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Die JOSKIN Dreiseitenkipper zeichnen sich alle durch einfaches Abnehmen der Seitenwände aus. Ohne Werkzeug und in kürzester Zeit ist es möglich, eine oder alle Ebenen der Seitenwände zu entfernen, um den Aufbau in eine Kipp-Plattform zu verwandeln: die ultimative Vielseitigkeit für alle Ihre Transporte!
Im Allgemeinen können alle von JOSKIN hergestellten Ansaugarme mit einem optionalen Tauchrohr im Fass kombiniert werden, um sowohl in der Ansaug- als auch in der Förderphase zu arbeiten.
Alle Stalldungstreuer sind mit einem am Kasten angeschraubtem Streuwerk ausgestattet. Dieses kann abgenommen werden, um den Stalldungstreuer als Silagewagen zu verwenden.
Der Injektor verfügt über zwei Standardbefestigungen: eine für den Anbau an das Heck eines Güllefasses mit 4-Punkt-Anhängung und eine für den Anbau an die Standard-3-Punkt-Anhängung eines Traktors. So kann er als einfacher Grubber (ohne Gülleeinbringung) oder auch als Gülleverschlauchungssystem eingesetzt werden.
Je nach Kategorie und Art der Anbaugeräte Ihres Traktors sind verschiedene Arten von Anbaugeräten erhältlich (Ø 22 mm oder Ø 28 mm).
Je nach Modell erfolgt der Antrieb bei 540 oder 1000 U/min. Alle Antriebselemente der Weidepflegemäher und Mulcher sind in einer verschraubten Abdeckung untergebracht, die den CE-Sicherheitsstandards entspricht.
Bei JOSKIN wissen wir, dass der Arbeitstag in der Landwirtschaft nicht mit Einbruch der Dunkelheit endet! Um Ihre Arbeit unter guten Bedingungen fortsetzen zu können, haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug mit einem oder mehreren LED-Arbeitsscheinwerfern auszustatten. Diese werden entweder am Heck der Maschine, an den Seiten oder in den Maschinen selbst, wie z. B. Kipper, Viehtransporter, usw., montiert.
Bei JOSKIN wissen wir, dass der Arbeitstag in der Landwirtschaft nicht mit Einbruch der Dunkelheit endet! Um Ihre Arbeit unter guten Bedingungen fortsetzen zu können, haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrzeug mit einem oder mehreren LED-Arbeitsscheinwerfern auszustatten. Diese werden entweder am Heck der Maschine, an den Seiten oder in den Maschinen selbst, wie z. B. Kipper, Viehtransporter, usw., montiert.
Eine von 1 800 x 2 500 mm große Plane für die Annahme von Kartoffeln kann auch in die landwirtschaftlichen Muldenkipper Trans-CAP und Trans-SPACE montiert werden. Sie wird an ihren 4 Enden von 4 starken Gummibändern gehalten. Beim Beladen der Kartoffeln werden die Gummibänder allmählich verlängert, so dass das Erntegut sanft auf den Boden der Mulde abgelegt werden kann.
Ihre Steifheit und Robustheit ermöglichen ein tieferes und härteres Aufreißen des Bodens und sorgen so für eine regenerative Belüftung der beschädigten Parzellen.
Um das Transportvolumen zu erhöhen, bietet JOSKIN verschiedene Arten von Aufsätzen an. Diese sind bei den Trans-KTP Kippern aus Stahl, bei den anderen landwirtschaftlichen Maschinen aus Aluminium oder bei Stalldungstreuern aus Holz gefertigt. Sie haben die Wahl: Von 150 mm bis 1 000 mm Höhe, verschweißt, verschraubt oder manuell oder hydraulisch ausfahrbar.
Optional kann Ihr JOSKIN Weidepflegemäher/-mulcher auch mit einem Belüftungs-/Vertikutiergerät und einer Kluten-Fräseinheit ausgestattet werden. Somit können Sie bis zu 3 Maschinen in 1 kombinieren. Diese Option ist anschraubbar, so dass sie bei Bedarf leicht montiert/abgebaut werden kann.
JOSKIN bietet Ihnen eine große Auswahl an Reifen der renommiertesten Hersteller der Branche. So können Sie Ihr Fahrzeug mit der bestmöglichen Wahl nach den anspruchsvollsten Kriterien ausstatten: Sicherheit, Komfort, Zugleichtigkeit, Belastungsangabe, Verdichtung und Budget. Obwohl immer weniger verbreitet, sind Diagonalreifen (z. B. 550/60-22,5) aufgrund ihrer Einfachheit und ihres niedrigen Preises immer noch attraktiv. Die Niederdruck-Radialreifen (z. B. 560/60R22.5) schonen dank ihrer größeren Aufstandsfläche die Bodenstruktur: Der Druck wird besser verteilt und ist homogener, wodurch flachere Spurrillen entstehen.
Unabhängig davon, für welche Art von Reifen Sie sich entscheiden, gibt es zwei Faustregeln: Je größer der Durchmesser eines Reifens ist, desto leichter lässt sich Ihr Fahrzeug ziehen oder schieben. Auf der anderen Seite hat ein Reifen mit großem Durchmesser, aber relativ schmaler Breite, genauso viel Kontaktfläche mit dem Boden wie ein Reifen mit kleinem Durchmesser, aber breiter.
Als Option kann die Standarddeichsel gegen ein ausziehbares Modell ausgetauscht werden. Dazu gehört auch eine Öse mit 40 mm Durchmesser mit Verschleißring.
JOSKIN hat ein neues System entwickelt, um die zunehmende Anzahl von hydraulischen Funktionen moderner Landmaschinen einfach zu bedienen und dabei gleichzeitig die Geräte und das Weideland/Ackerland zu schützen: die Steuerung durch „Automaten“. Dieses System ist bei vielen der JOSKIN Güllefässer serienmäßig vorhanden und übernimmt die verschiedenen elektrohydraulischen Funktionen in einem programmierten Bediensequenz. Der Bedienungskasten Touch-Control ist eine ergonomische und effiziente Lösung für die einfache Kombination von Hydraulikfunktionen für jedes Ausbringgerät. Dieser Touchscreen wird in der Schlepperkabine befestigt. Da die Ausbringsequenzen je nach Ausbringgerät ändern, sind diese jeweils im Speicher des Rechners abgespeichert. Das gewünschte Ausbringgerät wird dann ausgewählt, so dass die Verwendung und der Wechsel von Arbeitsgeräten einfach ist. Im Automatik-Modus schaltet die Taste START die gespeicherte Sequenz ein: Öffnen des Zufuhrschiebers, Einschalten des Verteilerkopfes, Absenken des Geräts, usw. Ein manueller Modus ist ebenfalls wählbar, so dass Sie einige Funktionen unabhängig von der Sequenz bedienen können.
Je nach Modell und Ausstattung können manche Fahrzeuge viele Schmiernippel haben. In der Regel ist es notwendig, sie nach einem Arbeitstag zu fetten, weshalb diese Option ein sehr nützliches Werkzeug sein kann, um eine lange Lebensdauer der Maschine zu gewährleisten. Dieses System besteht aus einem Fettbehälter, einer elektrischen Pumpe und einer Zeitschaltuhr, die das Fett über geschickt platzierte Schläuche dorthin befördern, wo es benötigt wird. Sie sparen Zeit, Sie vergessen nichts und die Maschine ist immer gut gewartet: Das ist ein erheblicher Sicherheits- und Zeitgewinn.
JOSKIN verwendet 2 verschiedene Kupplungen: „Italien/Baroni“ und „Perrot“. Die erste ist relativ leicht, aber dank ihres gewölbten Kopfes kann sie perfekt angepasst werden. Standardmäßig bieten wir die Perrot Kupplung an, da sie robuster ist, aber sie erfordert, dass die beiden zu verbindenden Teile ausgerichtet sind.
Der Antrieb des Transportbodens und dessen Drehrichtung können auch von einer Steuereinheit gesteuert werden, die sich auf beiden Seiten des Drakkars befindet. Der Bediener kann dann die Entleerung in ein Förderband abstimmen und das Entladen im Auge behalten.
Zur Sicherung der Ladung sind über die gesamte Länge des Plattformanhängers Befestigungspunkte für Gurte vorgesehen.
Die Innenbeleuchtung des Kastens (einstellbar und gut geschützt) ist eine interessante Ausstattung für Arbeiten nach Sonnenuntergang.
Mit ihren gebogenen Zinken schneiden die Belüftungsrechen durch die Kuhfladen und brechen Moos und Verfilzung auf, um das Eindringen von Luft, Wasser und Nährstoffen in den Boden zu verstärken.
Die WAGO Ballentransportanhänger sind in 2 Ausführungen erhältlich: verzinkt oder lackiert (industrielle Lackierung 2K). Die feuerverzinkten Modelle verfügen über einen Boden aus gebogenem Blech (Dicke 4 mm) mit schrägem Seitenrand. Ihre Fahrgestelle, Gitter und Deichseln sind ebenfalls verzinkt. Die lackierten Versionen verfügen über einen Riffelboden (Dicke 3 / 5 mm) mit 2,5 cm hohen Seitenrändern. Die Deichseln und die Gitter sind verzinkt.
Die Kufen der JOSKIN Weidepflegemulcher und -mäher sind verschraubt und ermöglichen eine 6- bis 8-fache Schnitthöhenverstellung je nach Modell (zwischen 40 und 150 mm) und je nach Anforderungen. Dank ihrer Breite gewährleisten diese Kufen nicht nur eine gute Stabilität, sondern schonen auch die Vegetation, indem sie eine hervorragende Tragfähigkeit der Maschine garantieren.
Durch seinen Aufbau bietet der Zweiachser mit „Cross-Over“ Boggie ein ergänzendes Federungssystem zu den Rädern und eine größere Aufstandsfläche mit dem Boden. Er besteht aus 2 Achsen, die durch parabelförmige Blattfedern verbunden sind, und ist mit dem Fahrgestell durch den sogenannten „Tisch“ verschraubt, eine große Stütze, die die Lasten optimal ausgleicht und verteilt. Mit seinem maximalen Federweg von 240 mm kann er die Unebenheiten des Geländes ausgleichen. Durch die Position der Querachse unter den Blattfedern und die Position der Achsen über den Enden der Blattfedern entsteht eine Zuglinie, die die Vorderachse über das Hindernis hinweg schiebt. Dadurch wird die erforderliche Zugkraft stark verringert. JOSKIN stellt seine Boggies selbst her, so dass sie für Ihr Fahrzeug maßgeschneidert werden können. Der Abstand zwischen den Achsen und damit die Länge der Blattfedern kann an jede Maschine angepasst werden, insbesondere im Hinblick auf die Wahl der Bereifung. Alle JOSKIN „Cross-Over“ Boggies sind verschraubt und sind daher verstellbar.
Die JOSKIN Anhänger vom Typ „Wagen“ sind serienmäßig mit einer Feder zur Höhenerhaltung der Deichsel ausgestattet. Das Ankuppeln der abgekuppelten Maschine wird somit zu einem schnellen und einfachen Vorgang, der nicht die Hilfe einer weiteren Person erfordert (z. B. beim Abkuppeln der Maschine auf dem Feld für Ladevorgänge).
Die Ackerinjektoren sorgen für eine tiefe Injektion der Gülle und lockern gleichzeitig den Boden auf. Sie sind auf der Grundlage eines verzinkten, Doppelträgergestells aufgebaut, der durch strahlenförmig angeordnete Streben verstärkt wird. Diese Konstruktion bietet einen großen Vorteil: die Kräfte des Ausbringgeräts werden auf Ebene des Güllefasses gesammelt, welches sie dann an den Schlepper weitergibt. Dies verringert die Belastung und sorgt dafür, dass der Tank nicht verformt wird. Das Fahrgestell ist für alle Modelle modular aufgebaut: Die Modelle mit großer Arbeitsbreite werden auf der Grundlage der 2,8 m Modelle mit Verlängerungsstücken gebaut. Die Versionen über 3 Meter Breite sind mit einer doppeltwirkenden hydraulischen Einklappvorrichtung mit Verdrehsicherung ausgestattet. Alle Modelle sind mit der vorschriftsmäßigen Straßenbeleuchtung ausgerüstet.
Die Wahl der Kapazität (Luftmenge) Ihrer Vakuumpumpe ist ein wichtiger Schritt bei der Konfiguration Ihres Güllefasses. In der Ansaugphase ist es wichtig, dass das Vakuum innerhalb einer Minute erzeugt wird. Eine Pumpe mit einer Förderleistung pro Minute, die der Gesamtkapazität des Fasses entspricht, ist daher logischerweise die erste Wahl. Beispiel: Eine Pumpe, die 10 000 l Luft/Minute ansaugen kann, erzeugt nicht nur das Vakuum in Ihrem 10 000 l-Fass in nur 1 Minute, sondern hält dieses Vakuum auch während des gesamten Befüllvorgangs aufrecht. Bei einer Durchflussmenge von 5000 l/min hätte dieser Vorgang mindestens doppelt so lange gedauert. In der Entleerungsphase muss die Pumpe lediglich für genügend Luft im Tank sorgen, um ihn gleichmäßig zu entleeren. Ein Überdimensionieren der Pumpe verschwendet die Zugkraft des Schleppers und birgt das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes. Der tatsächliche Vakuumwert bleibt gleich, egal welche Pumpe gewählt wird.
Einige JOSKIN Modelle sind mit einem Dolly Drehschemel ausgestattet. Diese Hybridlösung kombiniert die Vorteile eines Drehschemelanhängers (mit einem 360°-Einschlagwinkel) mit denen eines Fahrzeugs mit starrer Deichsel (Gewichtsverteilung auf der Öse, daher Lastübertragung).
Der doppelt schwenkbare Rahmen, auf dem der Kippzylinder angebracht ist, reduziert die Verdrehungen, die aufgrund der beim Kippen entstehenden Belastungen geschehen und bietet einen wirkungsvollen Schutz für den Zylinder und den Kasten gegen jegliche Verformung.
Die Güllefässer der „X-Trem2“ Baureihe sind serienmäßig mit einer doppelten Zwangslenkachse ausgestattet (vergleichbar mit der von Dreiachsern). Dies bietet eine außergewöhnliche Wendigkeit trotz der „gigantischen“ Räder (max. Ø 1 986 mm, max. Breite 925 mm).
Ein Dosierschieber kann als Option eingebaut werden. Dieser ist gegen den beladenen Mist (nicht Wasser oder Gülle) abgedichtet und über die gesamte Höhe der Fräswalzen stufenlos verstellbar. Durch diesen Dosierschieber werden nicht nur Ladungsverluste beim Transport verhindert, sondern auch die Dosierung während der Ausbringung geregelt.
Ihr Silo-SPACE2 kann jederzeit mit zwei verzinkten Dosierwalzen ausgerüstet werden. Diese befinden sich am Heck des Kastens und werden mechanisch über eine Gelenkwelle über die Zapfwelle des Traktors angetrieben. Das bedeutet, dass sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Diese Option ist besonders interessant, wenn Sie das Entladen dosieren und gleichmäßig gestalten wollen oder wenn Sie die Silage direkt auf dem Silo abladen wollen.
Bei werkseitigem Einbau ist diese Option immer mit einer seitlichen Zugangstür versehen, um einen sicheren Zugang für eventuelle Wartungsarbeiten am Kasten zu ermöglichen. Es ist daher nicht notwendig, die Dosierwalzen zu durchlaufen. Um Fehlmanipulationen und Beschädigungen der Dosierwalzen oder der Tür zu vermeiden, ist außerdem eine Sicherheitsvorrichtung für den Transportboden in die Montage integriert: Vor der Inbetriebnahme muss die Heckklappe eine Öffnung von mindestens 1 Meter haben und die Dosierwalzen müssen sich mit einer Mindestgeschwindigkeit drehen (Geschwindigkeitssensor).
Die JOSKIN Weidebelüfter, die mit einer Druckluftsämaschine mit hydraulischem Antrieb ausgestattet sind, können optional mit einem GPS-gesteuerten DPA System (Anpassung der Ausbringmenge an die Fahrgeschwindigkeit) ausgerüstet werden.
Die unter einem aufgehängten Drehschemel (360°) montierte Vorderachse macht das Fahrzeug sehr leicht manövrierbar.
Der 1/4-Drehventil (2’’1/2), der optional für alle Aquatrans erhältlich ist, garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses.
Das Tridemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.
Serienmäßig beim Tetra-CAP, Tetra-SPACE und Delta-CAP und als Option beim Trans-EX vorhanden, erhöht diese Lösung die Vielseitigkeit der JOSKIN Kipper. Diese Lösung erleichtert nicht nur das Entladen in niedrigen Gebäuden, sondern bietet auch eine Erhöhung der transportierten Ware durch die Möglichkeit, einen zweiten Tetra-CAP Kipper zu ziehen. Die Seitenklappen sind an verschweißte Scharniere angelenkt, die an einem Profil befestigt sind. Eine hochbelastbare Dichtung um die gesamte Öffnung des Kastens garantiert eine gute Abdichtung.
JOSKIN rüstet seine Fahrzeuge serienmäßig mit Druckluftbremsen Doppelkreislauf (rote und gelbe Schläuche) aus. Diese Baugruppe enthält einen Lufttank sowie einen 3-Positionen-Bremsregler (geladen, halb geladen und leer). Bevor die Maschine bewegt wird, wählt der Fahrer manuell die gewünschte Bremsintensität entsprechend der zu transportierenden Last. Als Option ist es möglich, einen automatischen Regler zu wählen, der die Informationen über den Grad der Belastung aufnimmt und die Bremsleistung anpasst. Es ist auch möglich, diesen Bremstyp mit dem erforderlichen Zubehör auszustatten, um die EU-Norm 167/2013, allgemein bekannt als „Mother Regulation“, zu erfüllen. Obwohl immer seltener nachgefragt, da sie hauptsächlich an Maschinen, die von älteren Traktoren gezogen werden, montiert wird, kann anstelle der Zweikreisversion auch Druckluftbremsen im Einzelkreislauf (schwarzer Schlauch) an JOSKIN Fahrzeugen montiert werden.
Die Druckluftsämaschine mit elektrischem Antrieb verfügt über ein Luftgebläse, das das Saatgut durch den Luftkanal zu den Prallblechen bläst. Diese werfen das Saatgut dann gleichmäßig hinter den Schabern und ohne negativen Einfluss durch Seitenwind oder Fahrbetrieb aus. Diese Technik ist eine interessante Lösung für Qualitätssaatgut bis zu einer Arbeitsbreite von 6 m mit 8 Ausläufen oder 7,2 m Breite mit 12 Ausläufen. Die Nutwellen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und ideal auf die Art des ausgebrachten Saatguts (Gras, Gründünger, usw.) abgestimmt. Der Behälter fasst je nach Modell zwischen 120 und 300 l Saatgut. Er ist in der Regel mit einer Plattform zum sicheren Befüllen ausgestattet.
Die Druckluftsämaschine mit hydraulischem Antrieb verfügt über ein Luftgebläse, das das Saatgut durch den Luftkanal zu den Prallblechen bläst. Diese werfen das Saatgut dann gleichmäßig hinter den Schabern und ohne negativen Einfluss durch Seitenwind oder Fahrbetrieb aus. Diese Technik ist eine interessante Lösung für Qualitätssaatgut bis zu einer Arbeitsbreite von 9,6 m. Die Nutwellen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und ideal auf die Art des ausgebrachten Saatguts (Gras, Gründünger, usw.) abgestimmt. Der Behälter fasst bis zu 300 l Saatgut. Er ist in der Regel mit einer Plattform zum sicheren Befüllen ausgestattet.
DUO-COVER ist eine nicht wasserdichte Netzabdeckung. Das Abdecken geschieht mit Hilfe von 2 flexiblen Netzabdeckklappen. Diese Netzabdeckklappen werden fest gegen die Kuppel gedrückt, um sicherzustellen, dass Silage oder andere Produkte ohne Ladungsverluste transportiert werden.
Sind Sie auf der Suche nach einer präzisen Ausbringung? Kein Problem! JOSKIN hat einen elektronischen Durchflussmesser (Ø 150 oder 200 mm) entwickelt, um jederzeit einen exakten Durchfluss zu gewährleisten, unabhängig von Ihrer Fahrgeschwindigkeit. Der Durchflussmesser misst ständig den Güllestrom, während an den Rädern des Fasses angebrachte Sensoren die Fahrgeschwindigkeit messen. Durch die Interpretation dieser Daten regelt ein Computer automatisch den Durchfluss der Gülle entsprechend der Fahrgeschwindigkeit über ein elektrisches Ventil. Dieses System benötigt unbedingt einen ISOBUS Terminal.
Für eine präzise Ausbringung bietet JOSKIN eine elektronische Steuerung der Ausbringung (DPA) an, die über ISOBUS und Ferti-CONTROL 4000 verfügbar ist.
Bei der Benutzung gibt der Fahrer das geladene Volumen (volle Ladung, halbe Ladung, usw.), die gewünschte Streumenge pro Hektar (in m³ oder in t/ha), die effektive Arbeitsbreite sowie die Produktdichte an. Wenn das System mit einem Wiegesystem ausgestattet ist, dann muss der Bediener zuerst die angezeigte Ladung bestätigen. Dank dieser Angabe und dem gewählten Ladevolumen (volle Ladung, halbe Ladung...) wird die Dichte berechnet.
Der Bediener wählt dann die Position der Heckklappe entsprechend dem auszubringenden Streugut. Sobald diese Informationen in das Terminal eingegeben wurden, wird der Transportboden automatisch entsprechend der gewünschten Ausbringmenge und der Fahrgeschwindigkeit des Stalldungstreuers gesteuert.
Die Regelung erfolgt dabei in einem geschlossenen Kreislauf. Zudem wird die Transportboden-Geschwindigkeit ständig kontrolliert. Dieses System sorgt dafür, dass die notwendige Geschwindigkeit des Transportbodens eingehalten wird, unabhängig davon, ob die Maschine fast leer oder bis zum Rand gefüllt ist und der Stalldungstreuer an steilen Hängen fährt.
In manchen Fällen lohnt es sich, die mechanische Zwangslenkung durch ein elektronisch gesteuertes System zu ersetzen: Letzteres ermöglicht es z.B unterschiedliche Einschlagwinkel in Abhängigkeit von der Verkehrsgeschwindigkeit zu steuern (weniger Lenken bei hoher Geschwindigkeit und mehr Lenken bei niedriger Geschwindigkeit) und erhöht so die Manövrierfähigkeit und Fahrsicherheit erheblich.
Die „Zwangslenkachse“ stellt ein wichtiges Sicherheitselement dar, da sie Ihr Fahrzeug somit stets in der Fahrspur des Schleppers hält. Der an der Lenkachse montierte Zylinder wird von einem Sensorzylinder gesteuert, der über eine Schnellkupplungsdeichsel (oder einen Zylinder, je nach Modell) mit dem Traktor verbunden ist. Dieser ist mit einer Öse oder einem Kugelkopf an der Deichsel verankert und steuert die Lenkhydraulik. Das System wird dank der Zylinder ausgeglichen, die eine gleiche Kraft in beide Arbeitsrichtungen ausüben. Der Kreislauf ist mit einer Einzelblock-Regelzentrale ausgestattet, die einen Druckmesser, eine Stickstoffkugel, ein Ausrichtungsventil und eine Kalibrierschaltung beinhaltet. Der Vorteil der Zwangslenkachse liegt nicht nur in der Selbstkorrektur, die ein automatisches Verlassen der Fahrspur ermöglicht, sondern vor allem in der Führung sowohl nach vorne als auch nach hinten. Im Gegensatz zur Lenkachse ist dieses System autonom und erfordert bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit oder im Rückwärtsgang kein Eingreifen des Fahrers: Die Zwangslenkung lenkt und steuert zu jeder Zeit. Außerdem benötigt es keinen hydraulischen Anschluss an den Traktor und somit auch kein Steuergerät. Eine Lenkachse sorgt für eine erhebliche Reduzierung des Reifenverschleißes (weniger Schlupf) und verringert die Verwindung des Fahrzeugs bei scharfen Kurvenfahrten. Bei JOSKIN sind die meisten dreiachsigen Fahrzeuge serienmäßig mit einer doppelten Zwangslenkung (erste und letzte Achse) ausgestattet, die nach dem gleichen Prinzip arbeitet.
Optional ist es möglich, Ihren Dreiachsanhänger, der üblicherweise mit zwei Zwangslenkachsen konfiguriert ist, mit einer vereinfachten Version mit einer einzigen Zwangslenkachse auszustatten. Dies ist eine wirtschaftlich interessante Lösung, wenn Ihr Fahrzeug schmale Räder hat (z. B. LKW-Räder) und Sie hauptsächlich im Gelände fahren und nur eine begrenzte Anzahl von engen Manövern durchführen müssen.
Um eine Transportbreite von weniger als 3 m (bei den meisten Modellen sogar weniger als 2,41 m) zu gewährleisten, sind die JOSKIN Weidebelüfter alle einklappbar. Bis zu einer Arbeitsbreite von 4,2 m erfolgt das Einklappen manuell. Darüber hinaus ist das System hydraulisch mit einer mechanischen Sicherung ausgestattet, die ein unbeabsichtigtes Ausklappen verhindert.
Die standardmäßigen Gitter der WAGOBaureihe sind leicht umwandelbar. Ihr spezifisches verschraubtes Design ermöglicht es, zwischen den Konfigurationen „gerade“ (Höhe: 1750 mm) und „gebogen“ (Höhe: 990 mm) einfach zu wechseln. So lässt sich Ihr WAGOideal an alle Arten von Ballen oder Ladungen anpassen.
Jedes CARGO Gerät wird mit 4 einstellbaren Stützfüßen geliefert, die bei Nichtgebrauch einfach angebracht oder entfernt werden können.
Bei den „EB“ Weidebelüftern wird die Aggressivität der Zinken mit Hilfe einer Druckkurbel eingestellt, die sich in vertikaler Position zwischen den Planierschabern und den flexiblen Zinken befindet. Eine Skala dient zur Überprüfung der gewählten Einstellung.
Ihr BETIMAX kann jederzeit mit einem klappbaren Innengitter ausgestattet werden, das serienmäßig mit 3 Befestigungssätzen geliefert wird: eins vorne, eins in der Mitte und eins hinten am Seitengitter. Die Positionierung kann je nach Größe des zu erstellenden Abteils angepasst werden. Bewegen Sie dazu einfach den Verriegelungsmechanismus. Für den Transport von Kleinvieh kann dieses Innengitter mit einer optionalen Verlängerung nach unten ausgestattet werden, um zu verhindern, dass Tiere unter dem Gitter kommen. Dies ist besonders nützlich, wenn Sie Ihr Vieh an verschiedenen Orten auf- und abladen. Durch die Unterteilung kann ein Teil des Viehs auch bei geöffneten Heckklappen im Viehtransporter gehalten werden.
Anstelle einer konventionellen Klappe sind die Trans-PALM Muldenkipper mit einer Entladerutsche am Heck ausgestattet. Der Hauptvorteil der Entladerutsche ist ihr einfacher Aufbau und die Möglichkeit, die Ware direkt auf ein Förderband abzulegen.
Die vordere Liftachse ist bei den meisten Fahrzeugen mit Hydro-Tridem oder Hydro-Pendul Tridem-Fahrwerk serienmäßig und kann eine interessante Option für Straßen- und Leerfahrten sein: weniger Reibung und damit weniger Energieverbrauch und Reifenverschleiß. Bei zwei- oder dreiachsigen Stalldungstreuern wird durch die Entlastung der ersten Achse während der Ausbringung automatisch mehr Gewicht auf die Hinterachse des Traktors verlagert, die dadurch mehr Unterstützung und damit bessere Traktion erhält. Diese Option wird vom Bedienungskasten in der Kabine aus bedient.
Niemand ist vor einer Reifenpanne sicher, deshalb ist es möglich, Ihr Fahrzeug mit einem Reserverad auszustatten: entweder vom gleichen Modell wie die an den Achsen montierten, oder ein schmaleres, platzsparenderes Ersatzrad. Sie haben die Wahl!
Egal, ob es sich um eine Standardmaschine oder eine nach Ihren Wünschen gebaute Maschine handelt, Sie erhalten ein fahrzeugspezifisches Ersatzteilbuch. Dieses kann auch jederzeit auf unserer Website www.joskin.com heruntergeladen werden.
Um die Zulassung unserer Fahrzeuge in Europa zu erleichtern, hat die JOSKIN Gruppe alle notwendigen Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass sie der europäischen Norm EU167/2013, allgemein bekannt als „Mother Regulation“, entsprechen. Ihre JOSKIN Maschine ist somit zugelassen und kann problemlos überall in der Europäischen Union sowie in Ländern, die die gleichen Normen übernommen haben, zugelassen werden. Dieser Vorteil verleiht Ihrem Fahrzeug beim Weiterverkauf einen Mehrwert: Es ist also nicht an ein einziges Land der Europäischen Union gebunden.
Sie können einige Funktionen Ihres Geräts über die Fernbedienung steuern. Dies ist nützlich, wenn Ihr Fahrzeug steht und Sie eine sekundäre Funktion außerhalb der Traktorkabine ausführen müssen, wie z. B. das Entleeren in einen Trichter, das Ein-/Ausschalten einer Pumpe an einem Hydroreiniger, usw.
Der Ferti-Control 200 ist ein Anzeigebildschirm der Streuerfunktionen, der Informationen über den elektronischen Öffnungsgrad des Dosierschiebers und einen Streuerzähler liefert.
Der Ferti-Control 300 ist ein Steuergerät für die Funktionen des Stalldungstreuers, mit dem der Start und Stopp des Transportbodens sowie dessen Fahrgeschwindigkeit gesteuert werden kann. Außerdem bietet es die Möglichkeit, die Fahrtrichtung zu ändern, indem man den Hydraulikschalter des Traktors in der Kabine ändert.
Der Ferti-Control 4000 ist ein hochwertiger Anzeigebildschirm für die Funktionen des Stalldungstreuers, der die elektronische Steuerung des Transportbodens und der Drehrichtung ermöglicht. Dank seiner fortschrittlichen Technologie ist es auch möglich, alle Funktionen der Maschine zu steuern: Transportboden, Durchflussmesser, Wiegesystem, Dosierschieber, Randstreuklappe, usw.
Der Ferti-Control 500 ist ein Steuergerät für die Funktionen des Stalldungstreuers, mit dem der Start und Stopp des Transportbodens, sowie dessen Fahrgeschwindigkeit und Drehrichtung gesteuert werden kann. Alle anderen Hydraulikfunktionen der Maschine können ebenfalls über diesen Bedienungskasten gesteuert werden (optional).
Die JOSKIN Anhänger können mit einer verzinkten Plattform ausgestattet werden. Die große Fläche bietet dem Benutzer eine sichere Arbeitsfläche bei der Handhabung mit einer Plane. Diese Plattform wird in der Regel (aber nicht notwendigerweise) von einer Abdeckplane begleitet und kann an der Vorderseite des Kippers oder an der Heckklappe (oder an beiden) angebracht werden.
Optional können Sie Ihren Ansaugrüssel mit einem Adapter ausstatten, der Ansaugen am Trichter ermöglicht, wie beim JUMBO Ansaugarm.
JOSKIN bietet mehrere Optionen für Ansaugrüssel an: zum einen mit hinterem oder vorderem Drehpunkt, zum anderen mit 2 oder 3 hydraulischen Gelenken. Je nach gewünschter Anwendung und je nachdem, ob Sie es mit einem Ausbringgerät kombinieren wollen oder nicht, werden Sie leicht den Modus finden, der am besten zu Ihnen passt. Der Hauptvorteil eines Ansaugrüssels ist seine Kompaktheit und die Möglichkeit, vom Heck des Fasses aus zu pumpen, während das Frontmodell dem Fahrer eine bessere Sicht bei der Handhabung und Kompatibilität mit allen Ausbringgeräten (selbst mit breiten Gestängen) bietet. Die Kinematik der Ansaugrüssel ermöglicht einen maximalen Hubwinkel beim Pumpen in einem Container oder einer oberirdischen Grube und einen maximalen Neigungswinkel beim Pumpen in einer unterirdischen Grube. Der Ansaugrüssel kann mit verschiedenen Geräten und in unterschiedlichen Situationen eingesetzt werden: Vakuumpumpe, Zentrifugalpumpe, Trichtersauger, usw. Es stehen verschiedene Modelle zur Verfügung, darunter ausfahrbare Vorrichtungen, Turbofüller oder Turbotauchvorrichtungen, usw. Kurzum: eine Lösung für jede Situation. Alle unsere Ansaugrüssel sind serienmäßig mit einer Zentralschmierung für eine regelmäßige, einfache und sichere Wartung ausgestattet.
Die JOSKIN Ansaugrüssel können gegen Aufpreis mit einer Teleskopverlängerung ausgerüstet werden. Dieses Zubehör macht es sehr interessant, um größere Tiefen zu erreichen!
Optional können Sie Ihr Ansaugrüssel mit einem Turbofüller ausstatten: Er wird am Fasseinlass, am letzten Gelenk oder am Ende des Ansaugrüssels installiert und taucht so in die Gülle ein.
Die Landmaschinen sind das ganze Jahr über im Einsatz und kommen meistens mit aggressiven Substanzen (Gülle, Stalldung, chemische Dünger, usw.) in Kontakt, die Korrosion verursachen. Die Feuerverzinkung bei 450°C ist die erste Wahl für den dauerhaften Schutz von Stahl vor Rost. Im Vergleich zum Lackieren erfordert das Verzinken wenig oder keine Wartung. Es bietet einen hervorragenden Schutz gegen Witterungseinflüsse und wird durch mechanische Verformung des Stahls nicht beschädigt. Während des Schutzprozesses wird das Blech mit drei Schichten einer Stahl-Zink-Mischung und einer äußeren Schicht aus reinem Zink beschichtet. Im Gegensatz zum Lack, der nur auf der Oberfläche liegt, sind diese Schichten perfekt im Stahl verankert. Da die äußere Schicht weniger hart ist, ist sie sehr stoßdämpfend. Bei mäßiger Korrosionsbeanspruchung gewährleistet die Feuerverzinkung einen wirksamen Schutz für mindestens 60 Jahre! Alle Teile, unabhängig von ihrer Größe, können im eigenen Werk verzinkt werden und dann bei der Montage aller JOSKIN Maschinen verwendet werden.
Die Landmaschinen sind das ganze Jahr über im Einsatz und kommen meistens mit aggressiven Substanzen (Gülle, Stalldung, chemische Dünger, usw.) in Kontakt, die Korrosion verursachen. Die Feuerverzinkung bei 450°C ist die erste Wahl für den dauerhaften Schutz von Stahl vor Rost. Im Vergleich zum Lackieren erfordert das Verzinken wenig oder keine Wartung. Es bietet einen hervorragenden Schutz gegen Witterungseinflüsse und wird durch mechanische Verformung des Stahls nicht beschädigt. Während des Schutzprozesses wird das Blech mit drei Schichten einer Stahl-Zink-Mischung und einer äußeren Schicht aus reinem Zink beschichtet. Im Gegensatz zum Lack, der nur auf der Oberfläche liegt, sind diese Schichten perfekt im Stahl verankert. Da die äußere Schicht weniger hart ist, ist sie sehr stoßdämpfend. Bei mäßiger Korrosionsbeanspruchung gewährleistet die Feuerverzinkung einen wirksamen Schutz für mindestens 60 Jahre! Alle Teile, unabhängig von ihrer Größe, können im eigenen Werk verzinkt werden und dann bei der Montage aller JOSKIN Maschinen verwendet werden.
Die flexiblen Zinken arbeiten reibungslos, reinigen, belüften, verteilen und striegeln. Sie regenerieren und beleben die Vegetation gleichmäßiger. Durch regelmäßige Anwendung und die Vibration der Zinken ist es möglich, Mist, Gülle, Kuhfladen, usw. zu verteilen.
Das Flip-Tarp ist eine wirtschaftliche Lösung zum Schutz der Ladung. Zwei Arme, die auf beiden Seiten des Kippers montiert sind, kombiniert mit einem Hydraulikmotor und einer vorderen Rolle, rollen das Netz ab und auf.
Die Weidepflegemäher und die Frontmulcher profitieren ebenfalls von einer gewissen Schwimmstellung der Maschine während des Mähvorgangs. Zu diesem Zweck sind diese Modelle an einem Mittelträger angehängt, der die Maschine von vorne zieht (Schnellkuppeldreieck). Das hintere Teil der Maschine wird einfach durch eine Gleitschiene gehalten. Dadurch kann die Maschine frei auf dem Boden „schweben“ mit konstantem Kontakt, der durch die doppelte Kupplungsfeder sehr flexibel und leicht ist.
Der vollständig verzinkte Frontaufsatz, der Teil der Ausrüstung des Kastens ist, schützt die Kupplung (elektrische, elektronische, hydraulische und/oder pneumatische Schläuche), den Traktor und den Kippzylinder in Frontstellung (bei einem Trans-KTP Kipper) vor herabfallendem Material.
Der Frontkippzylinder ist bei einigen Trans-KTP Kippern als Option erhältlich. Besonders interessant wird es, wenn Sie regelmäßig nach oben kippen müssen. Aufgrund seiner Position ist der Kraftarm des Frontkippzylinders massiver und sorgt für ein stärkeres Kippen.
Der konstante Füllstandsanzeiger ermöglicht es, den Füllungsgrad des Wasserfasses jederzeit zu sehen. Er ist durch ein verzinktes Stahlband gegen äußere Einflüsse, wie z. B. den Kontakt mit Ästen oder absichtliches Reiben durch das Vieh, geschützt.
Auf alle von JOSKIN hergestellten Produkte gewähren wir eine Garantie von 3 Jahren auf Fabrikationsfehler, davon 1 Jahr auf alles, danach 2 Jahre nur auf die von JOSKIN hergestellten Teile (ausgenommen Arbeits- und andere Nebenkosten). JOSKIN ist einer der wenigen Hersteller in der Branche, der eine so lange Garantiezeit ohne Begrenzung der Betriebsstunden oder des Verschleißes bietet.
Die ökonomischen Weidebelüfter GARDEN BF sind eine Variante der Serie BF, die speziell für Gartenbau-Kleintraktoren entwickelt wurden. Sie bieten geringere Arbeitsbreiten für Parkanlagen und Gärten. Die Anhängung an Gartenbautraktoren der Kategorie 1 (daher der Name „GARDEN“) ist dank der Ø 22 mm Rundstange schnell und einfach.
Articulated arms can be equipped with an optional 1m telescopic extension to easily pump into deep pits (+/- 4.5m). It is available with a diameter of 8" or 10".
Die bei JOSKIN Maschinen standardmäßig verbauten Walterscheid Gelenkwellen übertragen die vom Traktor erzeugte Antriebsenergie direkt. Um den Schutz Ihrer Maschine zu erhöhen, sind verschiedene Sicherungen für die Gelenkwelle erhältlich (standardmäßig oder optional): Bolzen, Nocken, Freilauf, usw.
Die BASIC Gestänge zeichnen sich vor allem durch ihre einfache Handhabung aus. Bereits bei der Montage am Fass zeigt sich diese Eigenschaft: weder ein Hubwerk noch eine Fassbodenverstärkung ist erforderlich. Sie sind so konzipiert, dass sie direkt auf das hintere Mannloch (Ø 600 mm) passen und daher sowohl an einer neuen Maschine als auch an einem bestehenden Fass leicht angebracht werden können. Diese Ausbringtechnik zeichnet sich auch durch ihre große Autonomie aus. Dank ihres Automaten (automatischen Steuerungssystems), welches direkt mit dem Schlepper verbunden ist, verfügen sie standardmäßig über alle für ihren Betrieb erforderlichen elektrohydraulischen Einrichtungen. Die zahlreichen hochwertigen Spezifikationen wie der vertikale SCALPER Vario-Verteilerkopf, die TWIST Tropfstopp-Vorrichtung oder das hydraulische Lock-Matic Einklappsystem vervollständigen die Qualitäten dieser Gestänge, die den Bedienungskomfort und die Ausbringleistung einer hochwertigen Firmenmaschine bieten. Die BASIC Gestänge lassen sich am hinteren Ende des Fasses U-förmig zusammenklappen.
Die landwirtschaftlichen Anhänger der JOSKIN Produktpalette sind serienmäßig mit einer großen zentralen Getreideluke ausgestattet. Optional ist es auch möglich, eine zweite Getreideluke anzubauen. Der Drakkar hat standardmäßig 3 Luken.
Um Ihren WAGO-CARRIER schnell in einen Ballentransportwagen umzubauen, bietet JOSKIN einen Schnellmontage-Gitterbausatz an. Dieser besteht aus einem „geraden“ Ballengitter und einem hinteren „gebogenen“ Gitter (ideal für Rundballen).
Die Einstellung des Bodendrucks der flexiblen Zinkenreihen erfolgt einfach durch die dafür vorgesehenen Hebel.
Wenn es nicht zur Standardausrüstung der Maschine gehört, kann der Streutisch mit einem hochabriebfesten Hardox Schutzblech ausgestattet werden. Dies ist die ideale Ausrüstung für den intensiven Einsatz Ihres Stalldungstreuers. In diesem Fall ist der Rahmen der Fräswalzen grün lackiert (statt feuerverzinkt), um die Festigkeit der Materialien nicht zu beeinträchtigen.
Die lackierten Viehtransporter können optional mit einem 3-Komponenten-Kunstharz (Harz + Gummi + Härter) ausgestattet werden, das identisch mit der Beschichtung der verzinkten Viehtransportern ist. Diese Beschichtung, die auf Riffelblech aufgetragen wird, erhöht den Komfort der transportierten Tiere und reduziert den Geräuschpegel, während gleichzeitig eine rutschfeste Oberfläche erhalten bleibt.
Die „Horizon“ Universalstreuer sind serienmäßig mit einer Haube mit hydraulischer Öffnung ausgestattet. Bei der Ausbringung von sehr strohartigem Mist kann die Haube nach oben geöffnet werden und der Mist kann hauptsächlich über die beiden horizontalen Fräswalzen ausgebracht werden.
Die JOSKIN Muldenkipper sind rundum mit hochfesten synthetischen Gummidichtungen ausgestattet (außer Trans-KTP 17-22-27-34). Die Heckklappe wird durch eine seitliche Verriegelung geschlossen gehalten. Dieses System sorgt somit dafür, dass auch kleinste Samen perfekt versiegelt werden.
Die JOSKIN Heckklappen sind zusätzlich mit zwei Sicherheitsvorrichtungen ausgestattet. Die erste ist ein Überdruckventil. Zum Schutz vor Beschädigungen des Systems stellt das Überdruckventil den Öldruck ein, beispielsweise wenn die Heckklappe wegen eines Hindernisses nicht vollständig geschlossen werden kann. Das zweite ist ein doppeltes Vorsteuerventil, das an jedem Türzylinder montiert ist, um die Tür im Falle eines Bruchs an der Hydraulikleitung oder eines Traktorstopps in Position zu halten.
Die ZSN Überladeschnecken sind hintere Überladeschnecken aus Edelstahl, die nach der Lebensmittelnorm EN 14301 hergestellt werden. Je nach Modell befördern sie zwischen 30 und 50 t pro Stunde (Ø 170 mm bis Ø 200 mm). Sie sind ideal, um Ihren Trans-CAP, Trans-SPACE oder Ihren DRAKKAR Anhänger zu einem Überladewagen umzurüsten. Die Schnecke ist direkt am Auslauf der Getreideluke montiert und hat einen 3,15 bis 4 m langen Überladekanal (je nach Modell), wenn er nach hinten ausgeklappt ist. Sie wird von einem Hydraulikmotor mit mittlerem Durchfluss (35-45 l/min) angetrieben. Daher ist die Überladeschnecke für alle Traktortypen (neu oder alt) verwendbar.
Es ist möglich, Ihren Anhänger mit einem Hydraulikanschluss am Heck des Fahrgestells auszustatten. Damit kann das Kippen eines zweiten Anhängers, das Öffnen einer Containerklappe, usw. gesteuert werden.
Dieses in einigen Ländern verpflichtende Gitter schützt in erster Linie den Verkehrsteilnehmer (Radfahrer, Motorradfahrer, usw.) vor möglichen Verletzungen im Falle eines Zusammenstoßes. Während der Ausbringung wird es hydraulisch angehoben, ohne dass die Qualität der Ausbringung beeinträchtigt wird.
Das JOSKIN Sortiment bietet Ihnen die Wahl! Suchen Sie einen niedrigen und langen Anhänger (mit sehr niedrigem Schwerpunkt)? Wählen Sie einen Kipper mit Seitenhöhe von 65 cm, 100 cm oder 125 cm (Muldenkipper) oder 1x40 cm, 1x50 cm oder 2x50 cm (Dreiseitenkipper). Suchen Sie eher einen großvolumigen Kompaktkipper? Wählen Sie einen Kipper mit Seitenhöhe von 125 cm oder 150 cm (Muldenkipper) oder 2x60 cm, 3x60 cm, 60 cm + 80 cm oder 2x80 cm (Dreiseitenkipper).
Serienmäßig sind die WAGO-LOADER mit einem 35mm starken Holzboden geliefert.
Die HP Überladeschnecken sind leistungsstarke Überladeschnecken. Je nach Modell befördern sie bis zu 300 t Getreide pro Stunde, d.h. 5 t pro Minute! Sie sind ideal, um Ihren Trans-CAP oder Trans-SPACE Kipper in einem Überladewagen zu verwandeln. Die Schnecke ist an einer zweiten, speziellen Heckklappe montiert, die nicht nur die Überladeschnecke (Ø 270 bis Ø 400 mm, aus Stahl oder Edelstahl, je nach Modell) sondern den seitlichen Ausrichtungsmechanismus enthält. Sie wird von einem Hydraulikmotor mit einer mittleren Durchflussmenge (75-100 l/min) angetrieben. Daher ist die Überladeschnecke für alle Traktortypen (neu oder alt) verwendbar.
Die HPA Überladeschnecken sind leistungsstarke Überladeschnecken. Je nach Modell befördern sie bis zu 550 t Getreide pro Stunde, d.h. 9,16 t pro Minute! Sie sind ideal, um Ihren Drakkar in einem Überladewagen zu verwandeln. Die Schnecke ist an einer zweiten, speziellen Heckklappe montiert, die nicht nur die Überladeschnecke (Ø 500 oder Ø 600 mm je nach Modell) und deren Ausrichtungsmechanismus, sondern auch eine horizontale Entwirrungsschnecke enthält. Das bedeutet, dass auch andere Produkte, die nicht aus Getreide stammen, wie z.B. Holzspäne, umgeladen werden können.
JOSKIN bietet als Option die Ausstattung der Fahrzeuge mit Hydraulikbremsen im Einzelkreislauf an. Bei diesem System hängt die Bremsleistung von der Stärke des Drucks auf das Bremspedal ab. Obwohl die hydraulische Bremse weltweit nach wie vor das gebräuchlichste System ist, wird sie in der Europäischen Union durch das Druckluftbremssystems im Doppelkreis ersetzt, die nach der „Mother Regulation EU 167/2013“ zugelassen ist.
Hydraulische Seitengitter sind bei einigen Modellen als Option erhältlich. Diese sorgen für mehr Sicherheit und Schnelligkeit im Betrieb. Beide Seiten können unabhängig voneinander bedient werden.
Eine der praktischsten Planenlösungen für den Benutzer ist zweifellos das hydraulische Falteinklappssystem („Cabrio“-System). Dieses System besteht aus einem Frontaufsatz vorne an der Mulde, um den Platzbedarf der aufgerollten Plane zu begrenzen, einem hydraulischen Motor und einem Kabel- und Riemenscheibensystem. Im Einsatz entfaltet und faltet sich die Plane durch horizontales Verschieben auf einer Führungsschiene und dichtet so perfekt gegen die Witterung ab.
In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren hydraulischen Auffahrschutz ausgestattet. Dieser hat den Vorteil, dass er eingefahren werden kann, wenn er nicht benötigt wird, insbesondere bei Entladevorgängen.
Der standardmäßige hydraulische Druckregler ermöglicht es die Geschwindigkeit des Transportbodens zu regeln. Eine Skala gewährleistet die Feindosierung für eine Qualitätsausbringung. Der Druckregler wird direkt an die hydraulische Versorgungsleitung des Transportbodenmotors angeschlossen. Er wird normalerweise in Höhe der Deichsel in der Nähe des Fahrers, aber außerhalb der Traktorkabine angebracht.
Serienmäßig ist der JOSKIN Stalldungstreuer mit einem mechanischen Transportbodenspanner ausgestattet. Optional ist auch ein Modell mit hydraulischer Handpumpe erhältlich.
Bei der hydraulischen Federung „Hydro-Pendul“ ist jede Achse auf zwei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern montiert, die an beiden Seiten des Fahrgestells angebracht sind. Die Achse ist mit dem Fahrgestell durch ein Dreieck aus Rohren mit großem Durchmesser verbunden. Das Dreieck ist an einem großen Kugelgelenk mit vertikaler Achse befestigt, um dem Fahrgestell maximale Stabilität zu gewährleisten. Am Hydro-Pendul eines Kippers können Sie mit der Option „Kippstabilisator“ das Abkippen sichern. Dieses Konzept besteht einfach darin, die Hydraulikzylinder der Federung zu verriegeln, um sie perfekt stabil zu halten.
Die JOSKIN Hydro-Tandem und Hydro-Tridem Fahrwerke vereinen Einfachheit, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Stabilität. In der Tat kann das Fahrzeug dank seiner teilweise unabhängigen Achsen problemlos über jedes Hindernis gezogen werden. Das Fahrzeug wird von Blattfedern gezogen, die an einem unter dem Fahrgestell befestigten Element angebracht sind, das sich wiederum vor jeder Achse befindet und somit einen großen Federweg von bis zu 250 mm ermöglicht. Das Funktionsprinzip dieser Federung basiert auf dem Prinzip der kommunizierenden Röhren. Nur die auf derselben Seite befindlichen Zylinder sind untereinander im geschlossenen Kreislauf verbunden. Die Unabhängigkeit der Kreisläufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs in Verbindung mit der Tatsache, dass das Öl nicht komprimierbaren ist, gewährleistet es eine perfekte Seitenstabilität. Aus diesem Grund ist das Fahrzeug bei Kurvenfahrten und Schräglage wesentlich unempfindlicher gegen Nickbewegungen. Außerdem wird dank dieser Konstruktion der auf den Boden übertragene Druck perfekt auf alle Räder verteilt, was auch die Bodenstruktur schont.
Fahrzeuge, die mit Hydro-Tandem oder Hydro-Tridem ausgestattet sind, können mit einer automatischen Höheneinstellung geliefert werden: Dieses System ermöglicht eine einfache Kalibrierung der Federung in der Konfiguration „Straße“ nach dem Durchfahren einer Brücke, eines Tunnels, nach Wartungsarbeiten, usw., für die es normalerweise erforderlich ist, die Federung des Fahrwerks bis zum Anschlag abzusenken.
Was ist Isobus? Definition laut AEF – Agricultural Industry Electronics Foundation: „Elektronik macht landwirtschaftliche Geräte sicherer, schlagkräftiger, präziser und effizienter. In der Vergangenheit hat dabei jedoch jeder Hersteller auf eigene (proprietäre) Lösungen gesetzt, was für jede Kombination aus Traktor und Gerät spezielle Anpassungen erforderlich machte. ISOBUS soll dies vereinfachen und zukünftig eine „plug-and-play“-Lösung darstellen: Nur noch ein Terminal für eine große Auswahl an Geräten, über Herstellergrenzen hinweg.“ Bei JOSKIN kann die Schnittstelle für die Bedienungskasten sowie die für den Automat durch das bereits in der Schlepperkabine installierte ISOBUS Terminal ersetzt werden, wenn diese mit einem solchen ausgestattet ist, oder durch ein JOSKIN Terminal. Durch dieses System ersetzt ein einziges Kontrolldisplay in der Kabine mehrere: der direkte Weg zur modernen Landwirtschaft! Dieses System ermöglicht zum Beispiel die elektrohydraulischen Funktionen, die Drucksensoren, die Steuerung der Ausbringgeräte, die Fahrtgeschwindigkeit mit proportionaler Durchflussmenge oder auch das Wiegesystem zu zentralisieren. Das Terminal ist auch vereinbar mit einem GPS-System, das eine präzise Führung beim Ausbringen auf verschiedenen Parzellen ermöglicht. Die meisten Traktorhersteller benutzten diese Technologie.
Mit der ISOBUS Technologie zur Steuerung Ihres Fahrzeugs haben Sie die Möglichkeit, entweder den Standardbildschirm Ihres Traktors oder einen der von JOSKIN optional gelieferten ISO-Control-Bildschirme zu verwenden. Letztere, die in 3 Versionen und Größen (5,7", 10,4" oder 12,1" Bildschirmgröße) erhältlich sind, sind berührungsempfindlich und ermöglichen die Bedienung aller elektrohydraulischen Funktionen Ihrer Maschine, je nach gewählter Konfiguration. Das Display des ISO Control Touch 800 bietet z. B. einen Anschluss für einen USB-Stick zum Datenexport, einen Anschluss für eine analoge Kamera, usw. Der Bildschirm des ISO Control Touch 1200 bietet eine „Multi-Window“-Anzeige.
Der Jumbo ist ein nicht gelenkiger, seitlich drehbarer Front-Ansaugarm, der die Gülle über einen Trichter ansaugt, der an die Grube oder am Boden angeschlossen wird. Er ist sowohl für unterirdische als auch für oberirdische Güllegruben geeignet. Er ist eine sinnvolle Investition, um die oft mühsame Arbeit des Anschließens von Schläuchen zu vermeiden, insbesondere wenn es sich um schwere Ø 200 mm Schläuche handelt. Er kann mit einem Turbofüller ausgestattet werden, um den Füllvorgang zu beschleunigen. Der JUMBO wird an der Vorderseite des Fasses montiert und kann dank einer einfachen und schnellen Handhabung ohne Werkzeug auch an der linken oder rechten Seite des Fasses saugen. Sowohl der Trichterkopf als auch der des Armes sind beweglich, um eine dauerhafte Abdichtung des Anschlusses während des Pumpvorgangs zu gewährleisten.
Die Ackerinjektoren und einige sehr breite Ausbringgestänge sind standardmäßig mit Tasträdern ausgestattet, um das Gerät zu stabilisieren und die Einspritz-/Ausbringtiefe auszugleichen. Die Terradisc2 Injektoren können auch mit einer Käfigwalze ausgestattet werden, die nicht nur die Funktion einer „Tastwalze“ übernimmt, sondern auch den gedüngten Boden auflockert.
Der am Propellerschutz verschraubte 70-70 Kasten ermöglicht es dem JUMBOMIXER, leicht in die Grube zu gleiten, wenn diese mit einer Schiene mit einem Abstand von 70 cm zwischen den beiden Schienenelementen ausgestattet ist.
Das Kippen über Überladevorrichtung ist eine interessante Option, wenn Sie ein Förderband oder einen hochgelegenen Mineraldüngerstreuer beschicken wollen. In diesem Fall hebt ein 16 l Zylinder das Fahrgestell an, um diesen Umsetzvorgang zu ermöglichen.
Der Kippstabilisator ist ein besonders nützliches Hilfsmittel beim Entladen von klebrigem oder „trägem“ Material, das im Kipper liegen bleiben kann, bis das letzte Element des Kippzylinders ausgefahren ist. In einem solchen Fall ist es nicht ungewöhnlich, eine negative Last auf der Öse zu sehen. Der Kipper neigt dann dazu, das Heck des Traktors anheben zu wollen. Um dies zu vermeiden, ist ein Blockierungssystem der Federung, ein sogenannter „Kippstabilisator“, die Lösung. Bei Kippern mit Boggie verhindern zwei senkrecht zwischen Boggietisch und Hinterachse eingebaute Zylinder das Durchbiegen der parabelförmigen Blattfedern und stabilisieren die Maschine. Bei Kippern mit einem Hydro-Tandem- oder Hydro-Tridem-Fahrwerk wird eine Ölsperre im Kreislauf der Deichselfederung aktiviert und verhindert jegliche Dämpfungswirkung beim Kippen.
Das Tandemfahrwerk mit Pleuelstangen ist die einfachste und wirtschaftlichste Art des Fahrwerks. Sein niedriger Schwerpunkt ist einer seiner vielen Vorteile. Aufgrund der geringen Ausfederung (+/- 80 mm) ist sein Potenzial zur Hindernisüberwindung relativ gering. Sein Bedarf an Zugkraft (und damit der Kraftstoffverbrauch) ist ebenfalls höher als bei den anderen von JOSKIN entwickelten Fahrwerken.
Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.
Für Einzelfahrgestelle, wie den Cargo2 oder Cargo-Lift, sind die Kotflügel aus Aluminium erhältlich, die das gesamte Fahrwerk abdecken. Diese sind besonders interessant, wenn Sie Ihren Anhänger ohne Ladung auf öffentlichen Straßen bewegen.
Obwohl sie nicht in allen Ländern vorgeschrieben sind, sind Kotflügel oft eine interessante Ausstattung, um das Fahrzeug auf der Höhe des Fahrwerks sauber zu halten und andere Verkehrsteilnehmer (sowie sich selbst) vor Spritzwasser zu schützen. Die JOSKIN Kotflügeln haben ein modernes Design und bedecken in der Regel die gesamte Lauffläche des Reifens. Sie sind aus verzinktem Stahl oder leichtem, ergonomischem Kunststoff gefertigt.
Der 2''1/2 Kugelhahn, mit dem alle Aquatrans serienmäßig ausgestattet sind, garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses.
Bei JOSKIN können Sie die Deichsel der Zwangslenkachse entweder mit einem industriellen Zugmaul (Standard) oder einem Kugelkopf mit 50 mm Durchmesser, allgemein bekannt als „K50“, ausstatten. Die Option „K50“ wird in der Regel gewählt, wenn das Fahrzeug bereits mit einer „K80“ Kugelöse ausgestattet ist.
Die JOSKIN Werke verfügen über einige der modernsten Lackierlinien in Europa. Dabei wird das Material zunächst durch Stahlkugelstrahlung (bis zu 2 500 kg Stahlkügelchen pro Minute) gereinigt und entfettet. Anschließend wird eine Schicht Epoxy-Ester-Grundierung und danach eine 2-Komponenten-Farbschicht als Endlackierung aufgetragen. Der Prozess wird durch Trocknen in einem Ofen bei 60°C abgeschlossen. Auf diese Weise erhalten alle JOSKIN Teile und Maschinen den bestmöglichen Schutz für eine lange Lebensdauer. JOSKIN verwendet standardmäßig seine traditionellen Farben Gelb und Grün. Optional können diese Farben aber auch durch solche Ihrer Wahl ersetzt werden. Industrieller Oberflächenschutz, wie er von JOSKIN verwendet wird, ist der beste Weg, um Spezialstahl zu schützen, der für eine Wärmebehandlung wie das Verzinken nicht geeignet ist.
Die JOSKIN Werke verfügen über einige der modernsten Lackierlinien in Europa. Dabei wird das Material zunächst durch Stahlkugelstrahlung (bis zu 2 500 kg Stahlkügelchen pro Minute) gereinigt und entfettet. Anschließend wird eine Schicht Epoxy-Ester-Grundierung und danach eine 2-Komponenten-Farbschicht als Endlackierung aufgetragen. Der Prozess wird durch Trocknen in einem Ofen bei 60°C abgeschlossen. Auf diese Weise erhalten alle JOSKIN Teile und Maschinen den bestmöglichen Schutz für eine lange Lebensdauer. JOSKIN verwendet standardmäßig seine traditionellen Farben Gelb und Grün. Optional können diese Farben aber auch durch solche Ihrer Wahl ersetzt werden. Industrieller Oberflächenschutz, wie er von JOSKIN verwendet wird, ist der beste Weg, um Spezialstahl zu schützen, der für eine Wärmebehandlung wie das Verzinken nicht geeignet ist.
Die Laschenketten sorgen für eine ausgezeichnete Zugfestigkeit. Zwei Sätze von 4 Gleitschienen aus Ertalon Kunststoff sind beidseitig am Transportboden angebracht, wodurch eine Reibung Stahl auf Stahl, d.h. zwischen dem Transportboden und dem Kastenboden verhindert wird. Dieses System ist auch leiser. Die beiden Hydraulikmotoren (geschützt unter dem Förderband), die den Transportboden antreiben, verfügen über zwei Geschwindigkeiten: der erste Gang ermöglicht es, den Transportboden in Bewegung zu setzen und progressiv die Leistung zu steigern; der zweite Gang ermöglicht anschließend, das schnelle und gleichmäßige Entladen der Maschine.
Optional ist es möglich, Ihr Fahrzeug mit einem Lastübertragungssystem auszustatten. In diesem Fall wird ein Hydraulikzylinder mit dem 3. Punkt des Traktors sowie mit einer maschinenseitigen Dreipunktvorrichtung verbunden. Dieser Zylinder wird zusammen mit einer ölpneumatischen Deichselfederung von der Traktorkabine aus bedient. Bei Aktivierung schiebt die Zylinderstange den dritten Punkt des Traktors nach vorne, wodurch die Last auf der Vorderachse erhöht wird. Dadurch erhält der Traktor mehr Grip. Der Effekt ist in etwa vergleichbar mit dem eines vorderen Gegengewichts. Diese Traktionshilfe ist besonders bei schwierigen Geländeverhältnissen nützlich.
Ein oberes Mannloch (Ø 450 mm) mit Schnellöffnung ist Standard. Es ermöglicht eine einfache Befüllung und Reinigung des Fasses.
Diese Plane ist um ein langes Rohr gewickelt, das von der Vorder- bis zur Heckseite der Mulde reicht und von einer Struktur aus drei verschraubten Bügeln und vorderen und hinteren Kappen getragen wird. Drei seitlich am Kipper befestigte Ratschengurte gleiten über die Kappen und den mittleren Bogen. So wird ein gleichmäßiges Auf- und Zusammenfalten der Plane gewährleistet. Dieses System sorgt für eine gute Abdichtung dank der Kappe der Heckklappe und verhindert so weit wie möglich das Eindringen von Wasser in die Mulde.
Für den bestmöglichen Schutz der Ladung kann eine grüne Plane mit Befestigungen, Aufrollvorrichtung und Zugangsplattform geliefert werden. Dieses System ist auch mit einem zentralen Planenhalter erhältlich.
Diese Plane rollt sich um ein langes Rohr auf, das von der Vorder- bis zur Heckseite der Mulde reicht und auf einer Struktur aus verschraubten Bögen aufliegt. Gummibänder, die an den Enden der Plane angebracht sind, sorgen dafür, dass die Plane an den Seiten der Mulde befestigt wird. Dieses System sorgt für eine gute Abdichtung dank der Kappe der Heckklappe und verhindert so weit wie möglich das Eindringen von Wasser in die Mulde.
Die manuell aufrollbare Kartoffelplane ist eine wirtschaftliche Lösung, die sich ideal für den Transport dieser Lebensmittel eignet. Die Plane liegt aufgerollt frei auf dem Ladehaufen. Die rechte (oder optional linke) Seite der Mulde wird mit einem zusätzlichen Aufsatz (25 cm) versehen, um eine kontinuierliche Neigung zu erhalten und ein einfaches Auf- und Abrollen zu gewährleisten. Diese Montage ist für eine Maschinen mit einer 25 cm Bordwanderhöhung erhältlich. Für noch mehr Vielseitigkeit (andere Erntegüter) gibt es optional Bügel.
Der Einfachheit halber und zur Vermeidung von Ölvermischungen ist es auch möglich, den Transportboden mechanisch über die Zapfwelle bei 1000 U/min zu betreiben. Diese Option ist besonders interessant für Maschinenringe oder Lohnunternehmer mit mehreren Traktoren oder im Falle einer Vermietung.
In den meisten europäischen Ländern und darüber hinaus ist ein Auffahrschutz Voraussetzung für die Zulassung eines Fahrzeugs oder Anbaugeräts. Der Hauptzweck des Auffahrschutzes besteht darin, Verkehrsteilnehmer zu schützen, die Sie von hinten anfahren könnten. Bei JOSKIN ist ein Großteil der Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit einem EU-zugelassenen hinteren Auffahrschutz ausgestattet. Je nach Modell kann er angeschweißt oder angeschraubt werden, und in einigen Fällen kann er manuell eingefahren werden.
Die Kombination von Hydraulikbremsen Einzelkreislauf mit Druckluftbremsen Doppelkreislauf an der gleichen Maschine ist selbstverständlich möglich. Das Fahrzeug kann an Traktoren gekoppelt werden, die mit einem dieser beiden Systeme ausgestattet sind. Diese Option ist daher ideal für Betriebe oder Maschinenringe mit einer Flotte verschiedener Traktoren. Die nicht benutzte Bremsanlage bleibt einfach vom Traktor abgekoppelt. Trotz des Interesses an diesem System in vielen europäischen Ländern ist es jedoch durch die EU 167/2013 (Mother Regulation) verboten und daher in den 27 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union nicht zulässig.
Der verzinkte mittige Streuteiler ist ein Prallblech, welches mittig am Ende des Streutellers angebracht ist. Er lenkt das ausgebrachte Material nach außen ab, um eine Überlappung der beiden Bahnen zu verringern. Dieser ist daher sehr interessant beim Ausbringen von Kalk oder ähnlichen Materialien. In der Regel wird er verschraubt und ist schwenkbar, so dass er bei Bedarf leicht unter den Streutisch zurückgezogen werden kann.
Die Heckklappe ist, wie die Mulde, komplett aus HARDOX 450 gefertigt. Diese Stahlsorte hat eine 6x höhere Elastizitätsgrenze als herkömmlicher Stahl und eine 3x höhere Bruchfestigkeit. Bei gleicher Festigkeit ist es zudem deutlich leichter.
Der multifunktionale Bedienungskasten stellt die benutzerfreundlichste und effizienteste Lösung zur einfachen Steuerung der ständig zunehmenden Anzahl von Hydraulikfunktionen bei Landmaschinen dar. Dank dieser Vorrichtung werden 2 bis 14 hydraulische Funktionen mittels eines einzigen hydraulischen Verteilers des Schleppers über die Elektroventile versorgt. Diese Elektroventile werden über eine einzige Steuerungskonsole in der Schlepperkabine bedient. Dieser Bedienungskasten ist spezifisch und maßgeschneidert: Er hat nämlich keine „leeren Tasten“ und nimmt nur die Konfiguration Ihrer Maschine auf. Er besteht aus Aluminium und ist daher robust. Eine spezielle Dichtung schützt ihn vor Wasser und Staub. Außerdem verfügt er über einen Schnellverschluss zum einfachen Abnehmen und Aufbewahren nach dem Gebrauch.
Die Nachlaufachse folgt der Richtung des Traktors. Der Einschlagwinkel beträgt +/- 15° je nach Größe der Bereifung. Bei Fahrten auf der Straße (> 15 km/h oder im Rückwärtsfahren) sorgt eine hydraulische Vorrichtung für eine überwältigende Blockierung und eine perfekte Ausrichtung der hinteren Achse in der Linie zur Vorderachse, wodurch die Sicherheit der Fahrzeugkombination gewährleistet wird. Ein Stoßdämpfer garantiert die Stabilität der Nachlaufachse und verhindert somit übermäßige Vibrationen. Eine Lenkachse sorgt für eine erhebliche Reduzierung des Reifenverschleißes (weniger Schlupf) und verringert die Verwindung des gesamten Fahrzeugs in engen Kurvenfahrten.
Optional ist es möglich, Ihren Dreiachsanhänger, der üblicherweise mit zwei Zwangslenkachsen konfiguriert ist, mit einer vereinfachten Version mit einer einzelnen Nachlaufachse auszustatten. Dies ist eine wirtschaftlich interessante Lösung, wenn Ihr Fahrzeug schmale Räder hat (z. B. LKW-Räder) und Sie hauptsächlich im Gelände fahren und nur eine begrenzte Anzahl von engen Manövern durchführen müssen.
In Zusammenarbeit mit John Deere bietet JOSKIN eine Technologie zur Echtzeitanalyse von Gülle mit Hilfe einer Infrarotlinse an. Die Zusammensetzung der Gülle (Stickstoff (N), Phosphor (P), Kalium (K), Ammonium (NH4) und Trockenmasse) wird während des Ausbringens in Echtzeit gemessen. Das Ganze ermöglicht es einen Ausbringwert zu integrieren, der z.B. in Sticktstoff/ha ausgedrückt wird und nicht mehr in m³/ha, wie bei einem klassischen Durchflussmessersystem. Andere NIR Lösungen, wie sie von „dinamica generale“ angeboten und von einigen Traktorherstellern, z.B. CNH, implementiert werden, sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich. JOSKIN integriert heute dieses Analysesystem auf die Güllefässer, die mit einem Durchflussmesser über ISOBUS ausgestattet sind.
Optional können einige JOSKIN Fahrzeuge mit einer Obenanhängung geliefert werden. In diesem Fall hat die Deichsel die Form eines „S“ oder einer nach oben gerichteten Deichsel, um die entsprechende Anhängung am Traktor bei ± 100 cm zu erreichen.
Diese Deichselfederung, bestehend aus 2 doppeltwirkenden Hydraulikzylindern mit einer Stickstoffkugel, bietet eine außergewöhnliche Flexibilität und ist die effektivste Deichselfederung. Zusätzlich beeinflusst sie in Verbindung mit dem Traktorsteuergerät aktiv die Neigung der Maschine und überträgt so mehr oder weniger Last auf die Ankupplung des Schleppers. Sie kann direkt vom Traktor aus, über den Bedienungskasten oder über unsere ISOBUS Lösungen verwaltet und gesteuert werden. Eine optionale automatische Höheneinstellung sorgt dafür, dass jederzeit die ideale Federungseinstellung wiederhergestellt werden kann.
JOSKIN bietet optional mehrere Ösentypen an, abhängig von der Art der traktorseitigen Anhängung. Die von JOSKIN montierten Ösen sind in den meisten Fällen leicht austauschbar, da sie angeschraubt sind.
Die PA-T Überladeschnecken sind leistungsstarke Überladeschnecken, die ideal für Dreiseitenkipper sind. Das Modell PA-T 458 befördert bis zu 25 t Getreide pro Stunde. Es ist ideal, um Ihren Delta-CAP, Tetra-CAP oder Tetra-SPACE Kipper in einem Überladewagen zu verwandeln. Die Schnecke ist direkt am Auslauf der Getreideluke montiert und hat einen 4,15 m langen Überladekanal (Ø 140 mm), wenn er seitlich ausgeklappt ist. Sie wird von einem Hydraulikmotor mit kleinem Durchfluss (20-40 l/min) angetrieben. Daher ist die Überladeschnecke für alle Traktortypen (neu oder alt) verwendbar.
Für zusätzlichen Komfort, und falls nicht serienmäßig vorgesehen, ist es jederzeit möglich, Ihr JOSKIN Fahrzeug mit einer hydraulischen Parkstütze auszustatten. Um die Anzahl der an den Traktor angeschlossenen Schläuche zu begrenzen, kann diese Stütze über eine unabhängige Handpumpe betrieben werden.
Für zusätzlichen Komfort, und falls nicht serienmäßig vorgesehen, ist es jederzeit möglich, Ihr JOSKIN Fahrzeug mit einer hydraulischen Parkstütze auszustatten. Um die Anzahl der an den Traktor angeschlossenen Schläuche zu begrenzen, kann diese Stütze über eine unabhängige Handpumpe betrieben werden.
Die Pendelachse ist für die großen Modelle der Trans-KTP Zweiachser als Option erhältlich. Es handelt sich um zwei großzügig dimensionierte Kästen aus 300x300x12,5 mm Rohrprofilen, welche jeweils zwei Halbachsen tragen. Diese sind um eine zentrale Drehachse gelenkig gelagert, die auf Buchsen mit Schmiernippeln und einem einteiligen mit dem Fahrgestell verschraubten Tisch montiert ist. Die Pendelachse ist die wirtschaftlichste und robusteste Art des Fahrwerks für Zweiachser. Sie passt sich tadellos an schwierige Arbeitsbedingungen an und bietet dabei maximale Kippstabilität (kein Setzungseffekt der Federung).
Dieses System besteht aus einem Bedienungskasten in der Traktorkabine, einer Nivelliernadel an der Vorderseite des Kastens und einer automatischen Höheneinstellung. Der Pendelausgleich wird in Kombination mit dem Hydro-Pendul Fahrwerk montiert. Er ermöglicht es, das Niveau des Fahrgestells horizontal zu verstellen, so dass der Kipper auf unebenem Boden entleert werden kann.
Die Planierschaber dienen dazu, die Kuhfladen, den Grasüberschuss und die Maulwurfshaufen zu ebnen. Ihre große Breite ist dazu bestimmt, eine Verteilung so breit und gleichmäßig wie möglich auf der Weidefläche zu gewährleisten.
Das Vakuumsystem erzeugt einen Druckunterschied zwischen dem Inneren des Fasses und der Umgebungsluft, wodurch das Fass befüllt oder entleert werden kann. Durch das Erzeugen eines Vakuums (Unterdruck) im Tank, kann die Gülle angesaugt werden. In der Ausbringungsphase kehrt sich das Prinzip um: Das Fass wird unter Druck gesetzt, um die Gülle auszustoßen. Das bedeutet, dass keine Gülle durch die Pumpe fließt, sondern nur Luft.
Das zu 100 % mechanisch angetriebene GARDA/JULIA-System kombiniert zwei Pumpen: eine Zentrifugal- und eine Vakuumpumpe (GARDA = Battioni & Pagani; JULIA = JUROP). Letztere dient zum Befüllen und Entleeren des Fasses bei konventioneller Ausbringung, während die Zentrifugalpumpe die Gülle mit einem Druck von 6 bar zu einer Weitwurfdüse, einem Gülleverschlauchungssystem oder einem Fassrücklauf (optional) befördert, je nach gewählter Konfiguration. Ein mechanischer Wahlschalter (hydraulisch als Option) ermöglicht die Auswahl der gewünschten Pumpe.
Die Drehkolbenpumpe nutzt die mechanische Wirkung von zwei Kolbenrotoren. Durch ihre Rotation entsteht auf der Saugseite ein Unterdruck, der die Gülle in das Pumpengehäuse zieht. Dann wird die Gülle durch die Drehkolben an der Pumpenwand entlang gezogen und auf der anderen Seite verdrängt. Diese Pumpen kennzeichnen sich durch den geringen Platzbedarf und eine relativ große Kapazität. Das Ansaugprinzip sorgt für maximale Stabilität und eliminiert Vibrationen nahezu vollständig. Des Weiteren sind diese Art von Pumpen alle mit einem automatischen Abschaltsystem (optional auf TETRALINER) und mit Verschleißringen ausgestattet. Die Vorteile sind zahlreich: hohe Füll- und Entleerungsgeschwindigkeit, Möglichkeit, dickere Gülle als mit Vakuumpumpen zu pumpen, Kompatibilität mit langen Pumpschläuchen oder Ausbringgeräten, Beibehaltung der Pumpleistung bei einer Tiefe von über 3,5 m, Standardausrüstung zum Mischen und zum Umpumpen, Ausgangsdruck über 1 bar, der eine gute Verteilung bei großer Arbeitsbreite gewährleistet, usw.
Beim STORM-System wird die Gülle durch die Zentrifugalkraft, die durch die Rotation eines Propellers um ein exzentrisches Pumpengehäuse entsteht, aus der Pumpe befördert. Mit diesem Pumpmodus werden die höchsten Fördermengen erreicht. Die STORM Pumpen arbeiten nur bei der Förderung. Die Befüllung erfolgt daher durch Schwerkraft über einen hydraulischen Einfülldom. Bei 750 U/min wird eine Antriebsleistung von 6000 Litern erreicht, bei 1000 U/min steigt die Leistung auf 11000 Liter. Die mit einem Steinfangkasten ausgestattete Pumpe wird über eine Gelenkwelle an der Zapfwelle des Traktors angetrieben. Gegen Aufpreis ist es möglich, einen 3-Wegeschieber an der Vorderseite des Tanks für einen geschlossenen Mischkreislauf zu montieren.
Die Exzenterschneckenpumpe sorgt durch mechanische Einwirkung einer Exzenterschraube für die Befüllung und Entleerung des Fasses. Aufgrund der Umdrehung der Schraube im Stator entstehen dann eine Reihe von abgedichteten Kammern, die sich entlang der Ansaug/Austrittsachse bewegen. Der Vorteil der Exzenterschneckenpumpen ist, das sie nur bis zu dem Punkt saugen, an dem die Flüssigkeit in der Pumpe auf ihrer Höhe ankommt (nicht wie bei den Vakuummodellen bis zum höchsten Punkt des Fasses). Anschließend wird die Flüssigkeit in den Tank oder in das Ausbringgerät weitergeleitet. Das Ansaugen und die Förderung von dichter Gülle durch lange Ansaugschläuche sind nun möglich. So lassen sich Gruben von über 3,5 m Tiefe in angemessener Zeit entleeren. Ein 3-Wegeschieber ermöglicht, zusätzlich zu den Befüll- und Entleerungsfunktionen, das Mischen in geschlossenem Kreislauf und das Umpumpen von einer Grube in die andere. Um den Zugang und die Wartung zu erleichtern, sind alle JOSKIN Schneckenpumpen ergonomisch und kompakt am tiefsten Punkt des Güllefasses angebracht. Die Förderschnecke im Inneren der Pumpe wird ständig von der zu fördernden Flüssigkeit umspült, um das Risiko von Kavitation zu verringern.
Das VACU-STORM System vereint die Vorteile einer Vakuumpumpe zum Ansaugen und einer STORM Kreiselpumpe zum Fördern. Es handelt sich hierbei um eine ideale Lösung für Benutzer, die absolute Flexibilität suchen. Dieses Verfahren garantiert eine hohe Leistung. Die Pumpen werden über eine Gelenkwelle angetrieben, und zwar über ein verstärktes einteiliges Getriebegehäuse. Die Jurop PN 130 – 13 000 l/min ist in der Deichsel integriert und wird zum Saugen verwendet. Die PN 155 und PNR 155 Pumpen (+/- 15200l/min) sind optional verfügbar. Das Vakuumsystem hat den großen Vorteil, dass es sich für alle Pumpsituationen eignet (unterirdische oder oberirdische Grube, Trichter, usw.). Die STORM Zentrifugalpumpe (10 000 l/min) ist für die Versorgung von Ausbringtechnik vorgesehen. Sie ermöglicht das Ausbringen auf großen Breiten und mit einer hohen und gleichmäßigen Durchflussmenge. Sie wird idealerweise unter dem Fass mit dem Steinfangkasten angebracht und sorgt für eine reibungslose und gleichmäßige Zufuhr der Gülle, wobei der Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert wird. Diese Bauweise erlaubt einen sicheren und praktischen Zugang.
Ihr „Aquatrans (XL)“ Wasserfass kann auch mit einer volumetrischen (nicht selbstansaugenden) Zentrifugalpumpe mit einer Förderleistung von 1000 l/min ausgestattet werden, die von der Zapfwelle des Traktors mit 540 U/min angetrieben wird. Das Ganze beinhaltet eine Pumpe, ein 6 m Schlauch Ø 60 mm und eine Walterscheid Gelenkwelle.
Um die obere Kastenleiste vor Stößen durch die Last zu schützen, kann man sich für einen PVC-Schutz entscheiden. Dieser kann 2 oder 3 Seiten des Kastens abdecken und kann bei Verschleiß leicht ausgetauscht werden (verschraubte Struktur). Beim Verladen von klebrigen Materialien, wie z. B. Mist oder Kompost, kann dieser Schutz auch als Abstreifer für das Ladewerkzeug verwendet werden.
Die Deichselfederung durch mehrere klassische oder parabolische Blattfedern ist eine einfache und wirtschaftliche Lösung, die einen echten Fahrkomfort bietet. Sie sorgen für eine gute Deichselausfederung ohne die Zuglinie des Fahrzeugs zu verformen, und bieten gleichzeitig eine erhöhte Stabilität.
Die Deichselfederung durch mehrere klassische oder parabolische Blattfedern ist eine einfache und wirtschaftliche Lösung, die einen echten Fahrkomfort bietet. Sie sorgen für eine gute Deichselausfederung ohne die Zuglinie des Fahrzeugs zu verformen, und bieten gleichzeitig eine erhöhte Stabilität.
Für runde mit großem Durchmesser oder tiefe rechteckige Lagunen können Sie Ihren JUMBOMIXER mit einer Verlängerung ausstatten (3,2 m oder 4,2 m je nach Modell). Diese sind mit einem Schnellkupplungssystem, einem Zylinder zur Steuerung der Neigung und einer Walterscheid Gelenkwelle mit Scherbolzensicherung ausgestattet.
Mit den linken und rechten Randstreuklappen lässt sich die Streubreite begrenzen. Sie werden hydraulisch betätigt und können jederzeit bequem vom Fahrersitz aus eingestellt und bei Bedarf entsprechend verstellt werden. Diese Klappen sind das ideale Werkzeug für das Streuen am Feldrand.
Vorne am Striegel arbeitend, reiβen sie Erdkluten heraus und ebnen die Maulwurfshügel und andere Unebenheiten des Bodens, damit die nachfolgenden Werkzeugreihen effizient arbeiten können. Sie sind meistens auf halbstarren Rückholfedern montiert und können auch schwerere Schäden, wie z.B. Schäden durch Wildschweine bewältigen.
JOSKIN bietet eine selbst entwickelte Reifendruckregelanlage an, die den Reifenverschleiß während der Fahrt auf der Straße reduziert, aber auch den auf den Boden übertragenen Druck durch Vergrößerung der Aufstandsfläche verringert. Mit diesem System können Sie von der Traktorkabine aus die Luft aus den Reifen auf dem Feld ablassen (bis zu 0,8 bar - je nach Reifen) und sie dann für die Straßenfahrt wieder aufpumpen (in der Regel etwa 4 bar - je nach Herstellerkriterien). Dazu liefert ein hydraulisch angetriebener Kolbenkompressor 4 500 l Luft pro Minute und sorgt für einen schnellen Wechsel des Fülldrucks.
Der Antrieb erfolgt über zwei Keilriemen, die die einzelnen Rotoren antreiben. Wenn die Fahrgeschwindigkeit zu hoch ist, rutschen sie durch, bis der Bediener die Fahrgeschwindigkeit reduziert, um mechanische Schäden an der Maschine zu vermeiden.
Durch seinen Aufbau bietet der Zweiachser mit „Roll-Over“ Boggie ein ergänzendes Federungssystem zu den Rädern und eine größere Aufstandsfläche mit dem Boden. Er besteht aus 2 Achsen, die durch parabelförmige Blattfedern verbunden sind, und ist mit dem Fahrgestell durch den sogenannten „Tisch“ verschraubt, eine große Stütze, die die Lasten optimal ausgleicht und verteilt. Mit seinem maximalen Federweg von 240 mm kann er die Unebenheiten des Geländes ausgleichen. Durch die Position der Querachse unter den Blattfedern und die Position der Achsen über den Enden der Blattfedern entsteht eine Zuglinie, die die Vorderachse über das Hindernis hinweg schiebt. Die Vorteile dieser Konstruktion sind vielfältig: Neben einem niedrigeren Schwerpunkt und damit besserer Stabilität wird auch die benötigte Zugkraft stark reduziert. JOSKIN stellt seine Boggies selbst her, so dass sie für Ihr Fahrzeug maßgeschneidert werden können. Der Abstand zwischen den Achsen und damit die Länge der Blattfedern kann an jede Maschine angepasst werden, insbesondere im Hinblick auf die Wahl der Bereifung. Alle JOSKIN „Roll-Over“ Boggies sind verschraubt und sind daher verstellbar.
Die Rübig Flachgliederketten eignen sich besonders für den Transport von Ladungen, die nicht sehr komprimierbar sind und -im Fall einer herkömmlichen Schiffskette – die sich zwischen Kette und Muldenboden oder zwischen Kette und Kettenrad verfangen können, wodurch die Gefahr des Abrutschens besteht. Diese Ketten sind daher ideal für den Transport und die Ausbringung von Hackschnitzel, Silage, usw.
Als Option können nur einachsige JOSKIN Fahrzeuge mit einem Bremssystem namens „Rückfahrautomatik“ ausgestattet werden. Ähnlich wie bei Pkw-Anhängern leitet es eine Bremsung ein, wenn Ihr Fahrzeug dazu neigt, die Zugmaschine zu schieben. Das System leitet dann eine Verzögerungsbewegung ein, bis die Maschine wieder vom Traktor gezogen wird. Das System wird als „intelligent“ bezeichnet: Es ist mit einem Mechanismus ausgestattet, der das Rückwärtsfahren erkennt und deshalb unter diesen Bedingungen nicht bremst. Die Option der Rückfahrautomatik ist nur bei hoch angebauten Maschinen verfügbar und eignet sich ideal für Traktoren, die nicht wie ihre Vorgänger über Bremsanschlüsse für das gezogene Fahrzeug verfügen und die mit niedrigen Geschwindigkeiten fahren (Hinweis: Dieses System ist nicht in allen Ländern zugelassen).
Um die Handhabung der teilweise schweren Seitenwände zu vereinfachen, können eine oder mehrere Rückholfedern an den Enden der Maschine montiert werden.
Die Rückleuchten auf Scharnier machen Ihre Maschine auf dem Feld kompakter, da sie von Hand eingeklappt werden können und somit weniger anfällig für Beschädigungen durch Vieh sind, welches sie als gelegentliche Kratzbürste benutzt.
Diese Schaber sorgen für eine exakte Bodenanpassung, entfernen ungünstige Elemente, lösen aber auch Kuhfladen und andere Klumpen auf. Ihre Oberflächenaktivität hilft auch dabei, Larven zu vertreiben und Unrat, Ampfer und Disteln herauszureißen.
In der ersten Reihe eingesetzt, durchschneiden die Schabmesser die stärksten Unebenheiten im Boden und entlasten so die nachfolgenden Werkzeugreihen.
Der Solodisc XXL Injektor verfügt über selbstschärfende Scheiben mit einem Durchmesser von 400 mm und einer Dicke von 20 mm, die auf Naben mit hermetischen und überdimensionierten kegelförmigen Lagern (nachziehbar) montiert sind. Diese aus Metall, Gummi und Nitrilkautschuk (NBR) hergestellten Scheiben sind sehr widerstandsfähig und verleihen dem Solodisc XXL daher eine lange Lebensdauer. Speziell für JOSKIN entwickelt, sind sie bei gleicher Festigkeit leichter als massive Modelle. Dank ihres großen Durchmessers benötigen sie auch weniger Zugkraft.
Scheibensämaschinen (oder Zentrifugalsämaschinen) sind eine einfache und effektive Lösung für die Ausbringung von Grassamen bis zu einer Streubreite von 6 m. Ein Niederspannungs-Elektromotor treibt eine Streuscheibe an, die das Saatgut aus dem Behälter (105 Liter Fassungsvermögen) auswirft.
Alle Stalldungstreuer sind serienmäßig mit übergroßen Schiffsketten ausgestattet. Sie bieten eine außergewöhnliche Festigkeit und stellen sicher, dass Ihr Stalldungstreuer vollständig entleert wird, unabhängig von der beförderten Last.
Optional sind Schmutzfänger erhältlich, um den Hydraulikkasten, den Druckluftbehälter, die Zentralschmierung, usw. vor Schlamm und/oder Steinen zu schützen, die von den Traktorrädern aufgeworfen werden.
Das Schnellkupplungssystem an den Traktor mittels einer Rundstange ist ein einfaches und praktisches System: Beim Ankuppeln der Maschine wird zuerst die Stange an den Hubarmen befestigt und dann, nachdem man unter den Kupplungspunkten des Weidebelüfters umgedreht hat, hebt man die Arme an, bis der Verriegelungsmechanismus einrastet. Sie müssen nur noch den dritten Punkt anbringen und ggf. die Hydraulik und Elektrik anschließen.
Um das kommunizierende Schaurohr vor möglichen Erschütterungen und Beschädigungen zu schützen, kann es optional mit einem Schutzgitter ausgestattet werden.
Vordere und/oder hintere Schutzketten (als Option erhältlich) verhindern oder verlangsamen zumindest den Auswurf von Gegenständen, wie z. B. Mähgut, vor oder hinter der Maschine. Sie bieten somit zusätzliche Sicherheit für den Bediener und seine Umgebung.
Über dem Radkasten können Schutzgitter angebracht werden, die die Tiere davor schützen, dagegen zu stoßen oder darüber zu klettern. Diese Option kann manchmal mit inneren Trennwänden nicht kompatibel sein.
Serienmäßig sind die JOSKIN Wasserfässer mit einer Vielzahl an Zubehöre ausgerüstet, wie z.B. einem geschützten Füllstandsanzeiger, einem oberen Mannloch von Ø 450 mm, einem 2" 1/2 Kugelhahn sowie einer Schwallwand (ab 3600 Liter). Letzteres verhindert nicht nur ein Aufschaukeln des Wassers während der Fahrt, sondern stärkt auch das Fass. All diese Ausstattungen sorgen für mehr Komfort bei der Benutzung und Handhabung.
Die 3-Punkt-Anhängung ermöglicht das Halten der Maschine während der Fahrt. Beim Einsatz wird die Maschine jedoch nur von den beiden unteren Punkten gezogen. Der 3. Punkt bleibt in Schwimmstellung. Dank dieser Konstruktion haben die Weidepflegemäher und Mulcher eine perfekt Bodenführung.
Die JOSKIN Dreiseitenkipper sind rundum mit hochfesten synthetischen Gummidichtungen ausgestattet (außer Trans-EX). Die Heckklappe oder die Seitenwand wird durch eine seitliche Verriegelung geschlossen gehalten. Dieses System sorgt somit dafür, dass auch kleinste Samen perfekt versiegelt werden.
Die SSN Überladeschnecken sind seitliche Überladeschnecken aus Edelstahl von Ø 170 bis Ø 220 mm, die nach der Lebensmittelnorm EN 14301 hergestellt werden. Je nach Modell befördern sie zwischen 30 und 70 t pro Stunde. Sie sind ideal, um Ihren Trans-CAP, Trans-SPACE oder Ihren DRAKKAR Anhänger zu einem Überladewagen umzurüsten. Die Schnecke ist direkt am Auslauf der Getreideluke montiert und hat einen 4,5 bis 5 m langen Überladekanal (je nach Modell), wenn er seitlich ausgeklappt ist. Sie wird von einem Hydraulikmotor mit mittlerem Durchfluss (35-55 l/min) angetrieben. Daher ist die Überladeschnecke für alle Traktortypen (neu oder alt) verwendbar.
In einigen Ländern gibt es spezifische nationale Zulassungen und manchmal kann ein seitlicher Auffahrschutz vorgeschrieben sein. Der Hauptzweck eines seitlichen Auffahrschutzes ist der Schutz von Verkehrsteilnehmern, insbesondere von Radfahrern, die mit der Seite Ihres Fahrzeugs oder Anbaugeräts kollidieren können. Verschiedene Modelle und Ausführungen (aus Stahl oder Aluminium) sind auf Anfrage erhältlich.
Die JOSKIN Mulcher und Weidepflegemäher sind in der Regel mit selbstrückziehenden Messern ausgestattet, die an Drehpunkten montiert sind: Bei Kontakt mit einem Fremdkörper kann sich das Messer um bis zu 360° drehen, um diesem auszuweichen und so mögliche Schäden zu vermeiden.
Die Selbsttränke ist die wirtschaftlichste Lösung. Dieses System ist mit einem Mechanismus ausgestattet, der mit einem Zufuhrschieber verbunden ist. Es gibt nur dann Wasser ab, wenn das Tier mit dem Maul auf den Anschlag drückt; sobald es sich zurückzieht, schließt sich das Ventil und das Wasser verbleibt im Fass zur weiteren Verwendung. Das macht es zu einer idealen Lösung, wenn Ihr Aquatrans auf einer Wiese als Dauertränke geparkt ist.
Um den geltenden Sicherheitsnormen und -gesetzen zu entsprechen, können die JOSKIN Maschinen optional mit reflektierenden Warntafeln und/oder zusätzlichen Signalleuchten ausgestattet werden.
Um den Sicherheitsnormen und der aktuellen Gesetzgebung gerecht zu werden, sind die JOSKIN Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit modernsten Rückleuchten und eingebauter Beleuchtung auf dem Nummernschild ausgestattet. Optional können alle unsere Fahrzeuge mit seitlichen Lichtern (LED), Begrenzungsleuchten (LED) oder einer Kombination aus beiden, einer Rundumkennleuchte (LED) oder einer LED-Leiste ausgestattet werden, um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Anforderungen bestimmter Gesetzgeber zu erfüllen.
Um den Sicherheitsnormen und der aktuellen Gesetzgebung gerecht zu werden, sind die JOSKIN Fahrzeuge und Ausbringgeräte serienmäßig mit modernsten Rückleuchten und eingebauter Beleuchtung auf dem Nummernschild ausgestattet. Optional können alle unsere Fahrzeuge mit seitlichen Lichtern (LED), Begrenzungsleuchten (LED) oder einer Kombination aus beiden, einer Rundumkennleuchte (LED) oder einer LED-Leiste ausgestattet werden, um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und die Anforderungen bestimmter Gesetzgeber zu erfüllen.
Wenn Sie maximale Sicherheit beim Entladen von Tieren wünschen, empfehlen wir das Sicherungsgitter vor der Heckklappe. Rinder sind manchmal sehr ungeduldig und stoßen das Gitter auf, während Sie es öffnen. Dieses Zwischengitter schützt Sie vor diesem Risiko. Außerdem verfügt es über einen seitlichen Entriegelungsmechanismus an der Außenseite des Kastens, um ihn sicher zu öffnen.
Serienmäßig sind die Muldenkipper mit vier Sichtfenstern aus Plexiglas an der Frontseite ausgerüstet (außer bei Kippern mit einer Kastenhöhe von 100 cm oder weniger).
Optional ist ein großes frontales Sichtfenster verfügbar. Beide Modelle können auch mit verzinkten Verstärkungsstäben ausgestattet werden, um sie vor möglichen Schäden durch die Last zu schützen.
Die Deichselfederung vom Typ „Silentblock“ ist die wirtschaftlichste und einfachste Lösung auf dem Markt. Sie besteht aus einem Block aus mehreren Gummischichten und bietet ein relativ einfaches Federungsgefühl. Sein Hauptvorteil liegt in der Fähigkeit, Fahrzeugvibrationen aufzufangen. Die Konstruktion ermöglicht es Ihnen, den Winkel des vorderen Endes Ihrer Maschine zu variieren und somit das Gewicht auf dem Traktor zu verändern.
Der selbstentleerende Siphonabscheider (30 oder 60 l) dient als zusätzliche Sicherheit zwischen dem Tank und der Pumpe. Er ist so konzipiert, dass er sich automatisch entleert, wenn Luft ins Fass gefördert wird. Für eine einfache Wartung sind die selbstentleerenden Siphonabscheider mit Reinigungsstopfen ausgestattet.
Um die Ladung zu stabilisieren, können zusätzliche Spanngurte am hinteren Ende der Plattform angebracht werden.
Um Ihre Be- und Entladevorgänge von Containern zu sichern, insbesondere in Kombination mit einem leichten Schlepper, kann Ihr Cargo-LIFT mit einem hydraulischen dritten Punkt anstelle des mechanischen Kettensystems ausgestattet werden. Dieser dritte Punkt stabilisiert den Aufbau und verhindert eine negative Belastung auf dem Piton des Schleppers (Anheben der Hinterachse des Schleppers).
Bei JOSKIN war es schon immer wichtig, nur hochwertigen Stahl auszuwählen. Diese gewährleisten eine außergewöhnliche Langlebigkeit und ein geringes Eigengewicht Ihres Fahrzeugs und garantieren gleichzeitig eine bessere Rentabilität.
Falls Ihr Traktor nicht über genügend Steuerventile verfügt, um alle hydraulischen Funktionen Ihres Fahrzeugs zu steuern, ist es notwendig, Ihre Maschine mit einer elektrohydraulischen Lösung zu ergänzen. In diesem Fall werden elektrisch gesteuerte Hydraulikblöcke seitlich am Fahrgestell installiert und fassen alle oder einen Teil der Hydraulikfunktionen Ihrer Maschine zusammen. Dieser Steuersockel ist durch ein Metallgehäuse vor Wasser, Schlamm, usw. aus den Arbeitsbedingungen geschützt. Dieses Konzept besteht aus einem Aluminium-Eingangsblock mit einer Kapazität von 60 l/min oder 120 l/min, auf den die verschiedenen Blöcke, die jede Funktion repräsentieren, aufgepfropft sind. Die Hydraulikzentrale ist serienmäßig für den Betrieb im geschlossenen Kreislauf, dem sogenannten „Load Sensing“, ausgestattet. Ein ergonomischer Bypass ermöglicht aber auch den Betrieb im offenen Kreislauf, d.h. bei Traktoren ohne Load Sensing.
Für einen sicheren Transport bietet JOSKIN die Möglichkeit, den WAGO-LOADER mit einer verschweißten Stirnwand auszustatten, um ein Vorwärtsrollen der Ladung zu vermeiden.
Optional kann der Schutz des Benutzers durch das Anbringen einer 450 mm hohen Stirnwanderhöhung des Streukastens erhöht werden.
JOSKIN bietet eine Streuwerkshaube mit einer Vorrichtung zur Schnellbefestigung für seine Stalldungstreuer an. Diese lässt sich leicht am Heck des Rahmens befestigen, um feine, krümelige Produkte (z. B. Hühnerkot) auszubringen. Sie ist innen mit einer Edelstahlplatte verkleidet, damit das Streugut nicht anhaftet und leicht auf die Scheiben oder die einklappbaren Schaufeln zurückfallen kann, ohne den Durchgang zu behindern. Für den häufigen gemischten Einsatz (mit/ohne Haube) bietet JOSKIN auch eine zweiteilige, hydraulisch zu öffnende Haube (nur für Tornado3) mit den gleichen Eigenschaften und Funktionen wie die einteilige Version mit Schnellverschluss.
JOSKIN bietet verschiedene Arten von Stundenzählern an: Drehungszähler der Kardanwelle, Vibrationszähler, usw. So können Sie die Nutzung Ihrer Maschinen leicht überwachen (z. B. bei Vermietung, Maschinenring, usw.).
Der WAGO-LOADER ist standardmäßig mit zwei 710 mm breiten Auffahrrampen ausgestattet. Diese werden hydraulisch betätigt und beim Be- und Entladevorgang durch zwei manuelle hintere Stützfüßen unterstützt. Optional können diese für zusätzlichen Komfort auch hydraulisch betätigt werden. Das bedeutet, dass Ihr Fahrzeug bei den Arbeitsvorgängen immer perfekt stabil bleibt.
Optional kann Ihr JOSKIN Mulcher oder Mäher mit einer oder mehreren Stützwalzen ausgestattet werden (je nach Weidepflegemäher/Mulchermodell). Hinter dem Schneidetisch montiert, sorgt er nicht nur für eine unterstützende Wirkung, um die Bodenfeuchtigkeit an die Oberfläche zu den Graswurzeln zu bringen, sondern steuert auch die Schnitthöhe. In sehr hügeligem oder nassem Gelände unterstützt diese Stützwalze die Bewegung der Kufen und garantiert so eine perfekte Bodenanpassung.
Die an den JOSKIN Weidebelüftern angebrachten Tasträder dienen in erster Linie als Höhenverstellung für bestimmte Werkzeuge (Schlüsselelement eines Weidebelüfters). Sie können aus Stahl (Vorteil: keine Löcher) oder aus verstärktem Gummi (Vorteil: Flexibilität) bestehen. Bei Arbeiten in sehr hügeligem Gelände ist es ratsam, die Anzahl der Tasträder zu erhöhen, um eine perfekte Bodenanpassung zu gewährleisten.
TELECOVER ist eine sehr komfortable Planenlösung. Dieses System besteht aus einem 25 cm langen Aufsatz (rechts > Aufrollen der Plane), einem Profil über diesem Aufsatz, einem Hydraulikmotor, einer Plane in Industriequalität (690 g/m²) und einem asymmetrischen Hebelarm (vorne und hinten). Der Vorteil dieses Konzepts liegt zweifellos darin, dass der Anhänger entleert werden kann, ohne ihn abhängen zu müssen.
Das Fahrwerk der TetraX2 beinhaltet die Montage von 4 Rädern nebeneinander (Bodenkontakt auf 2,6 m Breite). Dies ermöglicht es, den Druck auf den Boden auf ein Minimum zu reduzieren und somit dessen Struktur besser zu respektieren. Es ist auch möglich, gebrauchte Traktorräder wiederzuverwenden. Neben der Kostenreduzierung hinterlassen diese Reifen keine Spuren auf Ihrer Wiese (niedriges Reifenprofil). Beide Radpaare haben eine horizontale Pendelbewegung, die für Sicherheit und Stabilität beim Drehen sorgt.
Eine innere Trennwand, die vorne im Behälter verschraubt ist (im ersten Drittel), ermöglicht es, möglichst viel Gewicht während der Ausbringung auf der Traktoranhängung zu halten (z. B. Vakuumfass). Dies verbessert das Fahrverhalten und die Traktion. Während des Befüllvorgangs wird das Volumen auf beiden Seiten der Trennwand gleichzeitig unter Vakuum gesetzt, um eine vollständige Befüllung zu erreichen. Beim Entleeren wird zunächst das Volumen am hinteren Teil der Trennwand mit Druck beaufschlagt, um den vorderen Teil gefüllt zu halten. Wenn das Gülleniveau die unterste Grenze der Trennwand erreicht, wird der vordere Teil der Wand unter Druck gesetzt und allmählich entleert. Dieses Gewichtsverlagerungssystem ist besonders nützlich bei Fässern mit einem breiten, schweren Ausbringgerät, wie z. B. bei Ausbringgestänge von über 18 m. Das liegt daran, dass es die Lastverlagerung von der Traktoröse nach hinten beim Ausklappen des Gestänges teilweise kompensiert, oder um das Gewicht bei der Ausbringung bergauf so lange wie möglich auf der Öse zu halten.
Ausgestattet mit einem Tauchrohr, ermöglicht dieser Trichter ein einfaches Entleeren oder Befüllen des Fasses. Er ist je nach Modell in 200 mm (8") oder 250 mm (10") erhältlich und kann an verschiedenen Stellen angebracht werden: oben im Tank, in der Mitte oder sogar versetzt, oder unten im Tank (mittig).
Der Turbofüller ermöglicht es, ein größeres Volumen schneller anzusaugen und auszustoßen, ohne die Pumpe zu belasten. In Kombination mit einer Vakuumpumpe sorgt er für eine bessere und schnellere Befüllung des Fasses. Die Gülle wird nicht nur angesaugt, sondern auch in das Fass „geschoben“. Allerdings ist das Volumen angesaugter Gülle größer. Da die Turbine mit weniger Unterdruck pumpt, ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass sich die Gülle ausdehnt (eine natürliche Eigenschaft von Gülle) und Schaum bildet.
Das Ergebnis ist, dass das angesaugte Volumen näher am Ruhevolumen liegt, mit dem zusätzlichen Vorteil einer besseren Füllrate. Der Turbofüller ist in den Größen 6", 8" und 10" (mit Fass oder Ansaugarm) erhältlich.
Die starre Klappenabdeckung ist die effizienteste und robusteste Lösung zur Vermeidung von Ladungsverlusten bei Trans-KTP Kippern. Sie besteht aus einem Aluminium-Doppelklappensystem mit hydraulischer Einklappung.
Wenn Ihr Traktor nicht über genügend exportierbares Öl für den korrekten Betrieb der verschiedenen Optionen verfügt oder wenn Sie die Öle verschiedener Traktoren, die mit demselben Fahrzeug arbeiten, nicht mischen möchten (z. B. im Falle eines Maschinenrings), bietet Ihnen JOSKIN eine eigenständige Hydraulikzentrale an, die über eine Gelenkwelle an der Zapfwelle des Traktors angetrieben wird. Diese Ausstattung ist bei bestimmten Baureihen Standard.
Das VARIFLEX System ermöglicht eine stufenlose Modulation der Zinkenaggressivität durch hydraulische Verstellung mittels mehrerer Ausgleichszylinder und eines zentralen Druckzylinders. Eine vom Fahrersitz aus sichtbarer Skala ist ebenfalls vorhanden.
Dieser Verteilerkopf verfügt über eine variable Öffnung des Gegenmessers für eine äußerst präzise Dosierung der Ausbringmengen, unabhängig von der gewünschten Durchflussmenge. Der Bediener kann die Durchflussmenge je nach Art und Menge des auszubringenden Materials mit einem handbetätigten Drehschalter einstellen. Der Verteilerkopf verfügt über eine einzelne Messereinheit in Form eines Diabolos, das sich exzentrisch auf dem Hardox Gegenmesser dreht, um eine gleichmäßige Verteilung zu gewährleisten. Das Entlüftungssystem in der Mitte des Diabolos mit zwei Eingängen sorgt für einen reibungslosen, saugfreien Abstieg zu Boden in den einzelnen Schläuchen. Dieser kompakte Verteilerkopf verfügt über schnell zu öffnende Seitendeckel und ein Steinfangkasten für eine schnelle und einfache Wartung.
Die auf den Gelenkwellen montierten Verdrehkupplungen bieten eine zusätzliche Sicherheit und erhöhen die Beweglichkeit des Antriebs. Die aus Gummi hergestellten Kupplungen fangen Betriebsvibrationen auf und dämpfen eventuelle Stöße.
Diese Deichselfederung besteht aus zwei doppeltwirkenden Hydraulikzylindern in einem geschlossenen Kreislauf mit zwei Stickstoffbällen. Sie ist nicht nur wirtschaftlich, sondern bietet auch eine bemerkenswerte Flexibilität bei Fahrten mit einer Last und ist eine der komfortabelsten und effizientesten Lösungen. Dank des geschlossenen Kreislaufs benötigt sie keine permanente hydraulische Verbindung zum Traktor. Es handelt sich also um ein automatisches und autonomes System.
Ein hydraulischer Heckausschub der Plattform von 1,5 m kann optional auf den Modellen 10000T21 angebracht werden. Dadurch kann eine höhere Nutzlast leichter erhöht werden. Die Verlängerung kann entweder mit einem Direktanschluss am Schlepper oder mit einer Handpumpe angeschlossen werden.
Ob vertikal oder horizontal Modelle, die Leisten der Tornado3 und Ferti-Space2 Stalldungstreuer werden mit standardmäßigen Schiffsketten verschraubt. Dadurch sind sie sehr leicht austauschbar.
Die Stahlzinken der Fräswalzen der JOSKIN Stalldungstreuer sind aus Spezialstahl Typ HB oder HARDOX gefertigt. Da sie verschraubt sind, können sie bei Verschleiß leicht ausgetauscht werden. Darüber hinaus sind die meisten von ihnen umkehrbar. Wenn sie verschlissen sind, können sie um 180° gedreht werden, um ihre Lebensdauer zu verdoppeln.
Die meisten einachsigen JOSKIN Fahrzeuge verfügen über eine verschraubte Achse. Das Fahrwerk kann somit leicht verschoben werden, wenn eine Änderung der Last (Verhältnis Gewichtsverteilung/Achslast) erforderlich ist, insbesondere wenn ein Ausbringgerät an die ursprüngliche Maschine angebaut wird (z.B. Güllefass mit Injektor, Kipper mit Überladeschnecke, usw.). Die verschraubte Achse erleichtert auch den Betrieb, wenn sich der Benutzer für einen Reifenwechsel entscheidet.
Die Scharniere sind nach hinten und nach außen positioniert, um die Stabilität und damit die Sicherheit beim Entladen zu erhöhen.
Die nach hinten und nach oben versetzte Position der Scharniere erhöht die Schütthöhe. Sie erleichtert auch das Entladen und ermöglicht höhere, kompaktere Stapel.
Der Verteiler mit Weitwurfrad ermöglicht es, dank seines modulierbaren Winkels, einen großen Teil Ihres Geländes zu erreichen. Das System mit Weitwurfrad fragmentiert Ihre Flüssigkeit, Wasser oder Gülle, um präzise seitlich auf Ihr Land zu zielen. Es ist besonders nützlich, um Ihre Anpflanzungen und abschüssiges Gelände zu bewässern oder die Menge Staub in der Luft zu reduzieren.
Die verzinkten Schutzteller schützen den Messerhalter und die Messer vor möglichem Aufprall auf den Boden in hügeligem Gelände.
Die Feuerverzinkung des Fahrgestells (serienmäßig bei einigen Fahrzeugen und Ausbringgeräten) bietet maximalen Schutz vor Korrosion. Während des Verzinkungsprozesses dringt das flüssige Zink in die Oberfläche des Stahls ein und schützt ihn „von innen“ gegen äußere Angriffe und deren üblichen Folgen, wie z.B. Rostbildung. Das verzinkte Bauteil ist eines der am besten geschützten Teile an Landmaschinen.
Die Feuerverzinkung des Fahrgestells (serienmäßig bei einigen Fahrzeugen und Ausbringgeräten) bietet maximalen Schutz vor Korrosion. Während des Verzinkungsprozesses dringt das flüssige Zink in die Oberfläche des Stahls ein und schützt ihn „von innen“ gegen äußere Angriffe und deren üblichen Folgen, wie z.B. Rostbildung. Das verzinkte Bauteil ist eines der am besten geschützten Teile an Landmaschinen.
Die vorgerückte Position des Kippzylinders verringert die Beanspruchungen auf dem Kasten und gewährleistet eine maximale Stabilität des Fahrzeugs. Ein „Fallschirm“-Ventil, das zur Standardausführung der Kipper gehört und sich direkt auf dem Kippzylinder befindet, verhindert jegliches Risiko, dass der Kasten ungewollt fällt, insbesondere bei einem möglichen Bruch der Hydraulikleitung.
Alle Acker- und Grünlandinjektoren, die von einem sequenziellen Block gesteuert werden, verfügen über ein System (standardmäßig oder optional, je nach Modell), das den Injektor in nassen Bereichen anhebt und so ein zu tiefes Einsinken verhindert. Diese Vorrichtung besteht aus einem Ventil, das das Ausbringgerät beim Übergang von einer trockenen zu einer feuchteren Zone anhebt, während der Zufuhrschieber offen und der Verteilerkopf aktiv bleibt.
Die Wassertränke (70 l) ist die wirtschaftlichste Lösung, um mehrere Tiere gleichzeitig mit Wasser zu versorgen. Dieses System besteht aus einem Schwimmer und einem mechanischen Ventil. Sobald der Wasserstand unter ein bestimmtes Niveau fällt, öffnet sich das Einspeiseventil und leitet das im Tank gespeicherte Wasser in die Tränke, bis der Schwimmer seine endgültige Füllposition erreicht. Wenn diese Position erreicht ist, wird die Zufuhr abgeschaltet und das Ventil geschlossen. Diese Lösung ist ideal, wenn Ihr Aquatrans als Dauertränke eingesetzt wird. Die Wassertränke kann seitlich oder hinten angebracht werden.
Das Wiegesystem auf Hydraulikfederung, das sogenannte „Überlastsystem“, misst den Druck in den Hydraulikkreisläufen der Federung des Fahrwerks und der Deichsel. Folglich ist das angezeigte Gewicht zum größten Teil unabhängig von der Position der Beladung auf dem Fahrzeug. Dieses Wiegesystem ist nicht für Handelszwecke bestimmt und dient nur zur Orientierung: Es kann nicht für Handelszwecke (Abrechnungen) der transportierten Tonnage verwendet werden. Dieses System ist jedoch sehr reaktiv und ermöglicht es insbesondere, die Entwicklung der Entladung des Anhängers zu verfolgen und bestimmte manuelle oder automatische Anpassungen während dieses Prozesses zuzulassen („dynamisches Wiegesystem“).
Das Wiegesystem durch Biegung, das sogenannte „Überlastsystem“, misst die Durchbiegung an der/den Achse(n) und der Öse. Folglich ist das angezeigte Gewicht zum größten Teil unabhängig von der Position der Beladung auf dem Fahrzeug. Dieses Wiegesystem ist nicht für Handelszwecke bestimmt und dient nur zur Orientierung: Es kann nicht für Handelszwecke (Abrechnungen) der transportierten Tonnage verwendet werden.
Als Option kann die Standarddeichsel (V-förmige Ausführung) durch eine Y-förmige Ausführung ersetzt werden. Dies ermöglicht einen noch kürzeren Wenderadius durch die schlankere Form.
Das Funktionsprinzip ist fast identisch mit dem der automatischen Schmierung, nur dass es keine Pumpe und keinen Fettbehälter gibt: Die Schmiernippel sind einfach an einer oder mehreren Schlüsselpositionen Ihres Fahrzeugs zentralisiert, wodurch das „Punkt für Punkt“ nicht vergessen wird.
Der optionale 2’’1/2-Zoll-Schieber auf Aquatrans garantiert eine perfekte Abdichtung und eine schnelle und einfache Entleerung Ihres Wasserfasses mit einer leichten Ausbringung in der Breite.
Es ist möglich, Ihren Anhänger mit einem hinteren Zugmaul auszustatten. Dieser kann „einfach“ sein, d.h. nur dazu dienen, Ihren Anhänger herauszuziehen, wenn er stecken bleibt. Er kann auch anspruchsvoller sein und insbesondere mit elektrischen und hydraulischen Anschlüssen zum Ankoppeln eines zweiten Anhängers ausgestattet sein.
Diese Option erhöht die Vielseitigkeit der Trans-CAP Kipper: Sie erleichtert nicht nur das Entladen in niedrigen Gebäuden, sondern bietet auch eine Erhöhung der transportierten Ware durch die Möglichkeit, einen zweiten Tetra-CAP Kipper zu ziehen. Die Seitenklappen sind an verschweißte Scharniere angelenkt, die an einem Profil befestigt sind. Die Entriegelung der Seitenklappen erfolgt hydraulisch von der Fahrerkabine aus und bietet eine Öffnungshöhe von 600 mm. Das Schließen der Seitenklappen erfordert kein manuelles Eingreifen. Das Vorhandensein einer Dichtung mit großem Durchmesser, die um die gesamte Öffnung des Kastens angeordnet ist, garantiert eine gute Abdichtung.
Mit Ausnahme der Trans-KTP 9-11-15 mit einer zweiteiligen Heckklappe haben alle anderen JOSKIN Muldenkipper eine einteilige, hydraulisch öffnende Heckklappe. Wenn Sie die Heckklappe manuell öffnen können möchten und gleichzeitig maximalen Öffnungswinkel nach oben haben wollen (z.B. beim Beladen mit Ballen von hinten, Ästen, usw.), dann ist die Option einer zweiflügeligen Heckklappe die beste Lösung. So kann die Heckklappe entweder manuell – in diesem Fall seitlich über die beiden Flügel – oder hydraulisch nach oben geöffnet werden.
Die Heckklappe der Trans-EX-Kipper ist eine einteilige Heckklappe, die sich mechanisch öffnet. Wenn Sie die Heckklappe öffnen möchten und gleichzeitig maximalen Öffnungswinkel nach oben haben wollen (z.B. beim Beladen mit Ballen von hinten), dann ist die Option einer zweiflügeligen Heckklappe die beste Lösung. Diese ist ebenfalls als schwenkbare Version erhältlich.
Die von JOSKIN eingebauten Teleskopzylinder haben eine Chrombeschichtung auf den ersten beiden Elementen. Das bedeutet, dass Sie Ihre Kipper mit leicht nach hinten geneigtem Kasten lagern können, ohne dass die Gefahr von Rost oder Lochfraß am Kippzylinder besteht.
