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Train roulant

Train roulant
Tandem / Tridem : Description d’un Tandem à Bielles classique
Tandem / Tridem : Description d’un Tandem à Bielles classique

• Faible coût
• Faible débattement (+/- 8 cm)
• Traction nécessaire plus élevée :
- plus de cv requis
- consommation accrue
• Faible potentiel de franchissement d’obstacles

• Poids total du véhicule supporté par un seul essieu !
• Surcharge des roues et de l’essieu
• Écrasement maximal des lames
• Contraintes exagérées sur les supports de lames, les axes, etc.

Afin de pallier ces éléments, JOSKIN a développé son propre train roulant hydraulique : Hydro-Tandem + Hydro-Tridem.

Tandem / Tridem : Description d’un Tandem à Bielles classique
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem

Simplicité, débattement et stabilité : ce sont les trois caractéristiques les plus importantes du train roulant Hydro-Tandem/Hydro-Tridem. Il réunit tous les avantages d’une conception avec des essieux qui peuvent facilement être tirés au-dessus des obstacles et d’une construction avec des essieux semi-indépendants. C’est pourquoi il offre un grand débattement (jusqu'à +/- 250 mm).

De par le design des Hydro-Tandem/Hydro-Tridem JOSKIN, la pression au sol est parfaitement répartie entre les roues. Ce dernier est nettement moins compressé, ce qui permet d'épargner sa structure. La stabilité du véhicule dans son ensemble s’en trouve aussi considérablement améliorée. Chaque essieu est tiré par des lames attachées à un élément de fixation, lui-même situé devant l'ensemble.

Quatre ou six vérins hydrauliques sont disposés 2 par 2 ou 3 par 3 de part et d’autre du châssis. Ceux d’un même côté sont reliés entre eux en circuit fermé et la circulation d’huile peut s’effectuer suivant le principe des vases communicants. L’indépendance des circuits des deux côtés du véhicule combinée aux propriétés incompressibles de l'huile assure une parfaite stabilité latérale et évite le tangage. C’est pourquoi le véhicule a beaucoup moins tendance à s’incliner dans les virages et les dévers.

Le relevage du premier essieu est monté en standard sur tous les véhicules en Hydro-Tridem.

Hydro-Tandem / Hydro-Tridem