без надставных бортов, без горки
Монолитные прицепы
Линейка прицепов-самосвалов Trans-CAP относится к бестселлерам среди транспортных прицепов, выпускаемых JOSKIN. Доступные с одной (грузоподъёмность от 10 до 12 т) или двумя осями (грузоподъёмность от 12 до 18 т), они предлагаются в вариантах с объемом от 10,20 до 21,90 м³ DIN. Алюминиевые надставные борта высотой 25, 50, 75 или 100 см, доступные в опции, позволяют существенно увеличить общий объем, превращая машину в транспортный прицеп XL. Монолитные прицепы-самосвалы Trans-CAP доступны с бортами высотой 100 см (модели 4500 и 5000), 125 см (модели от 5000 до 6500) или 150 см (модели от 5000 до 6500) для работы во всех возможных ситуациях.
Шасси прицепов-самосвалов Trans-CAP JOSKIN имеет ширину 900 мм, поэтому возможна установка широких колес. Оно состоит из профилей размером 250 x 100 x 6 мм для моделей 4500 и 5000, профилей 300 x 100 x 6 мм для модели 5500 и 300 x 100 x 8 мм для моделей 6000 и 6500. Модели CAP имеют открытое дышло, отличающееся небольшим весом и отличным соотношением вес/прочность. Широкое крепление по всей ширине шасси придает машине большую маневренность. Это решение обеспечивает жёсткую линию тяги и большой вертикальный ход на уровне сцепной серьги, что способствует значительному поглощению толчков. Нужно отметить, что дышло снабжено подвеской на поперечной рессоре для обеспечения комфорта при движении автопоезда. Дизайн дышла в форме «Y» гарантирует естественную линию тяги и повышает устойчивость. Это Y-образное дышло требует меньшей тяги, и, следовательно, является более экономным.
Кузова прицепов Trans-CAP состоят из листа платформы и двух боковых листов из стали с высоким пределом текучести толщиной 4 мм. Верхняя кромка борта усилена, чтобы выдерживать случайные удары при загрузке и обеспечить жесткость кузова (при работе с тяжелыми грузами). Кузова Trans-CAP доступны в 3 вариантах высоты: 100 см (для Trans-CAP 4500 и 5000), 125 см (для Trans-CAP, начиная от 5000) и 150 см (для Trans-CAP, начиная с модели 5500). В опции прицепы можно укомплектовать сплошными надставными бортами для зерна (из алюминия высотой 25, 50, 75 или 100 см), перфорированными бортами для силоса (50 или 75 см) или с решетками (25 см). Процесс производства не только обеспечивает высший уровень качества, но и гарантирует коническую форму кузова. Все кузова Trans-CAP имеют форму конуса (кузов шире на 8 см сзади), обеспечивающую плавную и полную выгрузку. Кузова Trans-CAP с бортами высотой 125 см оснащены в стандартной комплектации 4 большими окнами размером 21 x 38 см, а с бортами 150 см - 4 окнами XL размером 21 x 63 см, чтобы иметь лучшую видимость груза из кабины трактора. Задний цельный борт прицепов оснащен семенной дверцей 50 x 50 см с гидравлическим управлением. Задний борт обеспечивает герметичное закрытие благодаря механической безопасности и широкому промышленному уплотнителю, уставленному в направляющий желоб.
Телескопический цилиндр, обеспечивающий опрокидывание кузова, установлен в передней части под шасси на подвижной двойной раме со смазываемыми подшипниками. Эта система поглощает кручения, возникающие вследствие нагрузок при опрокидывании, и эффективно защищает гидроцилиндр. Позиция гидроцилиндра спереди кузова также способствует более быстрому подъему кузова с рамы. Сдвинутая назад позиция шарниров кузова повышает высоту выгрузки. ‘‘Парашютный’’ клапан, установленный непосредственно на опрокидывающий цилиндр, исключает риск падения кузова, например, при разрыве гидрошлангов. Первые два элемента гидроцилиндра хромированы в стандартной комплектации, эта антикоррозионная защита позволяет оставить кузов на хранении в наклонном положении без риска появления ржавчины. В опции на прицеп можно добавить гидравлический автономный насос с приводом от ВОМа и с (или без) управлением опусканием. Что касается заднего борта с гидравлическим управлением, он открывается при включении гидравлического распределителя ДД трактора и закрывается при помощи механической боковой блокировки. Эта система обеспечивает абсолютную герметичность прицепов-самосвалов JOSKIN, даже при перевозках сыпучих грузов.
Ходовая часть прицепов-самосвалов Trans-CAP крепится на болтах. Это позволяет изменять нагрузку на тягово-сцепное устройство, а, значит, на заднюю часть трактора, при замене покрышек или высоты сцепки. На моделях Trans-CAP 4500 и 5000 кронштейн оси крепится на болтах. Модели от 5000 до 6500 оснащены ходовой багги Roll-Over с платформой на болтах (вертикальных ход до 24 см). Багги укомплектована параболическими рессорами и отличается большим дорожным просветом, что идеально подходит для работы в поле и гарантирует комфорт при движении.
Прицепы-самосвалы Trans-CAP оснащаются в стандартной комплектации предварительным оборудованием, позволяющим доукомплектовать их различными опциями даже годы спустя после приобретения. Среди интересных опций отметим, в частности, стальные и алюминиевые надставные борта, системы тентов и сеток, систему полу-подъемника или 2-стороннего опрокидывания, перегрузочный шнек, 2-створчатый задний борт и т.д.
