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Der doppelt schwenkbare Rahmen, auf dem der Kippzylinder angebracht ist, reduziert die Verdrehungen, die aufgrund der beim Kippen entstehenden Belastungen geschehen und bietet einen wirkungsvollen Schutz für den Zylinder und den Kasten gegen jegliche Verformung.
Serienmäßig beim Tetra-CAP, Tetra-SPACE und Delta-CAP und als Option beim Trans-EX vorhanden, erhöht diese Lösung die Vielseitigkeit der JOSKIN Kipper. Diese Lösung erleichtert nicht nur das Entladen in niedrigen Gebäuden, sondern bietet auch eine Erhöhung der transportierten Ware durch die Möglichkeit, einen zweiten Tetra-CAP Kipper zu ziehen. Die Seitenklappen sind an verschweißte Scharniere angelenkt, die an einem Profil befestigt sind. Eine hochbelastbare Dichtung um die gesamte Öffnung des Kastens garantiert eine gute Abdichtung.
Der Frontkippzylinder ist bei einigen Trans-KTP Kippern als Option erhältlich. Besonders interessant wird es, wenn Sie regelmäßig nach oben kippen müssen. Aufgrund seiner Position ist der Kraftarm des Frontkippzylinders massiver und sorgt für ein stärkeres Kippen.
Das Kippen über Überladevorrichtung ist eine interessante Option, wenn Sie ein Förderband oder einen hochgelegenen Mineraldüngerstreuer beschicken wollen. In diesem Fall hebt ein 16 l Zylinder das Fahrgestell an, um diesen Umsetzvorgang zu ermöglichen.
Der Kippstabilisator ist ein besonders nützliches Hilfsmittel beim Entladen von klebrigem oder „trägem“ Material, das im Kipper liegen bleiben kann, bis das letzte Element des Kippzylinders ausgefahren ist. In einem solchen Fall ist es nicht ungewöhnlich, eine negative Last auf der Öse zu sehen. Der Kipper neigt dann dazu, das Heck des Traktors anheben zu wollen. Um dies zu vermeiden, ist ein Blockierungssystem der Federung, ein sogenannter „Kippstabilisator“, die Lösung. Bei Kippern mit Boggie verhindern zwei senkrecht zwischen Boggietisch und Hinterachse eingebaute Zylinder das Durchbiegen der parabelförmigen Blattfedern und stabilisieren die Maschine. Bei Kippern mit einem Hydro-Tandem- oder Hydro-Tridem-Fahrwerk wird eine Ölsperre im Kreislauf der Deichselfederung aktiviert und verhindert jegliche Dämpfungswirkung beim Kippen.
Dieses System besteht aus einem Bedienungskasten in der Traktorkabine, einer Nivelliernadel an der Vorderseite des Kastens und einer automatischen Höheneinstellung. Der Pendelausgleich wird in Kombination mit dem Hydro-Pendul Fahrwerk montiert. Er ermöglicht es, das Niveau des Fahrgestells horizontal zu verstellen, so dass der Kipper auf unebenem Boden entleert werden kann.
Die Scharniere sind nach hinten und nach außen positioniert, um die Stabilität und damit die Sicherheit beim Entladen zu erhöhen.
Die nach hinten und nach oben versetzte Position der Scharniere erhöht die Schütthöhe. Sie erleichtert auch das Entladen und ermöglicht höhere, kompaktere Stapel.
Die vorgerückte Position des Kippzylinders verringert die Beanspruchungen auf dem Kasten und gewährleistet eine maximale Stabilität des Fahrzeugs. Ein „Fallschirm“-Ventil, das zur Standardausführung der Kipper gehört und sich direkt auf dem Kippzylinder befindet, verhindert jegliches Risiko, dass der Kasten ungewollt fällt, insbesondere bei einem möglichen Bruch der Hydraulikleitung.
Diese Option erhöht die Vielseitigkeit der Trans-CAP Kipper: Sie erleichtert nicht nur das Entladen in niedrigen Gebäuden, sondern bietet auch eine Erhöhung der transportierten Ware durch die Möglichkeit, einen zweiten Tetra-CAP Kipper zu ziehen. Die Seitenklappen sind an verschweißte Scharniere angelenkt, die an einem Profil befestigt sind. Die Entriegelung der Seitenklappen erfolgt hydraulisch von der Fahrerkabine aus und bietet eine Öffnungshöhe von 600 mm. Das Schließen der Seitenklappen erfordert kein manuelles Eingreifen. Das Vorhandensein einer Dichtung mit großem Durchmesser, die um die gesamte Öffnung des Kastens angeordnet ist, garantiert eine gute Abdichtung.
Die von JOSKIN eingebauten Teleskopzylinder haben eine Chrombeschichtung auf den ersten beiden Elementen. Das bedeutet, dass Sie Ihre Kipper mit leicht nach hinten geneigtem Kasten lagern können, ohne dass die Gefahr von Rost oder Lochfraß am Kippzylinder besteht.
