Dla ułatwienia operacji, ta witryna wymaga zainstalowania plików cookies na twoim komputerze. Czy wyrażasz na to zgodę? Wiecej informacji

Dostępne wyposażenie

Modułowy system Cargo

Układ jezdny

Układ jezdny
Tandem / Tridem: Opis układu Tandem z klasycznym mocowaniem widełkowym
Tandem / Tridem: Opis układu Tandem z klasycznym mocowaniem widełkowym

• Niski koszt
• Niewielkie ugięcie (+/- 8 cm)
• Konieczna większa siła napędowa:
- potrzebna większa moc
- większe zużycie
• Niewielkie możliwości pokonywania przeszkód

• Cały ciężar pojazdu spoczywa na jednej osi!
• Przeciążenie kół i osi
• Maksymalny nacisk na pióra resorów
• Nadmierne naprężenia na podstawach resorów, elementach osiowych, itp.

Aby wyeliminować te elementy, JOSKIN opracował własny hydrauliczny układ jezdny: Hydro-Tandem + Hydro-Tridem.

Tandem / Tridem: Opis układu Tandem z klasycznym mocowaniem widełkowym
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem

Prostota, duże ugięcie i stabilność to trzy najważniejsze cechy układu jezdnego Hydro-Tandem / Hydro-Tridem. Łączy on w sobie zalety systemu z osiami, które mogą być z łatwością przeciągane nad przeszkodami i systemu z osiami półniezależnymi. W zawiązku z tym możliwe jest tak duże ugięcie (do ok. 250 mm).

Dzięki budowie wózków Hydro-Tandem/Hydro-Tridem JOSKIN, nacisk na podłoże doskonale rozkłada się na poszczególne koła. Ulega ono mniejszemu ugniataniu, co pozwala oszczędzić jego strukturę. Wiąże się to ze znaczną poprawą ogólnej stabilności pojazdu. Każda z osi jest ciągnięta przez resory połączone z elementem mocującym, znajdującym się przed całością.

Cztery lub sześć siłowników hydraulicznych jest umieszczonych, po dwa lub po trzy, z obu stron ramy. Siłowniki po tej samej stronie są połączone między sobą w układ zamknięty, a przepływ oleju odbywa się na zasadzie naczyń połączonych. Niezależność układów po obu stronach pojazdu, w połączeniu z nieściśliwymi właściwościami oleju, zapewnia doskonałą stabilność boczną i zapobiega kołysaniu wzdłużnemu. Dzięki temu pojazd mniej się przechyla na zakrętach i pochyłościach.

Podnośnik pierwszej osi jest standardowo montowany we wszystkich pojazdach Hydro-Tridem.

Hydro-Tandem / Hydro-Tridem