Finalizacja subskrypcji

Aby potwierdzić swoją subskrypcję, wpisz sześciocyfrowy kod, który właśnie wysłaliśmy Ci pocztą elektroniczną.
Kod
X Finalizacja subskrypcji

Używanie cookies

Ta strona wykorzystuje pliki cookies, aby zoptymalizować jej użytkowanie. Pozostając na tej stronie, wyrażasz na to zgodę. Aby uzyskać więcej informacji o plikach cookies, proszę zapoznać się z naszą polityką prywatności.
Więcej ...
konstrukcja i podwozie
trans-ktp 17/22/24/27/31/34

konstrukcja i podwozie


Przy zachowaniu zgodności z przepisami oraz optymalizując wytrzymałość i masę własną.

(A) Skrzynia ze stali HARDOX 450 o grubości 5 mm (w modelu Trans-KTP 17) lub 6 mm (w modelach Trans-KTP 22/24/27/31/34).
(B) Śrutowanie automatyczne przez 20 turbin (wyrzut śrutu 2300 kg/min).
(C) Warstwa podkładu 2K nałożona bezpośrednio po śrutowaniu i odparowana przed nałożeniem powłoki wykończeniowej.
(D) Lakier nawierzchniowy 2K poddany szybkiemu suszeniu w 60°C.

Wysokości 250 lub 500 mm, nakładane do wysokości 1 m.

150 lub 250 mm zapobiegające gromadzeniu się osadów i chroniące górną listwę skrzyni.
Spawane w modelach 17/22/27, przykręcane w modelach 24/31/34.

O wymiarach 70 x 70 mm (nie pasują do niektórych opcji): górna listwa (2 burty boczne + klapa tylna).