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systeme de pompage : colimaçon

systeme de pompage : colimaçon


Le système colimaçon utilise l'action mécanique d'une vis excentrique pour l'aspiration et le refoulement du lisier. La rotation de la vis à l'intérieur du stator crée alors une série de chambres hermétiques qui se déplacent le long de l'axe d'aspiration/refoulement. L'avantage des pompes colimaçons est qu'elles n'aspirent que jusqu'à l'arrivée du liquide à leur hauteur (pas comme les modèles à vide jusqu'au point le plus haut de la cuve). Ensuite, elles refoulent le liquide vers la cuve ou l'outil d'épandage. L'aspiration et le refoulement de lisiers épais à travers de longs tuyaux d'aspiration deviennent alors possibles. Des lagunes de stockage de plus de 3,5 m de profondeur sont vidées dans des délais raisonnables. Une vanne 3 voies permet, en plus des fonctions de remplissage et de vidange, le mélange en circuit fermé et le transfert d'une fosse à une autre. Toutes les pompes colimaçons montées sur les véhicules JOSKIN sont placées de manière ergonomique et compacte, au point le plus bas de la machine, pour permettre un accès et un entretien aisés. La vis sans fin à l'intérieur de la pompe baigne en continu dans le liquide à transférer pour réduire le risque de cavitation.

redRefoulement
greenAspiration/remplissage
blueCircuit d'air refoulement
lightblueCircuit d'air aspiration

Les pompes colimaçons montées sur les tonnes à lisier JOSKIN sont équipées de systèmes de protection de la pompe, sous forme de filtres « ramasse-pierres » externes ou internes à la cuve, afin d’éviter qu’elles ne s’usent trop rapidement en cas de contact avec des corps étrangers. Peu importe leur configuration, ces dispositifs sont toujours munis d’un système d’évacuation rapide des pierres et des corps étrangers.

Au contraire des pompes vacuum, le lisier passe à travers les pompes volumétriques et le débit mentionné correspond ici à la quantité de liquide par minute. Lors de leur utilisation sur des tonnes à lisier, il pourrait théoriquement y avoir des débordements. Afin d’éviter une telle situation, un système d’arrêt automatique du remplissage peut être monté. Dans ce cas, un signal issu de la jauge à flotteur renseigne l’état de remplissage et modifie la position des vannes de « pleine » vers « mélange en circuit fermé ». La pompe n’aspire dès lors plus de lisier et effectue un travail de mélange.