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À l'arrière des plateaux.
Avec supports avant et arrière (uniquement disponible sur les modèles 8m et 10m, y compris sur les WAGO-Loader avec rampes manuelles ou rampe télescopique)
Coffre en polyéthylène de 600x480x400mm
Multi-positions et démontables
Pour sécuriser automatiquement les balles supérieures et inférieures quelles que soient leur hauteur (70 à 120 cm) (système breveté)
(A) Feux latéraux
(B) Feux de gabarit
Avec freinage pneumatique
Ø: 844 à 1247mm
Largeur: 297 à 611mm
(A) Tournant Ø 50 mm
(B) À rotule Ø 80 mm
(C) Fixe Ø 50 mm (oeillet standard)
(D) Fixe Ø 40 mm
WAGO galvanisés.
A)Plancher en tôle pliée en acier HLE (épaisseur: 4mm)
B) Pénétration du zinc à cœur dans l’acier à 450°C
C)Galvanisation 70 microns avec traitement spécial avant et après l’immersion dans le bain de zinc
A) Plancher en tôle larmée équipé d’un rebord de 2.5cm pour une meilleure tenue du chargement
B) Grenaillage automatique avec 20 turbines (2300 kg/min de grenaille)
C) Couche de primer 2K posée directement après le grenaillage + flash-off avantl’application de la finition
D) Laque de finition 2K avec séchage accéléré à 60°C
Des châssis WAGO traînés
Timon étroit avec béquille centrale sur tous le plateaux semi-portés fourragers et porte-engins
Suspension à ressort et timon réglable en hauteur
Glissière réglable avec ertalon auto-lubrifiant pour la suspension du timon
A)9.6m + 2.1m = 11.7m
B)10m + allonge hydraulique de 1.1m = 11.1m
C)9.6m + 0.4m = 10m
D)Position du tandem modifiable pour les plateaux de 10 et 12m
Sur les modèles trainés de 8 et 10 m avec rampes hydrauliques ou manuelles
Sur tous les plateaux porte-engins WAGO-Loader
3.5 cm d’épaisseur sur tous les plateaux porte-engins WAGO-Loader
Posée au sol.
Sur tous les plateaux porte-engins WAGO-Loader
Pour sécuriser le chargement.
