Finalisation de votre inscription

Pour valider votre inscription, veuillez encodez le code à 6 chiffres que nous venons de vous envoyer par e-mail
Code
X Finalisation de votre inscription

Utilisation de cookies

Ce site utilise des cookies pour optimiser votre expérience utilisateur. En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez cette utilisation. Pour en savoir plus à propos des cookies, consulter notre politique de confidentialité.
En savoir plus
attelage et suspension
betimax rds

attelage et suspension


Timon étroit facilitant les manœuvres

Suspension par ressort sur timon (RDS) et Glissière réglable avec ertalon autolubrifiant

Les Betimax RDS sont équipées en standard d'une suspension transversale à lames paraboliques. Elle offre un bon débattement du timon sans déformer la ligne de traction (tout en conservant une stabilité accrue).

En dehors du périmètre des roues du tracteur avec 4 possibilités de réglage en hauteur (en standard sur 5m, 6m et 6.75m).

En standard sur modèles 7.5 et 9men option sur 5, 6 et 6.75m.

Pour plus de confort, et si ce n’est pas prévu en standard, il est toujours possible d'équiper votre bétaillère JOSKIN d'un support de stationnement hydraulique. Pour limiter le nombre de tuyaux reliés au tracteur, ce support peut être commandé via une pompe à main indépendante.

Uniquement en tandem (sécurité anti-chute sur tous les systèmes RDS).

Pour plus de puissance et de facilité (sur freinage pneumatique uniquement)

Sur freinage hydraulique uniquement.

Les bétaillères JOSKIN peuvent être livrés avec un attelage « haut ». Dans ce cas, le timon prend la forme d'un « S » ou d'une flèche ascendante permettant d'atteindre l’attache ad hoc sur le tracteur à ± 100 cm.

Pour tracteur sans freins à air (norme européenne) Sur attelage haut uniquement.

Les bétaillères simple essieu peuvent être équipés d'un système de freinage appelé « recul automatique ». Comparable à ce qui existe sur les remorques de voitures, il initie le freinage lorsque votre véhicule a tendance à pousser le tracteur. Il actionne alors un mouvement de décélération jusqu'à ce que la machine se fasse à nouveau tirer par le tracteur. Le système est dit « intelligent » : il est équipé d'un mécanisme reconnaissant la conduite en marche arrière et ne freinant dès lors pas dans ces conditions. L'option du recul automatique n'équipe que des bétaillères en attelage haut et est idéale pour des tracteurs ne disposant pas de prises de freins pour le véhicule tracté, comme les ancêtres, et circulant à faible vitesse (attention : ce système n’est pas homologué dans tous les pays).