Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
TRANS-CAP

TRANS-CAP

Solidna i niezawodna skrzynia

Charakterystyka

Pojemność

10 → 18

Oś (osie)

Oś pojedyncza
Oś podwójna

Gama

Wywrotki skorupowe

TRANS-CAP Informacje ogólne

Informacje ogólne

Przyczepy Trans-CAP są wykonane ze sali HLE o grubości 4mm, przy czym podłoga jest z jednego arkusza blachy, a burty z dwóch. W modelach o większej długości jest jedno wzmocnienie boczne. W efekcie masa własna maszyny jest znacznie mniejsza.

TRANS-CAP Dyszel

Dyszel

Przyczepy Trans-CAP są wyposażone w dyszel otwarty, którego budowa zapewnia doskonały stosunek masy do wytrzymałości. Szeroka płaszczyzna mocowania (równa szerokości ramy) nadaje dużą zwrotność.

TRANS-CAP Półpodnośnik

Półpodnośnik

Opcja półpodnośnika umożliwia osiągnięcie wyższych punktów wyładunku.

TRANS-CAP Przechył boczny w przyczepie Trans-CAP 6000/20BC150 i 6500/22BC150

Przechył boczny w przyczepie Trans-CAP 6000/20BC150 i 6500/22BC150

Opcja pozwala rozszerzyć zastosowanie przyczep Trans-CAP, ułatwiając wyładunek w budynkach o niewielkiej wysokości. Pozwala ona również zwiększyć tonaż przewożonego ładunku dzięki możliwości doczepienia drugiej przyczepy Tetra-CAP. Boczne burty składają się na spawanych zawiasach mocowanych na profilu.

Odbezpieczanie burt jest sterowane hydraulicznie z kabiny ciągnika, przy czym wysokość bocznego otwarcia wynosi 600 mm. Zamykanie burt nie wymaga ręcznej obsługi. Uszczelka o dużym przekroju jest założona na całym obwodzie otworów skrzyni ładunkowej, nadając jej odpowiednią szczelność.

Atuty serii

Przechył

W standardzie jest przechył hydrauliczny. W opcji można w wywrotce skorupowej zastąpić go pompą hydrauliczną, która może mieć hydrauliczne lub elektryczne sterowanie opuszczaniem.

Drzwi: szczelność i bezpieczeństwo

Przyczepy skorupowe są wyposażone, na całym obwodzie, w gumową, bardzo wytrzymałą, uszczelkę. Drzwi zamyka się za pomocą bocznego rygla (oprócz przyczep burtowych).

Taki system sprawia, że przyczepy JOSKIN są doskonale uszczelnione i nadają się nawet do najdrobniejszych ładunków.

Drzwi wywrotek JOSKIN są wyposażone w dwa urządzenia zabezpieczające:
- zawór ciśnieniowy, który włącza się i reguluje ciśnienie oleju, zapobiegając uszkodzeniu systemu, gdy całkowite zamknięcie jest niemożliwe - na przykład podczas pojawienia się przeszkody;
- podwójny sterowany zawór klapowy, zamontowany na każdym siłowniku drzwi, utrzymuje je w danej pozycji w razie awarii układu hydraulicznego lub wyłączenia ciągnika.

Bezpieczny przechył

Wysunięta pozycja siłownika wywrotu pozwala na zmniejszenie naprężeń działających na skrzynię i zapewnia maksymalną stabilność pojazdu.

Zawór bezpieczeństwa, montowany w standardzie we wszystkich modelach wywrotek JOSKIN bezpośrednio na siłowniku przechyłu, zabezpiecza przed przypadkowym opadnięciem skrzyni, szczególnie w razie awarii układu hydraulicznego.

Przegub o podwójnej osi obrotu, na którym zamontowany jest siłownik, pozwala wyeliminować skutki obciążeń przy wywrocie i skutecznie zabezpiecza całość przez deformacją.

Maszyna JOSKIN

Układ hamulcowy

Aby jak najlepiej dostosować maszynę do układu hamulcowego ciągnika, istnieje możliwość wyboru modelu hydraulicznego, pneumatycznego lub mieszanego (pneumatyczno-hydr.).
Hamulce pneumatyczne są w standardzie w modelach trzyosiowych, można też wybrać hamulce proporcjonalne, pozwalające na regulację siły hamowania w zależności od ciężaru przewożonego ładunku.

Stabilizator przechyłu

Stabilizator przechyłu z przeniesieniem ciężaru lub przygotowaniem do niego, jest dostępny w standardzie do układów Hydro-Tandem i Hydro-Tridem.

W przypadku wózka Roll-Over, dwa siłowniki są połączone z ramą. Podczas wywrotu, układ wywiera nacisk na tylną oś wózka, aby ją zablokować w danym położeniu i w ten sposób zapewnić stabilność przyczepie.
Modele:
Wywrotki skorupowe

Zdjęcia

Zdjęcia TRANS-CAP 1
Zdjęcia TRANS-CAP 2
Zdjęcia TRANS-CAP 3
Zdjęcia TRANS-CAP 4
Zdjęcia TRANS-CAP 5
Zdjęcia TRANS-CAP 6
Zdjęcia TRANS-CAP 7
Zdjęcia TRANS-CAP 8
Zdjęcia TRANS-CAP 9
Zdjęcia TRANS-CAP 10
Zdjęcia TRANS-CAP 11
Zdjęcia TRANS-CAP 12
Zdjęcia TRANS-CAP 13
close
joskin