Finalizacja subskrypcji
Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
X
![Finalizacja subskrypcji]()
Rampy z wężami wleczonymi
Penditwist START jest rampą z wężami wleczonymi dostępną z szerokością roboczą 9 m, 10,5 m lub 12 m. Została ona zaprojektowana, aby sprostać potrzebom właścicieli wozów asenizacyjnych o średniej pojemności i stanowi wysokiej jakości rozwiązanie do nawożenia, w atrakcyjnej cenie. Cechuje ją duża wytrzymałość dzięki konstrukcji z profili ze stali HLE, poza tym jest całkowicie ocynkowana, co zapewnia optymalną ochronę przed korozją i długi okres eksploatacji. Rampa wyposażona jest w węże wleczone zamocowane w odstępach 25 cm, które rozlewają gnojowicę pod rośliny, nie zanieczyszczając ich, co czyni z niej specjalistyczny sprzęt do nawożenia łąk. Model Penditwist START jest pokrewną wersją rampy Penditwist BASIC, a dzięki praktycznemu systemowi podwójnego tylnego składania uzyskujemy większą szerokość, a zatem większą wydajność rozlewu, przy czym całkowite wymiary wozu nie ulegaja zwiekszeniu. Rampa ta jest również dostosowana do dużej liczby wozów. Można ją zamontować nie tylko na wozach z podnośnikiem lub z przygotowaniem do podnośnika zintegrowanego, ale także bezpośrednio na tylnej ramie zbiornika. Mając w standardzie sterownik Automate podłączony bezpośrednio do ciągnika, rampa Penditwist START posiada całe wyposażenie elektrohydrauliczne niezbędne do jej funkcjonowania zarówno w układzie otwartym, jak i zamkniętym.
Dostępne są trzy rodzaje przygotowania, które ułatwiają montaż Penditwist START na wozach marki JOSKIN. Pierwsze przygotowanie, dostępne w Modulo2, wymaga zastosowania tylnej ramy, składa się ono z przykręcanych wsporników rampy i dwóch cięgieł przykręconych po obu stronach w celu zwiększenia stabilności. System tak zaprojektowano, aby znajdował się jak najbliżej wozu, co ma minimalizować zwis tylny, a jego wysokość można regulować, umożliwiając utrzymanie optymalnego kąta pracy rampy, wynoszącego 45°, niezależnie od rozmiaru opon. Drugie przygotowanie zostało opracowane do wszystkich wozów bez podnośnika hydraulicznego, ale z przygotowaniem do podnośnika zintegrowanego. Trzecie i ostatnie rozwiązanie dotyczy wozów już wyposażonych w pełny podnośnik hydrauliczny.
Rampy START o szerokości 9 i 10,5 m są standardowo wyposażone w jeden rozdzielacz pionowy, zaś rampy o szerokości 12 m – w dwa rozdzielacze. Każdy z nich jest wyposażony w dwie podstawy noży, z których każda ma 6 noży. Noże te, dociskane przez centralną sprężynę do przeciwnoży umieszczonych na dwóch otwieranych pokrywach po obu stronach rozdzielacza, imitują ruch nożyc do cięcia ciał obcych. Są one najpierw ściskane między tarczowym nożem a zewnętrzną krawędzią otworu, a następnie stopniowo pocięte. Czynność ta jest powtarzana 6 razy, przy zmianie kierunku obrotów noża, co gwarantuje idealnie jednolitą gnojowicę. Urządzenie poboru powietrza na środku noży gwarantuje stały przepływ przez węże. Wreszcie dwie pokrywy i komora zbieraka kamieni umożliwiają szybką i łatwą konserwację.
Sterownik Automate ze skrzynką kontrolną (Easy-CONTROL) jest standardowo wbudowany w rampę w celu umożliwienia bezpośredniego podłączenia do ciągnika. Oprócz standardowego gniazda elektrycznego do prawidłowego działania rampy potrzebny jest prosty układ hydrauliczny z powrotem wolnym lub sterownik Load Sensing. Niepotrzebne jest żadne przygotowanie na wozie asenizacyjnym. Rampę można użytkować w trybie ręcznym i automatycznym. Na początku linii automatyczne sterowanie sekwencyjne aktywuje kolejno opuszczanie węży, otwierania zaworu i aktywację rozdzielacza. Na końcu linii zamyka tylny zawór, wyłącza rozdzielacz i podnosi węże (system przeciw wyciekaniu TWIST). Wszystkie te działania mogą być sterowane jedno po drugim w trybie ręcznym.
System TWIST zapewnia podnoszenie rampy, zapobiegając wyciekaniu gnojowicy na drogę i jej stratom podczas manewrów na polu. Podczas jazdy w trybie transportowym (na przykład po drogach publicznych) system Lock-Matic© gwarantuje bezpieczeństwo - rampa jest wtedy automatycznie blokowana przez system zaciskowy na ograniczniku zintegrowanym z jej ramą. Kolejną istotną zaletą podczas transportu jest to, że rampa jest wyposażona w niezależny system podwójnego składania tylnego. Pozwala on maksymalnie ograniczyć wymiary rampy po złożeniu, a w efekcie eliminuje montaż dodatkowych elementów przygotowania na wozie.
Aby zapewnić dodatkowe zabezpieczenie na nierównym terenie, rampa Penditwist START jest standardowo wyposażona w system „anti-crash”, który umożliwia automatyczne składanie jej końców w przypadku zetknięcia z przeszkodą.
