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TETRALINER

TETRALINER

TETRALINER

Das Off-Road-Versorgungsfaß!

Technische Daten

Fassungsvermögen (L)

von 21000 bis 28000

Achse(n)

Dreiachser

Pumpe

VAKUUM

DREHKOLBEN

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TETRALINER Allgemeines

Allgemeines

Der TETRALINER-Güllewagen wurde speziell für den Transport großer Mengen vom Hof zum Feld entwickelt, um Ihre Ausbringgüllefass in der entferntesten Entfernung zu versorgen. Diese Maschinen sind in Kapazitäten von 21.000 l bis 28.000 l erhältlich und stellen ein leistungsstarkes und wirtschaftliches Werkzeug für alle Ihre Gülleausbringstellen dar. Der TETRALINER stellt die Versorgung des Gülleausbringers auf dem Feld sicher, da dieser non-stop auf dem Feld arbeitet. Ausgestattet mit Rädern vom Typ "LKW" oder breiteren Rädern (optional), zeichnet sich der TETRALINER Güllewagen durch seine Vielseitigkeit beim Transport aus, unabhängig von den Bedingungen oder der Beschaffenheit des Bodens: Asphaltstraße oder nicht, der TETRALINER kommt überall hin!

Besonderheiten

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TETRALINER Selbsttragende Struktur

Selbsttragende Struktur

"Selbsttragend" bedeutet, dass das Fahrgestell und der Tank des TETRALINER ein und dieselbe Struktur bilden. Diese Art der Konstruktion hält den Schwerpunkt so niedrig wie möglich, während gleichzeitig ein großer Freiraum für die Aufhängung des Fahrwerks erhalten bleibt. Ein weiterer Vorteil ist die erhebliche Reduzierung des Fahrzeugleergewichtes und die konsequente Erhöhung der gesetzlich zulässigen Zuladung.

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TETRALINER Straßenfahrwerk

Straßenfahrwerk

Der TETRALINER vom Typ "T" ist serienmäßig mit einer "Blattfederung" der Achsen für eine stabile Straßenlage und Antriebsleichtigkeit ausgestattet. Die verzinkte "offene V"-Deichsel wird in der Regel in der Obenanhängung (ca. 1 m über dem Boden) am Traktor befestigt. Der TETRALINER Typ "RL" ist serienmäßig mit einer Luftfederung der Achsen ausgestattet, wie sie von LKW-Anhängern bekannt ist. Dieses Federungssystem bietet selbst bei hohen Geschwindigkeiten (bis zu 60 km/h) unübertroffenen Fahrkomfort. Der TETRALINER RL ist serienmäßig auch mit einer starren Deichsel auf Drehschemel ("Dolly"-Deichsel) ausgestattet. Der nach hinten versetzte Drehpunkt sorgt dafür, dass die Deichsel die Last und damit das Gewicht auf das Heck des Traktors überträgt: nichts ist besser für eine gute Traktion unter schwierigen Bedingungen! In beiden Konfigurationen ist der TETRALINER im Lenkeinschlag nicht begrenzt und erlaubt daher enge Kurvenfahrten. Die Anbringung von landwirtschaftlichen Rädern ermöglicht den Zugang zu den Streuparzellen über Wege, die für Lastwagen unzugänglich sind. Mit einer Radbreite von bis zu 570 mm und einem Durchmesser von bis zu 1.250 mm wird das mit diesen Rädern ausgerüstete Fahrzeug dort weiterfahren, wo die Straßenprofilreifen schon längst nicht mehr weiterkommen.

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TETRALINER Große Wendigkeit

Große Wendigkeit

Dieses Straßenfahrzeug mit niedrigem Schwerpunkt ist dank seinem serienmäßigen Drehschemels und der bei der RL-Version serienmäßig nachlaufenden Hinterachse (bei der T-Version optional) sehr wendig gehalten. Ob er mit niedriger Geschwindigkeit für heikle Manöver oder mit hoher Geschwindigkeit (bis zu 60 km/h je nach nationalen Anforderungen) auf Feldwegen oder Straßen unterwegs ist, er ist das ideale Transportmittel für alle Ihre logistischen Herausforderungen.

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TETRALINER Pumpensystem

Pumpensystem

Der TETRALINER-Güllewagen kann mit einer Vakuumpumpe (Vakuum) oder einer Drehkolbenpumpe ausgestattet werden. Im Falle der Vakuumpumpe ist sie in der V-förmigen Deichsel eingebaut, um sie vor versehentlichem Kontakt mit den Traktorrädern zu schützen. Die Drehkolbenpumpe ist an der Rückseite des Tanks installiert und wird hydraulisch angetrieben. Zusätzlich zu einem effizienten Pumpsystem kann der Bedienungskomfort und die Spezialisierung der Maschine durch den Einsatz geeigneter Pump- und Entladearmmodule (linker/rechter "JUMBO"-Frontarm, Entladearm usw.) weiter erhöht werden.

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TETRALINER Und noch mehr Polyvalenz

Und noch mehr Polyvalenz

Der TETRALINER-Güllewagen kann mit einer Vielzahl von Optionen vormontiert werden, entweder zum Zeitpunkt der Bestellung oder als Bausatz, der zu einem späteren Zeitpunkt (auch Jahre nach Verlassen des Werks) eingebaut werden kann. Zu den interessantesten Optionen gehören: obere Einfüllluke, Rührwerk im Inneren des Tanks, um die Flüssigkeit während des Transports zu homogenisieren, und viele weitere!

Eigenschaften

VAKUUMDREHKOLBEN

Fotos

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Fotos TETRALINER 7

Videos

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