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train roulant


L'essieu avant monté sous une tourelle suspendue (360°) apporte au chariot une grande facilité de manœuvre.

Certains modèles JOSKIN sont équipés d’une tourelle de type Dolly. Cette solution hybride réunit les avantages d’une remorque à tourelle (dont l’angle de braquage est de 360°) avec ceux d’un véhicule à timon « flèche fixe » (poids à l’œillet, donc transfert de charge).

Le train roulant de type « tridem à bielles » est le plus simple et le plus économique. Son centre de gravité bas est un de ses nombreux atouts. Toutefois, son potentiel de franchissement d'obstacles reste relativement faible, vu son modeste débattement (+/- 80 mm). Sa demande en puissance de traction (et donc de consommation en carburant) reste également plus élevée qu’avec les autres trains roulants développés par JOSKIN.