Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Rama cargo
Wielozadaniowe przyczepy JOSKIN, Drakkar i Drakkar-CARGO są oparte na uniwersalnej skrzyni zaprojektowanej do transportu dużej liczby różnych materiałów: kiszonki, zboża, pulpy, buraków, ziemniaków itp. Dzięki unikalnemu i ultraszybkiemu systemowi rozładunku, zapewnionemu przez hermetyczny przenośnik taśmowy sprzężony z posuwem przedniej ściany, gwarantuje wyładunek delikatny dla materiału, zapewniając jednocześnie doskonałą stabilność maszyny podczas tej operacji. Jego niską wagę gwarantują syntetyczne ściany (Polyfont zabezpieczony przed promieniowaniem UV), co pozwala na transport przy maksymalnej ładowności.
Oprócz standardowego systemu mocowania osprzętu na podwoziu TWIST-LOCK, osprzęt CARGO ma hydrauliczne złącza wtykowe „push-pull” zapewniające jego szybką wymianę. Technologia ISOBUS jest obecna zarówno w osprzęcie, jak i w ramie, dzięki czemu całym zestawem można sterować bezpośrednio z ekranu ciągnika. Wszystko zostało zaprojektowane tak, aby maksymalnie ułatwić pracę!
Powierzchnie przechowywania narzędzi są różne i nie zawsze idealnie płaskie. Dlatego też 4 podpory są regulowane. Oznacza to, że narzędzie Drakkar-CARGO może zostać odłączone w każdej sytuacji, wystarczy aby wybrany obszar był wystarczająco nośny.
Drakkar-CARGO składa się z hermetycznego przemysłowego przenośnika taśmowego, który podczas rozładunku przemieszcza materiał. Ta taśma o wysokiej wytrzymałości jest nawinięta na bęben zamontowany z tyłu stożkowej skrzyni (+ 4 cm z tyłu w porównaniu z przodem), napędzany przez 2 silniki hydrauliczne. Podczas rozładunku przednia ściana, zintegrowana z przenośnikiem podłogowym, przesuwa się do tyłu, aby towarzyszyć materiałowi bez jego ściskania. Pod koniec rozładunku można wywołać efekt pchania, tworząc zwarte stosy, jeśli użytkownik sobie tego życzy. Przezroczysta pleksi (grubość 10 mm), tworząca przednią ścianę, zapewnia doskonałą widoczność podczas załadunku i rozładunku. Operacja powrotu podłogi i ściany jest wykonywana przez silnik hydrauliczny z przodu, połączony z systemem łańcuchów, który przesunie całość do przodu. Ten rewolucyjny system umożliwia zatem bezpieczny rozładunek bez obawy o przewrócenie maszyny, nawet w hangarach lub w miejscach o niskiej zabudowie, bez ściskania transportowanego materiału (dzięki czemu nie powstają uszkodzenia i obicia transportowanych produktów). Prędkość opróżniania Drakkar-CARGO jest zoptymalizowana, tak aby był on krótszy niż 1 minuta w przypadku każdego rodzaju produktu. Pod koniec opróżniania kierowca cofa taśmę tylko o jeden metr i zamyka drzwi, a następnie wraca na pole. Wystarczy wcisnąć jeden przycisk, aby taśma automatycznie powróciła do pozycji przedniej, aby przyjąć nowy ładunek.
Wyładunek odbywa się łatwo i płynnie dzięki tylnej klapie otwieranej pod dużym kątem (1120 mm bez nadstawek) za pomocą 2 siłowników dwustronnego działania. Urządzenie blokujące zamontowane na siłowniku zapewnia sprawne zamknięcie klapy i pozwala uniknąć jej przypadkowego otwarcia podczas transportu. Czujnik krańcowy na klapie zezwala na uruchomienie przenośnika podłogowego, wyłącznie kiedy klapa tylna jest całkowicie otwarta. W niektórych przypadkach lepiej jest tylko lekko otworzyć klapę, albo pozostawić ją zamkniętą, i wykonać rozładunek przez standardowe spusty zbożowe (3 spusty o wymiarach 60 x 27 cm). Do tego celu służą dwa sterowniki z tyłu pojazdu, które pozwalają na stopniowy przesuw przenośnika naprzód lub wstecz. Gruba uszczelka klasy przemysłowej umieszczona na obwodzie tylnej części pojazdu Drakkar-CARGO zapewnia doskonałą szczelność.
Tylne zgarniaki (górny i dolny) służą do usuwania wszelkich pozostałości materiału z taśmy. Przedni skrobak zapobiega gromadzeniu się ciał obcych pomiędzy dnem a taśmą. Duże boczne skrobaki zapewniają uszczelnienie skrzynki przed wszystkimi rodzajami produktów.
