Falls Ihr Traktor nicht über genügend Steuerventile verfügt, um alle hydraulischen Funktionen Ihres Fahrzeugs zu steuern, ist es notwendig, Ihre Maschine mit einer elektrohydraulischen Lösung zu ergänzen. In diesem Fall werden elektrisch gesteuerte Hydraulikblöcke seitlich am Fahrgestell installiert und fassen alle oder einen Teil der Hydraulikfunktionen Ihrer Maschine zusammen. Dieser Steuersockel ist durch ein Metallgehäuse vor Wasser, Schlamm, usw. aus den Arbeitsbedingungen geschützt. Dieses Konzept besteht aus einem Aluminium-Eingangsblock mit einer Kapazität von 60 l/min oder 120 l/min, auf den die verschiedenen Blöcke, die jede Funktion repräsentieren, aufgepfropft sind. Die Hydraulikzentrale ist serienmäßig für den Betrieb im geschlossenen Kreislauf, dem sogenannten „Load Sensing“, ausgestattet. Ein ergonomischer Bypass ermöglicht aber auch den Betrieb im offenen Kreislauf, d.h. bei Traktoren ohne Load Sensing.
Wenn Ihr Traktor nicht über genügend exportierbares Öl für den korrekten Betrieb der verschiedenen Optionen verfügt oder wenn Sie die Öle verschiedener Traktoren, die mit demselben Fahrzeug arbeiten, nicht mischen möchten (z. B. im Falle eines Maschinenrings), bietet Ihnen JOSKIN eine eigenständige Hydraulikzentrale an, die über eine Gelenkwelle an der Zapfwelle des Traktors angetrieben wird. Diese Ausstattung ist bei bestimmten Baureihen Standard.
Was ist Isobus? Definition laut AEF – Agricultural Industry Electronics Foundation: „Elektronik macht landwirtschaftliche Geräte sicherer, schlagkräftiger, präziser und effizienter. In der Vergangenheit hat dabei jedoch jeder Hersteller auf eigene (proprietäre) Lösungen gesetzt, was für jede Kombination aus Traktor und Gerät spezielle Anpassungen erforderlich machte. ISOBUS soll dies vereinfachen und zukünftig eine „plug-and-play“-Lösung darstellen: Nur noch ein Terminal für eine große Auswahl an Geräten, über Herstellergrenzen hinweg.“ Bei JOSKIN kann die Schnittstelle für die Bedienungskasten sowie die für den Automat durch das bereits in der Schlepperkabine installierte ISOBUS Terminal ersetzt werden, wenn diese mit einem solchen ausgestattet ist, oder durch ein JOSKIN Terminal. Durch dieses System ersetzt ein einziges Kontrolldisplay in der Kabine mehrere: der direkte Weg zur modernen Landwirtschaft! Dieses System ermöglicht zum Beispiel die elektrohydraulischen Funktionen, die Drucksensoren, die Steuerung der Ausbringgeräte, die Fahrtgeschwindigkeit mit proportionaler Durchflussmenge oder auch das Wiegesystem zu zentralisieren. Das Terminal ist auch vereinbar mit einem GPS-System, das eine präzise Führung beim Ausbringen auf verschiedenen Parzellen ermöglicht. Die meisten Traktorhersteller benutzten diese Technologie.
Mit der ISOBUS Technologie zur Steuerung Ihres Fahrzeugs haben Sie die Möglichkeit, entweder den Standardbildschirm Ihres Traktors oder einen der von JOSKIN optional gelieferten ISO-Control Bildschirme zu verwenden. Letztere, die in 2 Versionen und Größen (5,7" oder 10") erhältlich sind, sind berührungsempfindlich und ermöglichen die Bedienung aller elektrohydraulischen Funktionen Ihrer Maschine, je nach gewählter Konfiguration. Der Bildschirm Iso-CONTROL 306 verfügt über einen USB-Stick-Anschluss zum Exportieren von Daten, während der Iso-CONTROL TOUCH 1000 über Anschlüsse für GPS und analoge Kameras, 2 USB-Anschlüsse und ein Doppel-Display verfügt.
Für eine präzise Ausbringung bietet JOSKIN eine elektronische Steuerung der Ausbringung (DPA) an, die über ISOBUS und Easy-CONTROL verfügbar ist.
Bei der Benutzung gibt der Fahrer das geladene Volumen (volle Ladung, halbe Ladung, usw.), die gewünschte Streumenge pro Hektar (in m³ oder in t/ha), die effektive Arbeitsbreite sowie die Produktdichte an. Wenn das System mit einem Wiegesystem ausgestattet ist, dann muss der Bediener zuerst die angezeigte Ladung bestätigen. Dank dieser Angabe und dem gewählten Ladevolumen (volle Ladung, halbe Ladung...) wird die Dichte berechnet.
Der Bediener wählt dann die Position der Heckklappe entsprechend dem auszubringenden Streugut. Sobald diese Informationen in das Terminal eingegeben wurden, wird der Transportboden automatisch entsprechend der gewünschten Ausbringmenge und der Fahrgeschwindigkeit des Stalldungstreuers gesteuert.
Die Regelung erfolgt dabei in einem geschlossenen Kreislauf. Zudem wird die Transportboden-Geschwindigkeit ständig kontrolliert. Dieses System sorgt dafür, dass die notwendige Geschwindigkeit des Transportbodens eingehalten wird, unabhängig davon, ob die Maschine fast leer oder bis zum Rand gefüllt ist und der Stalldungstreuer an steilen Hängen fährt.