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Ohne Aufsätze
Der Drakkar gilt als das Multitalent der JOSKIN-Baureihen und basiert auf einem vielseitigen Kasten, der für den Transport einer großen Anzahl verschiedener Materialien ausgelegt ist: Silage, Getreide, Hackschnitzel, Rüben, Kartoffeln usw. Dank seines einzigartigen und ultraschnellen Entladesystems, das durch ein hermetisch dichtes, an der Vorderwand gekoppeltes Förderband gewährleistet wird, garantiert es eine vollständige Schonung des transportierten Materials beim Entladeprozess (und darüber hinaus) und gewährleistet gleichzeitig eine perfekte Stabilität des Aufbaus während aller Manöver. Sein geringes Gewicht wird durch seine Kunststoffwände (gegen UV-Strahlen behandelter Carbofont) garantiert und ermöglicht somit den Transport einer maximalen Nutzlast. Das Fahrwerk, mit dem er ausgestattet ist, verleiht ihm zudem eine perfekte Fahrstabilität, unabhängig von der Art des Geländes.
Der Drakkar besteht aus einem hermetischen Industrieförderband, das während des Entladens das Material bewegt. Dieses hochwiderstandsfähige Förderband wird auf eine Trommel aufgewickelt, die an der Rückseite des konischen Aufbaus montiert ist (+ 4 cm hinten im Verhältnis zur Frontseite) und von 2 Hydraulikmotoren angetrieben wird. Während des Entladens bewegt sich die Vorderwand, die fest mit dem beweglichen Boden verbunden ist, nach hinten, um das Material zu begleiten, ohne es zu komprimieren. Am Ende des Entladevorgangs kann sie eine schiebende Wirkung haben um kompakte und feste Haufen zu bilden, insofern der Benutzer dies wünscht. Das transparente Plexiglas (10 mm dick), das die Stirnwand bildet, bietet eine ausgezeichnete Sicht beim Be- und Entladen. Der Boden und die Frontwand werden durch einen Hydraulikmotor an der Vorderseite zurückgeschoben, der mit einem Kettensystem gekoppelt ist, das die gesamte Einheit nach vorne bringt. Dieses revolutionäre System ermöglicht daher ein sicheres Entladen ohne Kippen, auch in Schuppen oder an niedrigen Stellen, ohne das transportierte Material zu komprimieren (daher keine Stöße oder Quetschungen an den transportierten Produkten). Die Entleerungsgeschwindigkeit des Drakkar ist so optimiert, dass sie bei jeder Art von Produkten unter einer Minute liegt. Am Ende der Entleerung lässt der Fahrer das Band nur um 1 Meter nach vorne laufen, während er die Tür schließt, und kann dann zur nächsten Fuhre aufbrechen. Dort angekommen, kehrt das Band automatisch in die vordere Belade-Position zurück durch Betätigen eines einfachen Impulses am Bedienterminal: somit kann die nächste Fuhre aufgenommen werden.
Das Entladen erfolgt einfach und ohne Verstopfungen dank der weit öffnenden Heckklappe (1 120 mm ohne Aufsätze), die von zwei doppeltwirkenden Zylindern betätigt wird. Eine am Zylinder angebrachte Verriegelungsvorrichtung sorgt für einen perfekten Verschluss der Heckklappe und verhindert ein versehentliches Öffnen während des Transports. Ein Endlagesensor (unten an der Heckklappe) sendet ein elektrisches Signal, damit der Transportboden in Bewegung gesetzt werden kann, sobald die Heckklappe ausreichend vollständig geöffnet ist. In manchen Fällen ist es wünschenswert, die Heckklappe nur leicht zu öffnen oder sie geschlossen zu lassen und die Körner durch die standardmäßigen Getreideluken (3 Klappen von 60 x 27 cm) zu entleeren. Dazu dienen zwei Steuerboxen (hinten am Fahrzeug) zur stufenweisen Steuerung des Transportbodens (Vorwärts und Rückwärts). Eine dicke Dichtung in Industriequalität, die rund um die Rückseite des Drakkar positioniert ist, sorgt für eine perfekte Abdichtung.
Die hinteren Abstreifer (oben und unten) dienen dazu, alle Materialrückstände vom Band zu entfernen. Der vordere Abstreifer verhindert, dass sich Fremdkörper zwischen dem Boden und dem Band sammeln. Große Seitenabstreifer sorgen dafür, dass der Aufbau für alle Arten an Produkten abgedichtet ist.
Alle Drakkar sind standardmäßig mit einer Deichselfederung ausgestattet. Bei zweiachsigen Modellen ist sie mechanisch und wird durch ein Blattfederpaket gewährleistet, das quer zwischen der Deichsel und dem Fahrgestell angebracht ist, um bei Stößen oder Bewegungen eine perfekte Dämpfung zu erreichen. Bei dreiachsigen Modellen wird sie durch zwei doppelwirkende Hydraulikzylinder gewährleistet, die von einer Stickstoffkugel mit großem Fassungsvermögen begleitet werden. Nichts ist bequemer! Außerdem können diese Deichselfederungen eingestellt werden, um die Neigung des Wagenkastens zu verändern. Dies ist ideal für Feldöffnungsarbeiten, eine Auffahrt auf einen Silagehaufen oder einfach eine zusätzliche Gewichtsverlagerung auf die Hinterachse des Traktors, insbesondere bei schwierigen Erntebedingungen. Die Drakkar sind standardmäßig mit einem verschraubten Fahrwerk mit Hydro-Tandem (Zweiachser) oder Hydro-Tridem (Dreiachser) hydraulischer Federung ausgestattet, das einen Federweg von 24 cm und eine perfekte Lastverteilung für maximale Stabilität bietet.
Alle Drakkar sind serienmäßig mit verschiedenen Vorrüstungsoptionen ausgestattet, so dass sie problemlos verschiedene Optionen aufnehmen können: entweder bei der Bestellung oder zu einem späteren Zeitpunkt (auch Jahre nach dem Kauf). Zu den interessantesten gehören: Duo-Cover Abdecknetze, hydraulische Aufsätze, wasserdichte Planen, Überladeschnecken und vieles mehr!
