Этот сайт использует файлы cookies для оптимизации вашего опыта пользователя. Продолжая навигацию по сайту, вы предоставляете свое согласие на их использование. Вы можете получить дополнительную информацию о файлах cookies в нашей политике конфиденциальности.

техника для сельскохозяйственных перевозок

X

Опрокидывание

В стандартной комплектации опрокидывание производится от гидравлической системы трактора. В опции стандартный привод вашего прицепа от трактора можно заменить на гидравлический насос с/без гидравлическим или электрическим управлением опусканием.

Дверь: герметичность и безопасность

По всему периметру кузова монолитных прицепов установлен сверхпрочный резиновый уплотнитель. Борт удерживается в закрытом положении при помощи бокового запорного устройства (кроме бортовых прицепов).

Эта система обеспечивает абсолютную герметичность прицепов-самосвалов JOSKIN, даже при перевозках сыпучих грузов.

Двери прицепов-самосвалов имеют два предохранительных устройства:
- перепускной клапан, который регулирует давление масла в системе для предотвращения её повреждения в случае, когда дверь не может полностью закрыться из-за наличия препятствия;
- двойной управляемый клапан, который установлен на каждый гидроцилиндр борта и удерживает последний в открытой позиции в случае разрыва гидравлического шланга или при выключении контакта трактора.

Безопасное опрокидывание

Приближенная позиция телескопического гидроцилиндра снижает нагрузки, оказываемые на кузов и гарантирует максимальную устойчивость транспортного средства.

Серийно устанавливаемый на все прицепы-самосвалы JOSKIN парашютный клапан, помещенный непосредственно на опрокидывающий цилиндр, исключает риск падения кузова, например, при разрыве гидрошлангов.

Двойная подвижная рама, на которую установлен гидроцилиндр, поглощает кручения, возникающие вследствие нагрузок при опрокидывании, и эффективно защищает гидроцилиндр.

Принцип JOSKIN

Тормозная система

Чтобы агрегатировать прицеп с вашим трактором, вы можете сделать выбор между гидравлическими, пневматическими или смешанными тормозами. На модели с тройной осью серийно устанавливаются пневматические тормоза, на которые в опции можно установить систему торможения, пропорционального нагрузке.

Стабилизатор опрокидывания

Стабилизатор опрокидывания с перераспределением веса или преоборудованием для него устанавливается в стандартной комплектации на транспортные средства Hydro-Tandem и Hydro-Tridem.

В случае багги Roll-Over два гидроцилиндра соединены с шасси. При опрокидывании гидросистема окажет давление на заднюю ось багги, чтобы заблокировать её в этой позиции и обеспечить устойчивость прицепа.

Прочные и герметичные прицепы

Кузова бортовых прицепов серийно производятся из стали с высоким пределом текучести по аналогии производства грузовых автомобилей. Эта сталь является лучшей гарантией прочности в сочетании с её относительно небольшим весом. Платформа выполнена из стали толщиной 4 мм. Борта прицепа выполнены из закрытого профиля, которые обеспечивают прочность, плавность линий и придают ему современный аспект.

Для увеличения срока службы шасси бортовых прицепов JOSKIN, кроме модели Trans-EX, подвержены цинкованию методом погружения.

По всему периметру кузова установлен резиновый уплотнитель из высокопрочной резины, который гарантирует герметичность прицепа при перевозках сыпучих продуктов как, например, рапса.

Простота и модульность

При разработке бортовых прицепов была поставлена задача сделать их полностью модулируемыми. Предлагается большой выбор объемов и высоты бортов, что позволяет увеличить перевозимый объем. Борта являются съемными, что позволяет получить полностью открытую платформу.

Рукоятки бортов были разработаны, чтобы максимально упростить операцию по их открытию. Борта легко открываются и закрываются при помощи длинного рычага с резиновым наконечником.

Выгрузка в любых условиях

Иногда в труднодоступных местах оператору бывает сложно выгрузить прицеп. В таких случаях боковая выгрузка может оказаться полезной. Опция "3-сторонняя выгрузка" позволит выгрузить прицеп назад, вправо и влево. В этом случае телескопический цилиндр установлен на подвижную раму, а угол выгрузки на боковую сторону ограничен тросом ограничителя хода.

Безопасность и комфорт

Бортовые прицепы JOSKIN оснащены в стандартной комплектации задней прицепной скобой с розеткой для световых приборов, тормозов и опрокидывания второго прицепа. Низкий центр тяжести придает им большую устойчивость и обеспечивает комфорт вождения в поле и на дороге.

Безопасное опрокидывание

Телескопический цилиндр, обеспечивающий опрокидывание кузова, установлен в передней части шасси на подвижной раме со смазываемыми подшипниками. Эта система поглощает кручения, возникающие вследствие нагрузок при опрокидывании и эффективно защищает гидроцилиндр. Кузов опрокидывается, опираясь на два прочных шарнира с осями большого диаметра, закрепленных болтами. Шарниры расположены высоко, чтобы увеличить высоту поднятия борта.

‘‘Парашютный’’ клапан, установленный непосредственно на опрокидывающий цилиндр, исключает риск падения кузова, например, при разрыве гидрошлангов.

Принцип JOSKIN

Прочный, конический и легкий кузов

Кузов прицепа-самосвала Trans-KTP полностью изготовлен из стали HARDOX 450. Эта сталь обладает привлекательными характеристиками жесткости: она принимает свою первоначальную форму после деформирования. Предел текучести этой стали в 4 - 5 раз превосходит характеристики традиционной стали.

Весь кузов, в том числе и задний борт, изготовлен из двух стальных листов, без поперечной сварки соединения. Благодаря этой концепции производства, собственный вес этих прицепов-самосвалов существенно снизился, что привело к возможности увеличить их грузоподъемность, сохраняя при этом прочность.

Коническая форма кузова и серия переходящих изгибов, цель которых - сгладить рёбра прицепа, обеспечивают плавную выгрузку.

Аксессуары для опрокидывания

Два гидравлических насоса объемом 55 л в опции доступны для моделей 9, 11 и 15 T (PR660: 53 л/мин при 1.000 об/мин и PR980: 70 л/мин при 1000 об/мин). Насосы в опции могут быть оснащены электрическим или гидравлическим управлением.

В опции фронтальный гидроцилиндр может заменить опрокидывающий гидроцилиндр, расположенный под кузовом, на моделях 22/50 (36 л), 27/55 (49 л)и 27/65 (76 л). С этой опцией необходима фронтальная оцинкованная надставка для защиты гидроцилиндра.

Прямой привод от трактора может быть заменен на промышленный гидравлический насос (150 л/мин) с электрическим управлением опрокидыванием и опусканием кузова 1000 об/мин. Этот насос устанавливается в стандартной комплектации на модель 27/65 TRM и используется для ускоренного опускания.
Вес
Кол-во осей
i

Монолитные прицепы

Вес
Кол-во осей
i

Бортовые прицепы

Вес
Кол-во осей
i

Прицепы-самосвалы для строительных работ

Вес
Кол-во осей

Фуражные прицепы / Многофункциональный прицеп

Длина (мм)
Кол-во осей
Вес
Кол-во осей

Перевозчик контейнеров