Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Na całej długości zbiornika (oprócz Aquatrans XL).
Z zaworem 1" (zamknięcie do transportu), w położeniu tylnym lub bocznym.
Wyposażone w mechanizm połączony z zaworem zasilającym.
Ø 450 mm z szybkim otwieraniem z uszczelką.
Dostęp do właz Ø 450 mm z wężem wlewu wody.
Zabezpieczony przed zwierzętami.
2 1/2" zamiast zaworu kulowego 2 1/2"
1/4 obrotu (2 1/2”) do lekkiego rozlewanie na szerokość.
kulowy 2 1/2” zapewnia szybkie i precyzyjne dozowanie.
Na krańcach do czyszczenia.
Do przywiązywania zwierząt, na wys. 75 i 115 cm.
Z blokadą w odstępach 640 - 980 mm, w zależności od modelu, odpowiednia dla małych i dużych zwierząt. Otwieranie drzwi od wewnątrz lub od zewnątrz. (A) Przegroda przechowywana jest przy przedniej burcie przyczepy.
Dostępna długość: 3,5 m (A) lub 4,5 m (B).
Dostępna długość: 3,5 lub 4,5 m.
Składane na drzwi tylne lub na ścianki boczne rozsuwane na dł. 2,3 - 3,7 m.
Możliwe pod kątem 90°, 115°, 130° i 265°.
(A) Podłoga z karbowanej blachy 3/5, burty ze stali QSTE 420 (grubość: 4 mm).
(B) Automatyczne śrutowanie przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Wymiary zgodne z normami europejskimi
Umożliwiające cyrkulację powietrza (idealne do transportu w bardzo upalne dni).
Otwierane pod różnym kątem wynoszącym maksymalnie 270°.
Którą można ustawić w dowolnym miejscu dzięki elastycznemu systemowi zaciskowemu.
Wymiary zgodne z normami europejskimi
Z podwójnymi elastycznymi zabezpieczeniami chroniącymi wał kardana i ciągnik.
Załadunku i rozładunku.
Zapewniają staranny montaż i lepszy przepływ oleju.
Podczas operacji podnoszenia.
Ramię jest blokowane za pomocą prowadnic pozycjonujących.
(1-1,2 m w zależności od modelu) w celu dostosowania do różnych długości kontenerów i zwiększenia siły podnoszenia.
Który popycha ramię pionowo i ułatwia jego unoszenie (w modelach D18, D22, T22 i T30). Przygotowanie do siłownikaw modelu D14.
Kinematyka: załadunek (A) kontenera dzięki przegubowi centralnemu i wywrót (B) dzięki przegubowi tylnemu (blokowanie przegubu centralnego podczas wywrotu).
Zwiększa ich wytrzymałość na nacisk.
3 WYSOKOŚCI BURT PODSTAWOWYCH
Umożliwiająca wgląd do wnętrza skrzyni.
(otwór: 390x300 mm) z automatyczną blokadą.
(A) Obrotowe Ø 50 mm
(B) Kuliste Ø 80 mm
(C) Stałe Ø 50 mm (standard)
(D) Stałe Ø 40 mm
Na całym obwodzie skrzyni, aby zapewnić doskonałą szczelność.
Do wydajnego opróżniania wyładunku.
Na całej długości i wysokości.
Do oświetlenia, hamulców i wywrotu drugiej przyczepy z zaczepem tylnym obrotowym.
We wszystkich modelach (grubość: 4 mm).
(440 x 240 mm) mocowana pod skrzynią.
Z indywidualną książką części
Z przodu w celu ułatwienia obsługi burt (dostępne wyłącznie do modeli 4525 i 5025).
Bezpośrednio z ciągnika w modelu Delta-SPACE.
Z 2x6 mocowaniami dającymi wysoką wytrzymałość.
Ø 1172 - 1523 mm
Szerokość: 543 - 810 mm
560/60R22.5 600/55R26.5 650/55R26.5 710/50R26.5
I wiele innych!
I powrotu taśmy (kabina, tył lewy i prawy).
4 warstwy tkaniny i PVC z nylonowym wzmocnieniem.
Do tyłu skrzyni - płynny rozładunek, nie ma ubijania przewożonego ładunku, nacisku na burty boczne, osadzania się resztek itp.
Taśma i przednia ścianka poruszane wałkiem zwijarki umieszczonej z tyłu maszyny i napędzanej przez 2 mocne silniki hydrauliczne.
Daje płynny i regularny rozładunek.
Przy określonym nacisku, by równomiernie rozłożyć siły na całą taśmę.
Taśma się do niej nie przyczepia, dzięki czemu przesuwa się łatwo i bez większego oporu.
Bez rozdzielacza - Podnoszona ręcznie - Mocowana bezpośrednio do wylotu Ø 150 mm wozu asenizacyjnego.
Z 4 łopatkami
Ø 1100 mm ze spiralą ciągłą na trzonie Ø 219 mm.
Wysokość adaptera: 1770 mm (seria 11), 2220 mm (seria 14)
Wysokość pod otwartą gilotyną: 1355 mm (seria 11), 1700 mm (seria 14).
Z cynkowanej stali.
Prawy, lewy lub dwustronny
I wiele innych!
Używane z osłoną adaptera.
Z aluminium lub z drewna.
Ze stali HARDOX 450, odwracalne i skręcane w celu równomiernego rozprowadzania obornika.
do talerzy
- wewnętrzna okładzina ze stali nierdzewnej
- szybki montaż na rozlewaczu.
Ze stali HARDOX.
zapewnia lepsze wykończenie farbą spodu skrzyni i łatwość wymiany.
Zabezpieczona z przodu, dająca wgląd do wnętrza skrzyni.
Z poziomu gruntu.
Przewodów hydraulicznych i elektrycznych.
Zapewniająca dużą pojemność, z profilowaniem wzmacniającym na całej długości i wzmocnionymi górnymi krawędziami dla większej wytrzymałości ścian bocznych
Ocynkowana i wzmocniona licznymi rozpórkami. Podwójne wzmocnienie w dolnej części.
W 3 pozycjach w zależności od żądanej szerokości i rozrzucanego materiału. Łopatki zabezpieczone 2-pozycyjnymi śrubami zabezpieczającymi. Możliwość pracy z 4 łopatkami zamiast 6.
Do nawijania sznurka ułatwiające usuwanie i rozcinanie splątań.
Ułatwiający konserwację, czyszczenie i szybki rozładunek.
Chroniąca pokrywę przed cofaniem się materiału.
Z numerem części zamiennej.
Chronią przed przedostawaniem się obornika.
Ø 600 mm, obroty 320 obr/min, z zębami ze stali HARDOX.
Ø 525 mm na trzonie Ø 140 mm, z zębami ze stali HARDOX. Dostępny wyłącznie do modeli Ferti-SPACE2 FS7014 i FS8014.
Z większą lub mniejszą wymianą powietrza przez klapę, którą można regulować za pomocą dwóch korb.
Wnętrza osłony zapobiega przywieraniu do niego obornika.
Zwiększający precyzję rozrzutu.
Wykonane z 12 mm stali HARDOX, zaprojektowane tak, aby ułatwić rozrzut na tarcze.
Ze środka po każdej stronie zapewnia równomierny rozlew.
(A) Konstrukcja z profilowanych rur ze stali lub blachy stalowej
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej
(A) 2 podpórki postojowe chowane w ramie.
(B) 3. punkt stabilizacji dla bezpiecznego przechowywania.
Z regulacją przepływu.
• pozycja pływająca - 2 siłowniki: dostosowane do profilu poprzecznego pod każdym skrzydłem;
• podnośnik przeciw wyciekaniu - 4 siłowniki: pozycja pływająca podczas nawożenia dla doskonałego kopiowania terenu.
Z dwoma 3-punktowymi punktami hydraulicznymi na Penditwist od 15 m i Pendislide PRO.
W celu ograniczenia rozmiaru wozu asenizacyjnego i pozostawienia miejsca na inne opcje z przodu wozu (na przykład boczne ramię pompujące).
Zapewniające duży przepływ z pompą próżniową + 2 zawory z regulacją ręczną (w standardzie) lub hydrauliczną* (w opcji).
*Zawory Ramus zabezpieczające przed zapychaniem z czujnikiem elektrycznym do niezależnej regulacji przepływu dla każdego rozdzielacza.
(Ø 125 mm - typu przemysłowego) połączony z rozdzielaczem za pomocą kolanka giętego w celu zapewnienia bardzo regularnego zasilania.
Rozstaw Pendislide PRO: 25 cm.
Rozstaw Penditwist: 25 lub 30 cm (w zależności od modelu).
Z rozlewaczem właściwym lub do przepompowywania gnojowicy.
Do bezpośredniego rozlewu liniowego na podłożu.
(A) Ogranicznik ochraniający listwy.
(B) Listwa ze stali resorowej.
(C) Stalowa przeciwwaga zapobiegająca kołysaniu podczas jazdy.
(A) Lekka konstrukcja z profilowanych rur ze stali o wysokiej granicy plastyczności.
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.
Zapewnia równomierny nacisk wszystkich elementów na glebę.
Odciążający wóz asenizacyjny podczas jazdy.
Do bezpośredniego rozlewu liniowego na podłożu.
Przy wejściu do rozdzielacza.
Dla lepszego przepływu gnojowicy.
(A) Lekka konstrukcja z profilowanych rur ze stali o wysokiej granicy plastyczności.
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.
Zapewnia równomierny nacisk wszystkich elementów na glebę.
Do ustawienia nacisku rampy na lemiesze.
Do bezpośredniego rozlewu liniowego na podłożu.
Z regulacją kąta nachylenia w R6D2S3.
Zapewnia dobrą stabilność na drodze (w modelach od 7,2 do 12 m).
Są odporne na przebicia.
Połączona z zaczepem przegubowym oraz TUZ-em na sprężynie, by zapewnić swobodne kopiowanie terenu.
O różnej szerokości (90 - 130 cm) zależnie od modelu, umieszczone przed kołami, by równać podłoże.
Zapewniają stabilność podczas odczepiania.
Za pomocą korby.
Podziałka i strzałka wskazująca.
Z podziałką i strzałką wskazującą.
Na bardzo elastycznych listwach ze sprężyną w R5S3.
Na półelastycznych listwach ze sprężyną w R6D2S3, R6S5 i R5S3.
Wbudowane w ramę w celu ograniczenia szerokości na drodze i zmaksymalizowania wewnętrznej szerokości skrzyni.
Z wałkami wyładowczymi lub bez. Całkowity rozładunek, tylna część przyczepy pozostaje wolna od materiału.
Ze wskaźnikiem naciągu (podkładki Belleville (A)).
Wsuwana pod łańcuch przenośnika.
W celu zapewnienia maksymalnej trwałości maszyny.
Szerokość wewnętrzna we wszystkich modelach: 2340 mm z przodu i 2380 mm z tyłu do rozrzedzenia materiału podczas rozładunku.
Do ocynkowanej ramy.
Z wieloma pozycjami do przechowywania złączek.
Eliminują wibracje i chronią łożyska.
Samosmarujące, wygłuszające prowadnice z Ertalonu wewnątrz i pod skrzynią.
Hydrauliczny przenośnik podłogowy z listwami z profilu zamkniętego i 4 łańcuchami drabinkowymi, napędzany 2 silnikami hydraulicznymi.
Ø 820 mm (S4008) lub 900 mm, prędkość 423 obr./min., ze spiralą o grubości 10 mm przyspawaną do rur Ø 140 mm (S4008) i 190 mm w innych modelach.
(A) Łatwo dostępne smarowanie górnych łożysk wałków adaptera.
(B) Ocynkowany przecinak do sznurka.
• Ø 1080-1795 mm
• Szerokość: 390-697 mm
I wiele innych!
obowiązkowa w ruchu drogowym w niektórych krajach
Z aluminium lub z drewna.
Ze stali HARDOX 450, odwracalne i skręcane w celu równomiernego rozprowadzania obornika.
(A) Stal HLE.
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.
Przyspawana
Chroniona pokrywą z dwoma siłownikami kompensacyjnymi.
(niedostosowany do SIROKO S4008/8V).
Dająca wgląd do wnętrza skrzyni.
Z wziernikiem zintegrowanym ze skrzynią.
Z blachy o grubości 4 mm (S420MC) z profilowaniem wzmacniającym na całej długości.
Ocynkowana i bardzo wytrzymała, żebrowana z fartuchem uszczelniającym na dole.
z regulacją wysokości za pomocą korby i wskaźnika położenia (dostępne wyłącznie w modelach Terraflex/2 i /2XXL).
(szerokość: 6,5 cm)
Dopływ gnojowicy
zapewniający dobre usuwanie resztek pożniwnych.
(Ø 605 x 210 mm) za pomocą korby ze wskaźnikiem wysokości (A).
Zapewniające swobodny przepływ gnojowicy bez zatorów.
Do głębszej pracy za kołami ciągnika.
(A) Stal grubości od 8 do 12 mm w zależności od modelu.
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w temperaturze 450°C od wewnątrz i z zewnątrz rury.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.
(szerokość: 24 cm) z zabezpieczeniem śrubowym
Dopływ gnojowicy.
Zamiast obrotowego.
Umożliwiająca wgląd do wnętrza skrzyni.
Na całej długości i wysokości.
Do oświetlenia, hamulców i wywrotu drugiej przyczepy z zaczepem tylnym obrotowym.
łączącą dyszel i tarczę osi w modelu Tetra-CAP/SPACE.
Tetra-CAP/SPACE: 250x100 lub 300x100 mm (sekcja A) i 150x150 mm (sekcja B)
Ø 1010 mm ze spiralą ciągłą na trzonie Ø 219 mm. Wał przekaźnikowy 1000 obr./min - prędkość obrotowa adaptera: 423 obr./min.
(A) Łatwo dostępne smarowanie górnych łożysk wałków adaptera.
(B) Ocynkowany przecinak do sznurka.
Lewy lub prawy.
I wiele innych
Zapewniająca bezpieczeństwo na drodze.
(A) Skrzynia i burty ze stali QSTE 420 (grubość: 4 mm).
(B) Automatyczne śrutowanie przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Z aluminium lub z drewna.
Ze stali HARDOX 450, odwracalne i skręcane w celu równomiernego rozprowadzania obornika.
Z ręcznym odłączaniem.
do wałków adaptera (lewego i prawego).
Ocynkowana i wzmocniona licznymi rozpórkami. Podwójne wzmocnienie w dolnej części.
Ułatwia czyszczenie lub szybki rozładunek.
Ø 600 mm, obroty 320 obr/min, z zębami ze stali HARDOX.
O skręconym profilu: lepsza wentylacja obudowy i bardziej równomierny rozrzut (w modelach TR-ATR-TRT-BEV).
By zapobiec mechanicznemu uszkodzeniu urządzenia.
O szerokości 144 mm na całej głębokości maszyny.
System regulacji wysokości cięcia liczący od 6 do 8 pozycji, w zależności od modelu.
W standardzie w modelach TRT, DTH3, BEV, BJ i ABJ
540 obr./min
1000 obr./min
W standardzie w modelach ATR i ABJ.
(250 lub 500 mm) nakładane do wysokości 1 m.
(500 lub 750 mm), które mogą być łączone wyłącznie z nadstawkami 250 mm.
(250 mm) nakładane do wysokości 1 m.
W modelach 5500, 6000 i 6500.
W modelach 4500 i 5000.
Modele 5500, 6000 i 6500
Przy zachowaniu zgodności z przepisami.
W celu ułatwienia rozładunku.
W modelach 6000 i 6500.
Za pomocą siłownika teleskopowego montowanego na przegubie o podwójnej osi obrotu i umieszczonego z przodu ramy.
Ze stali o wysokiej granicy o plastyczności, uproszczone i samozaciskowe, zapewniające mocną podstawę i całkowitą szczelność.
Zamkniętych u góry zapewniające wytrzymałość na całej długości oraz wielopozycyjne zawiasy u dołu.
Tylna klapa, burty boczne i przednie całkowici
Z zawiasami i potrójnym zamkiem ze stali o wysokiej granicy plastyczności dla zapewnienia odpowiedniej szczelności.
Otwieranie klapy pod kątem 270° i możliwość blokady bocznej.
Przygotowanie w standardzie
Zapewniające precyzyjną regulację na całej długości skrzyni.
Do mocowania paneli bocznych.
Z ramieniem zamykającym i 3 hakami zaciskowymi zapewniającymi odpowiednią szczelność.
Zapobiegające gromadzeniu się materiału.
Na burtach podstawowych przewidziane do montażu dodatkowych nadstawek.
W 100% bezpieczne w pozycji zamkniętej i blokowane w pozycji 4 zawiasy burty ze stali o wysokiej granicy otwartej. Gumowy uchwyt.
Wysokości 250 lub 500 mm, nakładane do wysokości 1 m.
150 lub 250 mm zapobiegające gromadzeniu się osadów i chroniące górną listwę skrzyni.
Spawane w modelach 17/22/27, przykręcane w modelach 24/31/34.
O wymiarach 70 x 70 mm (nie pasują do niektórych opcji): górna listwa (2 burty boczne + klapa tylna).
Przy zachowaniu zgodności z przepisami oraz optymalizując wytrzymałość i masę własną.
Ułatwiającym rozładunek.
(A) Skrzynia ze stali HARDOX 450 o grubości 5 mm (w modelu Trans-KTP 17) lub 6 mm (w modelach Trans-KTP 22/24/27/31/34).
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Nakładane do wysokości 1 m.
Nie pasują do niektórych opcji): górna listwa (2 burty boczne + klapa tylna.
Zapewniająca całkowity prześwit.
W ciągnikach o niewystarczającej pojemności oleju.
Możliwość hydraulicznego sterowania opuszczaniem.
Przy zachowaniu zgodności z przepisami oraz optymalizując wytrzymałość i masę własną.
Ułatwiającym rozładunek.
Z dwuskrzydłowymi klapo-drzwiami.
Z mocowaniem jak najbliżej osi pomaga zapewnić naturalną linię uciągu i obniża zapotrzebowanie na moc.
Z mocowaniem blisko osi w celu ułatwienia jazdy.
(A) Burty boczne i podłoga ze stali HARDOX 450 o grubości 4 mm (w modelach Trans-KTP 9 i 11) lub 5 mm (w modelach Trans-KTP 15 i 17).
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
1x250 mm lub 2x250 mm.
Przy zachowaniu zgodności z przepisami.
Dla wózków boggie Roll-Over.
Montowany na przegubie o podwójnej osi obrotu ze smarowanymi łożyskami.
(2,18 m z przodu i 2,26 m z tyłu) w celu ułatwienia rozładunku.
Z siłownikiem umieszczonym z przodu ramy, aby zmniejszyć poziom obciążeń.
(A) Burty boczne i podłoga wykonane ze stali HLE o grubości 4 mm.
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
W celu ułatwienie obsługi maszyny.
(250 lub 500 mm) nakładane do wysokości 1 m.
Zapewniające lepszą stabilność na niebezpiecznym terenie + ochrona świateł cofania.
(500 lub 750 mm), które mogą być łączone wyłącznie z nadstawkami 250 mm.
Przy zachowaniu zgodności z przepisami oraz optymalizując wytrzymałość i masę własną.
Ułatwiająca rozładunek poprzez przesuwanie się ładunku.
W zależności od modelu) za pomocą siłownika teleskopowego montowanego na przegubie o podwójnej osi obrotu (A) i umieszczonego z przodu ramy.
(A) Boki skrzyni ze stali S550 i podłoga skrzyni ze stali HARDOX 450.
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
Ze wspornikiem przednim i tylnym (dostępne wyłącznie do modeli 8 m i 10 m, w tym do WAGO-Loader z najazdami ręcznymi lub jednym teleskopowym).
Ram doczepianych modeli WAGO.
(A) Podłoga z karbowanej blachy z rantem 2,5 cm, co zwiększa stabilność ładunku.
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.
(A) 9,6 m + 2,1 m = 11,7 m
(B) 10 m + przedłużenie hydrauliczne 1,1 m = 11,1 m
(C) 9,6 m + 0,4 m = 10 m
(D) Pozycja tandemu zmienna w przyczepach o dł. 10 i 12 m
(A) Podłoga z giętej blachy ze stali HLE (grubość: 4 mm).
(B) Łączenie cynku ze stalą wskutek reakcji w 450°C.
(C) Ocynk o grubości 70 mikronów i specjalna obróbka przed i po zanurzeniu w kąpieli cynkowej.
Kilkupozycyjne i demontowane.
W celu dodatkowego zabezpieczenia górnych bel niezależnie od ich wysokości (70 - 120 cm) • System opatentowany.
Do wszystkich przyczep z najazdami WAGO-Loader.
Opierany na podłożu.
Drewna o grubości 3,5 cm do wszystkich przyczep z najazdami WAGO-Loader.
