Une caisse robuste et fiable

Trans-CAP

Une caisse robuste et fiable

Caractéristiques

Charge utile (t)

10 → 18

Essieu(x)

Simple essieu
Double essieu

Gamme

Bennes monocoques
Généralités

Généralités

Les Trans-CAP sont réalisées à partir d’une tôle de fond et de deux tôles de côtés en acier HLE de 4 mm d'épaisseur. Un seul renfort latéral est présent sur les modèles de longueur plus importante. Dès lors, le poids à vide est sensiblement réduit.
Attelage

Attelage

La Trans-CAP est équipée d’un timon ouvert, qui de par sa structure offre un très bon rapport poids/résistance. La fixation large (même largeur que le châssis) procure une maniabilité accrue.
Semi-élévatrice

Semi-élévatrice

L’option semi-élévatrice vous permettra d’accéder aux points de bennage les plus élevés.
Bennage

Bennage

Le bennage standard s’effectue par prise d’huile. En option, il est possible de la remplacer par une pompe hydraulique équipée ou non d’une commande hydraulique ou électrique de descente.
Porte : étanchéité et sécurité

Porte : étanchéité et sécurité

Les bennes monocoques sont équipées de joints en caoutchouc synthétique à très haute résistance sur tout le pourtour de la caisse. La porte est maintenue fermée par un verrouillage latéral (sauf sur les véhicules à ridelles).

Ce système assure une étanchéité parfaite des bennes JOSKIN, même aux graines les plus petites.

Deux dispositifs de sécurité équipent les portes des bennes JOSKIN :
- un clapet de surpression qui, dans le cas où la fermeture ne pourrait s’effectuer totalement, par exemple lors de la présence d’un obstacle, s’enclenche et régule la pression d’huile pour d’éviter tout risque d’endommagement du système ;
- un double clapet piloté monté sur chaque vérin de porte maintient cette dernière en position en cas de rupture de la canalisation hydraulique ou l’arrêt du tracteur.
Bennage sécurisé

Bennage sécurisé

La position avancée du vérin de bennage permet de diminuer les efforts exercés sur la caisse et garantit ainsi une stabilité maximale du véhicule.

Montée en standard sur tous les modèles de la gamme de bennes JOSKIN, une valve ‘‘parachute’’, placée directement sur le vérin de bennage, prévient tout risque de chute accidentelle de la caisse, notamment en cas de rupture éventuelle de la canalisation hydraulique.

Le cadre à double oscillation sur lequel le vérin est monté permet d’absorber les torsions dues aux contraintes subies au bennage et protège efficacement l’ensemble de toute déformation.
Principe JOSKIN

Principe JOSKIN

Système de freinage

Système de freinage

Afin d’adapter au mieux votre machine au système de freinage de vos tracteurs, il vous est possible de choisir entre un modèle hydraulique, pneumatique ou mixte (air/hydraulique). Le pneumatique est, par ailleurs, en standard sur les modèles triple essieu et vous permet également d'opter pour un système proportionnel régulant le freinage par rapport à la charge transportée.
Stabilisateur de bennage

Stabilisateur de bennage

Le stabilisateur de bennage avec report de poids (ou son prééquipement) est monté en standard sur les Hydro-Tandem et Hydro-Tridem.

Dans le cas d’un boggie Roll-Over, deux vérins sont liés au châssis. Lors du bennage, le circuit va exercer une pression sur l’essieu arrière du boggie afin de le bloquer dans sa position et ainsi stabiliser la benne.
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Spécificités
Spécificités
Châssis
Largeur : 900 mm
Profilés :
- Trans-CAP 4500 et 5000 : 250 x 100 x 6 mm
- Trans-CAP 5500 : 300 x 100 x 6 mm
- Trans-CAP 6000 et 6500 : 300 x 100 x 8 mm
Caisse
Côtés et fond 4 mm en acier HLE 420
Train roulant
- 4500C et 5000C : simple essieu
- 5000BC à 6500BC : boggie Roll-Over
Dimensions max. des roues
Ø 1.518 mm / largeur 788 mm
Modèles
(1) Les 4 premiers chiffres indiquent la longueur moyenne, les 2 suivants le volume DIN sans rehausses et les 3 derniers la hauteur de caisse monocoque.
(2) Pour le P.V.A. en Belgique : toutes les options de roues ne sont pas autorisées. Le PTAC dépend de la législation en vigueur dans chaque pays.

Témoignages clients

Zlobin Cergey Borisovitch (Russie)

Cette machine n'a pas seulement aidé à réaliser parfaitement le transport mais aussi, grâce à l'option « vis de déchargement », à remplir les semoirs dans un délai très court lors de l'ensemencement des 1300 ha.

Photos

Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
Bennes monocoques
joskin