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Cargo-Fahrgestell
Der Drakkar und Drakkar-CARGO gilt als das Multitalent der JOSKIN-Baureihen und basiert auf einem vielseitigen Kasten, der für den Transport einer großen Anzahl verschiedener Materialien ausgelegt ist: Silage, Getreide, Hackschnitzel, Rüben, Kartoffeln usw. Dank seines einzigartigen und ultraschnellen Entladesystems, das durch ein hermetisch dichtes, an der Vorderwand gekoppeltes Förderband gewährleistet wird, garantiert es eine vollständige Schonung des transportierten Materials beim Entladeprozess (und darüber hinaus) und gewährleistet gleichzeitig eine perfekte Stabilität des Aufbaus während aller Manöver. Sein geringes Gewicht wird durch seine Kunststoffwände (gegen UV-Strahlen behandelter Polyfont) garantiert und ermöglicht somit den Transport einer maximalen Nutzlast.
Die CARGO Geräte sind nicht nur standardmäßig mit dem „Fahrgestell-Gerät“ TWIST-LOCK Verbindungssystem ausgestattet, sondern verfügen auch über hydraulische „Push-Pull“ Stecker, um einen schnellen Werkzeugwechsel zu gewährleisten. Da die ISOBUS Technologie sowohl bei den Geräten als auch beim Fahrgestell vorhanden ist, kann das Ganze dann direkt über den Bildschirm des Traktors gesteuert werden. Alles ist also darauf ausgelegt, Ihnen das Leben so einfach wie möglich zu machen!
In der Praxis variieren die Parkplatzflächen für die Aufbauten und sind nicht immer perfekt eben. Aus diesem Grund sind die 4 Stützbeine in der Höhe einstellbar. Somit kann Ihr Drakkar-CARGO Aufbau in jeder Situation abgekoppelt und geparkt werden, sodass stets die passende belastbare Oberfläche vorfindbar ist.
Der Drakkar-CARGO besteht aus einem hermetischen Industrieförderband, das während des Entladens das Material bewegt. Dieses hochwiderstandsfähige Förderband wird auf eine Trommel aufgewickelt, die an der Rückseite des konischen Aufbaus montiert ist (+ 4 cm hinten im Verhältnis zur Frontseite) und von 2 Hydraulikmotoren angetrieben wird. Während des Entladens bewegt sich die Vorderwand, die fest mit dem beweglichen Boden verbunden ist, nach hinten, um das Material zu begleiten, ohne es zu komprimieren. Am Ende des Entladevorgangs kann sie eine schiebende Wirkung haben um kompakte und feste Haufen zu bilden, insofern der Benutzer dies wünscht. Das transparente Plexiglas (10 mm dick), das die Stirnwand bildet, bietet eine ausgezeichnete Sicht beim Be- und Entladen. Der Boden und die Frontwand werden durch einen Hydraulikmotor an der Vorderseite zurückgeschoben, der mit einem Kettensystem gekoppelt ist, das die gesamte Einheit nach vorne bringt. Dieses revolutionäre System ermöglicht daher ein sicheres Entladen ohne Kippen, auch in Schuppen oder an niedrigen Stellen, ohne das transportierte Material zu komprimieren (daher keine Stöße oder Quetschungen an den transportierten Produkten). Die Entleerungsgeschwindigkeit des Drakkar-CARGO ist so optimiert, dass sie bei jeder Art von Produkt weniger als 1 Minute beträgt. Am Ende der Entleerung lässt der Fahrer das Band nur um 1 Meter nach vorne laufen, während er die Tür schließt, und kann dann zur nächsten Fuhre aufbrechen. Dort angekommen, kehrt das Band automatisch in die vordere Belade-Position zurück durch Betätigen eines einfachen Impulses am Bedienterminal: somit kann die nächste Fuhre aufgenommen werden.
Das Entladen erfolgt einfach und ohne Verstopfungen dank der weit öffnenden Heckklappe (1 120 mm ohne Aufsätze), die von zwei doppeltwirkenden Zylindern betätigt wird. Eine am Zylinder angebrachte Verriegelungsvorrichtung sorgt für einen perfekten Verschluss der Heckklappe und verhindert ein versehentliches Öffnen während des Transports. Ein Endlagesensor (unten an der Heckklappe) sendet ein elektrisches Signal, damit der Transportboden in Bewegung gesetzt werden kann, sobald die Heckklappe ausreichend vollständig geöffnet ist. In manchen Fällen ist es wünschenswert, die Heckklappe nur leicht zu öffnen oder sie geschlossen zu lassen und die Körner durch die standardmäßigen Getreideluken (3 Klappen von 60 x 27 cm) zu entleeren. Dazu dienen zwei Steuerboxen (hinten am Fahrzeug) zur stufenweisen Steuerung des Transportbodens (Vorwärts und Rückwärts). Eine dicke Dichtung in Industriequalität, die rund um die Rückseite des Drakkar-CARGO positioniert ist, sorgt für eine perfekte Abdichtung.
Die hinteren Abstreifer (oben und unten) dienen dazu, alle Materialrückstände vom Band zu entfernen. Der vordere Abstreifer verhindert, dass sich Fremdkörper zwischen dem Boden und dem Band sammeln. Große Seitenabstreifer sorgen dafür, dass der Aufbau für alle Arten an Produkten abgedichtet ist.
