pendislide

Pendislide PRO

Caractéristiques

Largeur d'épandage (m)

12 → 18

Type

Rampe à patins

Nombre de sorties

48 → 72
Généralités

Généralités

La nouvelle rampe à patins Pendislide PRO de JOSKIN accroît la précision d'épandage en épousant parfaitement le relief du sol et en écartant le feuillage. Grâce à ses patins en Ertalon résistants à l'usure, elle applique le lisier sur le sol après avoir effectué un léger sillon, afin d'apporter les nutriments au plus près des racines sans souiller les plantes. Son efficacité et sa précision sont maximales.
4 modèles de Pendislide PRO sont disponibles : 12 - 13,5 - 15 et 18 m avec des intervalles de 25 cm. Même pour de telles largeurs de travail, la conception du châssis, cumulée à l'action des roues de jauge, permettent de maintenir au sol l'intégralité des patins et ce, même en terrain accidenté.
Une structure robuste et ingénieuse

Une structure robuste et ingénieuse

Elle ne nécessite pas de relevage "4 points" traditionnel pour un diamètre de roue inférieur ou égal à 1.675 mm.
Les 4 vérins permettent d'activer l'anti-goutte (système Twist), de remonter la rampe au-dessus des garde-boues pour le transport et de la redescendre pour l'épandage.
Ce montage autorise également l’utilisation d'un éparpilleur exact.
Lors de manœuvres, lorsque l’anti-goutte est relevé (en bout de ligne), un effet pendule est garanti par les 4 vérins. Sur les terrains accidentés, cet équilibrage horizontal protège la rampe et apporte la souplesse nécessaire entre celle-ci et le tonneau.
Un système d'épandage efficace

Un système d'épandage efficace

À l’épandage, les 2 roues de jauge munies d'un décrotteur et positionnées de chaque côté libèrent entièrement la rampe de toutes contraintes, en épousant parfaitement le dénivelé du sol. De ce fait, et grâce aux mouvements indépendants des côtés gauche et droit de la rampe, les différentes parties qui composent la structure peuvent se mouvoir librement et ainsi permettre aux patins de rester en contact avec le sol de manière optimale.
Le positionnement des patins traînants à 45° par rapport au sol permet de suivre idéalement les irrégularités dans toutes les conditions. Pour les terrains à fort dénivelé, les patins peuvent descendre à 250 mm en dessous du niveau zéro. La flexion des lames cintrées de 70 mm compense les légers dénivelés.
L’interligne de 25 cm offre une grande régularité sur la largeur de travail.
En option, deux vannes hydrauliques industrielles de type RAMUS, équipées d'une butée à réglage manuel, permettent de limiter l'ouverture et de facilement régler le dosage ou de ne travailler qu'avec une demi-rampe. En standard, ce sont deux vannes à régulation manuelle qui sont montées.
L'alimentation du lisier s'effectue par une simple ou double conduite (en option). En configuration double tuyauterie (conseillée à partir de 15 m), un caisson commun accueille les 2 arrivées.
Les 2 répartiteurs SCALPER© verticaux assurent une répartition efficace du lisier, quel que soit son type. Un accès au répartiteur via un accrochage rapide 6'' facilite les interventions.
La pression des socs sur les lames est généralement réglée entre 7 et 9 kg. Elle peut également être augmentée ou réduite via les roues de jauge.
Repliage et sécurité

Repliage et sécurité

Des clapets pilotés fixés sur les vérins, ainsi que la dépose de la rampe dans un support, verrouillent cette dernière en position repliée. De plus, les pièces en contact lors du transport sont recouvertes d'Ertalon afin d'éviter les entre-chocs et les cliquetis de métal.
En option à partir de 15 m, les 2 extrémités de la rampe peuvent être pourvues d'un double repliage hydraulique (1,50 m de chaque côté). Ainsi, la largeur de travail peut être diminuée, si nécessaire, au moyen de vannes à billes (option 3111 ou 3888). L’accrochage sur des tonnes plus courtes est également possible.
Pour garantir un dépliage en douceur, la vitesse de sortie de la tige du vérin est réduite en fin de course grâce à l'action d'amortisseurs sur les vérins de l'anti-goutte (et vice-versa).
La rampe est également munie – en standard – d'une fonction anti-crash (de 80 cm). Grâce à cette dernière, les parties extérieures de la rampe s'escamotent en cas de collision.
Une finition particulièrement soignée et qualitative

Une finition particulièrement soignée et qualitative

La rampe est fabriquée en acier galvanisé pour une résistance à toute épreuve.
Son châssis est constitué de tubes profilés, découpés dans les usines JOSKIN par un laser tube ultra-moderne et précis.
L'utilisation exclusive de rotules industrielles sur le châssis offre une très grande résistance à l'usure et garantit à ces pièces, soumises à de fortes contraintes, longévité et temps de maintenance réduit.
Les patins sont attachés par de larges fixations aux tuyaux. Ces derniers sont eux-mêmes maintenus par des pièces moulées dépourvues d'arêtes vives. De plus, des lames de maintien traversent le châssis de part en part pour assurer une fixation à toute épreuve (assemblage mâle/femelle).
En option, les patins en Ertalon peuvent être remplacés par des modèles en acier coulé.
Des béquilles sont intégrées pour la dépose de la rampe.
Repliage hydraulique

Repliage hydraulique

Toutes les rampes sont dotées du repliage hydraulique qui présente un porte-à-faux négligeable et qui n’altère en rien la conduite du charroi. Lors du transport, l'ensemble est sécurisé par un système de clipsage de la rampe. Ce dernier est réglable en hauteur et présente un berceau garni d'un caoutchouc amortisseur.

  • Le repliage hydraulique possède les paramètres suivants :
  • • sécurité hydraulique ;
  • • verrouillage des ailes de rampe au transport grâce à des supports à emboîtement ;
  • • vérins positionnés en oblique, et non à la verticale, pour mieux tenir la rampe en position (réduction du fouettement).
Pour une sécurité accrue, la rampe repliée est telle que la position des répartiteurs est orientée vers l’intérieur, de manière à ne pas dépasser le gabarit de la rampe. Au-delà d'une largeur de 18 m, un double repliage devient nécessaire.
Répartiteur

Répartiteur

Le répartiteur est un organe essentiel au bon fonctionnement de tout outil d'injection. Les rampes de 9 m en sont dotées d’un seul, tandis que les rampes à partir de 12 m en sont pourvues de deux, de façon à réduire le temps de réaction en début d’épandage, ainsi que les pertes de charge (meilleure régularité d’épandage).
Systèmes twist et anti-goutte

Systèmes twist et anti-goutte

Les rampes JOSKIN (exepté le TWINJET) sont toutes équipées en standard du relevage anti-goutte (double effet) avec système Twist.
Il permet un transport en toute propreté grâce à une rotation complète des buses, ce qui empêche toute coulée de lisier sur la voirie ainsi que toute perte au champs lors de manœuvres.
Les rampes à pendillards JOSKIN sont, en standard, munies du système Twist permettant une rotation de la rampe à 150°.
  • En plus de la fonction anti-goutte, le système Twist présente d’autres avantages :
  • • il offre un faible porte-à-faux ;
  • • il permet, en option, d’épandre avec un éparpilleur exact sans devoir démonter la rampe. Il suffit simplement d’ajouter l’éparpilleur, ainsi que deux vannes manuelles ou hydrauliques.
Anti-crash

Anti-crash

Les rampes JOSKIN sont toutes équipées en standard du dispositif anti-crash qui offre une sécurité supplémentaire lors du travail sur terrains accidentés. Chaque aile de rampe est munie de ressorts et d’articulations qui, lors de l'épandage sur un terrain bosselé, escamotent les extrémités de la rampe (max. 55 cm) si celle-ci entre en contact avec le sol. Le montage des ailes sur les oblongs en leur extrémité permet leur pivotement et remise à niveau.
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