Le double essieu avec boggie « Cross-Over » offre, par sa conception, un système de suspension complémentaire aux roues ainsi qu’une plus grande surface de contact avec le sol. Il se compose de 2 essieux reliés par des lames paraboliques et est boulonné au châssis par ce qui est appelé communément « la table », un grand support équilibrant et répartissant les charges de manière optimale.Les avantages du boggie Roll-Over sont donc conservés alors que les essieux sont fixés en-dessous des lames. Cette particularité offre au train roulant un plus grand dégagement par rapport au sol. C'est pourquoi ce système est conseillé en cas d'utilisation fréquente sur terrain accidenté, par exemple pour des bennes de travaux publics, où le dégagement est souvent source de problèmes. Avec son débattement de 240 mm maximum, il permet d’absorber les irrégularités du terrain. Grâce à la position de l’axe traversant placé sous les lames de ressort et à celle des essieux en-dessous des extrémités de ces mêmes lames, on obtient une ligne de traction qui pousse l’essieu avant par-dessus l’obstacle. La puissance de traction requise s’en trouve fortement réduite. JOSKIN assemble lui-même ses boggies, ce qui permet de les fabriquer sur mesure pour votre véhicule. L’écartement entre les essieux et donc la longueur des lames sont des éléments adaptables à chaque machine, notamment en fonction du choix des pneumatiques. Tous les boggies « Cross-Over » JOSKIN sont boulonnés et dès lors déplaçables.
