Завершение Вашей подписки
Для подтверждения Вашей подписки просим ввести код из 6 цифр, который мы направили Вам по е-mail.
X
![Завершение Вашей подписки]()
Перевозчик контейнеров
Шасси-контейнеровоз CLX JOSKIN предназначено для пользователей, которые нуждаются в профессиональном решении для интенсивного использования. В любых дорожных или полевых условиях Cargo-Lift CLX - это идеальное шасси-контейнеровоз для любых потребностей. Шасси, доступное в версии с двумя и тремя осями, располагает силой рывка крюка в диапазоне от 20 до 30 тонн и оптимально подходит для перевозки контейнеров или орудий на платформе длиной от 4 до 7,50 м. Хорошо оснащенный в стандартной комплектации (гидравлическая подвеска дышла и ходовой части с полным электрогидравлическим управлением), в опции его можно укомплектовать централизованной автоматической смазкой или автоподкачкой шин.
Модели CLX оснащены системой передней телескопической балки, укомплектованной приваренным крюком из недеформируемой стали (высота крюка: от 1 410 до 1 570 мм). Усиленная рама изготовлена из специальной стали Domex 690 толщиной 8 мм по всей её длине, что повышает надежность шасси в любых условиях работы. Последние блокируются мощными гидравлическими крюками изнутри наружу.
На моделях CLX система функционирует посредством независимого промышленного гидронасоса с Load Sensing с подачей 140 л/мин при 300 барах для загрузки и выгрузки контейнеров. Шасси также имеет полное электрогидравлическое управление тремя функциями крюка и ходовой частью.
Гидропневматическое дышло и вспомогательный цилиндр для опрокидывания (оба в стандарте на CLXE6800T30) упрощают и ускоряют операции по загрузке контейнеров. Гидропневматическое дышло наклоняет шасси и увеличивает силу рывка. Также в опции доступна система ускоренной выгрузки пустых контейнеров (Eilgang). Сзади шасси Cargo-LIFT можно установить гидровыход двойного действия для управления, например, гидравлической дверью контейнера. Все предусмотрено, что упростить работу предпринимателей.
Для увеличения эргонимии шасси оснащено открытым дышлом, в которое интегрирован промышленный насос для защиты последнего от возможных повреждений из-за контакта с колесами трактора на крутых поворотах. Несмотря ни на что, большой угол поворота остается возможен даже в самых узких местах.
Два направляющих валка контейнеровоза и задняя ось поворота гарантируют оптимальную устойчивость. Ходовая часть Hydro-Tandem/Tridem (гидравлическая подвеска осей) также способствует этой устойчивости при осуществлении любых маневров.
