Deze website gebruikt cookies om uw gebruikerservaring te optimaliseren. Door op deze website te blijven navigeren, aanvaart u dit gebruik. Om er meer te weten over de cookies raadpleeg onze privacyverklaring.
TRANS-KTP 17/22/27

TRANS-KTP 17/22/27

Wendbaarheid en capaciteit combineren

Kenmerken

Inhoud

17 → 27

As(sen)

Dubbelasser
Drieasser

Gamma

Grondverzetkipwagens

TRANS-KTP 17/22/27 Algemeen

Algemeen

De Trans-KTP 17, 22 en 27 T kipwagens worden bedacht en ontworpen voor de moeilijkste werkzaamheden. Dankzij hun compacte en stevige constructie, zijwanden en bodemplaat volledig uit 6 mm HARDOX 450 (5 mm voor 17/50), is hun lange levensduur garandeert. De dubbelassers zijn standaard uitgerust met de JOSKIN Cross-Over boggie en de 27/65 TRM met de Hydro-Tridem hydraulische vering. Deze onderstellen leveren een groot rijcomfort op oneffen terreinen.
Bovendien is de 27/65 TRM standaard voorzien van een dubbele gedwongen besturing (eerste en laatste as), wat voor een hogere wendbaarheid zorgt. Al deze modellen zijn standaard uitgerust met een bumper die hydraulisch opgeklapt wordt als de deur open gaat.

TRANS-KTP 17/22/27 Smal chassis

Smal chassis

JJOSKIN heeft een smal chassis ontworpen dat de mogelijkheid biedt om de Trans-KTP met brede wielen (tot 666 mm) uit te rusten, zonder daarbij een totale breedte van 2.550 mm te overschrijden. Het zorgt ook voor een grotere draaicirkel en maakt het mogelijk om een efficiënter remsysteem te installeren. Wat veiligheid en stabiliteit betreft, is de frontcilinder zeker zo efficiënt als de cilinder in standaard positie.

Sterke kenmerken van het gamma

Veilig kippen

De telescopische kipcilinder wordt op een dubbel schommelframe met gesmeerde lagers gemonteerd en is vooraan in het chassis geplaatst. Met deze constructie worden de torsies opgevangen die bij het kippen optreden en worden de cilinder en de laadbak efficiënt beschermd tegen vervorming. De laadbak kantelt om twee robuuste scharnieren die vastgeboute assen met een grote diameter omvatten. Aangezien de scharnieren hoog en ver geplaatst zijn, is de kiphoogte groter.

Een "slangbreukbeveiliging" wordt standaard rechtstreeks op de kipcilinder gemonteerd en voorkomt het onverwacht dalen van de laadbak, o.a. als de hydraulische leidingen breken.

JOSKIN principe

Een conische, lichte en stevige laadbak

De laadbakken van de JOSKIN Trans-KTP grondverzetkipwagens zijn volledig uit HARDOX 450 staal met hoge elasticiteitsgrens vervaardigd, dat zeer interessante elastische kenmerken heeft: het kan namelijk zijn oorspronkelijke vorm na vervorming terugnemen. Zijn elasticiteitsgrens is immers 4 tot 5 keer hoger dan die van een traditioneel staal.

Alle laadbakken en deuren worden uit twee enkele staalplaten samengesteld, zonder dwarse verbindingslasnaad. Het resultaat van dit fabricageproces is lichte kipwagens die een grotere nuttige lading kunnen vervoeren maar die toch zeer stevig blijven.

De conische vorm van de laadbak zorgt voor een ongeëvenaarde ledigingsvlotheid en -snelheid, wat door de opeenvolgende vouwen van de bodemplaat bevorderd wordt. De bedoeling ervan is de ribben te verzachten.

Accessoires voor het kippen

Voor de 9, 11 en 15 T modellen zijn twee hydraulische pompen van 55 l beschikbaar (PR660: 53 l/min bij 1.000 omw/min en PR980: 70 l/min bij 1.000 omw/min). Ze kunnen optioneel voorzien worden van een elektrische of hydraulische bediening.

Het is ook mogelijk om voor een frontkipcilinder te kiezen in plaats van een cilinder vooraan onder de laadbak voor de modellen 22/50 (36 l), 27/55 (49 l) en 27/65 (76 l). Met deze optie is een gegalvaniseerde frontverhoogsel verplicht om de cilinder te beschermen.

Een industriële hydraulische pomp (150 l/min) met elektrische bediening van het kippen en dalen (1.000 omw/min) kan het kippen via directe aansluiting op de trekker vervangen. Deze pomp beschikt over een functie voor het versneld dalen van de kipbak en wordt standaard gemonteerd op het model 27/65 TRM.
Modellen:
Grondverzetkipwagens

Foto's

Foto's TRANS-KTP 17/22/27 1
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 2
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 3
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 4
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 5
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 6
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 7
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 8
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 9
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 10
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 11
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 12
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 13
Foto's TRANS-KTP 17/22/27 14

Video's

Video's TRANS-KTP 17/22/27 1
Video's TRANS-KTP 17/22/27 2
Video's TRANS-KTP 17/22/27 3
close
joskin