Finalizacja subskrypcji

Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
Kod
X Finalizacja subskrypcji

Używanie cookies

Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
ogumienie

ogumienie


JOSKIN oferuje szeroką gamę opon od najbardziej renomowanych producentów w branży. Dzięki temu można dokonać możliwie najlepszego wyboru, według najostrzejszych kryteriów, takich jak bezpieczeństwo, komfort, łatwość jazdy, indeks nośności, nacisk na podłoże i koszt. Opony diagonalne (np. 550/60-22,5), choć coraz rzadziej używane, są nadal atrakcyjne z uwagi na ich prostotę i korzystną ceną. Opony radialne niskociśnieniowe (np. 560 / 60R22.5) dzięki większej powierzchni styku bardziej oszczędzają strukturę gleby, gdyż nacisk jest lepiej rozłożony i bardziej równomierny, dzięki czemu powstają płytsze koleiny.

Niezależnie od wybranego modelu opon, obowiązują dwie zasady: po pierwsze im większa średnica opony, tym łatwiej jest ciągnąć lub pchać pojazd. Po drugie, opona o dużej średnicy, ale stosunkowo niewielkiej szerokości, będzie miała taką samą powierzchnię kontaktu z podłożem jak opona o małej średnicy, ale większej szerokości.

Chociaż nie są obowiązkowe we wszystkich krajach, błotniki często stanowią korzystny element wyposażenia, pozwalający utrzymać pojazd w czystości na poziomie układu jezdnego i chronić innych użytkowników dróg (a także siebie) przed rozpryskami spod kół. Błotniki JOSKIN mają nowoczesny kształt i zazwyczaj zakrywają cały bieżnik opony. Wykonane z ocynkowanej stali lub tworzywa sztucznego są lekkie i ergonomiczne.
JOSKIN oferuje system kontroli ciśnienia w oponach, który pozwala ograniczyć zużycie opon podczas jazdy po drodze, a także zmniejszyć nacisk przenoszony na podłoże poprzez zwiększenie powierzchni kontaktu. System, obsługiwany z kabiny ciągnika, umożliwia obniżenie ciśnienia w oponach na polu (do 0,8 bara - w zależności od opony), a następnie zwiększenie go przed wjazdem na drogą (zazwyczaj do około 4 barów - w zależności od kryteriów producenta). W tym celu hydraulicznie napędzana sprężarka tłokowa dostarcza 4500 l powietrza na minutę i zapewnia szybką zmianę ciśnienia podczas pompowania.