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Équipé d’un mécanisme relié à une vanne d’alimentation.

avec vanne 1’’ (pour fermeture au transport), en position arrière ou latérale.

sur toute la longueur de la cuve, sauf Aquatrans XL.

Ø 450 mm à ouverture rapide avec joint d’étanchéité.

Protégée, hors d’atteinte des animaux.

Pour accéder à la trappe Ø 450 mm avec le tuyau de remplissage d’eau.

pour un léger épandage en largeur.

À bille 2’’ ½ pour un dosage précis et rapide.

Inclus sur toutes les barrières intérieures et extérieures.

Dans le fond de caisse, on retrouve 2 bouchons de vidange aux extrémités arrières de la bétaillère afin d’évacuer les eaux et déjections. Cela facilite le nettoyage.

Pour un maximum de sécurité, il est possible d’opter pour une barrière située devant la porte arrière. Cette option, obligatoire dans certains pays, donne la possibilité d’ouvrir les portes afin d’aérer les animaux en cas de stationnement trop long. Lors de l’ouverture des 2 portes arrière, elle permet également de retenir le bétail impatient avant de le laisser sortir. Elle dispose en outre d’un mécanisme de déverrouillage latéral positionné à l’extérieur de la caisse afin de l’ouvrir en toute sécurité.

Positionnable n'importe où grâce à système de serrage flexible

La Betimax peut être équipée d’une barrière intérieure positionnable n’importe où grâce au système de serrage flexible afin d’adapter la taille du compartiment. Pour le petit bétail, la barrière peut être munie d’une extension vers le bas afin d’éviter que les animaux ne passent sous la séparation. De manière générale, l’utilité de la barrière scindée en 2 parties se justifie lors du chargement et du déchargement du bétail à des endroits différents. Le compartimentage permet en effet de retenir une partie des bêtes à l’intérieur de la bétaillère lorsque les portes arrière sont ouvertes ou encore de bloquer le bétail lors du transport d’une charge incomplète.

avec rangement à l’arrière (contre la porte) ou latéralement, extensibles de 2.3 à 3.7m.

Ces barrières se distinguent par leur polyvalence : leur longueur minimale est de 2,30 m et elles peuvent s’allonger jusqu’à 3,70 m grâce à un système télescopique. Leur rangement en position de transport les rend également très pratiques : elles peuvent être repliées soit sur les côtés de la caisse, sans impacter la largeur totale de la bétaillère, soit en « portefeuille » à l'arrière de la bétaillère. Il s’agit indéniablement d’une offre intéressante, proposée à petit prix !

Disponible en longueur de 3.5m ou 4.5m.

Disponibles en 3,5 m ou 4,5 m selon le modèle, ces barrières représentent une solution efficace et rentable pour tout éleveur voulant charger son bétail en prairie. Livrées par paire, elles se rangent sur les côtés de la caisse sans impacter la largeur totale de la bétaillère. En position de chargement, elles sont ajustables en fonction du degré d'ouverture souhaité et s’adaptent donc parfaitement aux circonstances du terrain. Une astucieuse suspension par ressort les rendent en outre très faciles à manipuler.

Disponible en longueur de 3.5m ou 4.5m.

Disponibles en 3,5 m ou 4,5 m selon le modèle, ces barrières représentent une solution efficace et rentable pour tout éleveur voulant charger son bétail en prairie. Livrées par paire, elles se rangent sur les côtés de la caisse sans impacter la largeur totale de la bétaillère. En position de chargement, elles sont ajustables en fonction du degré d'ouverture souhaité et s’adaptent donc parfaitement aux circonstances du terrain. Une astucieuse suspension par ressort les rendent en outre très faciles à manipuler. La particularité du système sur rails offre encore plus de flexibilité et permet une ouverture totale, même dans des endroits étroits comme l'intérieur des étables.

Possible à 90°, 115°, 130° et 265°.

Blocage automatique des portes à 90°, 115°, 130° et 265° (auto-vérouillage);

2X2 barres sont soudées à une hauteur de 75 et 115 cm pour l’ensemble des options de caisse / aménagement intérieur comme les séparation intérieures et la porte intérieur sur rail.

Risque minimal de blessure pour les animaux lors de la sortie grâce aux faibles bords arrière (5cm) et aux 2 barres inférieures.

Disponible en 5 m ou 6 m de long, en simple essieu uniquement, la Betimax R dispose d’une rampe arrière de chargement et d’un timon fixe. La caisse, d’une hauteur de 2,1 m, est entièrement peinte et son fond est en tôle larmée antidérapante. La rampe est équipée en standard de 2 ressorts de rappel pour un relevage facile et pratique pour l’utilisateur.

La rampe de chargement de la Betimax R est conçue pour avoir un angle de chargement et de déchargement très faible, et ainsi réduire les risques de chutes du bétail. Sa petite amplitude d’ouverture et les marches d’accès de hauteur réduite sécurisent en effet le passage des animaux autant que celui de l’opérateur. Dans la même optique, un bois traité composé de fine lattes permet au bétail d’éviter de glisser et de trébucher. L’ensemble de cette structure est soutenu par un cadre en acier galvanisé garantissant une certaine stabilité lors du chargement des animaux.

Avec blocage à intervalles de 640 à 980mm suivant les modèles. Convenant pour petit et grands animaux. Ouverture de la porte de l’intérieur ou de l’extérieur.

La porte intérieure sur rail est l’option idéale pour compartimenter votre Betimax de nombreuses façons, tout en empêchant les animaux de se voir. Elle ferme en effet complètement le champ de vision du bétail et autorise le chargement sécurisé de deux animaux puissants. Son système coulissant sur rail permet de toujours trouver la bonne taille de compartiment, garantissant ainsi un chargement rentable, mais surtout sécurisé, du bétail.

Portes arrière pouvant s’ouvrir dans différentes positions avec un pivotement à 270°.

Les bétaillères JOSKIN sont équipées d’une porte arrière avec 2 vantaux lisses indépendants. Ceux-ci peuvent s’ouvrir intégralement afin d’offrir au bétail un passage plus large que la caisse, et donc plus de fluidité lors du déchargement. L’utilisateur peut aussi décider d’ouvrir une des portes et de se protéger derrière l’autre. Lors de la fermeture, le verrouillage de la porte est automatique et 100 % sécurisé (système breveté) avec un double verrou qui se bloque en haut et en bas. Afin de faciliter l’accès de l’éleveur dans la bétaillère, les Betimax possèdent une porte latérale à l’avant droit équipée d’une poignée pour une ouverture en toute sécurité depuis l’extérieur.

  • A) Fond en tôle striée 3/5, côté en acier QSTE 420 (épaisseur 4mm).
  • B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300kg/min de grenaille).
  • C) Coucher de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avant l’application de la finition.
  • D) Laque de finition 2K avec un séchage accéléré à 60°C.

Avec les modèles peints, le fond de caisse est en tôle larmée (la résine restant disponible en option).

Résine « 2 composants + caoutchouc » (épaisseur : environ 12 mm) : souple, antidérapante et insonorisante.

Résine souple à 3 composants, semblable à celle équipant les camions de transport de bétail. Elle présente des caractéristiques antidérapantes et insonorisantes, et se révèle particulièrement confortable pour les animaux.

Avec le modèle galvanisé, vous aurez automatiquement le sol en résine souple à 3 composants, semblable à celle équipant les camions de transport de bétail. Elle présente des caractéristiques antidérapantes et insonorisantes, et se révèle particulièrement confortable pour les animaux.

  • A) Caisse en acier QST (ép. 4mm).
  • B) Pénétration du zinc à cœur dans l’acier à 450°C.
  • C) Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après immersion dans le bain de zinc.
  • D) Ponçage, sablage et couche de primer. Résine «2 composants + caoutchouc» (épaisseur environ 12 mm) souple, antidérapante et insonorisante.
  • (E) Résine « 2 composants + caoutchouc » (épaisseur : environ 12 mm) : souple, antidérapante et insonorisante.

Avec les modèles peints, le fond de caisse est en tôle larmée (la résine restant disponible en option).

  • A) Fond en tôle striée 3/5, côté en acier QSTE 420 (épaisseur 4mm).
  • B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300kg/min de grenaille).
  • C) Coucher de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avant l’application de la finition.
  • D) Laque de finition 2K avec un séchage accéléré à 60°C.

Résine « 2 composants + caoutchouc » (épaisseur : environ 12 mm) : souple, antidérapante et insonorisante.

Résine souple à 3 composants, semblable à celle équipant les camions de transport de bétail. Elle présente des caractéristiques antidérapantes et insonorisantes, et se révèle particulièrement confortable pour les animaux.

Par trois boitiers avec double sécurité souple contre les chocs pour protéger le cardan et le tracteur.

(1 à 1,2 m selon le modèle) pour s'adapter à différentes longueurs de conteneurs et augmenter la puissance d'arrachement.

Pendant l'effort d'arrachement.

Cinématique : chargement (A) d'un conteneur grâce à une articulation centrale et bennage (B) grâce à une articulation à l'arrière (blocage de l'articulation centrale lors du bennage).

Blocage du bras à l'aide de glissières de positionnement.

Pour un montage net et une meilleure circulation de l'huile.

Pour poser le bras télescopique.

qui pousse verticalement le bras et facilite son décollage (D18, D22, T22 et T30). Prédisposition sur D14.

Pour une meilleure résistance à la pression.

3 hauteurs de ridelles de base 5 combinaisons possibles

(440 x 240 mm) : avec rangement sous la caisse.

pour voir à l'intérieur de la caisse.

sur tous les modèles (épaisseur : 4 mm).

(A) Tournant Ø 50 mm

(B) À rotule Ø 80 mm

(C) Fixe Ø 50 mm (standard)

(D)Fixe Ø 40 mm

(ouverture : 390x300 mm) avec verouillage automatique.

Sur tout le pourtour de la caisse pour garantir une parfaite étanchéité.

Alimenté en direct du tracteur sur Delta-SPACE.

Pour une vidange efficace des ensilages.

Avec livre de pièce personnalisé.

Pour l'éclairage, le freinage et le bennage d'une seconde remorque avec chape arrière tournante.

Avant pour faciliter la manipulation des ridelles (uniquement sur modèles 4525 et 5025).

Sur toute la longueur et la hauteur.

Delta-CAP/SPACE: 250x100 of 300x100 mm

Avec 2x6 fixations pour une résistance parfaite.

À partir d'une pression prédéfinie pour répartir les efforts sur latotalité du tapis

Tapis et paroi avant actionnés à l'aide d'un rouleau enrouleur situé à l'arrière de la machine et entraîné par 2 puissants moteurs hydrauliques.

Pour un déchargement fluide et régulier.

Effet ventouse inexistant pour permettre au tapis de glisser sans effort inutile de traction.

Vers l’arrière de la caisse : pas de compactage des biens transportés, déchargement continu, pas de pression sur les parois latérales, pas derésidus...

4 couches en tissu et PVC avec armement ennylon.

Et de retour du tapis (cabine, arrière gauche etdroit).

Sans répartiteur – Relevable
Manuellement – Fixationdirectement sur lasortie Ø 150 mm de la tonne à lisier

Ø de 1 100 mm en spirales continues sur tube ø 219 mm.


Hauteur de l’épandeur : 1 770 mm (série 11), 2 220 mm (série 14).
Hauteur de passage sous la porte guillotine : 1 355 mm (série 11), 1 700 mm (série 14).

Ajouré en acier galvanisé.

Pour une grande capacité, avec plis de renfort sur toute la longueur des côtés et des bandeaux supérieurs renforcés pour une meilleure résistance des parois latérales.

en HARDOX 450, réversibles et vrillés pour un bon épandage.

Protégée à l’avant pour visualiser l’intérieur de la caisse.

  • Ø 1 080 à 1 505 mm

  • Largeur : 390 à 750 mm

400/22.5 (Standard)
650/55R26.5
710/50R30.5
Et bien d'autres !

Droit, gauche ou les deux.

  • Garniture intérieure inox

  • Montage rapide sur l’épandeur

Pour utilisation avec la hotte

Galvanisée et renforcée par de nombreuses nervures. Renforcement doublé sur la partie basse.

(aluminium ou bois).

des conduites hydrauliques et électriques.

Pour une meilleure finition de peinture du dessous de caisse et une facilité de changement.

sur 3 positions suivant la largeur recherchée et la matière à épandre.
Pales protégées par boulons de sécurité 2 positions.
Travail possible avec 4 pales au lieu de 6.

Ø600 mm en tube ø 140 mm, avec crocs en acier HARDOX.

pour faciliter leur détérioration et le nettoyage.

Ø525 mm en tube ø 140 mm, avec crocs en acier HARDOX.
Uniquement sur les modèles Ferti-SPACE2 FS7014 et FS8014.

en acier HARDOX 12 mm, conçus pour faciliter la projection vers le bas sur les disques.

pour une utilisation de l’épandeur en compostage et faciliter le nettoyage ou un déchargement rapide.

En face intérieure de hotte pour prévenir l’adhérence du fumier.

Avec plus ou moins de ventilation par une trappe réglable via deux manivelles.

surdimensionnés et protégés du passage du fumier.

pour la protection du capot contre le retour de matière.

de fumier amovible pour augmenter la précision de l’épandage.

avec référence de pièce de rechange.

Par le centre de chaque côté pour un épandage parfaitement régulier.

(A) Structure en tubes profilés en acier ou en tôle
(B) Pénétration du zinc à coeur dans l'acier à 450°C
(C) Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l'immersion dans le bain de zinc

(A) 2 pieds de dépose rétractables dans le châssis.
(B) 3e point de stabilisation pour un stockage en toute sécurité.

Pour assurer un haut débit avec pompe vacuum + 2 vannes à réglage manuel (standard) ou hydraulique* (option).
*Vannes Ramus anti-bouchage, avec capteur électrique pour réglage indépendant du débit pour chaque répartiteur.

Pour limiter l'encombrement sur la tonne à lisier et laisser de la place pour d'autres options à l'avant de la cuve (bras de pompage latéral, par exemple).

Interligne Pendislide PRO : 25 cm.
Interligne Penditwist : 25 ou 30 cm (variable selon le modèle).

Avec deux 3e points hydrauliques sur Penditwist à partir de 15 m et Pendislide PRO.

Sortie Ø 150 mm avec un éparpilleur exact ou pour le transfert du lisier.

• position flottante des 2 vérins d'aile : adaptation au profil transversal sous chaque aile ;
• relevage antigoutte à 4 vérins : position flottante lors de l'épandage pour un suivi du sol optimal.

(Ø 125 mm - type industriel) reliée au répartiteur par un coude cintré pour une alimentation très régulière.

Pour un épandage directement en ligne sur le sol.

Pour assurer une pression égale detous les éléments sur le sol.

(A) Structure allégée en tubes profilés enacier HLE
(B) Pénétration du zinc à cœur dans l’acierà 450°C
(C) Galvanisation 70 microns avectraitement spécial avant et aprèsl’immersion dans le bain de zinc

Pour ramener un maximum de poidssur la tonne à lisier lors desdéplacements.

(A) Butée de protection des lames.
(B) Lame en acier ressort.
(C) Contre-butée en acier pour empêcher tout ballotement lors des déplacements.

Pour un épandage directement en ligne sur le sol.

(A) Butée de protection des lames.

(B) Lame en acier ressort.

(C) Contre-butée en acier pour empêcher tout ballotement lors des déplacements.

pour assurer une pression égale de tous les éléments sur le sol.

(A) Structure allégée en tubes profilés en acier à Haute Limite d’Élasticité.
(B) Pénétration du zinc à cœur dans l’acier à 450°C.
(C) Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l’immersion dans le bain de zinc.

pour ramener un maximum de poids sur la tonne à lisier lors des déplacements.

(5 parties) pour limiter la heuteur sur route.

pour améliorer et régulariser la pression de la rampe sur les socs.

pour un épandage directement en ligne sur le sol.

Avec réglage de l’angle d’attaque sur R6D2S3.
pour une bonne stabilité sur route (modèles : 7.2 à 12 m).
Couplé à un attelage articulé et un 3e  point sur ressort afin d’avoir un suivi du terrain souple.
De largeur variable (90 à 130 cm) suivant le modèle, placées devant les roues pour niveler le terrain.
Pour une bonne stabilité au décrochage.
Pour un bon suivi du terrain.
Montés sur lames à ressort très flexibles.
Montés sur lames à ressort semi-souples.
Pour les rendre increvables.

Encastrés dans le châssis pour limiter la largeur sur route et maximiser la largeur intérieure de caisse.

Sur le châssis galvanisé.

Largeurs intérieures sur tous modèles : 2 340 mm à l’avant et 2 380 mm à l’arrièrepour décompactage au déchargement.

Sous la chaîne du tapis.

Avec ou sans rouleaux doseurs. Arrière de la machine bien dégagé pour éviter l’accumulation de matière.

Étroit et aisément accessible, avec nombreuses positions pour le remisage des raccords.

Réduisent les vibrations et assurent un bon débit de matière.

avec indicateur de tension (rondelles Belleville).

Glissières en Ertalon autolubrifiantes et antibruit à l'intérieur et en‑dessous de la caisse.
Fond mouvant avec lattes en tube fermé et 4 chaînes à lacets, entraîné par 2 moteurs hydrauliques.

ø 820 mm (S4008) ou 900 mm, rotation 423 tr/min, avec spirale de 10 mm d’épaisseur soudée à des tubes de ø 140 mm (S4008) et 190 mm pour les autres modèles.

(A) Graissage supérieur des hérissons à portée.
(B) Coupe-ficelle galvanisé.

Avec voyant intégré à la caisse.

en tôle 4 mm (S420MC) avec plis de renfort sur toute la longueur.

protégé par capot à deux vérins de compensation.

en HARDOX 450 réversibles et vrillés pour un bon épandage.

pour contrôle visuel de l'intérieur de caisse.

  • Ø1080 à 1795 mm
  • Largeur : 390 à 697 mm

400R22.5 (standard)

500/85R24

650/75R32

Et bien d'autres !

(droit, gauche ou les deux).

galvanisée très résistante, nervurée et doublée à la base.

(A) Acier HLE.

(B) Pénétration du zinc à coeur dans l'acier à 450°C.

(C) Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l'immersion dans le bain de zinc.

en aluminium ou en bois.

(incompatible sur SIROKO S4008/8V)

galvanisée et boulonnée pour remplacement aisé après usure.

(largeur : 6,5 cm)

Alimentation du lisier

avec réglage en hauteur à l'aide d'une manivelle et d'une réglette de position (uniquement disponible sur Terraflex/2 et /2XXL).

(A)Acier d'une épaisseur de 8 à 12 mm selon le modèle
(B) Pénétration du zinc au cœur de l’acier (450°C) par l’intérieur et l’extérieur du tube.
(C) Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l’immersion dans le bain de zinc.

(largeur : 24 cm)avec sécurité à boulons.

Alimentation du lisier.

pour un bon dégagement des résidus de végétation.

Pour travailler plus profondément derrière les roues du tracteur.

(Ø 605 x 210 mm) à l'aide d'une manivelle avec indicateur de hauteur (A).

Bien positionnée pour un écoulement du lisier régulier et sans bouchage.

Reliant avec le timon et le lamier d'essieu sur Tetra-CAP/SPACE.

Au lieu de chape tournante.

pour voir à l'intérieur de la caisse.

Pour l'éclairage, le freinage et le bennage d'une seconde remorque avec chape arrière tournante.

Sur toute la longueur et la hauteur.

Tetra-CAP/SPACE : 250x100 ou 300x100 mm (section A) et 150x150 mm (section B).

ø 1010mm en spirale continue sur tube de 219 mm: régime de 423 tr/min avec un entraînement de 1000 tr/min à la prise de force.

(A) graissage supérieur des hérissons à portée.

(B) Coupe-ficelle galvanisé.

En HARDOX 450, réversibles et vrillés pour un bon épandage.

  • ø 1080 à 2060 mm
  • Largeur : 390 à 716 mm

400R22.5 (Standard)

650/75R32

710/70R38

Et bien d'autres !

pour les bords de champ et la sécurité sur le route.

à décrochage manuel.

Pour hérissons gauche et droit.

galvanisée et renforcée par de nombreuses nervures. Renforcement double sur la partie basse.

(A) Caisse et châssis en acier S355/STE 420 (épaisseur : 4 mm).
(B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2 300 kg/min de grenaille).
(C) Couche de primaire 2K posée directement après le grenaillage “flash-off” avant l’application de la finition.
(D) Laque de finition 2K avec un séchage accéléré à 60°C.

(aluminium ou bois).

Ø 600 mm, rotation 320 tr/min, avec crocs en acier HARDOX.

Pour le nettoyage ou un déchargement rapide.

pour éviter tout dégât mécanique sur la machine.
  1. Aérateur arrière galvanisé avec deux rangées de dents flexibles (TR)
  2. Aérateur arrière à dents courbées sur lames flexibles (TR)
  3. Rang de racloirs de 15 cm et deux ranges de dents flexibles (TR)

(Standard sur TRT, DTH3, BEV, BJ et ABJ)

de 144 mm de largeur sur toute la profondeur des machines. Hauteur de coupe réglable sur 6 à 8 positions, selon le modèle.

540 tour/min:

  • TR/180/C2
  • TR/220/C3
  • TR/270/C3
  • TR/360/C4

1000 tour/min:

  • TR/360/C4
  • ATR/270/C3
  • TR/270/DTH3
  • TRT/750/C6
à profil torsadé : meilleure ventilation du carter et éparpillage plus uniforme (sur TR-ATR-TRT-BEV).

Par un vérin télescopique monté sur un cadre à double oscillation et placé dans une position avancée dans le châssis.

Sur modèles 6000 et 6500.

Modèles 5500, 6000 et 6500.

Sur modèles 5500, 6000 et 6500.

Sur modèles 4500 et 5000.

Pour faciliter le déchargement de la matière.

(250 mm) superposables jusqu'à 1m.

(250 ou 500 mm) superposables jusqu'à 1m.

(500 ou 750 mm), cumulables avec rehausse 250 mm uniquement.

En acier à haute limite d'élasticité, simplifiées et auto serrantes, pour une bonne résistance de base et une parfaite étanchéité.

(prédisposition en standard).

pour éviter l'accumulation de matière.

Pour un ajustement précis sur toute la longueur de la caisse.

Sur les ridelles de base prévues pour accueillir des rehausses supplémentaires.

100% sécurisée en position fermée et blocable en position ouverte. Poignée en caoutchouc.

avec bras de force de fermeture et 3 crochets de serrage pour une bonne étanchéité.

avec charnière et triple verrouillageen acier à haute limite d'élasticité pour une bonne étanchéité. Ouverture de porte à 270° et possibilité de blocage latéral.

pour une bonne fixation des ridelles.

Fermés en haut pour une bonne résistance sur la longueur et charnière multiposition en bas.

Permettant le montage de roues larges tout en respectant la réglementation et en optimisant la robustesse et le poids à vide.

Pour faciliter le déchargement de la matière.

(A) Côtés et fond en acier HARDOX 450 de 4 mm (Trans-KTP 9 et 11) ou 5 mm (Trans-KTP 15 et 17) d'épaisseur.

(B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300 kg/min de grenaille)

(C) Couche de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avantl’application de la finition

(D) Laque de finition 2K avec séchage accéléré à 60°C

(incompatibles aveccertaines configurations) : bandeau supérieur (2 côtés latéraux + porte arrière).

De 150 ou 250 mm pour éviter les accumulations et protéger le bandeau supérieur.
Soudées sur les modèles 17/22/27, boulonnées sur 24/31/34.

Pour les tracteurs ayant une capacité d'huile trop petite. Possibilité de commande hydraulique de la descente.

Pour faciliter le déchargement de la matière.

Tout en respectant la réglementation et en optimisant la robustesse et le poids à vide.

Avec fixation proche des essieux pour faciliter la traction.

Avec fixation au plus près des essieux pour offrir une ligne de traction naturelle et réduire la puissance nécessaire.

Pour un effacement total.

(A) Côtés et fond en acier HARDOX 450 de 4 mm (Trans-KTP 9 et 11) ou 5 mm (Trans-KTP 15 et 17) d'épaisseur.

(B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300 kg/min de grenaille)

(C) Couche de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avantl’application de la finition

(D) Laque de finition 2K avec séchage accéléré à 60°C

Incomptables avec certaines configurations: bandeau supérieur (2 côtés latéraux + porte arrière).

Pour simplifier l'utilisation.

Avec le vérin en position avancée dans le châssis pour réduire le niveau de contrainte.

(2,18 m à l’avant / 2,26 m à l’arrière) pour faciliter le déchargement de la matière.

(A) Côtés et fond de la caisse en acier HLE de 4 mm d'épaisseur.

(B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300kg/min de grenaille).

(C) Coucher de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avant l’application de la finition.

(D) Laque de finition 2K avec un séchage accéléré à 60°C.

Stabilisateur de bennage pour boggie Roll-Over

Monté sur un cadre à double oscillation pourvu de paliers graissés.

(Selon les modèles) par un vérin télescopique monté sur un cadre à double oscillation (A) et placé dans une position avancée dans le châssis.

Pour faciliter le déchargement par glissement de la matière.

Tout en respectant la réglementation et en optimisant la robustesse et le poids à vide.

Échelle frontale galvanisée : accès sécurisé et résistance accrue contre la corrosion.

(A) Côtés de caisse en acier S550 et fond de caisse en HARDOX 450.
(B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2 300 kg/min de grenaille).
(C) Couche de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avant l'application de la finition.
(D) Laque de finition 2K avec un séchage accéléré à 60°C.

(250 ou 500 mm) superposables jusqu'à 1 m.

(500 ou 750 mm), cumulables avec rehausses de 250 mm uniquement.

Pour une meilleure stabilité sur terrains dangereux + protection des phares de recul.

Avec supports avant et arrière (uniquement disponible sur les modèles 8m et 10m, y compris sur les WAGO-Loader avec rampes manuelles ou rampe télescopique)

Multi-positions et démontables

Pour sécuriser automatiquement les balles supérieures et inférieures quelles que soient leur hauteur (70 à 120 cm) (système breveté)

Ø: 844 à 1247mm
Largeur: 297 à 611mm

A)Plancher en tôle pliée en acier HLE (épaisseur: 4mm)
B) Pénétration du zinc à cœur dans l’acier à 450°C
C)Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l’immersion dans le bain de zinc

A) Plancher en tôle larmée équipé d’un rebord de 2.5cm pour une meilleure tenue du chargement

B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300 kg/min de grenaille)

C) Couche de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avantl’application de la finition

D) Laque de finition 2K avec séchage accéléré à 60°C

Des châssis WAGO traînés

A)9.6m + 2.1m = 11.7m
B)10m + allonge hydraulique de 1.1m = 11.1m
C)9.6m + 0.4m = 10m
D)Position du tandem modifiable pour les plateaux de 10 et 12m

3.5 cm d’épaisseur sur tous les plateaux porte-engins WAGO-Loader

Sur tous les plateaux porte-engins WAGO-Loader