La benne roulante et maniable par excellence

Tetra-SPACE

La benne roulante et maniable par excellence

Caractéristiques

Charge utile (t)

18 → 24

Essieu(x)

Triple essieu

Gamme

Bennes à ridelles
Généralités

Généralités

Les bennes à ridelles Tetra-SPACE ont été spécialement conçues pour les transports de charges lourdes sur de longues distances. Afin de répondre à des contraintes extrêmes, le châssis bénéficie de nombreux renforts transversaux. La conception surbaissée de cette benne à ridelles engendre un centre de gravité plus bas, rendant la benne plus stable.
Un train roulant confortable

Un train roulant confortable

La Tetra-SPACE est équipée en standard d’un double essieu à l’arrière et d’une suspension à lames paraboliques, offrant une grande souplesse de transport sur route. L’essieu avant est monté sur une tourelle, ce qui confère une grande agilité au chariot, ainsi qu’un confort optimal lors des déplacements routiers, y compris sur de longues distances et à grande vitesse.
Un solide châssis galvanisé

Un solide châssis galvanisé

Le châssis des bennes Tetra-SPACE allie simplicité et grande résistance aux efforts répétés, ainsi que longévité. Les poutres arrière sont réalisées en profilés fermés de très forte section (300 x 100 x 10 mm), offrant une robustesse très élevée. La résistance dans le temps du châssis est également assurée par sa galvanisation intégrale. Sa conception étroite permet l’ajout de multiples modèles de roues : un grand éventail de largeurs, hauteurs et profils est en effet disponible.
Des caisses robustes et étanches

Des caisses robustes et étanches

Les bennes à ridelles sont fabriquées en série à partir d’acier spécial à haute limite d’élasticité identique à celui utilisé dans la fabrication des véhicules de transport routier. Il constitue la meilleure garantie de solidité pour un poids relativement faible. L’épaisseur de la tôle de fond est de 4 mm. Les ridelles ont une structure en tube fermé, ce qui permet d’accroître la résistance des parois à la pression, d'offrir une ligne fluide, ainsi qu’un aspect moderne de la machine.

Afin de garantir une résistance dans le temps encore accrue, les châssis des bennes à ridelles JOSKIN, à l’exception de celui de la Trans-EX, sont entièrement galvanisés à chaud.

En standard, les bennes à ridelles sont équipées sur tout le pourtour de la caisse de joints en caoutchouc synthétique à très haute résistance permettant une étanchéité parfaite de la benne, même aux graines les plus petites et aux produits coulants comme le colza.
Modularité et simplicité

Modularité et simplicité

Les bennes à ridelles JOSKIN ont été développées afin d’être les plus modulables possibles. Un large éventail de volumes et de hauteurs sont disponibles, ce qui permet d’atteindre des volumes de chargement plus importants. Les ridelles peuvent aussi être démontées afin de disposer d’un plateau de transport.

Les manettes d’ouverture des bennes ont été conçues pour apporter un maximum de facilité aux utilisateurs. En effet, avec leur grande longueur et le caoutchouc à leur extrémité, elles rendent l’ouverture et la fermeture aisées.
Un bennage approprié à toutes les situations

Un bennage approprié à toutes les situations

Dans certains endroits difficilement accessibles ou pour déverser avec précision, il peut être bien utile de pouvoir benner sur les côtés de la remorque. C’est le but de l’option «tribenne», qui permet de déverser aussi bien à l’arrière qu’à gauche ou à droite. Dans ce cas, le vérin de bennage est fixé sur un cadre oscillant et l’angle de bennage latéral est limité par un câble de fin de course.
Sécurité et confort

Sécurité et confort

Les bennes à ridelles JOSKIN sont toutes équipées en standard d’une chape arrière avec prises complètes pour l’éclairage, le freinage, le bennage et l’attelage d’une seconde remorque. Le centre de gravité bas des bennes leur offre une meilleure stabilité et un confort de conduite accru tant sur route qu'au champ.
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Spécificités
Spécificités
Châssis
Largeur : 1.100 mm
Profilés : 300 x 100 x 8 mm
Caisse
Fond de caisse épaisseur 4 mm
Ridelles profilés fermés
Train roulant
Lames paraboliques
Dimensions max. des roues
Ø 1.140 mm / largeur : 550 mm
Modèles
(1) Les 4 premiers chiffres indiquent la longueur moyenne, les 2 suivants le volume DIN et les 3 derniers, la hauteur de la caisse.

Images

Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
joskin