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tren rodante

tren rodante


El eje delantero montado bajo una capilla giratoria suspendida (360°) proporciona al carro una gran maniobrabilidad.

Algunos modelos JOSKIN están equipados con una capilla giratoria del tipo Dolly. Esta solución híbrida combina las ventajas de un remolque con capilla giratoria (con un ángulo de giro de 360°) con las de un vehículo con lanza «flecha fija» (peso en el anillo, por lo tanto, transferencia de carga).

El tren de rodaje de tipo «tridem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.