Deze website gebruikt cookies om uw gebruikerservaring te optimaliseren. Door op deze website te blijven navigeren, aanvaart u dit gebruik. Om er meer te weten over de cookies raadpleeg onze privacyverklaring.
TRANS-PALM

TRANS-PALM

Stevige en betrouwbare laadbak van 10 t tot 16 t

Kenmerken

Inhoud

10 → 16

As(sen)

Enkelasser
Dubbelasser

Gamma

Monocoque kipwagens

TRANS-PALM Algemeen

Algemeen

JOSKIN heeft een kipwagen ontwikkeld die speciaal geschikt is voor de oogst van trossen van palmbomen. Gebaseerd op het succesvolle Trans-Cap is deze kipwagen eenvoudig, stevig en geschikt voor alle types wegen. De geveerde dissel zorgt voor een grote lenigheid en beschermt de chauffeur tegen mogelijke schokken. Als optie is een verstevigde as beschikbaar.

TRANS-PALM Kenmerken:

Kenmerken:

De laadbak is niet van een achterdeur voorzien, maar wel van een gelaste schuine achterwand voor meer gemak bij het lossen.
Verschillende bakhoogtes zijn beschikbaar om voor een snelle en eenvoudige manuele lading te zorgen.
Zijn design maakt het mogelijk om landbouwproducten te vervoeren zoals trossen van palmbomen die handmatig geladen moeten worden.
Hij is geschikt voor moeilijke wegen.

TRANS-PALM  Kenmerken

Kenmerken

Conische monocoque laadbak.
Enkel- of dubbelassige landbouwkipwagens.
Nuttige lading van 8 tot 10 t voor de enkelassers en van 10 tot 15t voor de dubbelassers.
Zeer stevig chassis uit profielbuizen en laadbak uit gesloten profielen om een grote stijfheid aan de machine te garanderen.

TRANS-PALM Eenvoudig transport

Eenvoudig transport

De Trans-Palm kipwagen is ontworpen om in containers verpakt te worden voor maritiem transport. Hij is zo zeer eenvoudig te vervoeren en de transportkosten worden verminderd. Met 650 mm breed / 4500 mm lang kunnen 4 kipwagens in een container geplaatst worden.

TRANS-PALM Aanspanning

Aanspanning

De Trans-CAP is uitgerust met een open dissel die, gezien zijn structuur, een zeer goede gewicht/weerstand verhouding levert. De brede bevestiging (dezelfde breedte als het chassis) zorgt voor een verhoogde wendbaarheid en een perfecte stabiliteit van het voertuig.

Sterke kenmerken van het gamma

Kippen

Het kipsysteem is standaard rechtstreeks op het hydraulische circuit van de trekker aangesloten. Als optie is het mogelijk om dit kipsysteem door een hydraulische kippomp te vervangen die al dan niet uitgerust is met een hydraulische of elektrische bediening van het dalen.

Porte : waterdicht en veilig

De monocoque kipwagens zijn uitgerust met synthetisch rubberen pakkingen met hoge weerstand rondom op de laadbak. De deur wordt gesloten gehouden door een zijvergrendeling (behalve op de voertuigen met afneembare schotten).

Daardoor zijn de JOSKIN kipwagens perfect dicht, zelfs tegen kleine granen.

De deuren van de JOSKIN kipwagens zijn van veiligheidsinrichtingen voorzien:
- een overdrukventiel dat, als de deur niet volledig gesloten kan worden, bv. als er een obstakel is, zich in werking stelt en de oliedruk regelt om het risico van beschadiging van het systeem te voorkomen ;
- een dubbel gestuurd ventiel op elke deurcilinder dat de deur in zijn positie houdt als een hydraulische leiding breekt of de trekker zou stil vallen.

Veilig kippen

De cilinder vooraan onder de laadbak beperkt de op het chassis uitgeoefende spanningen en garandeert zo een maximale stabiliteit van het voertuig.

Een "slangbreukventiel" wordt standaard gemonteerd op alle modellen van het JOSKIN gamma van kipwagens. Deze wordt rechtstreeks op de kipcilinder gemonteerd en voorkomt het onverwacht dalen van de laadbak, o.a. als hydraulische leidingen breken.

Het dubbele schommelframe waarin de cilinder geplaatst is, maakt het mogelijk om torsies op te vangen die bij het kippen optreden en de cilinder en de laadbak efficiënt te beschermen tegen vervorming.

JOSKIN principe

Remsysteem

Om uw machine zo goed mogelijk aan het remsysteem van uw trekkers aan te passen, kunt u tussen het hydraulische, lucht of gecombineerde (lucht/hydraulisch) model kiezen. De luchtremmen zijn trouwens standaard op de drieassers en maken het mogelijk om een proportioneel systeem te kiezen dat de remkracht ten opzichte van de vervoerde lading reguleert.

Kipstabilisator

De kipstabilisator met gewichtsoverdracht (ofwel de voorafuitrusting ervan) wordt standaard gemonteerd op de Hydro-Tandem en Hydro-Tridem.

Op een Roll-Over bogie worden twee cilinders aan het chassis verbonden. Bij het kippen zal het circuit een druk op de achteras van de bogie uitoefenen om die te blokkeren in zijn positie en zo de kipwagen te stabiliseren.
Modellen:
Monocoque kipwagens

Foto's

Foto's TRANS-PALM 1
Foto's TRANS-PALM 2
Foto's TRANS-PALM 3
Foto's TRANS-PALM 4
Foto's TRANS-PALM 5
Foto's TRANS-PALM 6
Foto's TRANS-PALM 7
Foto's TRANS-PALM 8
close
joskin