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El tren de rodaje de tipo «tándem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.

JOSKIN ofrece un sistema de teleinflado de fabricación propia que reduce el desgaste de los neumáticos al circular por la carretera, pero también reduce la presión transmitida al suelo al aumentar la superficie de contacto. Desde la cabina del tractor, este sistema permite desinflar los neumáticos en el campo (hasta 0,8 bar – según el neumático) y volver a inflarlos para viajar por carretera (normalmente alrededor de 4 bar – según los criterios de los fabricantes). Para ello, un compresor de pistón de accionamiento hidráulico suministra 4500 l de aire por minuto y garantiza un cambio rápido de la presión de inflado.

Para estabilizar la carga, se pueden instalar tensores de correas adicionales en la parte trasera de la plataforma.

Este toldo se enrolla alrededor de un largo tubo que se extiende de la parte delantera hasta la parte trasera de la caja, reposando sobre una estructura compuesta de tres arcos atornillados y cubiertas delanteras y traseras. Tres cinchas con trinquete pegadas sobre el lado de la bañera se deslizan sobre las cubiertas y el arco central asegurando un despliegue y un repliegue uniforme de la tela. Este sistema se beneficia de una buena hermeticidad gracias a la cubierta de la puerta trasera, impidiendo las infiltraciones de agua en el interior de la caja.

Este toldo se enrolla alrededor de un largo tubo que se extiende de la parte delantera hasta la parte trasera de la caja, y se posa sobre una estructura compuesta por arcos atornillados. Unas cintas elásticas fijadas en los extremos del toldo garantizan su sujeción a los lados de la caja. Este sistema se beneficia de una buena hermeticidad gracias a la cubierta de la puerta trasera, impidiendo las infiltraciones de agua en el interior de la caja.

En las bañeras agrícolas Trans-CAP y Trans-SPACE se puede colocar un toldo de recepción par patatas de 1 800 x 2 500 mm. Se sujeta en los cuatro extremos con cuatro fuertes bandas elásticas. Al cargar las patatas, se extienden gradualmente para que la cosecha pueda colocarse suavemente en el fondo de la caja.

El TELECOVER es una solución de toldo muy cómoda. Este sistema se compone de un realce de 25 cm (derecha > enrollamiento del toldo), un perfil más alto que este realce, un motor hidráulico, un toldo de calidad industrial (690 g/m²) y un piñón asimétrico (delantero y trasero). La ventaja de este concepto es sin duda su capacidad para permitir el vaciado del remolque sin tener que desengancharlo.

El toldo para «patatas» con enrollado manual es una solución económica para el transporte de patatas. Cuando se despliega, descansa libremente sobre la pila de carga. El lado derecho (o izquierdo en opción) de la bañera está provisto de un realce (de 25 cm) adicional para obtener una inclinación continua y garantizar así un fácil enrollamiento/desenrollamiento. Este conjunto está disponible en una máquina con un juego de realces de 25 cm. Para una mayor versatilidad (otros tipos de cultivo), existen arcos como opción.

Es posible equipar su remolque con una toma hidráulica en la parte trasera del bastidor. Puede utilizarse para controlar el vuelco de una segunda caja, la apertura de la puerta de un contenedor etc.

Los tornillos para granos HPA son tornillos de transbordo de alto rendimiento. Según el modelo, transfieren hasta 550 t de grano por hora, ¡o 9,16 t por minuto! Son ideales para convertir su Drakkar en un transbordador. El tornillo está montado en una segunda puerta trasera especial que incluye no sólo el tornillo de transbordo (Ø 500 o Ø 600 mm según el modelo) y su mecanismo de dirección, sino también un tornillo de desenredo horizontal. Esto significa que también es posible transbordar otros productos de origen no cerealero, como las astillas de madera, por ejemplo.

Los tornillos para granos PA-T son tornillos de transbordo de cereales ideales para su uso con bañeras con adrales. El modelo PA-T 458 transfiere hasta 25 t de grano por hora. Es ideal para convertir su bañera Delta-CAP, Tetra-CAP o Tetra-SPACE en un transbordador. El tornillo está montado directamente en la salida de la escotilla para granos y tiene un canal de transbordo de 4,15 m de longitud (Ø 140 mm) cuando se despliega lateralmente. Se acciona mediante un motor hidráulico con bajo caudal (20-40 l/min). Por lo tanto, el tornillo puede ser utilizado por cualquier tipo de tractor (nuevo o antiguo).

Como opción, es posible equipar su vehículo con un sistema de transferencia de carga. En este caso, un cilindro hidráulico está conectado al tercer punto del tractor, así como a un dispositivo de tres puntos en el lado de la máquina. Este cilindro, junto con una suspensión oleo-neumática de la lanza, se maneja desde la cabina del tractor. Cuando se activa, la barra del cilindro empuja el tercer punto del tractor hacia adelante, aumentando la carga en el eje delantero. Esto da al tractor más adherencia. El efecto es algo comparable al creado por un contrapeso delantero. Esta ayuda a la adherencia es especialmente útil en condiciones de terreno difíciles.

El tren de rodaje de las TetraX2 cuenta con el montaje de 4 ruedas lado a lado (contacto al suelo sobre 2,6 m de ancho), lo que permite reducir al mínimo la presión al suelo, y respetar así su estructura. También se puede volver a utilizar las ruedas usadas de tractores. Además de una reducción de costes, estos neumáticos no dejarán marcas en su césped (perfil bajo). Ambos pares de ruedas se benefician de un movimiento pendular horizontal que asegura la seguridad y la estabilidad en las curvas.

JOSKIN ofrece una amplia gama de mangueras flexibles galvanizadas y tubos rígidos (rectos o acodados) para conectar su cisterna de purín a su fosa. Para garantizar un trabajo de bombeo eficaz, es importante que la distancia entre la cisterna de purín y la fosa sea lo más corta posible: sólo así se garantiza que las pérdidas de presión debidas a la fricción del líquido aspirado contra la pared interior de la tubería de aspiración sean mínimas. ¿Qué diámetro de aspiración debo elegir? ¿6" (150 mm), 8" (200 mm) o 10" (250 mm)? La respuesta es: ¡apueste por la suavidad! El diámetro de los tubos, de los orificios y de las compuertas influyen en la facilidad y la rapidez de bombeo. Si se tiene en cuenta, por ejemplo, una pérdida de carga de 15 mm (materia «detenida» a lo largo de las paredes del tubo), el pasaje útil del tubo 8" es 2 veces más grande que un orificio del 6"; un tubo 10" es 1,6 más grande que un 8". La aspiración de los purines más «espesos» será muy facilitada por tubos de gran diámetro. 6" es el tipo más corriente, el más económico y el más fácil de manipular. En cuanto al 8", permite aumentar el caudal incluso con una menor tasa de depresión. Por último, el 10" autoriza caudales muy grandes. Está únicamente disponible para las cisternas de gran capacidad equipadas con bombas potentes. Sin embargo, hay que tener cuidado: un diámetro mayor significa también mangueras de aspiración más pesadas, de ahí el interés por los brazos de aspiración de gran diámetro.

El turbo-llenador permite aspirar y expulsar un mayor volumen más rápidamente, sin forzar la bomba. En combinación con una bomba de vacío, garantiza un mejor y más rápido llenado de la cuba. Además de ser aspirado, el purín también es «empujado» hacia la cisterna. Sin embargo, el volumen aspirado es mayor. Como la turbina bombea con menos vacío, es menos probable que el purín se expanda (una característica natural del purín) y produzca espuma.

Como resultado, el volumen de aspiración se aproxima más al de reposo, con la ventaja añadida de una mejor tasa de llenado. El turbo-llenador está disponible en 6", 8" y 10" (montado en cisterna o en brazo de aspiración).