Wendbaarheid en capaciteit combineren

Trans-KTP 17/22/27

Wendbaarheid en capaciteit combineren

Kenmerken

Nuttige lading (t)

17 → 27

As(sen)

Dubbelasser
Drieasser

Gamma

Grondverzet-kipwagens
Algemeen

Algemeen

De Trans-KTP 17, 22 en 27 T grondverzetkipwagens modellen worden bedacht en ontworpen voor de moeilijkste werkzaamheden. Dankzij hun compacte en stevige constructie, zijwanden en bodemplaat volledig uit 6 mm HARDOX 450 (5 mm voor 17/50), is hun lange levensduur garandeert. De dubbelassers zijn standaard uitgerust met de JOSKIN Cross-Over boggie en de 27/65 TRM met de Hydro-Tridem hydraulische vering. Deze onderstellen leveren een groot rijcomfort op oneffen terreinen.

Bovendien is de 27/65 TRM standaard voorzien van een dubbele gedwongen besturing (eerste en laatste as), wat voor een hogere wendbaarheid zorgt. Al deze modellen zijn standaard uitgerust met een bumper die hydraulisch opgeklapt wordt als de deur open gaat.
Smal chassis

Smal chassis

JOSKIN heeft een smal chassis ontworpen dat de mogelijkheid biedt om de Trans-KTP met brede wielen (tot 666 mm) uit te rusten, zonder daarbij een totale breedte van 2.550 mm te overschrijden. Het zorgt ook voor een grotere draaicirkel en maakt het mogelijk om een efficiënter remsysteem te installeren. Wat veiligheid en stabiliteit betreft, is de frontcilinder zeker zo efficiënt als de cilinder in standaard positie.
Veilig kippen

Veilig kippen

De telescopische kipcilinder wordt op een dubbel schommelframe met gesmeerde lagers gemonteerd en is vooraan in het chassis geplaatst. Met deze constructie worden de torsies opgevangen die bij het kippen optreden en worden de cilinder en de laadbak efficiënt beschermd tegen vervorming. De laadbak kantelt om twee robuuste scharnieren die vastgeboute assen met een grote diameter omvatten. Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op alle modellen van het JOSKIN gamma van kipwagens.

Deze wordt rechtstreeks op de kipcilinder gemonteerd en voorkomt het onverwacht dalen van de laadbak, o.a. als hydraulische leidingen breken.
JOSKIN principe

JOSKIN principe

Een conische, lichte en stevige laadbak

Een conische, lichte en stevige laadbak

De laadbakken van de JOSKIN Trans-KTP grondverzetkipwagens zijn volledig uit HARDOX 450 staal met hoge elasticiteitsgrens vervaardigd, dat zeer interessante elastische kenmerken heeft: het kan namelijk zijn oorspronkelijke vorm na vervorming terugnemen. Zijn elasticiteitsgrens is immers 4 tot 5 keer hoger dan die van een traditioneel staal.

L’ensemble des caisses, y compris les portes, sont construites à partir de 2 tôles uniques, sans soudure transversale de raccord. Het resultaat van dit fabricageproces is lichte kipwagens die een grotere nuttige lading kunnen vervoeren maar die toch zeer stevig blijven.

De conische vorm van de laadbak zorgt voor een ongeëvenaarde ledigingsvlotheid en -snelheid, wat door de opeenvolgende vouwen van de bodemplaat bevorderd wordt. De bedoeling ervan is de ribben te verzachten.
Kiptoebehoren

Kiptoebehoren

Het is ook mogelijk om voor een frontkipcilinder te kiezen in plaats van een cilinder vooraan onder de laadbak voor de modellen 22/50 (36 l), 27/55 (49 l) en 27/65 (76 l). Met deze optie is een gegalvaniseerde frontverhoogsel verplicht om de cilinder te beschermen.

Een industriële hydraulische pomp (150 l/min) met elektrische bediening van het kippen en dalen (1.000 omw/min) kan het kippen via directe aansluiting op de trekker vervangen. Deze pomp beschikt over een functie voor het versneld dalen van de kipbak en wordt standaard gemonteerd op het model 27/65 TRM.
Zie meer kenmerken
Specificiteiten
Specificiteiten
Chassis
Breedte 900 mm
• 17/50 - 22/50 - 27/55 : 300 x 150 x 8 mm
• 27/65 TRM : 300 x 150 x 10 mm
Bak
Monocoque
Bodemplaat en zijwanden :
• 5 mm HARDOX 450 voor 17/50
• 6 mm HARDOX 450 voor 22/50, 27/55 et 27/65
Onderstel
• JOSKIN Cross-over op 17/50 - 22/50 - 27/55
• Hydro-Tridem op 27/65
• Opties : JOSKIN schommelassen, Hydro-Pendul of Hydro-Tandem
Max. afmetingen v.d. wielen
Ø 1.450 mm / Breedte: 666 mm
Ø 1.400 mm / Breedte: 800 mm
Modellen
(1) (*De eerste 2 cijfers geven het laadvermogen in ton aan en de volgende 2 cijfers de baklengte).
(2) Voor Frankrijk: optie 310 (1.820 mm boggieveerbladen) verplicht om een totaal toegelaten gewicht in beladen toestand van 29 t te krijgen voor de 22/50.
(3) Voor Frankrijk: alleen totaal gewicht in beladen van 24 t.
Keuring in uitvoering voor Frankrijk. Het totale gewicht in beladen toestand hangt van de wetgeving af die van kracht is in het betrokken land.

Foto's

Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens

Video's

Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
Monocoque kipwagens
close
joskin