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Rampes à pendillards
La Penditwist START est une rampe à pendillards disponible en 9 m, 10,5 m ou 12 m de largeur de travail. Conçue pour répondre aux besoins spécifiques des propriétaires de tonneaux de moyennes capacités, elle offre une solution d'épandage adaptée et de qualité, à un prix attractif. Très robuste grâce à sa conception en tubes profilés en acier HLE, elle bénéficie aussi d'une galvanisation complète lui assurant une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie. Cette rampe est équipée de pendillards fixés à 25 cm d'intervalle (28 cm pour le modèle 12 m), venant déposer le lisier au pied de la végétation, sans la souiller et faisant d'elle une grande spécialiste de la fertilisation de prairies. Grande sœur de la Pendislide/twist BASIC, la Pendislide/twist START garantit un plus grand débit de chantier sans pour autant augmenter l’encombrement total du tonneau, car elle est équipée d'un ingénieux système de double repliage arrière. Cette rampe est également compatible avec un grand nombre de tonneaux. Non seulement elle peut équiper les tonneaux munis d’un relevage ou d’un pré-équipement pour relevage intégré mais elle peut aussi être directement montée sur des contreforts arrière. Intégrant en standard un automate directement connecté au tracteur, la Penditwist START dispose en outre de tout l'équipement électrohydraulique nécessaire à son fonctionnement et ce, aussi bien en circuit ouvert que fermé.
Trois types de pré-équipements sont disponibles pour faciliter le montage des rampes Penditwist START sur les tonneaux JOSKIN. Disponible sur Modulo2, le premier pré-équipement nécessite les contreforts arrière : il est composé de supports de rampe boulonnés ainsi que de deux tirants boulonnés de part et d’autre pour plus de stabilité. Dessiné pour être aussi proche du tonneau que possible et ainsi réduire au maximum le porte-à-faux, ce système peut être réglé en hauteur afin de permettre à la rampe de conserver un angle de travail optimal de 45°, quelles que soient les dimensions des pneumatiques. Le deuxième pré-équipement a été conçu pour tous les tonneaux ne disposant pas de relevage hydraulique mais bien d’un pré-équipement pour relevage intégré. Enfin, la troisième solution concerne quant à elle les tonneaux déjà munis d’un relevage hydraulique complet.
Ce répartiteur dispose d’une ouverture variable du contre-couteau permettant un dosage extrêmement précis des quantités épandues, quel que soit le débit souhaité. Pour ce faire, une molette accessible à la main permet à l’opérateur de changer le débit en fonction du type et de la quantité de matière à épandre. Pour garantir une répartition homogène, ce répartiteur dispose d’une seule unité de couteaux sous forme d’un diabolo tournant de manière excentrique sur le contre-couteau en Hardox. Un système de mise à l’air par le centre du diabolo à deux entrées permet quant à lui une descente fluide du liquide (sans effet de succion) jusqu’au sol dans les différents tuyaux. De conception compacte, le répartiteur SCALPER excentrique est également pourvu de couvercles latéraux à ouverture rapide et d’une poche ramasse-pierres, garantissant une maintenance rapide et aisée. Cette nouveauté équipe à présent en standard tous les modèles de rampes à pendillards et à patins, ainsi que les injecteurs à disques Solodisc XXL.
Un automate avec boîtier de contrôle est intégré en standard à la rampe : seuls un simple effet, un retour libre, un signal Load Sensing (facultatif) et une prise électrique sont nécessaires au bon fonctionnement de la rampe. Aucun pré-équipement n’est dès lors à prévoir sur le tonneau. La rampe peut être utilisée en mode manuel ou automatique. En standard, un interrupteur permet d’inverser le sens de rotation du répartiteur et ainsi de cisailler les éventuels corps étrangers bloquant les sorties du répartiteur et pouvant causer une montée en pression. En standard, deux interrupteurs sont également intégrés au boîtier pour éviter le dépliage de la rampe sur la route et ainsi assurer la sécurité lors du transport.
Assurant le relevage de la rampe, le système Twist (anti-goutte) empêche toute coulée de lisier sur la voirie ainsi que toute perte au champ lors des différentes manœuvres. Lors des déplacements en mode transport (sur la voie publique par exemple), le système Lock Matic garantit la sécurisation de la rampe ; cette dernière est alors automatiquement verrouillée par un clamage sur une butée intégrée à son châssis. Autre avantage de taille pour le transport, la rampe bénéficie également d'un système de double repliage arrière autonome. Ce dernier permet de conserver une compacité maximale une fois la rampe repliée et évite ainsi d’avoir à réaliser différents ajouts d’armatures sur le tonneau.
Pour garantir une sécurité supplémentaire même sur terrains accidentés, la Penditwist START est munie en standard d'un système « anti-crash » permettant à ses extrémités de se replier automatiquement en cas de contact avec un obstacle.
