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Pro Days JOSKIN – édition 2023

DRAKKAR-CARGO2

DRAKKAR-CARGO2

DRAKKAR-CARGO2

Caractéristiques

Volume (m3)

de 27 à 41

Gamme

Châssis Cargo

DRAKKAR-CARGO2 Généralités

Généralités

Considérés comme les multi-talents de la gamme JOSKIN, les Drakkar et Drakkar-Cargo2 sont basés sur une caisse polyvalente conçue pour le transport d'un grand nombre de matières différentes : ensilage, grains, pulpes, betteraves, pommes de terre, etc. Grâce à son système de déchargement unique et ultrarapide, assuré par une bande transporteuse hermétique couplée à l'avancement de la paroi frontale, il garantit un total respect de la matière, tout en assurant une parfaite stabilité à la caisse durant les opérations. Son faible poids est garanti par ses parois synthétiques (Polyfont traité contre les UV) et permet dès lors le transport d'une charge utile maximale.

Particularités

DRAKKAR-CARGO2 Conçu pour le changement rapide des outils

Conçu pour le changement rapide des outils

En plus d'être équipés en standard d'un système d'accrochage « châssis-outil » Twist Lock, les outils Cargo2 possèdent des connecteurs hydrauliques « push-pull » afin de garantir un changement rapide des outils. Chaque outil se présente avec son boîtier de contrôle séparé qui se connecte facilement à celui du châssis déjà installé dans la cabine du chauffeur. Une solution pratique et compacte !

DRAKKAR-CARGO2 Béquilles réglables

Béquilles réglables

Les surfaces d'entreposage des outils varient et ne sont pas toujours parfaitement planes. C’est pourquoi les 4 béquilles de dépose sont réglables. Ainsi, votre outil Drakkar-Cargo2 peut être décroché dans n’importe quelle situation, pour que la zone choisie soit suffisamment porteuse.

DRAKKAR-CARGO2 Caisse large polyvalente

Caisse large polyvalente

Le Drakkar-Cargo2 est constitué d’une bande transporteuse industrielle hermétique qui, lors du déchargement, va déplacer la matière. Ce tapis à haute résistance est enroulé sur un tambour monté à l’arrière de la caisse conique (+ 4 cm à l'avant par rapport à l'arrière), lui-même entraîné par 2 moteurs hydrauliques. Pendant le déchargement, la paroi frontale, solidaire du fond mouvant, se déplace vers l'arrière afin d'accompagner la matière sans la compresser. En fin de déchargement, elle peut avoir un effet de poussée formant des tas compacts et fermes si l’utilisateur le souhaite. Le plexiglas transparent (10 mm d’épaisseur), formant la paroi frontale, offre une excellente visibilité lors du chargement et du déchargement. L’opération de rappel du fond et de la paroi se fait par un moteur hydraulique à l’avant, couplé à un système de chaîne à lacets qui amènera l’ensemble vers l’avant. Ce système révolutionnaire permet donc le déchargement sécurisé sans bennage, même dans des hangars ou des lieux de faible hauteur, sans comprimer la matière transportée (donc pas de formation de chocs ou de bleus sur les produits transportés). La vitesse de vidange du Drakkar-Cargo2 est optimisée afin d'être inférieure à 1 minute avec n’importe quel type de produits. Lors de la fin de vidange, le chauffeur fait seulement revenir le tapis d’un mètre pendant qu’il referme la porte, puis retourne au champ. Avec une simple impulsion, le tapis va revenir en position frontale automatiquement pour réceptionner un nouveau chargement.

DRAKKAR-CARGO2 Une porte arrière à grand dégagement

Une porte arrière à grand dégagement

Le déchargement s’effectue aisément et sans bourrage grâce au déport considérable (40 cm) de la porte arrière, actionnée par 2 vérins double effet, au-dessus de la caisse. Un dispositif de verrouillage monté sur le vérin assure une fermeture parfaite du hayon et évite toute ouverture accidentelle lors du transport. Un capteur de fin de course placé sur la porte autorise la mise en marche continue du fond mouvant uniquement lorsque la porte est entièrement ouverte. Dans certains cas d’utilisation, il est souhaité de n’ouvrir que légèrement la porte ou encore de la laisser fermée et d’effectuer la vidange par les trappes à grains (3 trappes de 60 x 27 cm) en standard. Pour cela, deux boîtiers de commande situés à l’arrière du véhicule permettent de faire avancer et reculer le fond mouvant progressivement. Un joint épais de qualité industrielle positionné sur le pourtour de l’arrière du Drakkar-Cargo2 lui confère une étanchéité parfaite.

DRAKKAR-CARGO2 Racloirs industriels

Racloirs industriels

Les racloirs arrière (supérieur et inférieur) servent à retirer tous les résidus de matière présents sur le tapis. Celui placé à l’avant évite quant à lui que des corps étrangers ne s’accumulent entre le fond et le tapis. Des racloirs latéraux conséquents garantissent l'étanchéité de la caisse à tous les types de produits.

Spécificités

Images DRAKKAR-CARGO2 1
Images DRAKKAR-CARGO2 2
Images DRAKKAR-CARGO2 3

Vidéos

Vidéos DRAKKAR-CARGO2 1
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