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FERTI-CARGO

US

FERTI-CARGO

FERTI-CARGO

Technische Daten

Volumen (m3)

von 13.41 bis 27.2

Programm

Cargo-Fahrgestell

FERTI-CARGO Allgemeines

Allgemeines

Der Ferti-CARGO ist das Flaggschiff unter den JOSKIN-Großflächendüngerstreuern (mit breitem Aufbau) in der CARGO Version. Abstammend aus der Produktfamilie der sogenannten "einfachen Stalldungstreuer", vereinigt er die Prinzipien, die zum Konzept dieses Maschinentyps geführt haben: Leichtigkeit, Robustheit und Wartungsfreundlichkeit. Der Ferti-Cargo2 ist sowohl langlebig als auch extrem wendig, und er ist sowohl in Bezug auf das Budget als auch auf den Energieverbrauch sparsam. Dank seines breiten Kastens mit verschraubtem Streutisch kann er auch leicht in einen Silagewagen umgebaut werden. Kurzum: ein echter Allrounder in der XL-Cargo-Version!

Besonderheiten

FERTI-CARGO Konzipiert für den schnellen Wechsel der Geräte

Konzipiert für den schnellen Wechsel der Geräte

Die CARGO Geräte sind nicht nur standardmäßig mit dem „Fahrgestell-Gerät“ TWIST-LOCK Verbindungssystem ausgestattet, sondern verfügen auch über hydraulische „Push-Pull“ Stecker, um einen schnellen Werkzeugwechsel zu gewährleisten. Da die ISOBUS Technologie sowohl bei den Geräten als auch beim Fahrgestell vorhanden ist, kann das Ganze dann direkt über den Bildschirm des Traktors gesteuert werden. Alles ist also darauf ausgelegt, Ihnen das Leben so einfach wie möglich zu machen!

FERTI-CARGO Einstellbare Parkstützen

Einstellbare Parkstützen

In der Praxis variieren die Parkplatzflächen für die Aufbauten und sind nicht immer perfekt eben. Aus diesem Grund sind die 4 Stützbeine in der Höhe einstellbar. Somit kann Ihr Ferti-CARGO Aufbau in jeder Situation abgekoppelt und geparkt werden, sodass stets die passende belastbare Oberfläche vorfindbar ist.

FERTI-CARGO Polyvalenter breiter Kasten

Polyvalenter breiter Kasten

Der einwandige Aufbau des Ferti-CARGO sowie verschiedene Komponenten wie die Deichsel und die Streuwalzen sind aus HLE-Stahl gefertigt. Dieses Stahl zeichnet sich durch seine starken und dynamischen Eigenschaften aus, d.h. es benötigt keine zusätzlichen seitlichen Karosserieverstärkungen und bietet somit ein erheblich reduziertes Eigengewicht. Für maximalen Schutz und damit erhöhte Haltbarkeit profitiert der Ferti-CARGO zudem von einer 2K-Lackierung von hoher industrieller Qualität. Je nach Modell Ferti-CARGO beträgt die Höhe der Seitenwände 1.050 mm oder 1.380 mm und bietet eine Ladekapazität von 18,42 m³ bis 27,80 m³ (+ Möglichkeit der Bordwanderhöhung). Der Kratzboden des Ferti-SPACE2 besteht aus 4 Marineketten der Güteklasse 80 mit einem Durchmesser von Ø 14 mm (die höchste Güteklasse der derzeit existierenden Zugketten) und ist mit Kratzbodenlatten mit geschlossenem Profil (verzinkt) verschraubt. Er läuft auf einer verschraubten verzinkten Bodenplatte, die bei Verschleiß leicht austauschbar ist. Unter dem Aufbau des Ferti-CARGO befindet sich ein zentraler Korridor, in dem die Hydraulikleitungen und elektrischen Leitungen untergebracht sind, um sie vor dem Kontakt mit dem transportierten Material zu schützen. Der Ferti-CARGO -Aufbau als Ganzes bildet einen geraden Kanal, der den Stalldung zum Streuwerk führt. Da letzterer breiter ist (innen und außen) als der restliche Aufbau, kann sich das Fördergut ausdehnen, bevor es von den Streuwalzen abgefräst und rausgeworfen wird.

FERTI-CARGO Ausbringung und Streuwerk

Ausbringung und Streuwerk

Die Streubreite der Ferti-CARGO variiert im Allgemeinen zwischen 8 und 16 Metern, abhängig von den ausgebrachten Produkten. Um dies zu erreichen, drehen sich die beiden vertikalen Streuwalzen (je 4 Windungen - 1.830 mm hoch bei den Modellen 6511 bis 7011 und 2.080 mm hoch bei dem Modell FS7014) mit einer Geschwindigkeit von 423 Umdrehungen pro Minute und schleudern das Streugut dank ihrer verschraubten Stahlhaken (80 x 12 mm) aus HB 400 nach Außen. An ihrer Basis befinden sich zwei Scheiben (Ø 1.000 mm; auf HARDOX Boden), die mit 6 feststehenden Schaufeln ausgestattet sind, die das Material ebenfalls rausschleudern. Die Dosierung pro Hektar erfolgt einfach durch die Kombination der Fahrgeschwindigkeit des Traktors mit der des Kratzbodens (dank des Potentiometers in Reichweite der Kabine). Als Hilfsmittel kann auch ein verzinkter Dosierschieber (optional) verwendet werden. Der Antrieb der Streuwalzen erfolgt traktorseitig über eine Walterscheid-Gelenkwelle mit Freilaufsicherung traktorseitig und Nockensicherung streuerseitig. Diese treibt dann das Getriebe an, an das die beiden Streuwalzen gekoppelt sind, mit 1000 Umdrehungen pro Minute (Elastomerschutz). Die überdimensionale Höhe der beiden Streuwalzen gewährleistet ein leichtes Passieren und Zerbröckeln jeder Materialladekuppel. Sie ruhen nicht auf den unteren Getriebe und Lager, sondern sind am oberen Teil des Streuwarkrahmens aufgehängt, um den vertikalen Druck auf die Getriebe zu verringern, was eine bessere Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit der Baugruppe bewirkt.

FERTI-CARGO Hightech-Streuer und präzise Dosierung

Hightech-Streuer und präzise Dosierung

Das ISOBUS-Managementsystem gehört zur Standardausstattung aller Ferti-CARGO, um alle an der Maschine vorhandenen elektrohydraulischen Funktionen zu kontrollieren: Transportboden, Durchflussmesser, Wiegeeinrichtung, Dosierschieber, Klappen, usw. Dank seines fortgeschrittenen technologischen Niveaus regelt es automatisch die Transportbodengeschwindigkeit auf der Grundlage der vom Wiegesystem gelieferten Daten, was eine sehr genaue Dosierung des Streuguts gewährleistet.

Eigenschaften

Fotos FERTI-CARGO 1
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Fotos FERTI-CARGO 3
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Fotos FERTI-CARGO 7

Videos

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