Finalizacja subskrypcji

Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
Kod
X Finalizacja subskrypcji

Używanie cookies

Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
[A - Z]
ionicons-v5-a ionicons-v5-a
Dwuskrzydłowa osłona skrzyni
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Przykrycie dwuskrzydłową sztywną osłoną jest najbardziej efektywnym i solidnym rozwiązaniem do wywrotek Trans-KTP zapobiegającym stratom ładunku. Składa się ono z dwóch aluminiowych skrzydeł zamykanych hydraulicznie.
Osłona siatkowa „Flip-Tarp”
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Osłona siatkowa „Flip-Tarp” to ekonomiczne rozwiązanie do zabezpieczenia ładunku. Dwa ramiona zamontowane po obu stronach przyczepy w połączeniu z silnikiem hydraulicznym i przednią rolką rozwijają i zwijają siatkę.
Plandeka do ziemniaków ze zwijarką ręczną
Przykrywanie skrzyni ładunkowej

Ręcznie zwijana plandeka do ziemniaków jest ekonomicznym rozwiązaniem do transportu tych zbiorów. Po rozłożeniu spoczywa swobodnie na stercie przewożonego ładunku. Do tego wyposażenia prawa (lub opcjonalnie lewa) burta przyczepyma dodatkową nadstawkę(wys. 25 cm), która zapewnia nachylenie ułatwiające zwijanie i rozwijanie. Ta opcja jest dostępna do maszyny z zestawem nadstawek o wysokości 25 cm. Aby zapewnić jeszcze większą uniwersalność (przewóz zbiorów innego rodzaju), dostępny jest opcjonalny stelaż.

Plandeka hydrauliczna DUO-COVER
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
System DUO-COVER to siatkowe przykrycie przepuszczające wodę. Składa się ono z dwuskrzydłowej osłony z miękkiej siatki. Oba skrzydła dokładnie przykrywają ładunek zapobiegając startom zielonki lub innych materiałów podczas transportu.
Plandeka hydrauliczna harmonijkowa
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Jednym z najwygodniejszych dla użytkownika rozwiązań do przykrywania przyczepy jest hydrauliczny system składania plandeki w harmonijkę (system „cabriolé”). Obejmuje on czołowy spojler z przodu skrzyni ograniczający wielkość plandeki w pozycji złożonej, silnik hydrauliczny oraz system kół pasowych i przewodów. Podczas użytkowania plandeka rozkłada się i składa poziomo na szynie prowadzącej, zapewniając w ten sposób idealnie szczelną osłonę przed warunkami atmosferycznymi.
Plandeka hydrauliczna TELECOVER
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Plandeka TELECOVER jest bardzo wygodnym rozwiązaniem do przykrywania skrzyni. System ten składa się z nadstawki o wysokości 25 cm (z prawej strony > zwijanie plandeki), profilu nad tą nadstawką, silnika hydraulicznego, plandeki o jakości przemysłowej (690 g/m²) oraz asymetrycznej zębatki (z przodu i z tyłu). Zaletą tej koncepcji jest niewątpliwie możliwość rozładunku przyczepy bez konieczności jej odkrywania.
Plandeka z pasami i zwijarką ręczną
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Plandeka nawijana jest na rurę o długości równej długości skrzyni i opiera się na konstrukcji z‎łożonej z przykręcanych ‎łuków. Trzy pasy z grzechotkami, mocowane na boku, przesuwają się po osłonach na końcach skrzyni i ‎po łuku środkowym. Całość zapewnia równomierne zwijanie i rozwijanie plandeki. Taki system zapewnia również większą szczelność, dzięki osłonie tylnych drzwi, która zapobiega, na tyle na ile to możliwe, dostawaniu się wody do wnętrza skrzyni.
Plandeka ze zwijarką ręczną
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
W celu lepszego zabezpieczenia ładunku, można skorzystać z plandeki w kolorze zielonym, jest to zestaw ze wspornikami, zwijarką i balkonem. System ten jest również dostępny z centralnym wspornikiem plandeki.
Plandeka ze zwijarką ręczną
Przykrywanie skrzyni ładunkowej
Plandeka nawijana jest na rurę o długości równej długości skrzyni i opiera się na konstrukcji z‎łożonej z przykręcanych ‎łuków. Gumy znajdujące się na końcach plandeki zapewniają jej mocowanie do boków skrzyni. Taki system zapewnia również większą szczelność, dzięki osłonie tylnych drzwi, która zapobiega, na tyle na ile to możliwe, dostawaniu się wody do wnętrza skrzyni.