Dla ułatwienia operacji, ta witryna wymaga zainstalowania plików cookies na twoim komputerze. Czy wyrażasz na to zgodę? Wiecej informacji

Dostępne wyposażenie

Wielofunkcyjna skrzynia

Budowa

Budowa
Uwagi ogólne
Uwagi ogólne

DRAKKAR JOSKIN jest uniwersalną przyczepą, którą można przewozić różne ładunki (zielonkę, zboże, wytłoki, buraki, ziemniaki, itp.). Dzięki burtom i klapie tylnej z poliestru / poliuretanu, zabezpieczonego przeciwko promieniom UV, maszyna ma mniejszy ciężar własny. Możliwe jest więc przewożenie większych ładunków.

Skrzynia stożkowa

Aby maksymalnie zmniejszyć tarcie, tylna i boczne ściany przyczep objętościowych i przyczep uniwersalnych są wyprofilowane, tak aby ułatwić wyładunek przewożonych zbiorów (kukurydza, trawa, itp.). Rozstaw burt bocznych jest więc o 5 cm większy w tylnej części skrzyni niż w przedniej.

Zapewnia to płynny i szybki wyładunek, bez blokowania się materiału, zarówno przy napędzie hydraulicznym jak i mechanicznym za pomocą wałków kardana (w opcji).

Skrzynia stożkowa

Szerokość + 5 cm

Wysokie uniesienie tylnych drzwi
Wysokie uniesienie tylnych drzwi

Wyładunek odbywa się łatwo i płynnie dzięki dużemu uniesieniu (około 40 cm) tylnej klapy nad skrzynię, za pomocą 2 siłowników dwustronnego działania.

Urządzenie blokujące zamontowane na siłowniku zapewnia właściwe zamknięcie klapy i pozwala uniknąć przypadkowego otwarcia podczas transportu..

Czujnik krańcowy na drzwiach zezwala na uruchomienie przenośnika podłogowego, wyłącznie kiedy tylna klapa jest otwarta.

W niektórych przypadkach należy tylko lekko otworzyć klapę, albo pozostawić ją zamkniętą, i wykonać rozładunek przez spust(y) zbożowy(e). Do tego celu służą dwie skrzynki z tyłu pojazdu, które pozwalają na stopniowy przesuw przenośnika naprzód lub wstecz.

Skrzynia stożkowa
Rewolucyjny system przyczepy DRAKKAR
Rewolucyjny system przyczepy DRAKKAR

Budowa przyczepy DRAKKAR obejmuje uszczelniony przemysłowy przenośnik taśmowy, który wynosi materiał podczas wyładunku. Bardzo wytrzymała taśma jest nawijana na bęben, zamontowany z tyłu przyczepy i napędzany 2 silnikami hydraulicznymi..

Podczas wyładunku, ścianka przednia, która jest połączona z przenośnikiem podłogowym, zabezpiecza ładunek, nie ugniatając go. Pod koniec wyładunku, ścianka dopycha materiał, co sprawia, że tworzy on zbitą stertę. Zastosowanie przezroczystego pleksiglasu (grubość 10 mm) zapewnia doskonałą widoczność przy załadunku i wyładunku..

Powrót taśmy przenośnika i ścianki odbywa się przy pomocy silnika hydraulicznego z przodu, połączonego z systemem ogniwowego łańcucha, który przeciąga całość do przodu.

Zgarniaki

Zgarniaki (górny i dolny) umieszczone z tyłu służą do usuwania pozostałości ładunku znajdujących się na taśmie przenośnika. Natomiast zgarniak z przodu zapobiega gromadzeniu się ciał obcych między podłogą i przenośnikiem.

Zgarniak przedni

Zgarniak przedni

Zgarniak tylny

Zgarniak tylny