Dla ułatwienia operacji, ta witryna wymaga zainstalowania plików cookies na twoim komputerze. Czy wyrażasz na to zgodę? Wiecej informacji
Solidna i niezawodna skrzynia

Trans-SPACE

Solidna i niezawodna skrzynia

Charakterystyka

Ładow. (t)

18 → 26

Oś (osie)

Oś podwójna
Oś potrójna

Gama

Wywrotki skorupowe
Uwagi ogólne

Uwagi ogólne

Dzięki zaletom projektu i jakości jego wykonania, masa własna wywrotek rolniczych Trans-Space jest znacznie mniejsza, co stwarza możliwość przewożenia cięższych ładunków. Połączenie z układem jezdnym JOSKIN sprawia, że idealnie nadaje się one do intensywnych przewozów.
Budowa

Budowa

Podłoga przyczep Trans-SPACE jest wykonana z jednego arkusza blachy ze sali HARDOX, a burty z dwóch ze stali HLE (4 w przyczepie Trans-SPACE 8000). Dolna część Trans-SPACE jest tak zaprojektowana, aby sprostać nawet najtrudniejszym warunkom - dwie przeciwstawne podłużnice podtrzymują skrzynię zapewniając jej wyjątkową stabilność. Jedna, dość duża, poprzeczna belka zapewnia połączenie wzmocnień bocznych, a druga znajduje się na wysokości punktu mocowania siłownika przechyłu.
Zaczep

Zaczep

Dyszel "belkowy" ma się okazać wytrzymałością na większe obciążenia i intensywną pracę.
Przechył

Przechył

W standardzie jest przechył hydrauliczny. W opcji można w wywrotce skorupowej zastąpić go pompą hydrauliczną, która może mieć hydrauliczne lub elektryczne sterowanie opuszczaniem.
Drzwi: szczelność i bezpieczeństwo

Drzwi: szczelność i bezpieczeństwo

Przyczepy skorupowe są wyposażone, na całym obwodzie, w gumową, bardzo wytrzymałą, uszczelkę. Drzwi zamyka się za pomocą bocznego rygla (oprócz przyczep burtowych).

Taki system sprawia, że przyczepy JOSKIN są doskonale uszczelnione i nadają się nawet do najdrobniejszych ładunków.

Drzwi wywrotek JOSKIN są wyposażone w dwa urządzenia zabezpieczające:
- zawór ciśnieniowy, który włącza się i reguluje ciśnienie oleju, zapobiegając uszkodzeniu systemu, gdy całkowite zamknięcie jest niemożliwe - na przykład podczas pojawienia się przeszkody;
- podwójny sterowany zawór klapowy, zamontowany na każdym siłowniku drzwi, utrzymuje je w danej pozycji w razie awarii układu hydraulicznego lub wyłączenia ciągnika.
Bezpieczny przechył

Bezpieczny przechył

Wysunięta pozycja siłownika wywrotu pozwala na zmniejszenie naprężeń działających na skrzynię i zapewnia maksymalną stabilność pojazdu.

Zawór bezpieczeństwa, montowany w standardzie we wszystkich modelach wywrotek JOSKIN bezpośrednio na siłowniku przechyłu, zabezpiecza przed przypadkowym opadnięciem skrzyni, szczególnie w razie awarii układu hydraulicznego.

Przegub o podwójnej osi obrotu, na którym zamontowany jest siłownik, pozwala wyeliminować skutki obciążeń przy wywrocie i skutecznie zabezpiecza całość przez deformacją.
Maszyna JOSKIN

Maszyna JOSKIN

System hamulcowy

System hamulcowy

Aby jak najlepiej dostosować maszynę do układu hamulcowego ciągnika, istnieje możliwość wyboru modelu hydraulicznego, pneumatycznego lub mieszanego (pneumatyczno-hydr.). Hamulce pneumatyczne są w standardzie w modelach trzyosiowych, można też wybrać hamulce proporcjonalne, pozwalające na regulację siły hamowania w zależności od ciężaru przewożonego ładunku.
Stabilizator przechyłu

Stabilizator przechyłu

Stabilizator przechyłu z przeniesieniem ciężaru lub przygotowaniem do niego, jest dostępny w standardzie do układów Hydro-Tandem i Hydro-Tridem.

W przypadku wózka Roll-Over, dwa siłowniki są połączone z ramą. Podczas wywrotu, układ wywiera nacisk na tylną oś wózka, aby ją zablokować w danym położeniu i w ten sposób zapewnić stabilność przyczepie.
Zobacz więcej szczegółówZobacz więcej szczegółów
Charakterystyka
Charakterystyka
Rama podwozia
Szerokość: 900 mm
Profile:
- model 6500: 300 x 100 x 8 mm
- modele 7000 - 8000: 300 x 100 x 10 mm
Skrzynia
Dno : 4 mm HARDOX 400
Burty : 4 mm HARDOX 550
Układ jezdny
- 6500 BC i 7000 BC: wózek Roll-Over
- 7500 BC: Hydro-Tandem
- 7500 TRC i 8000 TRC: Hydro-Tridem
Max. wymiary kół
Ø 890 - 1 518 mm / szer. 788 mm
Modele
(1) Cztery pierwsze cyfry oznaczają średnią długość, dwie następne pojemność DIN bez nadstawek, a trzy ostatnie wysokość skrzyni skorupowej.
(2) Nie wszystkie opcje kół pozwalają na otrzymanie homologacji w Belgii. DMC zależy od przepisów obowiązujących w danym kraju.

Zdjęcia

Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe

Video

Wywrotki skorupowe
Wywrotki skorupowe
joskin