Uw inschrijving voltooien
Om uw inschrijving te valideren, dient u de 6-cijferige code in te voeren die wij u zojuist per e-mail hebben toegezonden.
X
![Uw inschrijving voltooien]()
Het TELECOVER is een zeer comfortabele dekzeiloplossing. Dit systeem bestaat uit een opzetschot van 25 cm (rechts > oprollen van het dekzeil), een profiel boven dit opzetschot, een hydraulische motor, een dekzeil van industriële kwaliteit (690 g/m²) en een asymmetrische steun (voor en achter). Het voordeel van dit concept is ongetwijfeld de mogelijkheid om de aanhangwagen te ledigen zonder het dekzeil te hoeven afrollen.
Deze hekken onderscheiden zich door hun veelzijdigheid: hun minimale lengte bedraagt 2 m en zij kunnen tot 3,6 m worden verlengd dankzij een telescopisch systeem. Ook hun opberging in transportstand maakt ze zeer handig: ze kunnen ofwel aan de zijkanten van de laadbak worden opgeklapt, zonder dat dit invloed heeft op de totale breedte van de veewagen, ofwel achteraan de veewagen. Dit is zeker een interessante aanbieding voor een lage prijs!
Met hoogteinstelling d.m.v. een zwengel en positieliniaal (alleen beschikbaar op Terraflex/2 en /2XXL).
Grote werkbreedte (8,62 m) en inklapsysteem in overeenstemming met de wetgeving voor het wegverkeer dankzij het pantograafsysteem (gepatenteerd).
Breedte: 6,5 cm
4-punts- (3 hoogte-instellingen) en 3-puntskoppeling (2 hoogte-instellingen).
Antivibratie silentblock en perfecte vergrendeling van de hydraulische verlengstukken tijdens het rijden op de weg (C).
Voor een hoog debiet op hoge rijsnelheid.
Voor een regelmatige, verstoppingsvrije mengmeststroom.
Om de gewasresten goed weg te ruimen.
Met terugslagklep en hydraulische leidingen netjes en veilig bevestigd.
Voor een mengmestdebiet tot 100 m3/ha bij een hoge rijsnelheid.
Om dieper te werken achter de trekkerwielen.
Breedte: 24 cm
Met breekboutbeveiliging
In inkepingen zodat de scharnieren niet worden belast.
(Ø 605 x 210 mm) met behulp van een zwengel met hoogte-indicator (A).
(A) Staal van 8 tot 12 mm dik afhankelijk van het model.
(B) Diepe penetratie van het zink in het staal (450°C) van binnen en buiten de buis.
(C) 70 micron galvanisatie met speciale behandeling voor en na onderdompeling in het zinkbad.
Goed gepositioneerde Ø 60 mm toevoerleidingen voor een regelmatige, verstoppingsvrije mengmeststroom.
Als optie kunnen alleen de JOSKIN enkelassige voertuigen worden uitgerust met een remsysteem dat "terugrijautomaat" wordt genoemd. Net als op aanhangwagens voor auto's zal het remmen wanneer uw voertuig de trekker duwt. Vervolgens zet het afremmen totdat de machine weer door de trekker wordt getrokken. Het systeem is "intelligent": het is uitgerust met een mechanisme dat het achteruitrijden herkent en dat dus niet remt in deze omstandigheden. De optie “terugrijautomaat” is alleen beschikbaar op machines met een hoge aanspanning en is ideaal voor trekkers die geen remaansluitingen voor het getrokken voertuig hebben, zoals de oldtimers, en die met lage snelheden rijden (opgelet: dit systeem is niet in alle landen goedgekeurd).
Om het hanteren van de soms zware zijschotten te vereenvoudigen, kunnen aan de uiteinden van de machine één of meer terugtrekveren worden aangebracht.
In plaats van draaibare trekhaak.
Voor de verlichting, het remsysteem en het kipsysteem van een tweede aanhangwagen met draaibare trekhaak achteraan.
Achter, links en rechts.
Met afdichting en ingebouwde mechanische stangen voor een goede bescherming.
Tetra-CAP/SPACE: 250x100 of 300x100 mm (sectie A) en 150x150 mm (sectie B)
Om het beheer van de reserveonderdelen te vergemakkelijken + stickers die de functie aangeven.
(opening: 390 x 300 mm) met automatische vergrendeling.
• Ø 850 tot 1 250 mm
• Breedte: 356 tot 568 mm
385/65R22.5 445/65R22.5 560/60R22.5
En nog veel meer!
Zelfs op de grotere laadbakken.
Voor het efficiënt legen van kuilvoer.
Op schommelframe en kiphoek aan de zijde automatisch beperkt door een slangbreukventiel.
Om in de laadbak te kijken.
Tetra-CAP/SPACE.
Dat de dissel met de veerbladen van de as verbindt op Tetra-CAP/SPACE.
Van de gegalvaniseerde elementen om een ophoping van materiaal te voorkomen.
Afhankelijk van het model.
Rondom de laadbak voor een perfecte dichtheid.
Aan de voorzijde voor een eenvoudige bediening van de zijschotten (alleen op modellen 4525 en 5025).
op Tetra-CAP.
(440 x 240 mm) met opberging onder de laadbak.
Die de samendrukking tussen het zijschot en de laadbak vergroten en voor een perfecte afdichting zorgen.
Op Tetra-CAP/ SPACE voor een grote flexibiliteit en gebruiksgemak.
Met talrijke haken op de zij- en achterschotten voor een correcte druk op de afdichtingen.
Over de hele lengte en hoogte.
Het onderstel van de TetraX2 bestaat uit 4 naast elkaar geplaatste wielen (contact met de grond: op 2,6 m breedte), waardoor de druk op de grond tot een minimum kan worden beperkt en de structuur dus beter kan worden gerespecteerd. Het is ook mogelijk om gebruikte trekkerwielen te hergebruiken. Deze banden verminderen niet alleen de kosten, maar laten ook geen sporen na op uw weiden (laag profiel). Beide paren wielen hebben een horizontale pendelbeweging die voor veiligheid en stabiliteit in de bochten zorgt.
Handmatig verwijderbare 1-delige kap.
Ø 1 010 mm met continue spiraal op 219 mm buis: 423 omw/min toerental met 1 000 omw/min aandrijving bij de aftakas.
(A) Bereikbaar smeersysteem voor de strooiwalsen.
(B) Gegalvaniseerde koordsnijder.
Aluminium of houten.
Van de bakranden.
Voor veiligheid bij het starten van de strooiwalsen.
Voor DPA en hoorbaar veiligheidsalarm.
Van de hydraulische en elektrische leidingen.
(A) Bodemplaat van traanplaat met een 2,5 cm rand voor een beter behoud van de lading.
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Met twee schokdempende cilinders en plastiek openingshendel.
Voor de strooiwalsen met hydraulische opening voor de veiligheid op de weg.
Van 4 mm staal met hoge elasticiteitsgrens en gelaste slijtrails van 6 mm staal met hoge elasticiteitsgrens.
Met groot contactoppervlak op de grond en volledig inklapbaar in de dissel.
Voor de aandrijving van de bodemketting.
Met pijlaanwijzer (visuele beveiliging).
Gegalvaniseerde doseerschuif verstevigd met talrijke ribben. Dubbele versteviging op het onderste gedeelte.
Voor de veldranden en de veiligheid op de weg.
Bediening van de bodemketting met elektrische omkeerinrichting en extra functies.
Vereenvoudigd DPA
Elektrische regulatie van de bodemketting.
Volledige bediening van de elektrohydraulische functies van het voertuig.
Precies DPA
Bediening van de bodemketting met elektrische omkeerinrichting.
Links of rechts.
• Ø 1 080 tot 2 060 mm
• Breedte: 390 tot 716 mm
En nog veel meer
Hydraulische vering van de assen met 1 700 mm wielbasis
- manuele hoogte-instelling, of automatisch als optie
Voor vering met voertuig in beladen toestand via stikstofbollen.
Om meer belasting op de trekker over te dragen.
Naar achter en binnen de laadbak.
Met spanveren en visuele indicator.
Van HARDOX 450, omkeerbaar en gedraaid voor een goede verspreiding.
Met hydraulische vergrendeling.
Via DW hydraulisch ventiel en debietregelaar met uitgebalanceerde druk.
Voor linker en rechter strooiwals.
(A) JOSKIN Ø 80 mm 4 t kogelscharnieroog (standaard)
(B) JOSKIN Ø 50 mm vlak trekoog (optie)
(C) JOSKIN Ø 80 mm 3 t kogelscharnieroog (optie)
Met beschermende kegel om mestophoping te voorkomen (standaard op dubbelasser).
Achter een transparante plaat bij het werk.
Op Hydro-Tandem om het gewicht op de trekker te verhogen bij het strooien (instelbaar tot 25 cm).
Dat met een DPA kan worden gecombineerd.
(A) Gestreepte borden
(B) Zijlichten
(C) Breedtelichten
(Ø 600 mm), 320 omw/min toerental, met HARDOX stalen beitels.
Voor strooischijven en -walsen.
Dat met DPA kan worden gecombineerd.
Voor het schoonmaken of snel lossen.
De op de aandrijfassen gemonteerde torsiekoppelingen zorgen voor extra veiligheid en verhogen de flexibiliteit van de aandrijving. Ze zijn gemaakt van rubber, absorberen de trillingen en dempen de eventuele schokken.
Van 195 mm met een gedraaid profiel voor een gelijkmatige verspreiding van het verhakselde gras. (TR-ATR-TRT-BEV)
Met gegalvaniseerde borden voor een uitstekende bodemaanpassing en een optimale bescherming.
Voor een trillingsvrije vergrendeling op de weg.
Voor vooraan-gedragen machine (standaard op ATR).
(A) Koppeldriehoek (optie).
Geïntegreeerd veiligheidssysteem geïntegreerd op inklapbare modellen
540 omw/min
1 000 omw/min
Standaard op TRT, DTH3, BEV, BJ en ABJ.
Standaard op ATR en ABJ.
Voor- en achteraan
Van 144 mm breed over de hele diepte van de machines. Maaihoogte instelbaar van 6 tot 8 posities, afhankelijk van het model.
(A) Ruimte voor kentekenplaat met verlichting.
(B) Achterlichten.
Om mechanische schade aan de machine te voorkomen.
Verplicht in sommige landen
Voor modellen 125 (21 x 38 cm) en 150 (21 x 63 cm).
Met telescopische cilinder op een vooraan in het chassis geplaatst dubbel schommelframe.
Tot 1 m opstapelbare aluminium opzetschotten (250 of 500 mm).
Voor de 4 frontdoorkijkvensters.
Terwijl aan de regelgeving wordt voldaan.
Om het lossen van het materiaal te vergemakkelijken.
Met beschermde cilinders onder de armen.
Efficiënte gedwongen stuuras bij het vooruit- en achteruitrijden, ongeacht de rijsnelheid.
Bij het vooruit- en achteruitrijden, ongeacht de rijsnelheid.
Ø 1 080 tot 1 400 mm • Breedte: 390 tot 750 mm
En nog veel meer!
Vanaf de loopbrug.
Vanaf de loopbrug of de grond.
Modellen 5500, 6000 en 6500.
Op modellen 5500, 6000 en 6500.
Voor dubbelassige modellen.
Hydro-Tandem.
Met hoogte-instelling (2 posities).
Op modellen 4500 en 5000.
Voor een betere tractie op moeilijk terrein.
(A) Ø 50 mm draaibaar trekoog
(B) Ø 80 mm kogelscharnieroog
(C) Ø 50 mm vlak trekoog (standaard)
(D) Ø 40 mm vast trekoog
(500 of 750 mm), die alleen met 250 mm opzetschotten kunnen worden gecombineerd.
Tot 1 m opstapelbare stalen opzetschotten met spijlen (250 mm).
Op modellen 6000 en 6500.
(1 800 x 2 500 mm) voor bunkerrooier.
Omkeerbare dissel voor hoge aanspanning met Y-vormige structuur voor koppeling zo dicht mogelijk bij de assen voor een natuurlijke tractielijn en minder benodigd vermogen.
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
(C) 2 werklampen achteraan
Met sluitarmen en 3 klemhaken voor een goede afdichting.
Met scharnieren en drievoudige vergrendeling van staal met hoge elasticiteitsgrens voor een goede afdichting. 270° opening van de deur en vergrendeling aan de zijde mogelijk.
Uit staal met hoge elasticiteitsgrens voor de zijschotten, voor een stevige basis en een perfecte waterdichtheid.
(A) Laadbak van ST420MC speciaal staal (dikte van de bodemplaat: 4 mm).
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Om ophoging van materiaal te voorkomen.
Hydraulische en luchtremmen.
(A) Laadbak van ST420MC speciaal staal (dikte van de bodemplaat: 4 mm).
(B) Diepe penetratie van het zink in het staal bij 450°C.
(C) 70 micron galvanisatie met speciale behandeling voor en na onderdompeling in het zinkbad.
Met automatische oplooprem
7 en 9 t modellen.
100% veilig in gesloten positie en vergrendelbaar in open positie. Rubberen handvat.
Om de zijschotten goed vast te zetten.
Met directe aansluiting op de trekker en afsluitklep
(standaard voorafuitrusting).
op dubbelassige modellen (wielen: max. Ø 945 mm).
Optioneel op bogie: lastafhankelijke remmen (luchtremmen verplicht).
(A) Gelast Ø 50 mm vast trekoog (standaard)
(B) Vastgebout Ø 50 mm vast trekoog*
(C) Vastgebout Ø 50 mm draaibaar trekoog*
(D) Vastgebout Ø 40 mm vast trekoog*
(E) Vastgebout Ø 80 mm kogelscharnieroog*
(F) Gelast Ø 40 mm vast trekoog (alleen hoge aanspanning)
*Alleen 7 en 9 t modellen.
Op de zijschotten om extra opzetschotten toe te voegen.
Voor een goede bescherming. Plastic zijkanten om fietsers te beschermen.
Voor een nauwkeurige afstelling over de hele lengte van de laadbak.
Voor een hoge of lage aanspanning, met hoogte-instelling (3, 4 en 5 t modellen).
Om het kippen te beveiligen.
(om grote wielen te kunnen monteren) en diepte (om het gewicht aan de trekker aan te passen op enkelasser).
Achterdeur en zijschotten aan de voorkant en zijden.
Met hoogteinstelling, altijd loodrecht op de grond.
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
Die boven gesloten zijn voor een goede stevigheid over de hele lengte en multipositie scharnieren onderaan.
Met grote opening + geïntegreerde, beschermde deurcilinders
Met of zonderelektrische stekker.
Tot 1 m opstapelbare.
(A) Laadbak in 5 mm (Trans-KTP 17) of 6 mm (Trans-KTP 22/24/27/31/34) dik HARDOX 450.
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Van 500 x 300 (Trans-KTP 17) of 500 x 500 mm (andere modellen).
Waarop brede wielen kunnen worden gemonteerd terwijl aan de voorschriften wordt voldaan en de stevigheid en het leeggewicht worden geoptimaliseerd.
(verlichting, remsysteem en kipsysteem van een tweede aanhangwagen) met draaibare trekhaak achteraan.
(Trans- KTP 17 en 22) met parabolische veerbladen van 1 600 mm.
Efficiënte gedwongen stuuras bij het vooruit- en achteruitrijden, ongeacht de rijsnelheid.
(kipwagen geleverd met nietgemonteerde roosters om aan de EU-normen te voldoen).
Hydraulische en luchtremmen.
Van 150 of 250 mm om opeenhoping te voorkomen en de bovenrand te beschermen.
*Gelast op modellen 17/22/27, vastgebout op 24/31/34.
met Hydro-Pendul
Om het lossen te vergemakkelijken.
(Trans-KTP 24 (2 assen), 31 en 34 (3 assen)) met wielbasis van 1 820 mm.
(Trans-KTP 27) met wielbasis van 1 550 mm.
Op Trans-KTP 24/31/34 (optioneel op 17/22/27).
Standaard op drieassige modellen, optioneel op dubbelassige modellen.
Dubbelassige modellen.
Beschermd onder de laadbak
Met hoogte-instelling (2 posities) op Trans-KTP 17/22/27.
Zeer stevig, buisvormig onderstel van het type schommelassen.
Van 70 x 70 mm (niet compatibel met sommige configuraties): bescherming van de bovenrand (2 zijkanten + achterdeur).
(A) Vastgebout Ø 80 mm kogelscharnieroog (standaard op 17/22/27)
(B) Geïntegreerd Ø 80 mm kogelscharnieroog (standaard op 24/31/34)
(C) Vastgebout Ø 50 mm vast trekoog
(D) Vastgebout Ø 50 mm draaibaar trekoog
Met spatlappen op modellen 24/31/34.
Trans-KTP 17/22/27.
Om slijtage op de weg te verminderen en de belasting op de trekker te verhogen indien nodig.
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
(C) 2 werklampen achteraan
Trans-KTP 17, optioneel op 9/11/15.
Manuele opening van beide delen en hydraulische opening van de deur met hoge doorgang (Trans-KTP 9/11/15 en optioneel op 17).
Met telescopische cilinder op een vooraan in het chassis geplaatst dubbel schommelframe (A).
Tot 1 m opstapelbare aluminium opzetschotten van 250 of 500 mm.
(A) Zijwanden en bodemplaat in 4 mm (Trans-KTP 9 en 11) of 5 mm (Trans-KTP 15 en 17) dik HARDOX 450 staal.
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Van 260 x 175 (Trans-KTP 9/11/15) of 500 x 300 mm (Trans-KTP 17).
Terwijl aan de voorschriften wordt voldaan en de stevigheid en het leeggewicht worden geoptimaliseerd.
Voor de verlichting, het remsysteem en het kipsysteem van een tweede aanhangwagen met draaibare trekhaak achteraan.
(Trans-KTP 17) met parabolische veerbladen van 1 600 mm.
Bij het vooruit- en achteruitrijden, ongeacht de rijsnelheid.
Kipwagen geleverd met nietgemonteerde roosters om aan de EU-normen te voldoen.
Hydraulische en luchtremmen.
Efficiënte gedwongen stuuras bij het vooruit- en achteruitrijden, ongeacht de rijsnelheid.
Met hoogte-instelling (2 posities).
Ø 1 040 tot 1 495 mm
Breedte: 390 tot 653 mm
445/65R22.5 550/45R22.5 560/60R22.5 650/50R22.5
En nog veel meer!
Om het lossen te vergemakkelijken.
Volledig ingebouwde hydraulische sleepvoet.
Voor trekkers met onvoldoende olievermogen. Hydraulische bediening van de neerlaatfunctie mogelijk.
Met 2-delige deur.
Beschermd onder de laadbak
Met montage dicht bij de assen om de tractie te vergemakkelijken.
Met bevestiging zo dicht mogelijk bij de assen voor een natuurlijke tractielijn en minder benodigd vermogen.
Met handmatige vegrendeling boven 15 km/u en bij het acheruitrijden.
Met handmatige vegrendeling boven 15 km/u en bij het acheruitrijden.
Zeer stevig, buisvormig onderstel van het type schommelassen (Trans-KTP 17).
Niet compatibel met sommige configuraties: bescherming van de bovenrand (2 zijkanten + achterdeur).
(Trans-KTP 11 en 15) met parabolische veebladen.
(A) Ø 50 mm draaibaar trekoog
(B) Ø 80 mm kogelscharnieroog (standaard op 17)
(C) Ø 50 mm vast trekoog (standaard op 9/11/15)
(D) Ø 40 mm vast trekoog
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
(C) 2 werklampen achteraan
Met de cilinder in een voorwaartse positie in het chassis om de spanningen te verminderen.
(A) Zijwanden en bodemplaat in 4 mm dik HLE-staal.
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Terwijl aan de regelgeving wordt voldaan.
(2,18 m vooraan en 2,26 m achteraan) om het lossen te vergemakkelijken.
(hydraulische en luchtremmen)
Om het gebruik te vereenvoudigen.
Met gegalvaniseerde spijlen en doorzichtig Plexiglas (op modellen 125).
Voor Roll-Over bogie.
Met hoogte-instelling (2 posities).
(1x250 mm of 2x250 mm).
Voor een betere tractie op moeilijk terrein.
(A) Ø 50 mm draaibaar trekoog
(B) Ø 80 mm kogelscharnieroog
(C) Ø 50 mm vlak trekoog (standaard)
(D) Ø 40 mm vast trekoog
Naast Plexiglas voor de 4 frontdoorkijkvensters (op modellen 125).
Op dubbel schommelframe met gesmeerde lagers.
Om de belasting op de trekker te veranderen.
Met koppeling zo dicht mogelijk bij de assen voor een natuurlijke tractielijn en minder benodigd vermogen.
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
(C) 2 werklampen achteraan
(Modellen 3 6500BC en 7000BC) voor een betere tractie op moeilijk terrein.
Met grote opening + geïntegreerde, beschermde deurcilinders
Die effectief zijn bij het voor- en achteruitrijden bij alle snelheden (1 gedwongen stuuras als optie op 6500BC en 7000BC, standaard op 7500).
Voor modellen 125 (21 x 38 cm) en 150 (21 x 63 cm).
• via olieaansluiting (standaard),
• via cardanas en compressor,
• via cardanas en industriële pomp (A),
• via industriële hydraulische pomp (B).
(Afhankelijk van het model) met telescopische cilinder op een vooraan in het chassis geplaatst dubbel schommelframe (A)
Met (A) of zonder (B) elektrische stekker voor een 2de aanhangwagen.
Tot 1 m opstapelbare aluminium opzetschotten (250 of 500 mm).
(A) Laadbak met zijwanden in S550 staal en bodemplaat in HARDOX 450.
(B) Automatisch korrelstralen met 20 turbines (2 300 kg korrels/min).
(C) Laag 2K primer direct aangebracht na het stralen + flash-off voor het aanbrengen van de finish.
(D) 2K topcoat met versnelde droging bij 60°C.
Voor de 4 frontdoorkijkvensters (special voor bieten).
Terwijl aan de voorschriften wordt voldaan en de stevigheid en het leeggewicht worden geoptimaliseerd.
(verlichting, remsysteem en kipsysteem van een tweede aanhangwagen) met draaibare trekhaak achteraan.
Om het lossen te vergemakkelijken als het materiaal glijdt.
Met pijlen om het juiste aantrekkoppel van de wielbouten aan te geven.
Voor modellen 125 (177 x 52 cm) en 150 (177 x 76 cm).
Ø 1 080 tot 1 523 mm
Breedte: 390 tot 795 mm
Ø 170 mm - 30 t/u
Ø 200 mm - 50 t/u
Ø 220 mm - 70 t/u
Ø 270 mm - 135 t/u
Ø 330 mm - 180 t/u
Ø 400 mm - 300 t/u
Ø 500 mm - 450 t/u
(A) Ø 80 mm 4 t kogelscharnieroog (standaard)
(B) Ø 80 mm 3 t kogelscharnieroog
(C) Ø 50 mm vlak draaibaar trekoog
Vanaf de loopbrug.
Vanaf de loopbrug of de grond.
Vanaf de loopbrug of de grond.
Vóór het openen van de deur.
Volledig in de dissel inklapbare centrale hydraulische sleepvoet met een brede basis.
Standaard op 7500BC modellen, optioneel op 6500BC en 7000BC.
Modellen met drie assen
Met twee stikstofbollen voor een goede vering met voertuig in onbeladen en beladen toestand.
Hydro-Tandem/Tridem.
Beschermd onder de laadbak.
Met handmatige vergrendeling boven 15 km/u en bij het achteruitrijden (tandem modellen).
Met montage dicht bij de assen om de tractie te vergemakkelijken.
(500 of 750 mm), die alleen met 250 mm opzetschotten kunnen worden gecombineerd.
(drieasser) om slijtage op de weg te verminderen en de belasting op de trekker te verhogen indien nodig.
Voor meer stabiliteit op gevaarlijk terrein + bescherming voor de achteruitrijlampen.
(A) Zijlichten
(B) Breedtelichten
(C) 2 werklampen achteraan
Naargelang het model wordt de machine bij 540 of 1000omw/min aangedreven. Alle transmissiecomponenten van de weidebloters en hakselaars worden beschermd door een vastgeboute kap die voldoet aan de CE-veiligheidsnormen.
JOSKIN biedt verschillende soorten trekogen als optie aan, afhankelijk van het type koppeling aan de trekkerzijde. In de meeste gevallen zijn de door JOSKIN gemonteerde trekogen gemakkelijk verwisselbaar, aangezien ze met bouten zijn bevestigd.
Met de turbo-vuller kan een groter volume sneller aangezogen en weggepompt worden, zonder de pomp te overbelasten. In combinatie met een vacuümpomp zorgt hij voor een betere en snellere vulling van de tank. De mengmest wordt niet alleen aangezogen, maar ook in de tank "geduwd". Het aangezogen volume is echter groter. Omdat de turbine met minder vacuüm pompt, zal de mengmest minder snel uitzetten (een natuurlijke eigenschap van de mengmest) en schuim produceren.
Bijgevolg ligt het aangezogen volume dichter bij het volume in rusttoestand, met als bijkomend voordeel een betere vullingsgraad. De turbo-vuller is verkrijgbaar met een diameter van 6", 8" of 10" (montage op de tank of zuigarm).
Een binnenschot wordt aan de voorzijde van de tank vastgebout (eerste derde) om bij het verspreiden een maximaal gewicht op het trekoog te houden (bv. tank met vacuümpomp). Dit verbetert de grip en tractie. Tijdens het vulproces worden de volumes aan beide zijden van het schot gelijktijdig onder vacuüm gebracht voor een volledige vulling. Bij het ledigen wordt het volume aan de achterzijde van het schot eerst onder druk gezet om het voorste gedeelte gevuld te houden. Wanneer het mestniveau de onderzijde van het tussenschot bereikt, wordt lucht in het voorste deel van de tank gelaten om het progressief te kunnen ledigen. Dit systeem voor gewichtsoverdracht is bijzonder nuttig op aanhangwagens met een breed, zwaar achterwerktuig, zoals de verspreidingsbomen van meer dan 18m. Het compenseert geleidelijk de gewichtsoverdracht van het trekoog van de trekker naar achteren bij het uitklappen van de boom, of houdt het gewicht zo lang mogelijk op het trekoog bij het verspreiden op een helling.
Met uitzondering van de Trans-KTP 9-11-15 met een tweedelige deur zijn alle andere JOSKIN monocoque kipwagens van een eendelige deur met hydraulische opening voorzien. Als u de achterdeur met de hand wilt kunnen openen en toch een maximale opening naar boven wilt hebben (bv. bij het laden van balen vanaf de achterkant, takken, enz.), dan is een dubbele deur de beste oplossing. Op die manier kan de achterdeur hetzij manueel - en in dit geval zijdelings door middel van de twee vleugels - hetzij hydraulisch naar boven worden geopend.
De achterdeur van de Trans-EX kipwagens is een eendelige achterdeur die mechanisch wordt geopend. Als u de achterdeur wilt kunnen openen en toch een maximale opening naar boven wilt hebben (bv. bij het laden van balen vanaf de achterkant, enz.), dan is een dubbele deur de beste oplossing. Deze is ook beschikbaar in een zwenkuitvoering.
Uw BETIMAX kan op ieder moment worden voorzien van een tweedelig scharnierend binnenhek. Het wordt op een afstand van 1,8 m van de voorwand geplaatst op het model 6000 en 3 m op 7500 en 9000. Dankzij het tweedelige design kan het onderste verlengstuk de noodzakelijke barrière vormen zodat het kleinvee niet eronder kan. Het is bijvoorbeeld nuttig wanneer u uw vee op verschillende plaatsen in- en uitlaadt. Dankzij de compartimentering kan een deel van het vee in de veewagen blijven, zelfs wanneer de achterdeuren open staan.
Deze optie vergroot de veelzijdigheid van de Trans-CAP kipwagens: ze vergemakkelijkt niet alleen het lossen in lage gebouwen, maar biedt ook een verhoging van de vervoerde tonnage dankzij de mogelijkheid om een tweede Tetra-CAP aanhangwagen te trekken. De zijdeuren zijn op gelaste scharnieren gemonteerd, die aan een profiel zijn bevestigd. Ze worden hydraulisch ontgrendeld vanuit de cabine van de trekker en kunnen worden geopend tot een hoogte van 600 mm. Ze kunnen zonder manuele interventie worden gesloten. De aanwezigheid van een grote afdichting rondom de openingen van de laadbak garandeert een goede afdichting.
De JOSKIN verspreidingsbomen (behalve het BASIC gamma) zijn allemaal standaard uitgerust met het (dubbelwerkende) anti-drup ophefsysteem met Twist systeem. Dit zorgt voor een schoon transport door de uiteinden volledig om te draaien, waardoor wordt voorkomen dat drijfmest op de weg terechtkomt ofwel in het veld bij het manoeuvreren in het veld. Naast de antidrup-functie heeft het Twist-systeem nog andere voordelen: het biedt een lage overhang en maakt, als optie, het verspreiden met een exacte strooikegel mogelijk zonder de boom te hoeven verwijderen. Het volstaat de strooikegel evenals twee handbediende of hydraulische afsluiters toe te voegen om hem te isoleren.
