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Châssis Cargo
Les cuves de transport Vacu-Cargo2 optimalisent la fréquence d’utilisation de votre châssis porte-outil Cargo2 JOSKIN. Disponibles en capacités de 18 000 à 25 500 litres, elles sont équipées exclusivement de l'essentiel en standard afin de réduire au maximum le poids à vide. Leur conception en acier spécial HLE de 6 mm et leur construction selon la norme de sécurité EN707 procurent un mode de transport sécurisé et efficace. En bref, la solution idéale pour vos travaux de transport de lisier.
En plus d'être équipés en standard d'un système d'accrochage « châssis-outil » Twist Lock, les outils Cargo2 possèdent des connecteurs hydrauliques « push-pull » afin de garantir un changement rapide des outils. Chaque outil se présente avec son boîtier de contrôle séparé qui se connecte facilement à celui du châssis déjà installé dans la cabine du chauffeur. Une solution pratique et compacte !
Les surfaces d'entreposage des outils varient et ne sont pas toujours parfaitement planes. C’est pourquoi les 4 béquilles de dépose sont réglables. Ainsi, votre outil Vacu-Cargo2 peut être décroché dans n’importe quelle situation, pour que la zone choisie soit suffisamment porteuse.
Les cuves Vacu-Cargo2 se caractérisent par leur compacité. En effet, elles présentent un diamètre élevé (Ø 1 900 mm pour le modèle 18 000, Ø 2 000 mm pour les 20 000 et 23 000, et Ø 2 100 mm pour le 25 500) et forment donc des tonneaux très compacts, caractéristique idéale pour les endroits étroits. Les cuves sont fabriquées en standard en acier HLE de 6 mm et sont galvanisées à chaud. Elles respectent également la norme de sécurité EN707 (anti-tangage). Des cornières sont soudées sur toute la longueur de la cuve, afin de la fixer sur le châssis intégral du Cargo2 par l’intermédiaire des systèmes Twist Lock.
Les Vacu-Cargo2 sont dotées en standard d’une pompe vacuum puissante, la JUROP PN 130/D (13 000 l/min). En option, elle peut être remplacée par une pompe vacuum à palettes PN(R) 155 (15 500 l/min) ou à lobes DL 180 (17 600 l/min) ou DL 250 (25 000 l/min). Quoi qu’il en soit, celle-ci est placée sur le côté gauche de la cuve afin non seulement d'en faciliter l’accès, mais aussi pour garder l’outil compact et complet. En effet, au remisage de l’outil sur ses béquilles, il reste complet et opérationnel, et le châssis porteur ne se voit pas pénalisé d'un poids mort inutile. Cela le distingue de l’ancien concept Cargo sur lequel la pompe vacuum restait montée dans le timon du châssis, peu importe l’outil de travail employé. L’entraînement de la pompe se fait en standard par cardan et boîtier de renvoi d’angle pouvant être remplacé (en option) par un moteur hydraulique.
Les tonnes à lisier Vacu-Cargo2 de JOSKIN peuvent toutes être équipées de pré-équipements divers afin d'accueillir facilement différentes options : soit lors de la commande, soit ultérieurement (même encore des années après l'achat). Parmi les plus intéressantes, citons notamment : des trappes supérieures de remplissage, des mixers à l’intérieur de la cuve homogénéisant le liquide durant le transport, des bras d’aspiration, des bras de transfert, et bien d'autres encore !
