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principio


Los inyectores de cultivo garantizan una inyección profunda del purín, al tiempo que aflojan el suelo. Están diseñados sobre la base de un bastidor galvanizado con doble viga reforzado por tirantes. La ventaja de esta construcción es que las tensiones del útil se transfieren del útil a la cisterna, que a su vez las transfiere al tractor. De esta manera, se reduce el esfuerzo y la cuba no sufre ninguna distorsión. El bastidor es modular para todos los modelos: las versiones gran ancho se construyen en la base de los modelos de 2,8 m con extensiones. Las versiones de más de 3 m de ancho están provistas de un repliegue hidráulico doble efecto con tope de seguridad anti-torsión. Todos estos útiles están provistos de una iluminación reglamentaria para ruta.
El inyector dispone de dos fijaciones en estándar: una para acoplar a la parte trasera de una cisterna de purín con un enganche «4 puntos» y otra para acoplar al enganche estándar «3 puntos» de un tractor. De este modo, puede utilizarse como simple rastrojero (sin inyección de purín) o en sistema umbilical.
Toda la gama de inyectores puede utilizarse en un sistema umbilical (es decir, sin cisterna): todos los útiles pueden montarse de forma independiente en nuestras cisternas de purín o en un soporte específico para el enganche 3 puntos del tractor.
Los inyectores de pradera introducen el purín en el suelo minimizando la degradación de su cubierta. Se ensamblan alrededor de bastidores galvanizados idénticos. Esta normalización permite intercambiar los elementos de inyección. Estos bastidores monoviga están fabricados en acero especial de alto límite de elasticidad, ofreciendo el mejor compromiso entre robustez y ligereza. El diseño ultracompacto del inyector y el sistema de repliegue dan como resultado un voladizo muy bajo, que reduce significativamente la tensión en la parte trasera de la cisterna de purín.
Les modelos de más de 3 m de ancho están provistos de un dispositivo de repliegue hidráulico doble efecto para satisfacer la anchura de transporte requerida. Este sistema está equipado con un bloqueo automático Lock-Matic© para asegurar al máximo los desplazamientos en ruta. Este último se manda por la misma función hidráulica que el repliegue gracias a las válvulas dirigidas.
Una vez el inyector replegado, los elementos situados en los brazos superiores se mantienen en su lugar por un sistema de bloqueo. Una simple muesca impide que cada uno de los elementos gire sobre su propio eje y caiga. Los elementos siguen siendo muy rígidos con respecto a las vibraciones sufridas durante el transporte.