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El tren de rodaje de tipo «tándem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.
Como opción, se puede aumentar la protección del usuario atornillando una tapa de 450 mm de altura en la parte delantera de la caja del esparcidor.
JOSKIN ofrece un sistema de teleinflado de fabricación propia que reduce el desgaste de los neumáticos al circular por la carretera, pero también reduce la presión transmitida al suelo al aumentar la superficie de contacto. Desde la cabina del tractor, este sistema permite desinflar los neumáticos en el campo (hasta 0,8 bar – según el neumático) y volver a inflarlos para viajar por carretera (normalmente alrededor de 4 bar – según los criterios de los fabricantes). Para ello, un compresor de pistón de accionamiento hidráulico suministra 4500 l de aire por minuto y garantiza un cambio rápido de la presión de inflado.
Un tensor de suelo mecánico equipa en estándar cada esparcidor de estiércol JOSKIN. También está disponible como opción un modelo hidráulico en bomba manual.
Para estabilizar la carga, se pueden instalar tensores de correas adicionales en la parte trasera de la plataforma.
(anchura: 6,5 cm)
Alimentación de purín
Con ajuste de altura mediante manivela y regla de posición (sólo disponible en Terraflex/2 y /2XXL).
Gran anchura de trabajo (8,62 m) y repliegue conforme para los desplazamientos por carretera gracias al sistema de pantógrafo (patentado).
Para trabajos más profundos detrás de las ruedas del tractor.
(A) Acero de una espesor de 8 a 12 mm según el modelo.
(B) Penetración del cinc en el núcleo de acero (450°C) desde el interior y el exterior del tubo.
(C) Galvanización 70 μ con tratamiento especial antes y después de la inmersión en el baño de cinc.
Encajándolas entre sí para evitar tensiones en las bisagras.
Con válvula antirretorno y tubería hidráulica dispuesta de forma ordenada y segura.
Rejas «pata de oca» (anchura: 24 cm) con seguridad con bulones.
Alimentación de purín
Para un buen despeje de los restos de cosecha.
Para grandes dosis a alta velocidad.
Silentblockantivibración y bloqueo perfecto de las extensiones hidráulicas cuando se viaja por carretera (C).
Enganche en 4 puntos (3 ajustes de altura) y 3 puntos (2 ajustes de altura).
Ajustable para caudales de purín de hasta 100 m3/ha con velocidad de avance elevada.
(Ø 605 x 210 mm) mediante manivela con indicador de altura (A).
Bien posicionado para un flujo de purín suave y sin atascos.
Bien posicionado para un flujo de purín suave y sin atascos.
En toda la longitud y altura.
• Ø 850 a 1 250 mm
• Ancho: 356 a 568 mm
¡Y mucho más
Que conecta la lanza y la viga del eje en Tetra-CAP/SPACE.
Que aumentan el contacto de sujeción entre el adral y la caja, garantizando un sellado perfecto con las juntas.
Fijado a un cuadro oscilante y ángulo de vuelco lateral limitado automáticamente gracias a una válvula de seguridad.
Con junta de hermeticidad y articulación mecánica empotrada para una buena protección.
Para ver el interior de la caja.
Según el modelo.
Trasero, izquierdo y derecho.
Incluso con cajas más altas.
(apertura: 390x300 mm) con bloqueo automático.
En Tetra-CAP.
En vez de horquilla giratoria.
Alrededor de toda la caja para garantizar un sellado perfecto.
Para facilitar la gestión de los recambios + adhesivos que indican la función.
Con tapones de plástico para protegerlos de la acumulación de material
(440x240 mm) con almacenamiento debajo de la caja.
Para un vaciado eficaz de los ensilajes.
Delanteros para facilitar la manipulación de los adrales (sólo en los modelos 4525 y 5025).
Tetra-CAP/SPACE: 250x100 o 300x100 mm (sección A) y 150x150 mm (sección B)
Con gran palanca de ganchos en los adrales laterales y trasero para garantizar un correcto apoyo en las juntas.
En Tetra-CAP/ SPACE para mayor flexibilidad y facilidad de uso.
Para iluminación, frenado y vuelco de un segundo remolque con horquilla trasera giratoria.
Todos nuestros modelos BETIMAX están preequipados para la instalación de un toldo. Este último está disponible como opción y puede instalarse en la fábrica en el momento del pedido o entregarse posteriormente. Ofrece cierta protección al ganado, ya sea durante el transporte o cuando el BETIMAX está simplemente estacionado en el prado, creando un refugio temporal.
En las bañeras agrícolas Trans-CAP y Trans-SPACE se puede colocar un toldo de recepción par patatas de 1 800 x 2 500 mm. Se sujeta en los cuatro extremos con cuatro fuertes bandas elásticas. Al cargar las patatas, se extienden gradualmente para que la cosecha pueda colocarse suavemente en el fondo de la caja.
El DUO-COVER es una cubierta de red no impermeable. Está formado por 2 alerones de red flexible. Éstos se apoyan perfectamente en la cúpula con fuerza para garantizar que el ensilado u otros productos se transporten sin pérdida de carga.
Una de las soluciones de toldos más cómodos para el usuario es el sistema de plegado hidráulico en acordeón (sistema «cabriolé»). Consta de un alerón frontal en la parte delantera de la caja para limitar el tamaño del toldo en posición plegada, un motor hidráulico y un sistema de poleas y cables. Cuando se utiliza, el toldo se despliega y se pliega horizontalmente sobre un riel, proporcionando así un sellado perfecto contra las inclemencias climáticas.
El toldo para «patatas» con enrollado manual es una solución económica para el transporte de patatas. Cuando se despliega, descansa libremente sobre la pila de carga. El lado derecho (o izquierdo en opción) de la bañera está provisto de un realce (de 25 cm) adicional para obtener una inclinación continua y garantizar así un fácil enrollamiento/desenrollamiento. Este conjunto está disponible en una máquina con un juego de realces de 25 cm. Para una mayor versatilidad (otros tipos de cultivo), existen arcos como opción.
Ø 1 010 mm en espiras continuas sobre tubo Ø 219 mm: una velocidad de rotación de 423 r/min con accionamiento por la toma de fuerza de 1000 r/min.
(A) Engrase superior de los cilindros a distancia.
(B) Cortadora de hilo galvanizada.
Izquierdo o derecho.
En Hydro-Tandem para aumentar el peso sobre el tractor durante el esparcimiento (ajustable hasta 25 cm).
(A) Anillo con rótula JOSKIN Ø 80 mm 4 t (estándar)
(B) Anillo plano giratorio JOSKIN Ø 50 mm (opcional)
(C) Anillo con rótula JOSKIN Ø 80 mm 3 t (opcional)
• Ø 1 150 a 1 060 mm
• Ancho: 390 a 716 mm
¡Y mucho más!
Para DPA y alarma acústica de seguridad.
Para mayor seguridad al arrancar los cilindros.
Para bordes de campo y seguridad en carretera.
Con desenganche manual.
De acero HLE 4 mm con dos guías de desgaste soldados de acero HLE de 6 mm.
Montada sobre dos cilindros amortiguadores, con empuñadura de apertura de plástico.
De HARDOX 450, reversibles y ensortijados para garantizar un buen esparcimiento.
Regulación del suelo con inversor eléctrico y funciones adicionales.
DPA simplificado
Para transferir más carga al tractor.
Con bloqueo hidráulico.
Dentro de la caja y hacia atrás.
Regulación eléctrica de la cinta.
Gestión completa de las funciones electrohidráulicas del vehículo.
DPA de precisión
Mando del suelo con inversor eléctrico.
Con cono protector para evitar la acumulación de estiércol (de serie en el eje doble).
Suspensión hidráulica de los ejes con distancia entre ejes de 1 700 mm - ajuste manual de la altura o automático opcional.
Detrás de la protección transparente para el trabajo.
Por el distribuidor hidráulico DE y regulación de caudal a presión compensada.
Para suspensión con vehículo cargado mediante bolas de nitrógeno.
(A) Paneles estriados
(B) Luces laterales
(C) Luces de gálibo
Para cilindros izquierdo y derecho.
Una gran superficie de apoyo y totalmente retráctil en la lanza.
(A) Caja de acero QSTE 420 (espesor: 4 mm).
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flashoffantes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
De los bordes de la caja de 70 x 70 mm.
Galvanizada y reforzada con numerosas nervaduras. Doble refuerzo en la parte baja.
Aluminio o madera
De la cinta.
De los cilindros con apertura hidráulica para circular por carretera.
Para conductos hidráulicos y eléctricos.
Combinable con DPA.
Con flecha indicadora (seguridad visual).
Con tracción mecánica con muelles tensores e indicador visual.
Ø 600 mm, rotación 320 r/min, con ganchos de acero HARDOX.
Para discos y cilindros.
Para el compostaje, fácil limpieza y descarga rápida.
Para las correas.
Con perfil retorcido: mejor ventilación del cárter y esparcimiento más uniforme (en TR-ATR-TRT-BEV).
Para máquina delantera (estándar en ATR).
(A) Triángulo de enganche (opcional).
Con platos galvanizados para un excellente seguimiento del suelo y óptima protección.
Para un bloqueo sin vibraciones en carretera.
Integrado en modelos retráctiles.
Delante y detrás.
Estándar en TRT, DTH3, BEV, BJ y ABJ
Estándar en ATR y ABJ
(A) Ubicación para matrícula con iluminación.
(B) Luces de señalización traseras.
Obligatorio en algunos países
De 144 mm de ancho en toda la profundidad de las máquinas. Altura de corte ajustable de 6 a 8 posiciones, según modelo.
540 r/min
1 000 r/min
Para evitar cualquier daño mecánico a la máquina.
Para modelos 125 (21x38 cm) y 150 (21x63 cm).
(A) Giratorio Ø 50 mm
(B) Con rótula Ø 80 mm
(C) Plano Ø 50 mm (anillo estándar)
(D) Fijo Ø 40 mm
Ø 1 080 a 1 400 mm • Ancho: 390 a 750 mm
¡Y mucho más!
Para las 4 ventanillas frontales.
Cumpliendo la normativa.
Para facilitar la descarga del material.
Para un avance y retroceso eficientes a todas las velocidades.
Para un avance y retroceso eficientes a todas las velocidades.
Hidro-Tándem.
Con ajuste de altura (2 posiciones).
Para un enganche alto con una estructura en forma de Y fijada lo más cerca posible de los ejes para proporcionar una línea de tracción natural y reducir la potencia necesaria.
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
(C) 2 faros de trabajo traseros
Con cilindros de puerta protegidos bajo los brazos.
Superponibles hasta 1 m.
(250 o 500 mm) superponibles hasta 1 m.
(500 o 750 mm), sólo combinables con realces de 250 mm.
Modelos 5500, 6000 y 6500.
En modelos 5500, 6000 y 6500.
En modelos 4500 y 5000.
Para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
Para modelos doble eje.
Desde la pasarela.
(1 800 x 2 500 mm) para arrancadora con tolva.
Desde la pasarela o el suelo.
Por un cilindro telescópico montado en un cuadro de doble oscilación y colocado en una posición avanzada en el bastidor.
En modelos 6000 y 6500.
De acero de alto límite elástico, simplificadas y autoblocantes, para una buena resistencia de la base y un sellado perfecto.
Cerrados en la parte superior para mayor resistencia en la longitud y bisagras multiposición en la parte inferior.
En los adrales básicos previstos para alojar realces adicionales.
Para un ajuste preciso en toda la longitud de la caja.
Para asegurar el vuelco.
En los modelos doble eje (ruedas: máx. Ø 945 mm).
Opcional en el bogie: frenado proporcional a la carga (frenado neumático obligatorio)
Con freno de inercia automático.
(hidráulico y neumático)
Para enganche alto o bajo y ajustable en altura (modelos 3, 4 y 5 t).
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
Empotradas para una buena protección. Extremos laterales de plástico para proteger a los ciclistas
Para fijar correctamente los adrales.
(A) Caja de acero especial ST420MC (espesor del fondo: 4 mm).
(B) Penetración del cinc en el acero a 450°C.
(C) Galvanización 70 micrones con tratamiento especial antes y después de la inmersión en el baño de cinc.
(A) Caja de acero especial ST420MC (espesor del fondo: 4 mm).
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flash-off antes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
Con bisagras y triple bloqueo de acero de alto límite elástico para un buen sellado. La puerta se abre a 270° y puede bloquearse lateralmente.
Con brazo de fuerza de cierre y 3 ganchos de sujeción para un buen sellado.
Ajustable en altura y siempre perpendicular al suelo.
Con toma directa al tractor y compuerta de cierre
Para evitar la acumulación de material.
Puerta trasera, adrales laterales y frontal totalmente desmontables.
(para adaptarse a ruedas grandes) y profundidad (para ajustar el peso al tractor sobre un solo eje).
Disponible de serie
Amplia selección de anillos
(A) Fijo soldado Ø 50 mm (estándar)
(B) Fijo atornillado Ø 50 mm*
(C) Giratorio atornillado Ø 50 mm*
(D) Fijo atornillado Ø 40 mm*
(E) Con rótula atornillado Ø 80 mm*
(F) Fijo soldado Ø 40 mm (sólo enganche alto)
*Sólo modelos 7 y 9 t.
100 % seguro en posición cerrada y bloqueable en posición abierta. Asa de goma.
(A) Con rótula Ø 80 mm atornillado (estándar en 17/22/27)
(B) Con rótula Ø 80 mm vaina (estándar en 24/31/34)
(C) Fijo Ø 50 mm atornillado
(D) Giratorio Ø 50 mm atornillado
Protegida bajo la caja.
Cumpliendo la normativa y optimizando la robustez y el peso en vacío.
Para facilitar la descarga del material.
(con Hidro-Pendul).
Para un avance y retroceso eficientes a todas las velocidades.
Para reducir el desgaste de la carretera y aumentar la carga del tractor en caso de ser necesario.
De 500 x 300 (Trans-KTP 17) o 500 x 500 mm (otros modelos).
Hidráulico y neumático.
Con baberos en los modelos 24/31/34
Trans-KTP 17/22/27
con (A) o sin (B) toma eléctrica.
Con ajuste de altura (2 posiciones) en Trans-KTP 17/22/27.Trans-KTP 17/22/27.
En Trans-KTP 24/31/34 (opcional en 17/22/27).
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
(C) 2 faros de trabajo traseros
(bañera entregada con rejillas no instaladas para cumplir las normas de la UE).
(A) Caja de HARDOX 450 de 5 mm (Trans-KTP 17) o 6 mm (Trans-KTP 22/24/27/31/34) de espesor.
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flash-off antes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
De 70 x 70 mm (incompatibles con determinadas configuraciones): borde superior (2 laterales + puerta trasera).
Con máxima apertura + cilindros de puerta integrados y protegidos.
De 250 o 500 mm, superponibles hasta 1 m.
de 150 o 250 mm para evitar la acumulación y proteger el borde superior.
Soldados en los modelos 17/22/27, atornillados en 24/31/34
(Trans-KTP 17 y 22) con láminas parabólicas de 1 600 mm.
(Trans-KTP 24 (2 ejes), 31 y 34 (3 ejes)) con batalla de 1 820 mm.
(Trans-KTP 27) con batalla de 1 550 mm.
(iluminación, frenado y vuelco de un segundo remolque) con horquilla trasera giratoria.
Tubular y muy robusto.
Estándar en los modelos trídem, opcional en los tándem.
(A) Giratorio Ø 50 mm
(B) Con rótula Ø 80 mm (estándar 17)
(C) Fijo Ø 50 mm (estándar 9/11/15)
(D) Fijo Ø 40 mm
Protegida bajo la caja.
Cumpliendo la normativa y optimizando la robustez y el peso en vacío.
Para facilitar la descarga del material.
Con puerta de 2 piezas.
Para un avance y retroceso eficientes a todas las velocidades.
Con bloqueo manual por encima de 15 km/h y al dar marcha atrás.
de 260 x 175 (Trans-KTP 9/11/15) o 500 x 300 mm (Trans-KTP 17).
Hidráulico y neumático.
Con ajuste de altura (2 posiciones).
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
(C) 2 faros de trabajo traseros
(bañera entregada con rejillas no instaladas para cumplir las normas de la UE).
Con fijación cercana a los ejes para facilitar la tracción.
Con fijación lo más cerca posible de los ejes para proporcionar una línea de tracción natural y reducir la potencia necesaria.
Para un espacio libre total.
(A) Laterales y fondo de acero HARDOX 450 de 4 mm (Trans-KTP 9 y 11) o 5 mm (Trans-KTP 15 y 17) de espesor.
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flash-off antes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
Incompatibles con determinadas configuraciones: borde superior (2 laterales + puerta trasera).
apertura manual de los 2 respiradores laterales y apertura hidráulica de la puerta de gran despeje (Trans-KTP 9/11/15 y opcional en 17).
Trans-KTP 17, opcional en 9/11/15
Superponibles hasta 1 m.
Para iluminación, frenado y vuelco de un segundo remolque con horquilla trasera giratoria
Por un cilindro telescópico montado en un cuadro de doble oscilación (A) y colocado en una posición avanzada en el bastidor.
Para tractores con capacidad de aceite insuficiente. Posibilidad de mando hidráulico de descenso.
(A) Giratorio Ø 50 mm
(B) Con rótula Ø 80 mm
(C) Plano Ø 50 mm (anillo estándar)
(D) Fijo Ø 40 mm
Además del plexiglás para las 4 ventanillas frontales (en modelos 125).
Respetando la normativa.
(2,18 m en la parte delantera y 2,26 m en la trasera) para facilitar la descarga del producto.
Montado en un cuadro de doble oscilación provisto de rodamientos engrasados.
Para bogie Roll-Over.
Con enganche lo más cerca posible de los ejes para proporcionar una línea de tracción natural y reducir la potencia necesaria.
Hidráulico y neumático.
Con barrotes galvanizados y plexiglás transparente (en modelos 125).
Con ajuste de altura (2 posiciones).
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
(C) 2 faros de trabajo traseros
Para simplificar el uso.
(A) Lados y fondo de acero HLE de 4 mm de espesor.
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flash-off antes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
(1x250 mm o 2x250 mm).
Para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
Para cambiar la carga en el tractor.
Con el cilindro en posición avanzada en el bastidor para reducir el nivel de estrés.
Para un avance y retroceso eficientes a todas las velocidades (1 eje direccional forzado opcional en 6500BC y 7000BC, estándar en 7500).
• por toma de aceite (estándar);
• por cardán y compresor;
• por cardán y bomba industrial (A);
• por bomba hidráulica industrial (B) .
Para los modelos 125 (21 x 38 cm) y 150 (21 x 63 cm).
(A) Con rótula Ø 80 mm 4 t (estándar)
(B) Con rótula Ø 80 mm 3 t
(C) Plano giratorio Ø 50 mm
Ø 1 080 a 1 523 mm
Ancho: 390 a 795 mm
protegida bajo la caja.
Para las 4 ventanillas frontales (especial remolachas).
Cumpliendo la normativa y optimizando la robustez y el peso en vacío
Para una mayor estabilidad en terrenos peligrosos + protección para los faros de marcha atrás.
Para facilitar la descarga deslizando el material.
Con bloqueo manual por encima de 15 km/h y al dar marcha atrás (modelos tándem).
Para reducir el desgaste de la carretera y aumentar la carga del tractor en caso de ser necesario.
Hidro-Tándem/Trídem
Para los modelos 125 (177 x 52 cm) y 150 (177 x 76 cm).
con (A) o sin (B) toma eléctrica para un 2oremolque.
Con doble bola de nitrógeno para una suspensión con vehículo vaciado y cargado.
Con fijación cerca de los ejes para facilitar la tracción.
(A) Luces laterales
(B) Luces de gálibo
(C) 2 faros de trabajo traseros
Antes de la apertura de la puerta.
Con base ancha y espacio libre total en el interior de la lanza.
(A) Laterales de caja de acero S550 y fondo de caja de HARDOX 450.
(B) Granallado automático con 20 turbinas (2 300 kg/min de granalla).
(C) Capa de imprimación 2K aplicada directamente después del granallado + flash‑off antes de aplicar el acabado.
(D) Laca de acabado 2K con secado acelerado a 60°C.
Con máxima apertura + cilindros de puerta integrados y protegidos.
(250 o 500 mm) superponibles hasta 1 m.
(500 o 750 mm), sólo combinables con realces de 250 mm.
(modelos 3 6500BC y 7000BC) para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
Estándar en modelos 7500BC, opcional en 6500BC y 7000BC.
Modelos triple eje.
Con flechas para indicar el apriete correcto de los bulones.
Desde la pasarela o el suelo.
Desde la pasarela.
Desde la pasarela o el suelo.
(iluminación, frenado y vuelco de un segundo remolque) con horquilla trasera giratoria.
(Según los modelos) por un cilindro telescópico montado en un cuadro de doble oscilación (A) y colocado en una posición avanzada en el bastidor.
El accionamiento se realiza a 540 o a 1 000 r/min según el modelo. Todos los componentes de transmisión de los cortacéspedes y trituradoras están alojados en una cubierta atornillada que cumple las normas de seguridad de la CE.
El tren de rodaje de las TetraX2 cuenta con el montaje de 4 ruedas lado a lado (contacto al suelo sobre 2,6 m de ancho), lo que permite reducir al mínimo la presión al suelo, y respetar así su estructura. También se puede volver a utilizar las ruedas usadas de tractores. Además de una reducción de costes, estos neumáticos no dejarán marcas en su césped (perfil bajo). Ambos pares de ruedas se benefician de un movimiento pendular horizontal que asegura la seguridad y la estabilidad en las curvas.
El tren de rodaje de tipo «tridem con bielas» es el más sencillo y económico. Su bajo centro de gravedad es una de sus numerosas ventajas. Sin embargo, su potencial de franqueamiento de obstáculos sigue siendo relativamente bajo, dado su modesto recorrido (+/- 80 mm). Su demanda de fuerza de tracción (y, por tanto, de consumo de combustible) también sigue siendo mayor que con otros trenes de rodaje desarrollados por JOSKIN.
El turbo-llenador permite aspirar y expulsar un mayor volumen más rápidamente, sin forzar la bomba. En combinación con una bomba de vacío, garantiza un mejor y más rápido llenado de la cuba. Además de ser aspirado, el purín también es «empujado» hacia la cisterna. Sin embargo, el volumen aspirado es mayor. Como la turbina bombea con menos vacío, es menos probable que el purín se expanda (una característica natural del purín) y produzca espuma.
Como resultado, el volumen de aspiración se aproxima más al de reposo, con la ventaja añadida de una mejor tasa de llenado. El turbo-llenador está disponible en 6", 8" y 10" (montado en cisterna o en brazo de aspiración).
