CARGO werktuigen

< Cargo modulair systeem < Beschikbare uitrusting Vacu-CARGO

Pomp verbonden met de tank

De nieuwe generatie van Vacu-CARGO werd ont-worpen om de modulariteit te verbeteren.

Vandaag wordt de pomp niet meer in de dissel ingebouwd, maar blijft in verbinding met de tank. Deze is bevestigd op een laterale steunbasis.

Alle specifieke uitrustingen voor de tank zullen dus in verbinding met de tank blijven.

Low-Lift hefinrichting

Als optie is de Vacu-CARGO uitgerust met de Low-Lift hefinrichting.

Deze hefinrichting, speciaal ontworpen voor de CARGO, is voorzien van vier punten en een snel-koppeling.

Tankschoorzuilen

Nog steeds in de modulariteit optiek is de achterhefinrichting voortaan vastgebout aan twee schoorzuilen die achteraan op de tank gelast zijn. Deze achterschoorzuilen hebben dan een steunpunt op het chassis via steunhaken.

De weerstanden tegen de belasting van het achteraan gekoppelde werktuig kunnen dus een homogene terugslag hebben op het hele voertuig.

Op deze manier blijft het achterwerktuig aan de tank gekoppeld en het wisselen van de werktuigen gebeurt nu maar in één stap i.p.v. twee.

Elektrohydraulica

De pomphendelbediening, evenals de achteraf-sluiter van de tank, kunnen worden bediend via de elektroventielen van het chassis. Elk extra elektroventiel voor het functioneren van de tank zal onafhankelijk op de tank moeten worden gemonteerd en aangesloten op de 3 snelkoppelingen van het chassis: druk, vrije retour en Load Sensing.

JOSKIN
Trans-CARGO

Bak

Met het oog op standaardisering is de laadbak van de Trans-CARGO kipwagen dezelfde als die van de Trans-SPACE. Nu de telescopische cilinder integraal deel uitmaakt van het chassis, is het oorpronkelijke hulpchassis niet meer van toepassing.

Het achterdraaipunt van de bak is op het chassis bevestigd door een verankering in de steunhaken en is vergrendeld door een set Twist-Locks achteraan op het chassis.

De achterhaken spelen opnieuw een rol als steun en brengen de kipspanningen homogeen op het hele voertuig over.

Verankering van de cilinder

De verankering van de cilinder onder de bak gebeurt simpelweg door een hefsysteem.

Hydraulica

De hydraulische leidingen voor het openen van de deurarmen worden beschermd dankzij hun positie tussen de 2 langsliggers van de laadbak.

De hydraulische leidingen voor het openen van de deurarmen worden beschermd dankzij hun positie tussen de 2 langsliggers van de laadbak.

Silo-CARGO

Algemeen

De standaard uitrusting van de Silo-CARGO is relatief gelijk aan die van een Silo-SPACE: te weten het hydraulisch frontdoorkijkrooster, de hydraulische achterdeur, de hydraulische bodemketting, de gecombi-neerde bediening van de bodem en de deur, en de hydraulische motoren met 2 versnellingen.

Het is natuurlijk mogelijk om uw Silo-CARGO van doseerwalsen te voorzien. Hun aandrijving zal dan gebeuren via een aftakas die door het hulpchassis van de silagebak loopt. 

De hydraulische zijopzetschotten zijn ook als optie beschikbaar.

Elektrohydraulica

De elektroventielen van het chassis kunnen het voorschot en de hydraulische opzetschotten bedienen.

De functie ‘‘aandrijving van de bodem als de achterdeur minimaal 1 m open staat’’ kan alleen gemonteerd worden met directe aansluiting op de trekker.

Spanningsverstelling van de kettingen

Hydraulisch frontdoorkijkrooster

Hydraulisch zijopzetschot

Hydraulische bodemketting

Ferti-CARGO

Algemeen

De precisiestrooier met grote inhoud (voor stalmest, compost, kalk, enz.) bestaat ook in CARGO uitvoering. De Ferti-CARGO, grote broer van de Ferti-SPACE, is in 2 modellen beschikbaar: de 13,41 m³ en de 27,2 m³.

Zijn bak bestaat uit een 4 mm dikke stalen vloer en stevige zijschotten uit staal met hoge elasticiteitsgrens.

De silagebak is verkrijgbaar met 2 of 3 horizontale strooiwalsen met vastgeboute beitels. Hun aandrijving gebeurt ook via een aftakas die door het hulpchassis van de bak loopt. Het strooisysteem bestaat uit 2 schijven met elk 6 schoepbladen die het mogelijk maken grotere strooibreedtes te bereiken (tot 16 m, afhankelijk van de te strooien materie).

Elektrohydraulica

De uitrusting, die reeds bijzonder volledig is, kan aangevuld worden met enkele zeer praktische opties zoals de Pilot-Box (elektrohydrauli-sche bediening van alle functies van de stalmeststrooier), de Unicontrol S strooicomputer of nog de centrale smering voor de bak.

Cargo-LIFT

Algemeen

Het Cargo-LIFT haakarmsysteem biedt een andere modulariteitsmogelijkheid aan. Met de Cargo-LIFT biedt Joskin het snel wisselen van de basiswerktuigen aan. Deze landbouwuitvoering van het haaksysteem dat op vrachtwagens gebruikt wordt, is een antwoord op de neiging van de loonwerkers uit de landbouwwereld om zich steeds meer naar het wegtransport te richten.

Sommige loonwerkers beschikken trouwens al over vrachtwagens met een haaksysteem.

In dit geval zou het mogelijk zijn om het werktuig van een vrachtwagen langs het veld neer te zetten en op de Cargo-LIFT te laden om in het veld te werken. Daarna kan het werktuig weer op de vrachtwagen geplaatst worden en snel vervoerd worden, op het meest geschikte ogenblik, afhankelijk van de planning van de chauffeurs en voertuigen.

Het betreft hier een behoefte van de loonwerkers, geeist door de huidige werkomstandigheden. De CARGO-LIFT biedt de mogelijkheid om de productiviteit van de arbeidskrachten en machines aanzienlijk te verhogen.

Tegenwoordig biedt JOSKIN mengmesttanks en containers aan die aangepast kunnen worden aan het Cargo-LIFT systeem.

Onderstel

Zoals voor het traditionele Cargo systeem is het Cargo-Lift chassis voorzien van de Hydro-Tandem (Cargo-LIFT TSM) en de Hydro-Tridem (Cargo-LIFT TRM).

Dit systeem van onderstel brengt dezelfde reeds geciteerde eigen-schappen inzake trekgemak en uitslag over de hindernissen.

Stuurassen

De achterste as op de Cargo-LIFT TSM kan, als optie, als meeloper worden gemonteerd (met hydraulische blokkering vanaf 15 km/u) of anders als gedwongen besturing in beide rijrichtingen.

Daarentegen is de Cargo-LIFT TRM standaard voorzien van 2 ge-dwongen stuurassen (voor- en achteras).

De aankoppeling

De dissel van de Cargo-LIFT bevat standaard een hydropneumatische vering met twee stikstofbollen. Deze vering maakt het mogelijk om het chassis te doen hellen zodat de handelingen voor het wisselen van de werktuigen makkelijker worden.

Haakarmsysteem

Het haakarmsysteem op de Cargo-LIFT bestaat uit een telescopische haak met een slag van 1.450 mm op het chassis van 6,4 m, 6,6 m en 6,8 m en een slag van 1.200 mm op het chassis van 5,5 m en 5,9 m. De hydraulische cilinders die de beweging van de haak aandrijven, zijn volledig geïntegreerd in het chassis; op deze manier worden vrij lage laadhoogtes behouden.

De hefhaak, uit onvervormbaar staal, heeft een hoogte van 1.450 mm.

Het chassis van de arm is versterkt uit speciaal Domex 690 staal (dikte 8 mm) over de hele lengte. De containers worden hydraulisch vergrendeld van binnen naar buiten toe.

Hydraulisch systeem

Het systeem wordt gevoed door een onafhankelijke hydraulische Load Sensing pomp van 140 l/min bij 300 bar. De bediening van de drie functies van de haak gebeurt via 3 elektroventielen met hoog debiet.

Werktuigen

Uw Cargo-LIFT kan uitgerust worden met verschillende modellen containers en mengmesttanks. Alle bijzonderheden zijn beschikbaar in onderstaande tabel.

Mogelijkheden volgens het chassis 5,5 m 5,9 m 6,4 m 6,6 m 6,8 m
Container Minimale lengte 4,0 m 4,4 m 4,9 m 5,1 m 5,3 m
Maximale lengte 6,2 m 6,6 m 7,1 m 7,3 m 7,5 m
Mengmesttank / / Vacu 16.000 - Vacu 18.000 - Vacu 20.000 - Vacu 22.500 - Vacu 24.000