меню

JOSKIN разработал новый инструмент для управления растущим числом гидравлических функций, представленных на современной сельскохозяйственной технике - автомат управления. Представленный на многих агрегатах для внесения навозной жижи JOSKIN, он объединяет различные электрогидравлические функции в запрограммированной последовательности. Терминал Touch-сontrol представляет собой эргономическое и эффективное решение для осуществления специфической последовательности гидравлических функций, имеющихся на каждом задненавесном орудии. Этот сенсорный экран установлен в кабине трактора. Последовательность операций может отличаться в зависимости от видов орудий, поэтому все они записаны в памяти устройства. Достаточно выбрать орудие, которое агрегатируется с цистерной. В автоматическом режиме клавиша START запускает зарегистрированный алгоритм операций: открытие заслонки, включение распределителя и т.д. Также может быть выбран ручной режим, чтобы воздействовать на определенные функции в независимости от осуществления алгоритма.

Концепция DUAL- STORM основана на комбинации двух центробежных насосов: один установлен на конце верхней стрелы и служит для заполнения, а другой на дышле для нагнетания. В основном он характеризуется высокой производительностью до 10 000 л/мин в зависимости от состава жижи. Его винт с тремя лопастями требует минимального обслуживания по сравнению с другими объёмными высокопроизводительными насосами - роторно-лопастными или с эксцентрическим винтом, так как он менее чувствителен к посторонним предметам. Как и все объёмные насосы, центробежный насос обеспечивает лучшее заполнение цистерны, предотвращая образование пены (она удаляется в яму через дренажную трубу). Концепция DUAL- STORM предлагается в стандартной комплектации с механическим или гидравлическим приводом (Power-Pack), при этом обеих случаях поставляется расходомер.

Это устройство служит для сбора масла, использованного насосом, значительно снижает шум при работе последнего и позволяет засасывать воздух на высоте, предотвращая попадание в него пыли. Этот аксессуар существенно увеличивает его срок службы насоса.

Ferti-Control 300 - это терминал управления функциями разбрасывателя, позволяющий запускать и останавливать транспортер, а также регулировать его скорость вращения. С его помощью можно также поменять направление его вращения посредством реверса гидравлического селектора в кабине трактора.

Ferti-Control 500 - это терминал управления функциями разбрасывателя, позволяющий запускать и останавливать транспортер, а также регулировать его скорость и направления вращения. Этот терминал также может управлять другими гидравлическими функциями, присутствующие на разбрасывателе (опция).

Ходовые части Hydro-Tandem и Hydro-Tridem JOSKIN сочетают простоту, надёжность, большой вертикальный ход и устойчивость. На практике прицеп легко проходит через препятствия благодаря концепции полунезависимых осей. Транспортное средство тянется рессорами, закрепленными к неподвижному элементу, находящемуся под шасси и перед каждой осью, гарантируя вертикальный ход до 25 см. Принцип функционирования этой подвески опирается на принцип сообщающихся сосудов. Цилиндры, расположенные с одной стороны, соединены между собой закрытой гидравлической системой. Независимые гидросистемы с двух сторон транспортного средства в сочетании со свойством несжимаемости масла обеспечивают идеальную боковую устойчивость. Благодаря этому, прицеп намного меньше накреняется на поворотах и на склонах. Кроме того, благодаря этой концепции, нагрузка на почву равномерно распределена между колёсами.

Что такое Isobus ? Определение от AEF – Agricultural Industry Electronics Foundation : «Электроника улучшает безопасность, точность и производительность сельскохозяйственных машин. Раньше каждый производитель использовал собственные запатентованные решения, которые требовалось адаптировать к специфической комбинации трактор-орудие. Универсальное решение «plug and play», предлагаемое ISOBUS, позволит упростить работу в будущем: один единственный терминал для широкого ассортимента орудий, независимо от производителя. ». На JOSKIN интерфейс рабочего терминала, как и Автомат, может быть заменен на экран ISOBUS, если он уже установлен в кабине трактора, или на экран JOSKIN. Единственный контрольный экран в кабине заменит несколько - это прямой путь к современному сельскому хозяйству. Эта система используется для централизации управления электрогидравлическими функциями, датчиками давления, навесными орудиями, регулированием расхода пропорционально скорости движения, а также системой динамического взвешивания. Этот терминал совместим с системой навигации GPS, корректирующей процесс внесения органики на различных участках. Многие производители тракторов применяют эту технологию.

Каждая единица техники, оснащенная насосным рукавом JUMBO, поставляется с воронкой и её транспортным креплением, зафиксированном болтами сбоку шасси или вспомогательной рамы. Для уменьшения габаритов в опции предлагается фронтальное крепление. JOSKIN предлагает в опции воронку с электрическим открытием и дистанционным управлением, что является идеальным решением в случае наземного резервуара. Эта практичная опция позволит закрыть заслонку, расположенную непосредственно на воронке, предотвращая вытекание из неё навозной жижи после завершения фазы всасывания. Оператор больше не должен выходить из кабины, чтобы вручную закрывать заслонку навозосборника. Данная модель оборудована также второй электрической заслонкой, которая обеспечивает доступ воздуха в рукав и его очистку от навозной жижи, поступающей обратно в первичный отстойник. Кроме того, она укомплектована треугольником для транспортировки, предназначенным для подъемника трактора.

Модели шириной от 3 метров оснащены функцией гидравлического складывания ДД, чтобы соответствовать регламентной ширине для перевозок. Отметим также, что система складывания оснащена автоматической блокировкой Lock-Matic©, чтобы максимально обезопасить движение по проезжей части. Управление этой последнего осуществляется при помощи той же гидравлической функции, что и складывание, благодаря управляемым клапанам.

Power Pack JOSKIN дополняет монтаж DUAL-STORM. В этом случае, моторы обеих насосов имеют гидравлический привод от автономной гидравлической установки (160 л/мин при 280 бар). Коллектор центробежного насоса изолирован от цистерны посредством промышленной заслонки ДД. В стандартной комплектации расходомер регулирует режим вращения насоса STORM.

Ходовая часть типа «тандем с шатунами» является одной из самых простых и наиболее экономичных. Низкий центр тяжести является одним из её многочисленных отличий. При этом её возможности преодоления препятствий относительно невелики из-за небольшого вертикального хода (+/- 80 мм). Энергозатраты (и, следовательно, потребление горючего) относительно высоки по сравнению с другими моделями ходовых, разработанными JOSKIN.

Для максимальной рентабельности модульной концепции необходимо, чтобы установка/снятие базовых орудий осуществлялись как можно проще и быстрее. Установка орудия на шасси облегчена при помощи направляющих, также служащих для защиты гидроцилиндров гидравлической подвески осей. Фиксация орудий на шасси осуществляется посредством 2 x 3 запоров системы ‘‘Twist Lock’’, установленных по всей длине шасси.

В опции стандартное дышло (дизайн в форме буквы V) может быть заменено на Y-образную модель. Благодаря своей узкой форме, последнее обеспечивает больший угол поворота.

В отличии от вакуумных насосов, жижа проходит через корпус объемных насосов и указанная производительность соответствует количеству жижи в минуту. При эксплуатации этих насосов на цистернах для жидкой органики теоретически возможно переполнение. Для предотвращения этого феномена может быть установлена система автоматической остановки заполнения. В этом случае от поплавкового индикатора уровня поступит сигнал о состоянии заполнения, который изменит позицию заслонок от фазы «заполнения» на «перемешивание в замкнутой цепи». Насос прекратит всасывать жижу и будет перемешивать её по кругу.

JOSKIN предлагает свою собственную систему автоподкачки, позволяющую снизить износ покрышек на дороге, а также снизить давление на почву, увеличивая контактную поверхность. Эта система предоставляет Вам возможность, не выходя их кабины трактора, спустить воздух из колес в поле (до 0,8 бар - в зависимости от шины) и накачать их позднее при выезде на проезжую часть (обычно примерно 4 бара - в зависимости от критериев производителя). Эту функцию выполняет компрессор с пистонами с гидравлическим приводом, который подает 4 500 л воздуха в минуту и гарантирует быстрое изменение давления в шинах.

Ходовая часть с двумя осями «Cross-Over» имеет дополнительную систему подвески колес и большую контактную поверхность с землей. Она состоит из двух осей, соединенных рессорными пластинами, и закреплена на шасси посредством платформы - большого крепления, уравновешивающего и распределяющего нагрузку оптимальным образом. Благодаря вертикальному ходу до 24 см, багги копирует рельеф поверхности. Расположение осей под рессорами и центральной оси вращения под краями этих пластин создается линию тяги, которая толкает оси через препятствие. Требуемая мощности тяги при такой системе снижается. Компания JOSKIN осуществляет сборку багги на своем заводе, благодаря чему ходовая часть соответствует габаритам вашего транспортного средства. Межосевое расстояние и длина рессорных пластин являются элементами, адаптируемыми к каждой машине, в том числе, в соответствии с выбранными колёсами. Все багги «Cross-Over» JOSKIN крепятся на болтах и могут быть перемещены.

Культиваторные инжекторы обеспечивают заделку жижи в почву, разрыхляя её при этом. Эти орудия представляют собой оцинкованную раму из двух балок, усиленную расходящимися перекладинами. Преимущество такой конструкции в том, что все нагрузки передаются на цистерну, которая их равномерно переносит затем на трактор. Нагрузка уменьшена и цистерна не испытывает никаких кручений. Базовая рама является модулируемой: широкозахватные орудия сконструированы на базе моделей шириной 2,8 м с крыльями. Модели шириной более 3м оснащены гидравлическим складыванием двойного действия с предохранительным устройством от кручений. Все модели укомплектованы соответствующим нормам дорожным освещением.

Балансир доступен в опции на моделях Trans-KTP с двойной осью. Он состоит из двух ящиков большого размера из профилированных труб 300 x 300 x 12,5 мм, на каждый из которых опираются две полуоси. Они поворачиваются вокруг центральной оси, установленной на втулках со смазывающими устройствами и моноблочной платформы, закреплённой болтами на шасси. Балансир является наиболее экономичным и прочным видом ходовой части для двухосных транспортных средств. Он идеально подходит к тяжёлым условиям работы, обеспечивая максимум устойчивости при опрокидывании (отсутствие эффекта спрессовывания подвески).

Чтобы ответить нормам безопасности и действующего законодательства, машины JOSKIN в опции могут быть оборудованы отражающими панно и/или дополнительными устройствами сигнализации.

Все роторно-лопастные насосы Vogelsang, предлагаемые JOSKIN, оборудованы лопастями HiFlo®, обеспечивающими линейную подачу жижи. Поэтому они не подвержены вибрациям, что существенно продлевает срок службы подвижных деталей. Эта уникальная геометрия ограничивает кавитацию, делает возможным увеличить скорость и повысить производительность насоса такого же размера. Износ лопастей и турбулентность на входе существенно снижаются. JOSKIN устанавливает лопастные насосы по бокам цистерн, чтобы обеспечить легкий доступ для технического обслужтвания. Этот монтаж также включает привод от кардана, а также коробку боковой передачи. В опции также возможен привод от гидравлического мотора для гарантии точной регулировки потока.

В некоторых странах действует специфический местный регламент и боковое защитное устройство иногда необходимо. Последнее служит, в первую очередь, для защиты участников движения, и, особенно, велосипедистов при столкновении последних с боковой стороной вашей машины или с навесным орудием. По заказы доступны несколько моделей из стали и алюминия.

Эти барьеры, доступные длиной 3,5 или 4,5 м в зависимости от модели, представляют собой эффективное и рентабельное решение для всех животноводов, загружающих свой скот на пастбищах. Поставляемые парой, барьеры расположены вдоль кузова, не увеличивая общую длину фургона. В положении загрузки барьеры могут регулироваться в зависимости от желаемого градуса открытия и приспособиться к условиям работы. Манипуляции с барьерами упрощены благодаря применению подвески на пружинах.

В опции инжекторы TERRAFLEX могут быть укомплектованы выравнивающей бороной, которая обеспечивает разрыхление после задели жижи.

Система быстрой сцепки с трактором через круглую штангу является простой и практичной: при сцепке орудия штанга сначала закрепляется в кронштейнах подъемника, затем нужно сдать назад таким образом, чтобы штанга оказалась под точками сцепки бороны, и затем поднять кронштейны вверх до блокировки штанги в замках. После этого вам останется закрепить гидроцилиндр 3й точки и произвести гидравлические и электрические соединения.

JOSKIN устанавливает в основном вакуумные насосы с подвижными пластинами, приводимыми эксцентрично расположенным ротором, который всегда вращается в одну и ту же сторону. Нагнетаемый поток воздуха проходит сквозь коммутирующую заслонку, благодаря которой выбирается либо функция наполнения, либо нагнетания. Все насосы обеспечивают эквивалентное разряжение, какой бы ни была модель и производительность. Таким образом, нужно брать в расчет, сколько литров воздуха в минуту перекачивает насос. В компании JOSKIN предлагаются насосы производительностью в диапазоне от 4 000 до 15 000 л/мин. Основными моделями являются MEC производителя Battioni & Pagani, а также PN(E/R) марки JUROP. Все насосы имеют по меньшей мере покапельную смазку с заводской ручной или автоматической регулировкой. Смазка насоса происходит на фазах всасывания и нагнетания. Масло JOSKIN Vacuumoil, 5-литровая канистра с которым поставляется с каждой цистерной с вакуумным насосом, было специально разработано для лопаток насосов.

Верхняя стрела каналопромывочной машины имеет два контура: всасывающий и нагнетающий чистую воду. Это предоставляет возможность разжижить осадок, который нужно выкачать (например, из дождевой канализации) и упростить работы по ликвидации засорения.

JOSKIN предлагает многочисленные опции для верхней стрелы: выбор расположения поворотной муфту спереди или сзади, а также 2 или 3 гидравлических шарнира. В зависимости от желаемого применения и использования задненавесного орудия Вы можете выбрать подходящую для Вас конфигурацию. Преимущество верхней стрелы с задней муфтой вращения в её компактности и способности забирать жижу сзади цистерны, в то время как фронтальная модель предоставляют лучшую видимость водителю при манипуляциях и является совместимой со всеми орудиями (в т.ч. с широкозахватными штангами). Кинематика верхней стрелы позволяет достичь максимального угла подъёма при всасывании жижи из контейнера или наземного резервуара, а также максимального угла погружения в случае забора из лагуны или подземного резервуара. Верхняя стрела используется с различным оборудованием и в разных ситуациях: с вакуумным и центробежным насосом, при всасывание на воронке и т.д. Предлагаются различные модели, в частности, с телескопическим удлинителем, с опциями турбонагнетателя, в т.ч., погружного. Короче, решение для каждой проблемы. Все верхние стрелы оснащены в стандартной комплектации централизованной смазкой для гарантии регулярного и простого технического обслуживания.

Верхняя оцинкованная стрела может быть оснащена турбонагнетателем, который будет установлен на входе цистерны, на уровне последнего шарнира, или на конце стрелы. В последнем случае он будет погружен в навозную жижу.

Бочки для воды JOSKIN оснащены в стандартной комплектации многочисленным оборудованием, как защищенный уровнемер, верхний люк Ø 450 мм, шариковый кран 2 1/2", а также внутренними перегородками (начиная моделей JOSKIN от 3 600 л). Последние предотвращают колебания воды перевозке, а также усиливают бочку. Данное оборудование увеличивает комфорт при использовании и проведении технического обслуживания.

В любой момент ваш BETIMAX может быть оснащен внутренним барьером на шарнире, который имеет в базовой комплектации 3 запора: спереди, в середине и сзади боковых рельсов. Их расположение может быть адаптировано в зависимости от размера заграждения, которое Вы хотели бы получить. Для этого достаточно переместить механизм замка. Для перевозки мелкого скота этот внутренний барьер в опции может быть оснащен нижним удлинителем, чтобы животные не смогли выйти из заграждения. Это оборудование особенно практично, когда вы загружаете и выгружаете животных в разных местах. Разделение на секции помогает удержать группу животных внутри скотовоза даже с открытыми дверями.

Эта воронка, оборудованная погружной трубой, упрощает заполнение и выгрузку жижи из цистерны. Воронка, предлагаемая в версиях 200 мм (8’’) или 250 мм (10'') в зависимости от модели, может быть установлена в разных местах: сверху, в середине или внизу цистерны.

JOSKIN предлагает широкий модельный ряд пневматических шин самых известных производителей. Вы можете оснастить Вашу машину самыми лучшими покрышками по Вашему выбору в соответствии с наиболее требовательными критериями: безопасность, комфорт, безопасная тяга, индекс нагрузки, уплотнение почвы и бюджет. Покрышки с диагональным каркасом (550/60-22.5) продаваемые все реже и реже, привлекают своей ценой. Покрышки с низким давлением (560/60R22.5) меньше утрамбовывают почву благодаря большей контактной поверхности с почвой, благодаря чему давление распределяется более равномерно, оставляя колеи меньшей глубины.

Какой бы ни была выбранная Вами модель покрышек, есть два правила, которые нужно учесть: чем больше диаметр покрышек, тем легче будет тянуть Ваш прицеп. Наряду с этим, относительно узкая покрышка большого диаметра будет обладать такой же контактной поверхностью с почвой, как и покрышка малого диаметра большей ширины.

Выгружной рукав 6'’ (Ø 150 мм) позволяет водителю выгрузить содержимое цистерны в контейнер или другой резервуар, не выходя из кабины трактора. Эта конструкция (справа по ходу движения) оснащена встроенным креплением, промышленной заслонкой, погружной трубой и системой автоматической остановки (угол вращения: 270°).

Эти скребки выравнивают кучи навоза, кротовины и излишки растительности. Их значительная ширина обеспечивает равномерное распределение по всей площади луга.

Модельный ряд прицепов JOSKIN предоставляет Вам широкий выбор! Вы ищите низкий и длинный прицеп (с низким центром тяжести) ? Выберите кузов с бортами 65, 100 или 125 см (монолитный прицеп) или с бортами 1x40 см, 1x50 см или 2x50 см (бортовой прицеп). Вы ищите компактный прицеп большого объема? Тогда выберите борта 125 или 150 см (монолитный прицеп) или комбинации бортов 2x60 см, 3x60 см, 60 см + 80 см или 2x80 см (бортовой прицеп).

Гаситель падения картофеля 1 800 x 2 500 м может быть установлен в кузове прицепов Trans-CAP и Trans-SPACE. Он натянут 4 прочными эластичными ремнями, расположенными по 4 углам. При загрузке картофеля последние постепенно удлиняются, чтобы клубни укладывались без ударов на дно кузова.

Если Ваш трактор не располагает достаточным объемом масла для функционирования различных опций или если Вы не желаете смешивать масло разных тракторов при работе с прицепом, JOSKIN предлагает заказать гидравлическую автономную установку с приводом от ВОМа трактора. Это оборудование является базовым на некоторых моделях.

Все универсальные разбрасыватели «Horizon» располагают в базовой комплектации крышкой с гидравлическим открытием. При разбрасывании навоза с большим содержанием соломы можно приподнять крышку и разбрасывать продукт при помощи двух горизонтальных валов.

На инжекторах JOSKIN серийно устанавливаются механические противокапельные зажимы, которые автоматически освобождают проход для жидкости, когда инжектор касается земли (и перекрывают его при подъёме орудия). Каждый зажим имеет округлённые губки и ограничители, что снижает износ резинового патрубка. Они могут быть заменены на гидравлические зажимы, которые могут быть открыты и закрыты в любой момент без необходимости поднять или опустить инжектор.

JOSKIN предлагает в опции оснастить свои транспортные средства одноконтурными гидравлическими тормозами. С этой системой мощность давления зависит от интенсивности нажатия на педаль тормоза. Несмотря на то, что гидравлические тормоза остаются системой торможения, наиболее распространенной в мире, они постепенно исчезают в Еворосоюзе и заменяются на пневматические двухконтурные тормоза, входящие в сертификацию «Mother Regulation EU 167/2013».

Данное оборудование может использоваться при перевозках, а также непосредственно при внесении. Встроенный гидравлический мотор приводит ось с лопастями 60 мм (рабочий диаметр равен 480 мм), крепящуюся на подшипнике из эрталона по всей её длине.

Ваш прицеп может быть оборудован задней гидравлической розеткой сзади шасси. Последняя служит для подключения функции опрокидывания второго прицепа, открытия двери контейнера и т.д.

Одно из самых практичных решений для оператора является гидравлический тент, складывающийся гармошкой (система «cabriolé»). Он состоит из фронтального козырька спереди, ограничивающим позицию тента в свернутом положении, гидромотора и системы шкивов и тросов. При развертывании тент раскладывается и перемещается горизонтально по направляющему рельсу, обеспечивая герметичность в случае осадков.

В большинстве европейских стран и за их пределами заднее защитное устройство является обязательным при постановке на учёт транспортного средства или задненавесного орудия. Последнее, в первую очередь, служит для защиты участников движения при наезде сзади. Большинство машин и орудий JOSKIN оснащены в стандартной комплектации гидравлическим задним защитным устройством, имеющим сертификат на европейском уровне. Он может быть откинут при операциях по выгрузке.

Два первых элемента телескопических гидроцилиндров, используемых JOSKIN, имеют хромированное покрытие. Благодаря этому, Ваш прицеп может быть поставлен на хранение со слегка наклоненным кузовом без риска ржавления опрокидывающего гидроцилиндра.

Оснащенные гнутыми зубьями, они раскидывают навоз, вырывают мох и дернину, чтобы усилить проникновение воздуха, воды и питательных элементов в почву.

Для отдельных шасси, как в случае Cargo2 или Cargo-Lift, доступны грязезащитные крылья из алюминия, покрывающие всю ходовую часть. Они наиболее интересны, если вы передвигаетесь по проезжей части без груза.

При сотрудничестве с компанией John Deere, JOSKIN предлагает технологию анализа в реальном времени состава навозной жижи посредством инфракрасной линзы. Состав навозной жижи (азот (N), фосфор (P), калий (K), аммиачный азот (NH4) и сухой материал) измеряется в реальном времени внесения органики. Система позволяет задать параметр расхода, например, в единицах азота на гектар, а не в м3/га, как в традиционном расходомере DPA. Другие решения NIR, предлагаемые «dinamica generale» и применяемые некоторыми производителями тракторов как CNH, также доступны по заказу. Сегодня JOSKIN устанавливает эту систему на свои цистерны для жидкой органики, оснащённые расходомером с ISOBUS.

JOSKIN предлагает несколько видов датчиков часов: датчик вращения кардана, вибрация и т.д. Благодаря им, вы можете контролировать использование вашего парка техники (в случае сдачи внаём, кооператив и т.д.).

Модели «X-Trem2» в стандартной комплектации оборудованы двойной направляющей осью (как на трехосных машинах). Данная ось обеспечивает превосходное маневрирование, несмотря на наличие «гигантских» колёс (Ø макс. 1 986 мм, макс. ширина 925 мм).

Двойная подвижная рама, на которую установлен гидроцилиндр, поглощает кручения, возникающие вследствие нагрузок при опрокидывании, и эффективно защищает гидроцилиндр.

Двойной разбрызгиватель Möscha располагает теми же качествами, что и простая модель, но разбрызгивает по большей ширине.

Система двойного трубопровода ни что иное как двойной выход, который функционирует параллельно. Это решение особенно интересно при подаче жижи на такие орудия, как штанги шириной от 18 м.

За исключением моделей Тrans-KTP 9-11-15, имеющих 2-створчатый задний борт, остальные монолитные прицепы JOSKIN имеют цельный задний борт с гидравлическим открытием. Если Вы желаете открыть борт вручную (например, для загрузки тюков через задний борт), опция борта с двумя створками является лучшим решением. В этом случае задний борт или открывается вручную, и, в этом случае, в стороны, или гидравлически вверх.

Платформы WAGO-LOADER поставляются в серийной комплектации с деревянным полом толщиной 35мм.

Среди наиболее интересных опций на модели MULTI-ACTION отметим режущие диски перед сошниками. Имеющие небольшую толщину (3 мм) и диаметр Ø 250 мм, они предотвращают эффект грабель, то есть срез растительных остатков перед заделкой жижи.

Некоторые устройства Вашей машины могут управляться при помощи дистанционного управления. Это устройство практично, когда Ваше транспортное средство остановлено и Вы должны активизировать вторичную функцию, выйдя из кабины трактора, как выгрузка в воронку, включение/выключение насоса на каналопромывочной машине и т.д.

Чтобы облегчить сертификацию наших транспортных средств в Европе, Группа JOSKIN сделала всё необходимое для их соответствия европейской норме EU167/2013, также называемой «Mother Regulation». Таким образом, Ваша машин JOSKIN сертифицирована и может быть поставлены на учёт повсюду в Евросоюзе, а также в странах, применяющих аналогичные стандарты. Эта характеристика увеличивает ценность машины при перепродаже, так как транспортное средство может быть продано в другой стране.

JOSKIN предлагает широкий ассортимент гибких труб и жёстких оцинкованных труб (прямых или согнутых), которые соединяют цистерну с навозным резервуаром. Для гарантии эффективности всасывания жижи важно следить за тем, чтобы расстояние между цистерной и резервуаром было как можно короче. Только в этом случае снижение производительности из-за трения всасываемого продукта о внутренние стенки трубы остается минимальным. Какой диаметр трубы выбирать? 6’’ (150 мм), 8’’ (200 мм) или 10’’ (250 мм) ? Ответ: ставьте на текучесть! Диаметры труб, фланцев и заслонок влияют на быстроту и лёгкость всасывания. Если принимать в расчёт образование осадка (вещество, осаждающееся вдоль стенок трубы) толщиной в 15 мм в трубе, то реальный диаметр трубы Ø 8" будет вдвое больше, чем у трубы Ø 6", а у трубы диаметром Ø 10" в 1,6 раза больше, чем у трубы Ø 8". Вязкая жижа всасывается намного легче при помощи труб большого диаметра. Трубы диаметром Ø 6’’ наиболее распространены ввиду их невысокой стоимости и небольшого веса. Труба диаметром 8" позволяет увеличить пропускную способность даже при более низком проценте вакуума. Диаметр 10’’ трубы обеспечивает очень высокую подачу. Он подходит только для цистерн большого объёма с мощными насосами. При этом нужно отдавать себе отчет, что трубы большего диаметра имеют больший вес. В этом случае рекомендуется рассмотреть возможность установка насосных рукавов большого диаметра.

Прицепы-платформы WAGO-LOADER оснащены в стандартной комплектации двумя загрузочными рампами шириной 710 мм. Они имеют гидравлический привод и поддерживаются при операциях по загрузке и выгрузке двумя задними ручными опорами. Для большего комфорта опоры в опции могут иметь гидравлическое управление. Ваше транспортное средство будет всегда устойчиво при различных операциях.

По всему периметру кузова монолитных прицепов JOSKIN установлен сверхпрочный резиновый уплотнитель (кроме Trans-KTP 17-22-27-34). Их задний борт удерживается в закрытом положении при помощи боковых замков. Эта система обеспечивает им абсолютную герметичность даже при перевозках сыпучих грузов.

Задние борта прицепов JOSKIN также имеют два предохранительных устройства. Первое - это перепускной клапан. Если дверь не может полностью закрыться из-за наличия препятствия, последний активируется и регулирует давление масла в системе для предотвращения её повреждения. Второй двойной клапан установлен на каждый гидроцилиндр борта и удерживает последний в открытой позиции в случае разрыва гидравлического шланга или при выключении контакта трактора.

Данная решетка, обязательная в некоторых странах, защищает, прежде всего, участников движения (велосипедисты, мотоциклисты) от возможных травм при столкновении. При разбрасывании она поднимается при помощи гидравлики, не влияя на качество работы.

Каналопромывочные машины JOSKIN также могут быть укомплектованы задней стенкой из нержавеющей стали. Преимущество этого типа стали не только в его износостойкости и долгом сроке службы (по сравнению с традиционными сортами стали, которые могут ржаветь), но и в более гладкой поверхности. Поэтому такая поверхность идеальна при работе с липким продуктом.

Чтобы защитить верхнюю кромку кузова от ударов при загрузке, можно выбрать защиту из ПВХ. Последняя может покрыть 2 или 3 стороны кузова и легко может быть заменена в случае износа (структура на болтах). При загрузке липких продуктов как навоз или компост эта кромка также может быть использована как скребок для очистки погрузчика.

Если последняя на включена в стандартную комплектацию транспортного средства, тарелочный механизм может быть защищен щитом из высокоабразивной стали Hardox. Он идеально подходит для интенсивного использования вашего разбрасывателя навоза. В этом случае, рама разбрасывающего механизма будет покрашена в зеленый цвет (вместо оцинковки), чтобы не влиять на прочность материалов.

Над колёсными пазами могут быть установлены защитные поручни, которые защищают животных от ударов о пазы и не позволяют им карабкаться на них. Эта опция иногда может быть несовместима с внутренними барьерами.

В опции безопасность оператора может быть увеличена при помощи защитного козырька высотой 450 мм, установленного спереди кузова.

В опции инжекторы TERRAFLEX могут быть укомплектованы выравнивающей бороной, которая обеспечивает разрыхление после задели жижи. На последнюю можно установить зубья для более интенсивного рыхления.

При внесении жижи через задненавесное орудие как, например, инжектор, возможность визуально следить за выходом жижи отсутствует. Поэтом компания JOSKIN стала первым производителем, который стал предлагать, начиная с 80-х годов, указатель уровня для всех своих моделей цистерн. Сегодня существуют различные модели: выпуклый глазок 2’’, овальный глазок 300 x 80 мм с расположением по выбору, поплавковый индикатор уровня, а также прозрачный уровнемер Ø 150 мм.

Чтобы упростить доступ внутрь емкости, последняя может быть оснащена стенкой с интегральным открытием. Она может быть с ручным открытием на шарнирах (открытие сбоку) или с гидравлическим открытием (шарниры сверху). Эта опция нужна при опрокидывании цистерны.

Идёт ли речь о серийном производстве или индивидуальном заказе, Вы получаете каталог комплектующих, соответствующий Вашей машине. Его также можно загрузить в любой момент на нашем Интернет-сайте www.joskin.com.

Все задненавесные орудия могут быть использованы с катушечно-шланговой системой. Они могут быть установлены независимо от цистерны на специальную конструкцию для сцепки с 3х точечным подъемником трактора.

На JOSKIN выбор качественной стали всегда был основной задачей. Подобные сорта стали позволяют гарантировать исключительно длинный срок службы и минимальный собственный вес вашей машины, обеспечивая лучшую рентабельность.

Вместо традиционного борта, монолитные прицепы Trans-PALM оснащены в задней части ковшом. Основное преимущество последнего - простота конструкции и возможность выгрузки продукта прямо на конвейер.

Для своего модельного ряда разбрасывателей навоза JOSKIN предлагает компостную крышку с быстрой установкой. Последняя навешивается сзади на раму и служит для разбрасывания сыпучих продуктов как куриный помёт. Крышка оснащена изнутри пластиной из нержавеющей стали, чтобы разбрасываемый продукт не налипал и мог упасть на разбрасывающие диски, не создавая пробку. Для смешанного использования (с/без крышки) JOSKIN также предлагает 2-створчатую модель с гидравлическим открытием (только на Tornado3), обладающую теми же свойствами, что и крышка с быстрым навешиванием.

Корыто (70 л) является самым экономичным решением для поения нескольких животных. Система включает в себя поплавок и механическую заслонку. Как только уровень воды опускается ниже определенного уровня, заслонка открывается и вода из бочки поступает в корыто, пока поплавок не достигнет своей финальной позиции. Как только последняя будет достигнута, подача воды перекрывается и заслонка закрывается. Это решение идеально подходит для ситуаций, когда Aquatrans является постоянным источником поения. Корыто может быть остановлено сбоку или сзади.

Шариковый кран 1/4 оборота, установленный в стандартной комплектации на все бочки Aquatrans, обеспечивает герметичность и быстрое опорожнение водяной бочки.

Для лучшей видимости на проезжей части сзади каналопромывочной машины можно установить красно-белое панно.

Все разбрасыватели навоза оснащены в базовой комплектации круглозвеньевыми цепями. Они увеличивают прочность и гарантируют выгрузку, каким бы не был продукт.

Задний борт, как и весь кузов, полностью изготовлен из стали HARDOX 450. Этот сорт стали имеет предел текучести, превосходящий в 6 раз данный показатель для обычной стали, а также имеет предел разрыва больше в 3 раза. Эта сталь также существенно легче.

Верхний быстрооткрывающийся люк (Ø 450 мм) с быстрым открытием присутствует в стандартной комплектации. Он служит для заполнения и чистки бочки.

В опции синтетические сошники на штангах можно заменить моделью из чугуна. Они более износоустойчивы, особенно при работе на участках с высоким содержанием камней. При этом они тяжелее сошников из эрталона и являются более дорогими.

Транспортер также можно вращать с приводом от ВОМа 1000 об/мин для предотвращения смешивания масла. Эта опция особенно интересна для сельскохозяйственных предприятий с большим парком тракторов или при сдаче техники в наём.

Штанга ECO-Pendiwist - это очень простое орудие шириной 3 м, которое используется для внесения жижи, не содержащей посторонние предметы. Она не оборудована распределителем-измельчителем. Эта штанга обладает примерно такими же характеристиками, как штанга Penditwist, но в гораздо более бюджетной версии.

Для увеличения объема перевозимого груза JOSKIN предлагает различные виды надставных бортов. Они изготовлены из стали для прицепов Trans-KTP, из алюминия для всех остальных прицепов и из дерева для разбрасывателей навоза. Высотой от 150 до 1 000 мм, сваренные, на болтах, выдвижные с гидроприводом или вручную - у Вас есть выбор!

Направляющая ось представляет собой важный орган для обеспечения безопасности, так как она непрерывно направляет прицеп по линии движения трактора. Управление гидроцилиндром направляющей оси осуществляется при помощи гидроцилиндра, соединенного с трактором посредством тяги с быстроразъемным соединением. Последняя закреплена на дышле посредством серьги или шаровой цапфы и управляет системой направляющей оси. Система уравновешивается посредством компенсированных гидроцилиндров, оказывающих одинаковое усилие в двух направлениях движения. Гидравлическая цепь имеет единый блок управления, в который входят манометр, азотный аккумулятор, клапан выравнивания и калибровочный контур. Преимущество направляющей оси не только в его самокорректирующем устройстве, которое позволяет вывести транспортное средство из колеи, но и её функционировании при движении вперед и назад. В отличии от подруливающей оси, эта автономная система не требует никакого внимания со стороны водителя при движении на высокой скорости или задним ходом, так как система направляет и контролирует транспортное средство в любой момент. Кроме того, не требуется гидравлических соединений с трактором, а, значит, остается больше свободных гидровыходов. Направляющая ось существенно снижает износ покрышек (меньше порезов), а также уменьшает вероятность кручения всего транспортного средства на виражах. Большинство трехосных транспортных средств на JOSKIN серийно комплектуются двойной системой направляющих осей (первая и последняя оси), функционирующей в двух направлениях движения.

Насос, имеющий механический или гидравлический привод, расположен на боковой площадке, приваренной к цистерне.

В случае встроенного насосного рукава угол открытия между цистерной и первой частью рукава равен 119°. Если рукав невстроенный, угол увеличивается до 132°. Движение рукава обеспечивает гидроцилиндр ДД с большим рабочим ходом. Если насосный рукав оснащен турбонагнетатетем, то он будет установлен на уровне шарнира между 1-м и 2-м элементами.

В опции двойной насосный рукав может быть укомплектован адаптером для всасывания на воронке, по примеру рукава JUMBO.

Насосные рукава на шарнире могут быть оснащены телескопическим удлинителем (1м), чтобы сделать возможным забор жижи с большой глубины (+/- 4,5 м). Они доступны в вариантах диаметром 8'' или 10''.

Механическое натяжное устройство присутствует в стандартной комплектации на всех разбрасывателях JOSKIN. Гидравлическая модель с ручным насосом также доступна в опции.

Установленные в первом ряду, ножи срезают наиболее твердые неровности почвы, облегчая работу последующих рядов. Инструментов.

В целом, все насосные рукава, изготовляемые JOSKIN, могут быть комбинированы с опцией погружной трубы внутри цистерны, для возможности как заполнять емкость, так и перегружать её.

Опорные колеса, устанавливаемые на бороны JOSKIN, служат, прежде всего, для регулировки высоты некоторых инструментов (ключевой элемент орудия). Они могут быть выполнены из стали (нет проколов) или усиленной резины (плавность работы). При работе на холмистой местности рекомендуется увеличить число колёс, чтобы лучше копировать поверхность участка.

В опции ваш мульчирователь или косилку JOSKIN можно оснастить одним или несколькими опорными валками (в зависимости от их модели). Установленный сзади режущего механизма, последний не только нажимает на почву, способствуя поднятию влаги на поверхность к корням растений, но и контролирует высоту среза. На влажных и неровных участках опорный валик помогает работе полозьев и обеспечивает прилегание орудия к поверхности.

Охлаждение насоса представляет собой важную задачу для производителей. Наряду с проходящим потоком воздуха, большинство вакуумных насосов имеют корпус с выступами, которые обеспечивают кондуктивное охлаждение. Существует более эффективная система, называемая «Ballast Port», которая также является недорогим решением: постоянная инжекция свежего воздуха в корпус насоса, которая позволяет охладить его и непрерывно работать при 60% разряжении. Этот системой оснащено большинство моделей производителя «JUROP».

Оцинковка шасси горячим способом (стандарт на некоторых транспортных средствах и орудиях) обеспечивает максимальную защиту от коррозии. В ходе процесса оцинковки жидкий цинк сливается с верхним слоем стали и защищает её «изнутри» от внешних агрессивных воздействий и их последствий как образование ржавчины. Оцинкованные компоненты относятся к наиболее защищённым элементам на сельскохозяйственных машинах.

Среди оборудования для прицепа присутствует фронтальный защитный оцинкованный козырёк, который служит для защиты тягово-сцепного устройства (электрические провода, электроника, гидравлические и/или пневматические шланги), трактора и фронтального гидроцилиндра (на прицепах Trans-KTP) от возможного падения перевозимого материала.

Сельскохозяйственная техника используется круглый год и часто находится в контакте с агрессивной средой (навозная жижа, навоз, химические удобрения), способной вызвать коррозию. Во многих случаях горячее цинкование при 450°C является оптимальным решением для обеспечения длительной защиты металла от ржавчины. По сравнению с покраской, оцинковка требует меньшего обслуживания. Она отлично защищает от атмосферных осадков и не повреждается при механической деформации стали. В ходе этого процесса металл покрывается тремя слоями, состоящими из сплава стали и цинка, а также внешним слоем чистого цинка. В отличии от краски, находящейся только на поверхности, эти слои слиты со сталью. Внешний наименее жёсткий слой поглощает удары. При непостоянном воздействии коррозии оцинкованное покрытие может защищать сталь в течение 60 лет! Независимо от их размера, все наши комплектующие могут быть оцинкованы на нашем собственном заводе и затем быть использованы для сборки техники JOSKIN.

Прицепы-самосвалы JOSKIN могут быть оснащены балконом из оцинкованной стали. Имеющий достаточно большую площадь, балкон является для оператора безопасным рабочим местом при манипуляции с тентом. Этот балкон, чаще всего, но необязательно, дополняет тент и может быть установлен на передней стенке прицепа или на задней двери (или на двух).

Возможность перемешивать жижу в замкнутой цепи особенно интересна при работе с вязкой жижей. Жидкость, нагнетаемая центробежным насосом, поступает обратно в емкость. Система перемешивания жижи по кругу очень эффективна и обеспечивает получение однородной жидкости.

В опции ваше транспортное средство возможно оснастить системой переноса нагрузки. В этом случае гидроцилиндр соединен с 3-й точкой трактора, а также с 3-точечным устройством со стороны прицепа. Управлением гидроцилиндром в сочетании с гидропневматической подвеской дышла осуществляется из кабины трактора. При его включении шток гидроцилиндра толкает третью точку трактора вперед, увеличивая передачу нагрузки на передний мост. Сцепление трактора с поверхностью улучшается. Эффект сравним с действием противовеса. Это устройство особенно интересно при работе в тяжелых условиях.

На моделях разбрасывателей Tornado3 и Ferti-Space2 как с вертикальными, так и с горизонтальными валами, планки транспортера привинчены к стандартным круглозвеньевым цепям. Благодаря этому, их легко можно заменить.

Транспортные средства JOSKIN оснащены в стандартной комплектации двухконтурными пневматическими тормозами (жёлтая и красная головки). В систему входит баллон со сжатым воздухом и 3-позиционный регулятор торможения (полная загрузка, загрузка наполовину, порожний прицеп). Перед началом движения водитель вручную выбирает мощность торможения в зависимости от перевозимого груза. В опции можно выбрать автоматический регулятор, который использует информацию об уровне загрузки и адаптирует мощность торможения. Также в опции данную систему можно укомплектовать аксессуарами, необходимыми для соответствия норме EU 167/2013 европейской сертификации, также называемой «Mother Regulation». На транспортные средства JOSKIN вместо двухконтурных пневматических тормозов можно установить одноконтурные пневматические тормоза, даже если они встречаются всё реже и реже, так как установлены в основном на старые модели тракторов.

Пневматическое высеивающее устройство с гидравлическим приводом укомплектовано турбиной, подающей, благодаря потоку воздуха, семена по трубкам к отражательным пластинам. Последние раскидывают семена после скребков равномерным образом, предохраняя от негативного воздействия боковых ветров и езды. Эта технология представляет собой интересное решение для качественного подсева при работе с орудием шириной до выходами или 9,6 м. Доступны различные модели распределительных шнеков, которые подходят к разным видам семян (трава, зеленое удобрение). Резервуар имеет объем 300 л. В комплекте с ним находится мосток для загрузки резервуара в безопасных условиях.

Передняя ось установлена на поворотный (на 360°) диск и придает прицепу большую манёвренность.

Эти барьеры отличаются своей многофункциональностью: их минимальная длина равна 2 м и может быть увеличена до 3,6 м благодаря телескопической системе. Складывание барьеров в транспортной позиции также очень практично: они расположены вдоль кузова, не увеличивая его общую длину, или складываются вдвое сзади скотовоза. Эти недорогие барьеры являются очень интересным предложением !

Подруливающая ось следует пройденной трактором траектории. Угол поворота находится в пределах +/- 15° в зависимости от типа покрышек. При движении по шоссе со скоростью от 15 км/ч или задним ходом гидравлическое устройство обеспечит сверхмощную блокировку и безупречное выравнивание задней оси по отношению к передней, гарантируя безопасность агрегата. Амортизатор гарантируют устойчивость подруливающей оси, подавляя тем самым возникновение вибраций последней. Направляющая ось существенно снижает износ покрышек (меньше порезов), а также уменьшает вероятность кручения всего транспортного средства на виражах.

В опции Ваш трехосный прицеп, в стандарте укомплектованный двумя направляющими осями, можно оснастить упрощенной версией с одной подруливающей осью. Это является экономически выгодным решением, если Ваше транспортное средство укомплектовано узкими покрышками (например, колеса для грузовика) и если Вы в основном передвигаетесь по дороге без необходимости частого маневрирования.

Пожарная муфта, установленная на выходе центробежного насоса, и 3-канальный ручной клапан с возвратом в цистерну позволяют подключать катушечно-шланговую систему и регулировать поток.

Покрасочные линии, которыми владеет компания JOSKIN, относятся к одним из самых современных в Европе. Сталь сначала подвергается дробеструйной обработке (2500 кг металлической дроби в минуту). Затем на неё наносится слой грунтовки Ester Epoxy, а после этого - двухкомпонентное лаковое покрытие. Процесс заканчивается сушкой в печи при 60 °C. Таким образом, всем моделям JOSKIN гарантирована лучшая защита для долгого срока службы. Для стандартной покраски JOSKIN использует свои традиционные цвета - желтый и зелёный. В опции они могут быть замены на цвет по Вашему выбору. Обработка поверхности промышленной краской, какую наносит JOSKIN - лучший способ защиты специальных сортов стали, которые не могут быть подвержены оцинковке.

Подвеска дышла на простых или параболических рессорах является экономичным решением, гарантирующим реальный комфорт движения. Рессоры обеспечивают большой вертикальный ход дышла, не деформируя линию тяги транспортного средства и гарантируя повышенную устойчивость.

В своей программе JOSKIN предлагает большой выбор преоборудования, благодаря которому решение о приобретении многочисленных опций может быть перенесено на будущее: насосные рукава, верхний гидравлический люк, миксер и т.п. Серийное производство и каталог комплектующих помогут доукомплектовать ваши машину в дальнейшем.

В компании JOSKIN изготовляются два вида цистерн для жидкой органики: модели без стандартного преоборудования для задненавесных орудий (Alpina2 и Modulo2) и остальные. На цистерны для жидкой органики как VOLUMETRA и EUROLINER, оснащённые эти типом оборудования, в любой момент можно установить подъемник и задненвесное орудие. Эта усиленная структура также позволяет агрегатировать машины с самыми тяжелыми и широкими орудиями.

Вакуумный насос создает разницу между атмосферным давлением внутри цистерны и снаружи, что позволяет заполнить или опорожнить её. Когда создается вакуум или разряженное пространство, жижа всасывается. На фазе нагнетания принцип противоположный: в цистерне насосом нагнетается давление, благодаря чему жижа выталкивается наружу. Таким образом, через насос проходит не навоз, через а только воздух.

В системе роторно-лопастного насоса используется механическое вращение двух роторов с лопастями. Их вращение создает разряжение со стороны всасывания, посредством которого жижа затягивается в корпус насоса. Затем она течет вдоль стенок под воздействием вращения лопастей и в итоге выталкивается. Производительность насосов сравнительно большая по отношению к их компактным габаритам. Принцип функционирования этих насосов гарантирует максимальную устойчивость и предотвращает любые вибрации. Кроме того, они оснащены в стандартной комплектации системой автоматической остановки (опция на модели TETRALINER) и износостойкими кольцами. Преимущества этого типа насоса многочисленны: высокие скорость заполнения и опорожнения, возможность засасывать более плотную жижу по сравнению с вакуумными насосами, совместимость с трубами большой длины и задненавесным оборудованием, высокая производительность всасывания, поддерживаемая на глубине более 3,5 м, стандартный комплект оборудования для перемешивания и перелива в другой резервуар, гарантированное давление на выходе выше 1 бара для равномерного внесения и т.д.

В насосе с эксцентрическим винтом применяется механическое действие смещенного от центра винта для всасывания и нагнетания навозной жижи. Вращение винта внутри статора создает серию герметичных камер, перемещающихся вдоль оси всасывания/нагнетатния. Преимущество насосов с эксцентрическим винтом в том, что они засасывают жижу только до уровня насоса (а не до верха емкости, как другие вакуумные насосы). Затем жижа вытесняется обратно в цистерну или в сторону навесного орудия. Всасывание и нагнетание вязкой органики по длинным трубам становится возможными. Жижа может достаточно быстро забираться из лагун глубиной до 3,5 м. Помимо всасывания и нагнетания, трехканальный клапан позволяет перемешивать жижу по замкнутому кругу во время перевозки к другому резервуару. Все насосы с эксцентрическим винтом на цистернах JOSKIN установлены компактно и эргономично на небольшой высоте с целью облегчения технического обслуживания насоса. Эксцентрический винт внутри насоса постоянно погружен в перекачиваемую жидкость, чтобы снизить риск кавитации.

Залогом правильной работы орудия для внесения жижи является эффективный распределитель, так как навоз (особенно КРС) содержит волока и посторонние предметы. Засорённое отверстие - это причина неравномерного внесения органики, а также остановки операции. Решением является режущая система SCALPER©: высокоэффективный распределитель, укомплектованный циркулярными ножами свободного вращения, крепящимися на противорезе с приводом от гидравлического мотора. Циркулярные ножи (вращающиеся каждый на свое собственной оси) и эллиптические смещённые отверстия обеспечивают разрезание любого постороннего предмета, попавшего в продукт. Если в корпус попадает слишком твердый предмет, то блок «Switch-Matic» (в опции) будет менять сторону вращения измельчителя SCALPER© до того момента, пока предмет не будет раздроблен. Кроме того, для инжекторов, оснащенных блоком Автомат, в кабине трактора устанавливается электрический реверс с кнопкой управления. Гидравлическая система мотора изолируется при помощи заглушки. Дренаж позволяет определить дефектное состояние гидравлического уплотнителя. Распределители JOSKIN SCALPER© также продаются отдельно для доукомплектации ранее поставленных инжекторов. В базовой комплектации подача органики в распределитель осуществляется через трубу 6’’ и регулирующую заслонку 6’’.

JOSKIN изготавливает все свои модели противорезов из стали HARDOX. Этот сорт стали имеет предел текучести, превосходящий в 6 раз данный показатель для обычной стали, а также имеет предел разрыва больше в 3 раза. Кроме того, он намного легче при сохранении эквивалентной прочности. Выбор этой стали обосновывается также высокой абразивоустойчивостью. JOSKIN предлагает разные модели противорезов для разного расхода (м³/гa) при движении с одинаковой скоростью. Они отличаются размером отверстия для потока жижи: чем больше отверстие, тем выше расход при эквивалентной скорости движения.

Бортовые прицепы-самосвалы JOSKIN оснащены в стандартной комплектации пружиной для удержания дышла на высоте. Благодаря ей, сцепление с трактором становится простой и быстрой операцией, не требующей помощи второго человека (когда Вы отцепили прицеп в поле, например, для загрузки).

Режим насоса 1 000 об/мин (прямой привод от трактора) является предпочтительным, поскольку он позволяет регулировать производительность насоса в соответствии с требуемым объемом внесения, используя селектор режима ВОМа. Кроме того, при более низком режиме насоса экономится мощность трактора.

На JOSKIN мы отдаем себе отчет, что рабочий день агрария не заканчивается с наступлением ночи! Чтобы продолжить Вашу работу в лучших условиях, У Вас есть возможность оснастить Ваше транспортное средство одной или несколькими рабочими фарами LED. Последние устанавливаются сзади машины или внутри кузова, в случае прицепов-самосвалов и скотовозов.

Изогнутый разбрызгиватель Eisele направляет струю удобрения вертикально по отношению к поверхности, что напоминает стену из жижи. Eisele регулируется по высоте, что позволяет выбрать желаемую ширину разбрызгивания.

На задненавесное орудие возможно установить следующие модели разбрызгивателей: точный, Eisele или маятниковый, для внесения органики на участках, где нельзя использовать орудие (например, из-за влажности, рабочей ширины и т.д.). В этом случае система ручных или гидравлических заслонок направит поток жижи к разбрызгивателю.

Также в опции стандартное дышло можно поменять на раздвижное. Последнее оснащено серьгой диаметром 40 мм с расходным кольцом.

Все роторно-лопастные насосы Vogelsang, предлагаемые JOSKIN, оборудованы лопастями HiFlo®, обеспечивающими линейную подачу жижи. Поэтому они не подвержены вибрациям, что существенно продлевает срок службы подвижных деталей. Эта уникальная геометрия ограничивает кавитацию, делает возможным увеличить скорость и повысить производительность насоса такого же размера. Износ лопастей и турбулентность на входе существенно снижаются. На моделях TETRALINER лопастные насосы устанавливаются сзади, чтобы обеспечить легкий доступ для технического обслуживания и быть как можно ближе к месту перекачки жижи (резервуар или цистерна). Этот монтаж включает также гидравлический мотор с прямым приводом от трактора, а также гидравлический распределитель управления насосом, расположенный сзади цистерны для удобства использования.

Для соблюдения нормы внесения JOSKIN предлагает систему электронного управления расходом DPA, которая доступна на ISOBUS и Ferti-Control 4000.
При использовании оператор вводит объем груза (полная загрузка, на половину и т.д.), желаемый расход на гектар (в м³ или в т/га), рабочую ширину и плотность продукта. Если в систему включено взвешивающее устройство, оператор должен сначала подтвердить вес загруженного материала, указанного последним. При помощи этой величины и введенного объема груза (полностью, на половину и т.д.) рассчитывается его плотность.
Также следует выбрать угол открытия двери-гильотины в зависимости от разбрасываемого материала. Как только все эти данные введены в терминал, скорость вращения транспортера будет выбрана автоматически в зависимости от требуемого расхода и скорости движения разбрасывателя.
Регулирование осуществляется по замкнутому кругу и скорость транспортера контролируется в постоянном режиме. Эта система гарантирует, что необходимая скорость вращения транспортера поддерживаться в постоянном режиме даже при практически пустом кузове или, напротив, когда разбрасыватель полностью загружен и движется по склону.

JOSKIN предлагает различные типы реактивных насадок.

Бороны «EB» оснащены рукояткой для регулирования агрессивности ножей, помещенной в вертикальное положение между рядами скребков и пружинных зубьев. Выбранная регулировка может быть проверена при помощи шкалы.

Каждое орудие CARGO поставляется в комплекте с 4 регулируемыми опорами, обеспечивающими легкую установку орудия на шасси и его хранение, когда последнее не используется.

Трансмиссия обеспечивается двумя трапецеидальными ремнями, приводящими различные роторы. При движении со слишком высокой скоростью последние прокручиваются до тех пор, пока водитель не снизит скорость, чтобы предотвратить механические повреждения орудия.

JOSKIN устанавливает 4 вида ручных заслонок с быстрым открытием (с клапаном York) различного диаметра (6’’ или 8’’) с разным типом муфты (‘‘Perrot’’ или ‘‘Italie/Baroni’) и двумя разновидностями захвата для труб (‘‘маятниковым’’ или ‘‘на ползуне’’). Открытие наискось маятникового захвата обеспечивает легкое помещение трубы в муфту. Захват на ползуне, механически более крепкий, вводит трубу в воротник муфты, гарантируя наилучшее выравнивание. Все ручные заслонки серийно оборудованы воздухозаборным клапаном (York), что предотвращает риск забрызгивания жижей при отцеплении заборной трубы.

Зубья с усиленной реверсивной синего цвета шириной 11 см (Kongskilde Vibroflex) в опции могут заменить стандартные. Они разработаны для зарывания и перемешивания больших скоплений соломы и растительных остатков. Они имеют следующие характеристики: два изгиба, которые одновременно поднимают землю и зарывают растительные остатки, вертикальную часть (над сошником) для лучшего перемешивания остатков с почвой, ширину 11 см, повышенную прочность, реверсивность, эффективную механическую прополку.

Для соответствия нормам безопасности и действующего законодательства прицепы и орудия JOSKIN оборудованы самыми современными световыми приборами и освещением номерного знака. В опции все транспортные средства могут быть оснащены боковыми и/или габаритными огнями LED, проблесковым маячком (LED) или планкой LED для удовлетворения требований некоторых регламентов.

Для лучшей видимости и безопасности на проезжей части сзади каналопромывочной машины можно установить светодиодную планку с терминалом управления в кабине.

JOSKIN предлагает в опции многочисленные типы сцепных серег, которые выбираются в зависимости от фаркопа трактора. В большинстве случаев сцепные серьги, установленные JOSKIN, легко могут быть заменены на другие модели, благодаря креплению на болтах.

Система «Eilgang» обеспечивает более высокую скорость для более быстрых манипуляций легких грузов, как пустые контейнеры. Система легко управляется из кабины трактора посредством переключателя.

Система VARIFLEX обеспечивает непрерывное изменение агрессивности зубьев через гидравлическую регулировку посредством 3 гидроцилиндров сжатия и 1 центрального гидроцилиндра давления. Сектор с делениями, видный из кабины трактора, также входит в комплектацию.

Самоочищающийся сифон (объемом 30 или 60 л) играет роль дополнительного предохранительного устройства между насосом и цистерной. Его конструкция предусматривает автоматическую очистку, когда воздух нагнетается в цистерну. Для облегченного обслуживания сифоны укомплектованы сливной пробкой.

Чтобы ширина при перевозках на превышала 3 м (и даже меньше 2,41 м для большинства моделей), все бороны JOSKIN большой ширины могут складываться. При рабочей ширине до 4,2 м складывание ручное. Свыше этого размера складывание имеет гидравлический привод с механической безопасностью от случайного раскладывание.

Ваш прицеп может быть оборудован задней сцепной скобой. Она может быть «базовой», т.е., которая служит, чтобы вытянуть прицеп, который увяз в грунте. Она также может быть оснащена гидравлическими и электрическими розетками для прицепления второго прицепа.

Их жесткость и прочность позволяют реализовать глубокое рыхление почвы, гарантирующее восстановительный эффект на поврежденных участках.

Чтобы обезопасить операции по загрузке и выгрузке контейнеров, особенно при работе с небольшим трактором, шасси Cargo-LIFT можно укомплектовать гидроцилиндром 3-й точки вместо системы с механической цепью. Последний позволяет сбалансировать весь агрегат и предотвратить появление негативной нагрузки на ТСУ трактора (поднятие задней оси трактора).

Прицепы-платформы WAGO предлагаются в двух вариантах: оцинкованные и крашенные (промышленная покраска 2K). Оцинкованные модели имеют пол из гнутой стали (толщина: 4 мм) с боковыми наклонными бортиками. Их рама, стенки и дышла также оцинкованы. Крашенные модели оснащены полом из рифленой стали (толщина: 3/ 5 мм) с боковыми бортиками 2,5 см. Дышло и стенки оцинкованы.

Для большего комфорта Вы можете укомплектовать Ваше транспортное средство JOSKIN гидравлической стояночной опорой, если она не входит в стандартную комплектацию. Чтобы ограничить число гидравлических шлангов, идущих к трактору, управление данной опорой может осуществляться посредством независимого ручного насоса.

Бюджетная борона GARDEN BF является вариантом серии BF, специально разработанным для парковых микро-тракторов. Их рабочая ширина уменьшена для работ в парках и садах. Сцепка с парковыми тракторами категории 1 (с чем связано их название «GARDEN») осуществляется при помощи круглой штанги диаметром Ø 22 мм.

В опции вашу косилку/мульчирователь JOSKIN можно оснастить устройством для рыхления и срезания кочек. Таким образом, у вас получится орудие 3 в 1. Данное оборудование крепится на болтах и его легко можно установить/убрать в зависимости от потребностей.

Приближенная позиция телескопического гидроцилиндра снижает нагрузки, оказываемые на кузов, и гарантирует максимальную устойчивость транспортного средства. Серийно устанавливаемый на все прицепы-самосвалы JOSKIN парашютный клапан, помещенный непосредственно на опрокидывающий цилиндр, исключает риск падения кузова, например, при разрыве гидрошлангов.

Все модели BETIMAX могут быть доукомплектованы тентом. Последний предлагается в опции и может быть предусмотрен в момент заказа или в дальнейшем. Тент защищает животных от осадков при перевозках или на стоянке в поле.

TELECOVER - очень комфортный тент. Система состоит из надставного борта высотой 25 см (тент сматывается справа), профиля, расположенного выше этого борта, гидромотора и тента промышленного качества (690 г/м²). Преимущество этой системы - это сохранение возможности выгружать продукт, не сматывая тент.

Тент наматывается на длинную трубу, расположенную по всей длине кузова прицепа и установленную на структуре, состоящей из дуг на болтах. Эластичные ремни, закрепленные по углам тента, обеспечивают его фиксацию по сторонам кузова. Система гарантирует герметичность благодаря козырьку, препятствующему попаданию воды внутрь кузова.

Сегодня поверхностное внесение приближено к земле, а снос ветром значительно уменьшен благодаря "точным" разбрызгивателям, которые направляют струю к земле. Они в стандартной комплектации устанавливаются на цистерны для жидкой органики JOSKIN и равномерно разбрызгивают жижу по ширине до 10 м в зависимости от вязкости орудия, силы ветра и т.д. Разбрызгиватели Perrot устанавливаются на шарнир и могут быть легко сняты, если нужно заполнить цистерну через заднюю заслонку или для уменьшения габаритов при перевозке.

Инжектор оснащен двумя креплениями в базовой комплектации: одно для прицепления на 4х-точечный подъемник, расположенный сзади цистерны для жидкой органики, и второй для навешивания на 3-точечный подъемник трактора. Таким образом, орудие может быть использовано как культиватор для лущения стерни (без заделки навоза) или для катушечно-шланговой системы.

Турбонагнетатель позволяет увеличить скорость и производительность всасывания без нагрузок на насос. В комбинации с вакуумным насосом он обеспечивает лучшее заполнение цистерны, увеличивая его скорость. Жижа не только всасывается, но и заталкивается в емкость. Данная технология позволяет увеличить объем всасываемой жижи. Так как турбина позволяет закачивать с меньшим разряжением, навоз расширяется меньше (естественная характеристика последнего) и производит меньше пены.

В результате этого закаченный объем приближается к объему продукта в спокойном состоянии, т.е. процент заполнения растет. Турбонагнетатель доступен в версиях 6’’, 8’’ и 10’’ (установка на цистерну или на насосный рукав).

Модель 10000T21 может быть укомплектована гидравлическим удлинителем платформы длиной 1,5 м. Последний позволяет повысить грузоподъемность. Этот удлинитель может иметь привод от трактора или от ручного насоса.

В опции возможно временно уменьшить ширину внесения, используя шариковые краны. Они устанавливаются на выходе распределителя SCALPER и закрываются вручную. Благодаря им, Вы можете, например, не заделывать жижу в следах, оставленных трактором, при работе в поле. Другим практичным решением является пневматическое перекрытие секций. В этом случае, система с баллоном, расположенная на одной линии с распределителем SCALPER, надувается (при помощи компрессора) и временно перекрывает канализацию.

Уровнемер с постоянным уровнем позволяет проверить уровень заполнения бочки в любой момент. Он имеет защиту от внешних повреждений из оцинкованной стали, как, например, контакт с ветками или животными.

Встроенное устройство взвешивания или «перегрузки» измеряет выгиб на осях и тяговом устройстве. Соответственно, указанный вес в большей части не зависит от распределения груза по транспортному средству. Эта система взвешивания не предназначена ни для каких других целей, кроме предупреждения о перегрузке.

Гравитационное заполнение является наиболее эффективным способом заполнения цистерны. В этом случае пользователь может выбрать разновидность насоса, наиболее подходящую для его условия внесения жижи. JOSKIN предлагает различные аксессуары, которые могут быть установлены в месте по Вашему выбору сверху или сзади цистерны: фланец с квадратной пластиной 6’’ (150 мм), 8’’ (200 мм) или 10’’ (250 мм), верхний люк диаметром 600 мм (или 520 мм) с закрытием на крюках или на шарнире, пластина 500 х 600 мм на болтах и т.д.

Фронтальный гидроцилиндр опрокидывания доступен в опции на некоторых прицепах Trans-KTP. Он эффективен в условиях выгрузки на склонах. Благодаря его позиции, плечо силы увеличено и гарантирует большую мощность при опрокидывании.

Если Ваш трактор не располагает достаточным числом гидровыходов для управления всеми гидравлическими функциями, необходимо заказать для Вашей машины блок электрогидравлического управления. В этом случае гидравлические блоки с электрическим управлением будут установлены сбоку шасси и служат для управления всеми или частью гидравлических функций Вашей машины. Эта база управления защищена металлическим ящиком от воды и грязи. Система состоит из входного блока из алюминия с подачей 60 л/мин или 120 л/мин, на котором закреплены различные клапаны, каждый из которых представляет одну функцию. В базовой комплектации гидравлическая установка предусмотрена для работы в закрытой системе «Load Sensing», но при необходимости bypass позволит перейти к открытой системе для агрегатирования с тракторами без Load Sensing.

Центральный задний оцинкованный сепаратор - это отражатель, помещенный по центру на краю разбрасывающего механизма. Он направляет выбрасываемый продукт в стороны, чтобы уменьшить перекрытие после двух проходов разбрасывателя. Данное оборудование особенно интересно при разбрасывании извести и аналогичных продуктов. Установленный на болтах, он оснащен на шарнире и может быть откинут вниз.

Шариковый кран, установленный в стандартной комплектации на все бочки Aquatrans, обеспечивает герметичность и быстрое опорожнение водяной бочки.

Вы можете укомплектовать тягу направляющей оси или промышленной прицепной скобой (стандарт), или шаровой серьгой диаметром 50 мм (опция), также называемой «K50». Обычно опция К50 выбирается, когда транспортное средство укомплектовано шаровой серьгой К80.

Полозья косилок для растительных остатков и мульчирователей JOSKIN крепятся на болтах и позволяют регулировать высоту скоса в диапазоне от 40 и 150 мм и в 6-8 позициях, в зависимости от модели и потребностей. Благодаря их ширине, полозья обеспечивают не только устойчивость при работе, но и защищают растения, гарантируя лучшую несущую способность орудия.

Перегрузочные шнеки HP - это высокопроизводительное оборудование для перегрузки зерна. В зависимости от модели они перегружают до 300 т зерна в час, или 5 т в минуту! Они идеально подходят к прицепам Trans-CAP или Trans-SPACE. Устройство, включающее перегрузочный шнек (Ø 270 или Ø 400 мм из стали или нержавеющей стали в зависимости от модели) и его боковой направляющий механизм крепится на второй двери. Устройство имеет привод от гидравлического мотора средней подачи (75-100 л/мин). Таким образом, шнек подходит к любому типу трактора (старым и новым).

Перегрузочные шнеки PA-Т - это высокопроизводительное оборудование для перегрузки зерна, которое подходит для бортовых прицепов. Модель PA-T 458 перегружает до 25 т зерна в час. Она идеально подходит к прицепам Delta-CAP, Tetra-CAP или TETRA-SPACE. Шнек устанавливается прямо на выход семенной дверцы и в развёрнутом положении имеет длину 4,15 м (Ø 140 мм). Устройство имеет привод от гидравлического мотора с невысокой скоростью подачи (20-40 л/мин). Таким образом, шнек подходит к любому типу трактора (старым и новым).

Штанги JOSKIN предоставляют возможность вносить жижу с большой шириной захвата у корней растений, не забрызгивая листья, что существенно снижает потери питательных веществ и предотвращает попадание навоза в корма. В зависимости от моделей, жижа вносится на поверхность или внутрипочвенно. Конструкция двух моделей однотипна. Обе модели имеют треугольную структуру, поворачивающуюся вокруг центральной рамы, на которой крепятся трубки с интервалом 25 или 30 см. Оцинкованное покрытие штанг обеспечивает им оптимальную защиту и гарантирует долгий срок службы.

Благодаря технологии ISOBUS, у Вас есть возможность использовать для управления Вашим прицепом или стандартный экран Вашего трактора, или один из экранов ISO Control, поставляемых в опции JOSKIN. Последние доступны в трёх версиях размером 5,7’’, 10,4’’ и 12,1’’, являются тактильными и позволяют управлять всеми электрогидравлическими функциями машины в зависимости от выбранной конфигурации. Экран ISO Control Touch 800 включает в комплектацию, например, plug-in для накопителя USB для экспорта данных, гнездо для аналогической камеры и т.д. Экран ISO Control Touch 1200 предоставляет визуальное решение «Multi-Window».

Короб 70-70, закрепленный болтами на дуге, защищающей винт, позволяет легко поместить JUMBOMIXER в лагуну, если последняя оснащена рельсами для технического обслуживания с расстоянием 70 см между двумя рельсами.