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Les assiettes galvanisées assurent la protection du dispositif de porte-couteaux et des couteaux contre des chocs éventuels avec le sol sur terrains vallonnés.
Les chaînes de protection avant et/ou arrière (disponibles en option) permettent d’éviter ou au moins de ralentir la propulsion d’objets, tels que des débris de coupe, et ce, vers l’avant ou l’arrière de la machine. Elles apportent ainsi une sécurité supplémentaire pour l’opérateur et son entourage.
Afin de répondre aux normes de sécurité et à la législation en vigueur, les véhicules et outils JOSKIN sont pourvus en standard des feux arrière les plus modernes et d’un éclairage de la plaque d’immatriculation. En option, tous nos véhicules peuvent être équipés de feux latéraux (LED), de feux de gabarit (LED) ou d'une combinaison des deux, d'un gyrophare (LED) ou d'une barre LED pour augmenter l'attention de l'usager de la route et satisfaire aux exigences de certains législateurs.
Afin de répondre aux normes de sécurité et à la législation en vigueur, les véhicules et outils JOSKIN sont pourvus en standard des feux arrière les plus modernes et d’un éclairage de la plaque d’immatriculation. En option, tous nos véhicules peuvent être équipés de feux latéraux (LED), de feux de gabarit (LED) ou d'une combinaison des deux, d'un gyrophare (LED) ou d'une barre LED pour augmenter l'attention de l'usager de la route et satisfaire aux exigences de certains législateurs.
Les feux arrière sur charnière rendent votre machine plus compacte une fois au champ : pouvant être repliés manuellement, ils se montrent en effet moins vulnérables aux dégâts causés par le bétail voulant s’en servir comme grattoir occasionnel.
Dans la majorité des pays européens et au-delà, le pare-chocs arrière est une obligation pour la mise en circulation d’un véhicule ou d'un outil attelé. Celui-ci sert en premier lieu à protéger l’usager de la route qui vous percuterait par l’arrière. Chez JOSKIN, la majorité des véhicules et outils sont équipés en standard d’un pare-chocs arrière hydraulique homologué au niveau européen. Celui-ci a l’avantage de pouvoir se rétracter lorsqu’il n’a pas son utilité, notamment lors des opérations de déchargement.
Certains pays appliquent une homologation nationale spécifique et un pare-chocs latéral est parfois obligatoire. Celui-ci sert en premier lieu à protéger l’usager de la route, surtout les cyclistes, qui entrerait en collision avec le flanc de votre véhicule ou de l’outil attelé. Plusieurs modèles et designs (en acier ou aluminium) sont disponibles sur demande.
Dans la majorité des pays européens et au-delà, le pare-chocs arrière est une obligation pour la mise en circulation d’un véhicule ou d'un outil attelé. Celui-ci sert en premier lieu à protéger l’usager de la route qui vous percuterait par l’arrière. Chez JOSKIN, la majorité des véhicules et outils sont équipés en standard d’un pare-chocs arrière homologué au niveau européen. Selon le modèle, il peut être soudé ou boulonné, et, dans certains cas, rétractable manuellement.
Chez JOSKIN, nous sommes conscients que les journées de travail dans le monde agricole ne s'arrêtent pas avec la tombée de la nuit ! Afin de pouvoir continuer votre travail dans de bonnes conditions, vous avez la possibilité d’équiper votre véhicule d'un ou plusieurs phares de travail LED. Ceux-ci s'installent soit à l'arrière de la machine, soit sur les côtés, soit dans les machines elles-mêmes, comme les bennes, les bétaillères, etc.
Chez JOSKIN, nous sommes conscients que les journées de travail dans le monde agricole ne s'arrêtent pas avec la tombée de la nuit ! Afin de pouvoir continuer votre travail dans de bonnes conditions, vous avez la possibilité d’équiper votre véhicule d'un ou plusieurs phares de travail LED. Ceux-ci s'installent soit à l'arrière de la machine, soit sur les côtés, soit dans les machines elles-mêmes, comme les bennes, les bétaillères, etc.
Afin de répondre aux normes de sécurité et à la législation en vigueur, les machines portées JOSKIN peuvent recevoir en option des plaques striées réfléchissantes et/ou des feux de signalisation supplémentaires.
