Завершение Вашей подписки
Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
X
![Завершение Вашей подписки]()
для большей прочности.
5 ВОЗМОЖНЫХ КОМБИНАЦИЙ!
вместо вращающегося.
которые увеличивают прижимание последних к кузову для гарантии герметичности уплотнителей.
на Delta (опция для модели 4525).
с 2 гидравлическими цилиндрами двойного действия и азотным аккумулятором на Delta-SPACE.
с уплотнителем и встроенной структурой для надежной защиты.
на всех моделях (толщина: 4 мм).
для эффективной выгрузки силоса.
элементах для предотвращения накопления продукта
даже на более высоких кузовах.
(A) Опрокидывающий цилиндр зафиксирован на подвижной раме и угол бокового опрокидывания автоматически ограничивается благодаря парашютному клапану.
на Delta-CAP (tandem) для улучшения тяги на сложных участках.
для работы в сложных условиях.
с многочисленными замками на боковых и заднем бортах для гарантии нажатия на уплотнитель.
для освещения, торможения и опрокидывания второго прицепа с задним поворотным крюком.
на моделях Tetra-SPACE и Delta-CAP/SPACE (в опции на Tetra-CAP).
с персонализированным каталогом запасных частей.
назад, влево и вправо
и другие!
от трактора на Delta-SPACE.
с креплениями 2x6 для идеальной прочности.
• HPA (350 - 600 т/ч);
• SSN (30 - 110 т/ч);
• ZSN (30 - 50 т/ч).
4 многопозиционных гидравлических надставных борта
от 50 до 550 мм (выдвигаются по отдельности).
от 50 до 850 мм (выдвигаются по отдельности).
(50 - 250 - 400 - 550 мм), индивидуально регулируемые для всех 4 сторон.
поставляется только с надставными бортами A, B, C или D.
и другие!
и другие!
(A) Шаровая Ø 80 мм 4 т - 40 км/ч (стандарт)
(B) Шаровая Ø 80 мм 3 т - 40 км/ч со специальным сертификатом для определенных моделей тракторов (опция)
(C) Вращающаяся Ø50 мм 3 т (опция)
передние/задние из термопластика и боковые из оцинкованной стали.
в заднюю часть кузова: отсутствие уплотнения перевозимого груза, непрерывная выгрузка, отсутствие давления на боковые стенки, отсутствие остатков...
(от заданного давления, чтобы распределить усилия по всему транспортеру).
лента и передняя стенка приводятся в движение сматывающим валком, расположенным в задней части машины и приводимым в движение 2 мощными гидравлическими моторами.
для большей устойчивости и меньшей мощности, необходимой для тяги (стандарт на 8600 и 9600, в опции для 6600 и 7600).
с выдвижной лапой внутри дышла с широкой опорной поверхностью.
управляемый 2 цилиндрами спереди, с автоматическим сматыванием.
Надставные борта C и D: 8 гидравлических цилиндров.
Надставные борта B: 4 гидравлических цилиндра.
регулируемой по высоте (стандарт на tridem, в опции на tandem).
поперечные рессоры.
идеально подходящий для облегчения выравнивания и обеспечения правильной работы подвески дышла.
для легкой и плавной выгрузки
вспомогательного устройства для выгрузки, видимого с трактора (поставляется с ключом).
(A) Боковые огни
(B) Габаритные огни
(C) Задние фары закреплены на двери, чтобы защитить их во время выгрузки
только для кузовов высотой 1800 мм
в кузове.
без эффекта присасывания, чтобы транспортер скользил по нему без лишних усилий.
2 положения спереди и сзади
защиты передней панели от грязи
с точками смазки и регулировкой с помощью 4 прижимных винтов.
4 тканных слоя и ПВХ с нейлоновым армированием.
с одним фиксированным надставным бортом 250 мм с правой стороны.
без/с надставными опущенными бортами B(невозможно использовать тент с поднятыми надставными бортами).
и возвратом транспортера (в кабине, сзади слева и справа).
стандарт для 8600 и 9600, опция для 6600 и 7600
