op de bladsteunen, assen, enz.

Om deze elementen op te vangen, heeft JOSKIN zijn eigen hydraulische onderstel ontwikkeld: Hydro-Tandem + Hydro-Tridem.

Twee-/drieasser: Beschrijving van een klassieke schommel tandem
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem

Eenvoud, uitslag en stabiliteit: dat zijn de drie belangrijkste eigenschappen van het Hydro-Tandem/Hydro-Tridem onderstel. Het verenigt alle voordelen van een constructie met assen die gemakkelijk over hindernissen getrokken kunnen worden en van een constructie met half-zelfstandige assen, waardoor het een grote uitslag heeft (tot +/- 250 mm).

Gezien het design van het JOSKIN hydro-Tandem/Hydro-Tridem is de bodemdruk perfect verdeeld over de wielen. De grond wordt zo minder verdicht en zijn structuur wordt beschermd. De stabiliteit van het gehele voertuig wordt hiermee eveneens aanzienlijk bevorderd. Elke as wordt getrokken door veerbladen die vastgehecht zijn aan een bevestigingselement dat zich voor het geheel bevindt.

Vier of zes hydraulische cilinders zijn twee aan twee of drie aan drie aan weerszijden van het chassis geplaatst. De cilinders aan één zijde zijn in gesloten circuit verbonden en de oliestroom beweegt volgens het principe van de communicerende vaten. De onafhankelijkheid van de circuits aan weerszijden van het voertuig, gecombineerd met de onsamendrukbaarheid van olie, zorgt voor een perfecte stabiliteit aan de zijde en voorkomt het slingeren. Hierdoor heeft het voertuig aanzienlijk minder de neiging in bochten en hellingen schuin te gaan hangen.

Het ophefsysteem voor de eerste as wordt standaard gemonteerd op alle "Hydro-Tridem" voertuigen.

Hydro-Tandem / Hydro-Tridem