Dla ułatwienia operacji, ta witryna wymaga zainstalowania plików cookies na twoim komputerze. Czy wyrażasz na to zgodę? Wiecej informacji

Dostępne wyposażenie

Modułowy system Cargo

Układ hamowania

Układ hamowania
Układ hamowania

Wybór typu układu hamulcowego, w jaki będzie wyposażony wóz asenizacyjny, będzie zależał oczywiście od wyposażenia ciągnika.
JOSKIN proponuje następujący system:

Hamulce hydrauliczne

Hydrauliczny układ hamulcowy jest systemem naj-częściej stosowanym.

Hamulce pneumatyczne

Pneumatyczny układ ha-mulcowy jest obecnie systemem, który cechuje największa elastyczność i siła hamowania. Przewożone ładunki są coraz cięższe, zatem konieczne staje się wypo-sażenie pojazdów w jak najskuteczniejszy układ hamulcowy.

Hamulce mieszane

Do maszyn, które mogą być zagregowane z kilkoma ciagnkami, w opcji proponuje się mieszany układ hamulcowy (złożony z układu hydraulicznego i pneumatycznego).

Regulacja hamulców

Regulator ręczny

Maszyny z hamulcami pneumatycznymi są seryjnie wyposażone w standardowy ręczny regulator hamowania o trzech pozycjach (pełen załadunek, załadunek do połowy i jazda na pusto).

W opcji można zainstalować system proporcjonalny do ładunku. Zarówno w przypadku wózka boggie, jak i zawieszenia hydraulicznego, doprowadzenie powietrza do układu hamulcowego jest regulowane zależnie od ładunku maszyny.

Układ proporcjonalny do ładunku

W opcji można zainstalować system proporcjonalny do ładunku. Zarówno w przypadku wózka boggie, jak i zawieszenia hydraulicznego, doprowadzenie powietrza do układu hamulcowego jest regulowane zależnie od ładunku maszyny.