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Die Nachlaufachse folgt der Richtung des Traktors. Der Einschlagwinkel beträgt +/- 15° je nach Größe der Bereifung. Bei Fahrten auf der Straße (> 15 km/h oder im Rückwärtsfahren) sorgt eine hydraulische Vorrichtung für eine überwältigende Blockierung und eine perfekte Ausrichtung der hinteren Achse in der Linie zur Vorderachse, wodurch die Sicherheit der Fahrzeugkombination gewährleistet wird. Ein Stoßdämpfer garantiert die Stabilität der Nachlaufachse und verhindert somit übermäßige Vibrationen. Eine Lenkachse sorgt für eine erhebliche Reduzierung des Reifenverschleißes (weniger Schlupf) und verringert die Verwindung des gesamten Fahrzeugs in engen Kurvenfahrten.
Optional ist es möglich, Ihren Dreiachsanhänger, der üblicherweise mit zwei Zwangslenkachsen konfiguriert ist, mit einer vereinfachten Version mit einer einzelnen Nachlaufachse auszustatten. Dies ist eine wirtschaftlich interessante Lösung, wenn Ihr Fahrzeug schmale Räder hat (z. B. LKW-Räder) und Sie hauptsächlich im Gelände fahren und nur eine begrenzte Anzahl von engen Manövern durchführen müssen.
In Zusammenarbeit mit John Deere bietet JOSKIN eine Technologie zur Echtzeitanalyse von Gülle mit Hilfe einer Infrarotlinse an. Die Zusammensetzung der Gülle (Stickstoff (N), Phosphor (P), Kalium (K), Ammonium (NH4) und Trockenmasse) wird während des Ausbringens in Echtzeit gemessen. Das Ganze ermöglicht es einen Ausbringwert zu integrieren, der z.B. in Sticktstoff/ha ausgedrückt wird und nicht mehr in m³/ha, wie bei einem klassischen Durchflussmessersystem. Andere NIR Lösungen, wie sie von „dinamica generale“ angeboten und von einigen Traktorherstellern, z.B. CNH, implementiert werden, sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich. JOSKIN integriert heute dieses Analysesystem auf die Güllefässer, die mit einem Durchflussmesser über ISOBUS ausgestattet sind.
