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Double directionnel forcé sur X-Trem2
Double directionnel forcé sur X-Trem2
Les tonnes à lisier de la gamme « X-Trem2 » reçoivent en standard un double essieu directionnel forcé (comparable à celui installé sur les véhicules triple essieu). Celui-ci offre une manœuvrabilité extraordinaire malgré la présence de roues ‘gigantesques’ (Ø max. 1 986 mm, largeur max. 925 mm).
Essieu(x) directionnel(s) forcé(s) électronique(s)
Essieu(x) directionnel(s) forcé(s) électronique(s)
Dans certains cas, il s’avère intéressant de remplacer le système de directionnel forcé mécanique par un système à gestion électronique : ce dernier permet notamment de gérer des angles de braquage différents en fonction des vitesses de circulation (moins de braquage à vitesse élevée et davantage de braquage à vitesse lente) et d’augmenter ainsi considérablement la manœuvrabilité et la sécurité de conduite.
Œillet à rotule K50
Œillet à rotule K50
Chez JOSKIN, vous pouvez équiper la barre d’attelage du directionnel forcé soit d’une chape d’attelage industrielle (standard), soit d’un œillet à rotule pour boule d’un diamètre de 50 mm (en option), couramment appelé « K50 ». L’option du « K50 » est généralement choisie lorsque le véhicule est déjà équipé d’un œillet à boule de type « K80 ».