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Volume et rentabilité pour vos chantiers d’ensilage

Silo-SPACE 2

Volume et rentabilité pour vos chantiers d’ensilage

Caractéristiques

Volume DIN (m³)

44 → 54

Essieu(x)

Double essieu
Triple essieu

Gamme

Caisses d'ensilage
Généralités

Généralités

La Silo-SPACE a fait peau neuve. Cette nouvelle mouture, reprenant tous les points forts qui ont fait jusqu’ici son succès (train roulant, fond mouvant, système de freinage pneumatique,...) repousse les limites en terme de capacité de chargement et de maniabilité. La Silo-SPACE 2 est composée d’une caisse conique à fond mouvant assurant un déchargement fluide et rapide. Sa particularité réside dans la grande capacité de tonnage qu’elle peut accueillir : jusqu’à 59 m³ avec un dôme. Conçue sur une base particulièrement robuste, la caisse d’ensilage dispose d’une suspension hydraulique JOSKIN qui la rend très stable et confortable à conduire tant sur la route qu’au champ.
Une porte arrière à grand dégagement

Une porte arrière à grand dégagement

Le déchargement s’effectue aisément et sans bourrage grâce à la porte arrière à grand dégagement, actionnée par 2 vérins double effet, au-dessus de la caisse. Un dispositif de verrouillage monté sur ressort assure une parfaite fermeture du hayon et évite toute ouverture accidentelle lors du transport.
Caisse conique

Caisse conique

Pour un déchargement limitant au maximum les frottements, le profil des parois latérales et arrière de la Silo-SPACE 2 est vertical. De plus, elles présentent un écartement arrière supérieur de 5 cm par rapport à l'avant. Cette forme conique garantit un déchargement rapide et fluide des produits ensilés (maïs, herbe, etc.).
Fond mouvant

Fond mouvant

Pour garantir sa robustesse et puissance, le fond mouvant de la Silo-SPACE 2 JOSKIN est constitué en standard de 2 tapis à chaînes entraînés par 2 moteurs hydrauliques avec boîtier latéral. Leurs lattes profilées fermées ont été disposées en alternance afin d’assurer une répartition uniforme de la charge. Les chaînes de type “lacet” offrent quant à elles une importante résistance à la traction. Deux ensembles de 4 glissières d’usure en Ertalon sont disposés de part et d’autre du fond de caisse, évitant ainsi un frottement acier/acier entre le fond mouvant et le fond de caisse (dispositif silencieux). Les deux moteurs hydrauliques (protégés sous le tapis), assurant la progression du fond mouvant, disposent de deux vitesses : la première permet une mise en mouvement et une montée en puissance progressive de ce dernier, tandis que la seconde assure le déchargement rapide et régulier de la caisse d’ensilage.
Paroi frontale inclinée

Paroi frontale inclinée

Peinte et perforée, la paroi frontale a été conçue pour pouvoir accueillir un maximum de matière ensilée. Pour ce faire, nos ingénieurs lui ont donné une inclinaison de 22° et un système de charnière peut desservir les opérations de déchargement, en venant pousser la matière et aider à son démoulage. Ce mécanisme garantit entre autres une surface de chargement encore plus grande.
Maniabilité

Maniabilité

Munie d’une suspension à lames, la structure monobloc du timon, inclinée et directement fixée sur la caisse, a été très affinée. Grâce à cette nouvelle forme, la maniabilité du tracteur s’en retrouve améliorée. L’angle de braquage élargi rend ainsi les manœuvres plus aisées.
Châssis autoportant

Châssis autoportant

L’utilisation d’une caisse monocoque surbaissée a permis d’augmenter la hauteur de la caisse (plus haute de 180 mm par rapport à la Silo-SPACE) et de réduire le poids de l’engin ; il en résulte naturellement un volume de transport plus élevé. Cette caractéristique permet notamment à la machine d’être démontée, conteneurisable et exportable.
Pare-choc rétractable

Pare-choc rétractable

Le pare-choc rentre maintenant hydrauliquement sous la machine durant l’opération de déchargement ; cette nouvelle fonction permet d’éviter l’accumulation de produits ensilés dans la rainure. Ce système minimise aussi le risque d’éventuelles pertes de matière et les dépôts sur la voie publique.
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Spécificités
Spécificités
Châssis
Largeur : 900 mm
Profilés : 250 x 100 x 6 mm
Caisse
Parois latérales et arrière en tôles profilées galvanisées, et peinture plastifiée à l’intérieur
Train roulant
• 480D : Hydro-Tandem
• 540D : Hydro-Tandem
• 540T : Hydro-Tridem
• 590T : Hydro-Tridem
Attelage
• 480D : Suspension du timon par ressort transversal
• 540D : Suspension du timon par ressort transversal
• 540T : Suspension oléo-pneumatique du timon
• 590T : Suspension oléo-pneumatique du timon
Dimensions max. des roues
Ø 1.400 mm / largeur : 800 mm
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