Verfügbare Ausrüstungen

Güllefässer

Fahrwerk

Fahrwerk

Die JOSKIN-Fahrwerke wurden so konzipiert, dass sie in jeder Situation den Kriterien der Zuverlässigkeit, der Stabilität, der Benutzerfreundlichkeit, des Fahrkomforts und -sicherheit entsprechen.

Es gibt mehrere Ausführungen:
• Zweiachser mit herkömmlichen Pleuelstangen (serienmäßig auf DELTA2 und TETRALINER) ;
• Das Roll-Over Boggie (serienmäßig auf MODULO2 und KOMFORT2) ;
• Hydro-Tandem (serienmäßig auf VOLUMETRA, QUADRA und X-TREM) ;
• Hydro-Tridem (serienmäßig auf VOLUMETRA, EUROLINER und Q-BIGLINER)

Federung: Einachser
Federung: Einachser

Die Einachs-Fahrzeuge sind serienmäßig mit einer starren Achse versehen und können mit einer Federung mit parabelförmigen Blattfedern am Fahrwerk ausgerüstet werden.

Roll-Over Boggie

JOSKIN-Konzept

JOSKIN stellt seine Boggies selbst her, was Ihnen ermöglicht, ein maßgeschneidertes Boggie für Ihr Fahrzeug zu bestellen. Der Abstand zwischen Blattfedern und Vierkant der Achsen kann für jede Maschine angepasst werden.

Verschraubt/verschiebbar

Alle JOSKIN Achsaggregate sind verschraubt und verschiebbar für eine optimale Lastverteilung in Abhängigkeit von dem Anbaugerät und eventuellen Zubehörteilen.

Roll-Over Boggie
Roll-Over Boggie

Durch seinen Aufbau bietet der Zweiachser mit Roll-Over Boggie ein ergänzendes Federsystem für die Räder und eine größere Kontaktfläche mit dem Boden. Das Boggie setzt sich aus zwei Achsen zusammen, die durch parabelförmige Blattfedern miteinander verbunden und durch einen zentralen Punkt am Fahrgestell befestigt sind. Durch diesen Aufbau werden die Unebenheiten des Geländes (bis zu +/-‧240 mm) ausgeglichen.

Dank der Stellung der Querachse (unter den Blattfedern) und der oberen Stellung der Achsen am Ende der Blattfedern, entsteht eine Zuglinie, die die Achse regelrecht nach oben über das Hindernis hinwegdrückt. Außerdem wird dadurch auch die benötigte Zugkraft verringert. Deshalb wird dieses System vor allem für eine intensive Nutzung auf unebenem Gelände empfohlen.

JOSKIN stellt seine Boggies selbst her, was es uns ermöglicht, ein maßgeschneidertes Boggie für Ihr Fahrzeug herzustellen. Der Abstand zwischen Blattfedern und Vierkant der Achsen kann für jede Maschine angepasst werden. Im Übrigen sind alle JOSKIN-Boggies verschraubt und verschiebbar.

Herkömmlichen Pleuelstangen

Einfaches und effizientes System für den Transport auf TETRALINER und DELTA2. Die Vorteile des Zweiachsers mit herkömmlichen Pleuelstangen liegen in den geringen Kosten und dem tiefen Schwerpunkt. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) hat er nur ein geringes Vermögen zum Überfahren von Bodenhindernissen. Dies führt zu einer Erhöhung der erforderlichen Zugkraft und Schlepperleistung sowie des Kraftstoffsverbrauchs. Um diese Nachteile auszugleichen, hat die Firma JOSKIN ihr eigenes hydraulisches Fahrwerk entwickelt: Hydro-Tandem und Hydro-Tridem.

Herkömmlichen Pleuelstangen
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem
Hydro-Tandem / Hydro-Tridem

Einfachheit, Ausfederung und Stabilität: Dies sind die 3 Haupteigenschaften des Hydro-Tandem/Hydro-Tridem-Fahrwerks. Sie vereinen alle Vorteile einer Bauweise mit Achsen, die sich leicht über Hindernisse hinwegdrücken lassen, sowie eine Bauweise mit halbunabhängigen Achsen. Deshalb bietet es eine große Ausfederung (bis zu 250 mm).

Seitens des Desings der JOSKIN Hydro-Tandem/Hydro-Tridem Fahrgestelle ist der Bodendruck perfekt auf den verschiedenen Reifen verteilt. Die Auflagefläche am Boden ist weniger zusammengedrückt, was der Bodenstruktur gut tut. Die Stabilität des gesamten Fahrzeugs wird dadurch auch erheblich erhöht. Jede Achse wird durch Blattfedern gezogen, die an einem Befestigungselement festgeheftet sind.

Vier oder sechs hydraulische Zylinder sind 2 zu 2 oder 3 zu 3 an beiden Seiten des Fahrgestells angeordnet. Die auf der selben Seiten liegenden Zylinder sind untereinander im geschlossenen Kreislauf verbunden und das Öl kann sich nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren verteilen. Die Unabhängigkeit der beiden Kreisläufe des Fahrgestells zusammen mit dem nicht komprimierbaren Öl vergewissert eine perfekte seitliche Stabilität. Deshalb neigt das Fahrzeug nicht mehr dazu, sich in Kurven und Schiefstellung zu beugen.

Das Anheben der ersten Achse ist serienmäßig bei allen "Hydro-Tridem"-Fahrzeugen montiert.

Hydro-Tandem / Hydro-Tridem